Строгинский мост- один из самых протяженный в Москве. Его длинна- около 600 метров. Мост состоит из пролётов над рекой и эстакады над Строгинской поймой. Строгино- молодой район и мост понадобился для того, чтобы обеспечить его связь со Щукином. Его открыли к празднику 5 ноября 1981 года. Его автиоры- инженер А. Б. Друганова и Б. А. Горожанин из «Гипротрансмост». Для обеспечения района Строгино со станцией метро Щукинская по мосту пустили трамвай. К сожалению мост был построен с конструктивными недостаками и через 17 лет пришлось заменить его центральную часть. А в 2005м году посыпалось покрыте. Сейчас мост всё таки ораболтаент в нормальном режиме. Посмотреть? Станции метро Щукинская или Строгино, далее трамваи 10,15, 21, 30.

Строгинский мост

 

Приехал в Минск и не стал обращаться в гостиницы. Позвонил в РЕНТМИНСК и снял квартиру на пару суток почти в центре города.

Мост "Багратион"- это один из трёз пешезодных мостов через Москву- реку. Он был сооружен первым. И в отличии от Мостов у Киевского вокзала и на Фрунзенской набережной Бородинский мост построен заново, а не перестроен из железнодорожного. Он был построен в 1998м году и соеденил Кутузовский проспект и Москву- сити. Застеклённый мост достаточно широкий, а внутри разместились кафе и магазины. Над входом с Кутузовского проспекта над мостом возвышается офисный центр. Посмотреть? Станции Выставочная или Кутузовская.

Мост Багратион

 

Что, кто натворил? Что кто наговорил? Скандалы, интриги, расследования на http://krispotupchik.livejournal.com/150019.html в блогах расставили точки над I.

Этот мост- руженник расположен на юге Москвы. Издавна здесь была переправа Между районом Симоновой слободы и окрестностями Далилового монастыря. Но посклольку река тут достаточно широкая- то и мост не строили. А построили его в 1915м году. Тогда он был деревянным И назывался он Староданиловским. Кстати по этому деревянному мосту хдил трамвай. А в 1959-62 году его перестроили. Завод имени Лихачева и более интенсивное движение требовали этого. Трёхпролётный мост соединил большую Тульскую и Автозаводские улицы. Трамваи ходили по нему до 1992 года. Сначала изх за пожара на заводе Динамо закрыли улицу Ленинская слобода, а потом после ремонта и Автозаводский мост закрыли для трамвайного движения. Но в 1999м году в связи со строительством 3го транспортного кольца Автозаводский мост снова закрыли. Теперь к нему присоеденилили эстакады со стороны Большой Тульской улицы. Посмотреть? Станции мето Тульская или Автозаводская и на троллейбусах или автобусах до моста. Но с Тульской намного ближе.

Автозаводский мост

Кинетика- это движение. Кинетика- это энергия. И именно веб- студия "Кинетика" двигает сайты к успеху. Это не просто студия веб- дизайна, которых сейчас много. Это студия, которая может всё.

Новоарбатский (Калининский) мост- это наверное второй по популярности панорамный кадр Москвы советского периода после Кремля и гостиницы "Россия". Ведь сам район со зданием СЭВ (ныне Мэрия) в виде книжки, высотное здание гостиницы "Украина" (ныне "Рэдиссон") и поворот перед мостом не только очень живописны, но и демонстрируют завоевания социализма. Сами набережные, застроенные домами сталинской эпохи дополняют пейзаж. Низенькие кварталы  Смоленки и Доргомилова начали застраиваться в 30е годы. А в 50е появилась выстотка гостиницы "Украина". Тогда же появилась высотка МИД, но Бородиинский мост рядом был всё таки далековат. Тем более, что трасса там доходила только до Садового кольца, а нужна была тпрямая трасса от Кремля до Кутузовского проспекта. Тогда то и начали делать "Вставную челють Москвы"- Новый Арбат (Тогда проспект Калинина), до Доргомиловской заставы провели Кутузовский проспект, а между ними сделали широкий мост. Мост был построен в 1957 м году на кессоновых опорах (они свободны от воды), Его длинна - 494 метра. Вскоре недалеко от моста был построен и дом правительства России. В 1993м году картинки с Новоарбатского моста облетели весь мир. Именно с него Белый дом обстреливали танки. Посмотреть? Станция метро Смоленская.

Новоарбатский мост вечером в дни летнего смога.

 

Это сложно, но возможно. Сейчас наркозависимость лечат и при желании излечится весьма успешно.

Живописный мост построили в 2007м году. И на сегодняшний день это стамый длинный мост в Москве. И пока самый новый. Более новый- метромост в Мякинино находится на территории Московской области. Из за того, что мост проходит по охраняемой территории Серебряного бора мост и имеет щиты, которые не допускают проникновение шума и выхлопов. Мост держится на троссах, которые подвешены на арке. В середине арки висит и здание ресторана. Через мост проходит Краснопресненский проспект. А длинна моста 1460 метров. Посмотреть? Станция метро Полежаевская или Октябрьское поле до Сееребряного бора или от Крылатского до улицы Крылатские холмы.

Живописный мост

Лечить рак кожи народными средствами? Кто то пытается и успешно.

Трудно найти маршрут, который петляет так по всем улицам старого центра. Двухэтажные домики, особнячки, водоотводный канал.. И на самом заключительном участке наш маршрут №6 выезжает на Нижнюю Краснохолмсткую улицу, проезжает мимо дома музыки и по Садовому кольцу выезжает к Павелецкому вокзалу, делая отянуый разворот чуть далее большого Строчановского переулка. Вот такой маршрут, можно сказать последний из Могикан. Не знаю, долго ли он протянет? Автобусный маршрут обслуживается Автобусным парком №5 .

Садовое кольцо. Малый Краснохолмский мост.

 

Лучший подарок- оригинальный подарок. И авторские украшения из натуральных камней- как раз такой подарок.

 

Как я и говорил в предыдущем посту троллейбус №1 сейчас зачем то завернули по бульварам , мимо Арбатской площади и по Гоголевскому бульвару и выодит через улицу Пречистинка к Большому Каменному мосту. Но "классическкая" его трасса пролегала по Манежной площади и Моховой улице. Панежная площадь называлась площадью 50- летия Октября. Кстати вокруг манежа разворачивался троллейбус №33. А мы проезжаем Боровицкую площадь, Большой Каменный мост, спускаемся к Болотной площади, где разворачиваются несколько троллейбусных маршрутов и через Малый Каменный мост въезжаем в Замоскворечье. Началась Якиманка, но мы сворачиваем на Большую Полянку.

Перекрёсток Большой Полянки и Якиманки.

 

Не посмотрел всё по телеку. Просто не успел. И поэтому возможности реальные пацаны онлайн смотреть я очень рад и смотрю пропущенные серии онлайн.

Я расскажу немного о садовом кольце. Про то, что на Садовом кольце раньше росли деревья знают все. И действительно там были садовые деревья, кторые срубили в конце 40х. Но то, что за это Сталин Хрущову телефон об голову разбил- это миф. А вот Букашка сначала была трамваем. Потом с Садового кольца начали снимать трамвайные пути и переносить некоторые участки на соседние улицы. И кольцо разорвалось. И вместо трамвая стал ходить троллейбус "Б". А вот трасса Садового кольца не была неизменной. Между Садовой- Черногрязской и Зацепской площадью Садовое кольцо проходило по улице Краснохолмской (сейчас она называется Народной), а потом поворачивало на современную трассу. Тут был  старый Краснохолмский мост. Но в 1938м году построили большой Краснохолмский мост. И Народная улица стала просто спускатьсяк набережной. До этого Краснохолмская улица была самой узкой улицей Садового кольца.

Народная улица Тут было Садовое кольцо.

 

Одна компания делает всё: полиграфические услуги, создание сайта и дизайн. И делает хорошо, благодаря профессиональным сотрудникам.

В 1995м году в Москве началоь строительство новых объектов в цнтре. Храм Христа Спасителя,  печально знаменитый Пётр, а на Болотной площади и Лаврушенском перулке сделали пешеходную зону.  Площадь и Замоскворечье соединял пешеходный мост. На него тут же начали вешать замки новобрачные. А  потом там "посадили" железные деревья. Их тут же обвешали замками. Теперь ещё и часть набережной засажена деревьями. Что касается фонтанов, то они бьют из под воды вокруг Лужкова моста. Фонтаны имеют подсветку и вечером свет- музыкальное шоу привлекает большое внимание. Да и днём очень красиво. Посмотреть? Станция метро Третьяковская и пешочком. Туда все  идут :)).

 

Фонтаны на Болотной с подсветкой

И с другой стороны.ю

А так фонтаны видны днём.

А это деревья с замками

Аккуратная перевозка роялей, которую делает фирма. Да и всё остальное они тоже перевозят на собственных машинах очень профессионально.

В наших прогулках по Яузе мы пропустили этот участок. Глебовский мост- это тот участок, где Яуза обретает каменные берега. До него она идёт в своём естественном русле. Богородский вал заканчиавется небольшим Глебовским мостом. Местность здесь весьма пустынная. По правому берегу начинается русаковская набережная, на которой стоят дома 80х годов, а вот левый берег до матросского моста занимает набережная Ганнушкина. До 19756 года набережная называлась Потешной, в честь потешного флота Петра, но в 1976 году её назвали набережной Ганнушкина, в честь известного психиатра. На этой набережной и находится психиатрическая больница №4, носящая имя известного психиатра. В больнице есть мемориальный музей Ганнушкина. Больниуц назвали именем известного психиатора в 1936м году. Что касается Глебовского моста- то он был перестроен в 1982 году, взамен деревянного моста 1924 года. А переправы и мосты были в этом месте очень давно. Про матросский мост и метромост я рассказзывал.

 

Больница имени Ганнушкина

Читать далее

Вы всё ещё пробуете поиск работы в Екатеринбурге через друзей? Зря! Через веб сайт вы найдёте работу быстрее.

Первая линия от Сокольников до Парка Культуры была слишком коротка. Город рос и её надо было продолжать. И продолжили. Сначала в сторону Университета. Но оставался без метро район Преображенской площади, который всё больше и больше застраивался. Трамвай до Сокольников или Семёновской, троллейбус до Электрозаводской- это слишком долго. И в начале 60х  с началом массового строительства станций "сороконожек" неглубокого заложения и типовых по проекту Сокольническую линию решили продолжить в сторону Преображенской площади. Но на пути была Яуза. А тоннель под рекой был слишком дорогим, кроме того Преображенская -станция, которая находится очень неглубоко, так что нырять под Яузу было бессмысленно. И тогда решили построить мост. Это самый короткий метромост в Москве. Его длинна- чуть более 300 метров. Поезд появляется на поверхности среди административных домов, быстро пересекает Яузу и скрывается под землю на другом берегу. Мост открыли в 1965м году. Посмотреть? А езжайте по Сокольнической линии и посмотртите.  Заодно можно и по Преображенке погулять.

Преображенский метромост.

 

Как на ладони все отели Исландии, Норвегии и многих других стран с подробным описанием и фото.

 

Позади нас осталось устье Яузы, а прямо на слиянии двух рек возвышается высотное здание на Котельнической набережной. Это одна и 7ми высоток. Он был построен в 1952м году и стал жилым домом, как и дом на Кудринской площади. В нём был расположен гастраном,  а до сих пор осталось почтовое отделение и знаменитый кинотеатр "Иллюзион". Сейчас кинотеатр не изменился, как многие исторические кинотеатры, в нём нет новых кресел и многоканального звука, зато здесь можно посмотреть шедевры прошлых лет. Котельническая набережная, за исключением уютных Котельнических переулков была перестроена в советский период и являет образец Сталинского ампира. На другом берегу расположена Космодамианская набережная (бывшая набережная Максима Горького), которая названа в честь собора Косьмы и Домиана, снесённого в 1932 м году. О районе Садовники я уже рассказывал достаточно прдробно, а мы приближаемся к Большому Краснохолмскому мосту, который был построен 1938м году. Мы во второй раз пересекаем Садовое кольцо, а слева от  нас всё те же Сталинские постройки, которые возвышаются на совсем короткой Гончарной набережной и сменяющей её Краснохолмской набережной. Большой красный (красивый) холм породил её название. На нём издревле селились мастеровые. На другом берегу, на Шлюзовой набережной возвышается комплекс из свиссотеля и стоящего рядом Московского дома музыки, построенного в 1995 году. Вслед за ним расположен мост и устье водоотводного канала. А мы причаливаем к другого берега, рядом с Новоспасским монастырём 15 века. В честь него назван и Новоспасский мост, который бл построен в 1911 году, в 1937 году реконструирован, а в 2000м были заменены его опоры. Наше путешесвие подошло к концу, но река большая, кроме того мы не погуляли по многим прудам и малым рекам, так что водные прогулки продолжаются.

 

Вид на Космодамианскую и Котельническую набережные с Краснохолмского моста.

 

Шлюзовая набережная и устье водоотводного канала.

 А 
 

Причал "Новоспасский мост" ночью.

 

А мы заканчиваем водные прогулки и приступаем к деревянной Москве. Деревянные дома- это душа Москвы, а сейчас дома из бруса тоже очень популярны, но в Подмосковье. А компания "Ампир" при заказе дома делает великолепный проект дома абсолютно бесплатно, так что грех этим не воспользоваться.

До этого причала мы плыли в центр, а эту остановку мы будем плыть из центра. Посколькоу этот  участок самый большой и насыщеный мы проплывём его за 2 раза. Слева по курсу находится район, который изначально назывался Зарядье. Зарядье находилось за торговыми рядами. За рядами- значит Зарядье. Кроме разрушенной в данной момент гостиницы Росссия в Зарядье собраны уникалтные здания 14-16 века, в том числе знаменитый Английски двор и церковь Николы Мокрого. Район сделали туристически - экскурсионным в середине 20 века, когда его отреставрировали и провели раскопки в этом древнем месте. Кстати поселения здесь известны с 9 века.  А справа по курсу мы видим грязное место или болото. Именно так переводится Балчку с тюркского. Современный район формировлся в 18 веке, после постройки водоотводного канала. Вслед за ней идёт Раушская набережная. Рауш- в переводе с Немецкого- коптить. Вот и жили тут те, кто коптит мясо. В центре Раушкой набережной возвышается один из символов Замоскворечья- Храм Николая Угодника в Заяицком середины 18 века.  Кроме того весь район пострадао от Наполеонвского пожара. Исключение составляет здание Теплоэлектростанции 30х годов 20 века. А слева находитсяздание военной академии, построенное в 1820 году как артеллиристское училище. Оно было построено на месте жилых кварталов, сгоревших всё в том е 1812 году.  А мы пересекаем Устьинский мост. Он был посмтрен рядом с усьем реки Яузы 1881 году и перестроен в 1938. В 1998 он закрывался на ремонт. И многие беспокоились вернётся ли на него трамвай? По Устьинскому мосту проходит последняя сохранившаяся трамвайная линия в пределах Садового кольца. Она идёт от Чистых прудов. По ней проходят трамваи маршрутов А,3,39.  После пересечения Яузы начинается Котельническая набережная. Про неё мы гоговрим в слеждующий раз.

Зарядье.

Ракетная академия. Фото заменю на другое.

Устьинский мост. Вид с Раушской набережной.

 

Возможности Тайкун форекс очень широки. Сам пока не пробовал, но советуют попробовать.

 

 

 Отчалив от причала "Театр Эстрады" мы сразу пересекаем Большой Каменный мост. Это старейший каменный мост в Москве. Самый близкий к Кремлю он неоднократно перестраивался. Истоория помнит ве даты: 1858 год, коглда на месте обветшавшего каменного был построен металлический трёхпролётный. И всем он был хорош, но усзковат. Поэтому его и перестроили во время большой реконструкции мостов в 1938 году его заменили на тот, что стоит сейчас. Левый берег занимает Кремль, про который я писать не буду, ибо вы сами всё знаете. а вот о правом береге мы поговорим.

Правый берег занимает Софийская набережная (в советское время набережная Морис Тореза). Софийская- по имени великолепного храма Софии - премудрости Божей, построенному в 15 веке.  В советское время только чудо спасо Софийскую набережную от сноса, который планировали бандиты, находящиеся в то время у власти.  Следует добавить, что и современные застройщики имеи виды на Софийскую набережную, но вроде как снова пронесло. ещё одно великолепное здание на Софийской набережной- особняк Английского посольства. Глядя на эти двухэтажные дома сразу ощцщаешь, что здесь находится представителство одной из самых необычных и любимых мною Европейских стран. А мы приближаемся к ровестнику Большого Каменного моста- известного с 15 века. Это Москворецкий мост, который идёт прямо от Васильевского спуска. Современный Москворецкий мост также был построен в 1938 году. Слева нахходится безвременно ушедшая от нас гостиница Россия. Её любили иностранцы и по моему мнению уничтожили её зря. При всей неказистости она вписывалась о обдлик города. Внизу распологался кинотеатр "Зарядье". А напротив начинается Балчуг, но о нём я расскажу позже. Отмечу только о гостинице "Балчуг- Кемпински", которую реконструировали в начале 90х. Как и все отели под управление этого Немецкого менеджемента она безумно шикарная. Цены на номера- соответсвующие. В ней останавливались многие великие и знаменитые люди, в том числе и Майкл Джексон. А о самом райлне с Татариским названием в следующий раз. Потому что мы причаили.

Софийская набережная. Святая София.

Кремлёвская набережная.

 

Мы боялись этого. Но стоило нам купить китайский бульдозер мы сразу поняли: китайское качество действительно есть. Бульдозер мощный и в общем то недорогой.

Проплыв под Крымским мостом мы попадаем внутрь Садового кольца. А это уже центр Города. Налево мы можем увидеть чудесные домики из красного кирпича на Пречистинской набережной. Они просто великолепны. Построены в 19- 20 веком они выглядят как маленькая Голландия. Их консульство там и распологается. А справа- Московский дом художника, который юыл построен в 1979 году. Сейчас его вроде сносzт, вроде не сносят, в общем стоит он пока и выставки там проходят. На набережной вернисаж художника, а сразу за домом художника находится скульптурный  парк Музеон.

За парком  от Москвы реки отходит водоотводный канал, о котором я писал ранее. Стрелка канала украшена памятником Петру I, работы Зураба Церители. Памятник поставили в 1995 году и он сразу стал предметом ожесточённого спора. Но.. проплыли.. :) А перед нами на острове комплекс зданий фабрики "Эйнем", которая после революции стала "Красный октябрь". Сейчас фабрику перевели, часть зданий оставят под музеи, чтасть застроят, а перед нами вырос недавно построенный мост. На самом деле их два. И идут они по разным сторонам канала. Эти два моста соединяют Храм Христа Спасителя с Якиманкой. А перед нами Берсеньевская набережная. Кроме Театра Эстрады, которые переехал сюда в 1964м году и знаменитого дома на Болотной площади, который был построен в начале 30х и был знаментит тем, что туда заселялись привилегированные люди Сталинской эпохи, а после их вывозили на "воронках" есть и более старая часть набережной. Это и великолепные Палаты Аверкия Кириллова допетровской эпохи и Храм Святителя Николая в Берсеньеве. А мы тем временем причлили к театру Эстрады и завтра поплывём дальше.

Центральный дом Художника.

Пречистинская набережная.

Стрелка Москвы реки. И Пётр работы Церители.

А вот и Мост к Храму Христа Спасителя.

Берсеньевская набережная и причтал "Театр Эсрады". И сам Театр Эстрады.

 

Если к проектированию видеонаблюдения не привлечь специалистов, то система не будет эффективна, не будет охватывать нужную площадь и может отказать в самый нужный момент.

Следующая остановка- небольшая, но очень живописная. Постоим у причала Парка Культуры, котоый, как и Нечскучный сад являлся одной большой усадьбой- и дальше. Пушкинская набережная утопает в зелени. Ближе к входу в парк естественно стоят аттракционы, в том числе и космический корабль "Буран". А Фрунзенская набережная построена в той же помпезной манере Салинского периода, только доминирующим тоно тут являеся здание генштаба, пукрашенный ну уж слишком помпезно- советскими рисунками. Ну уж не сносить же его. Пусть стоит как памятник эпохе. Ближе к Крымскому мосту стоят несколько менее высоких жилых домов, а перед нами возвышается один из символов Москвы- Крымский мост. Современный вантовый подвесной Крымский мост открыли к 1 мая 1938м году, а до этого мост был деревянным. Мощные металлисекие канаты держат мост навесу. По мосту проходит Садовое кольцо от Крымской площади до Парка Культуры. Вечером опоры моста подсвечивают разноцветными прожекторами. Получается очень красиво: мост то зелёны, но фиолетовый. А мы причаливаем к этой набережной, чтобы завтра поехать дальше. И чем дальше, тем интереснее.

Беседка на Парке культуры и отдыха Пушкинской набережной.

Вот так выглядит маршрут от Парка Культуры до Крымского моста.

 

 

А кто- нибудь пробовал компания тайкун? Говорят там на форексе надо играть, а я пока не решился.

 Отплывая от Фрунзенской набережной невозможно не обратить внимание на этот район. Эти дома- одни из самых престижных и дорогих именно из за расположения. Да и сами эти Сталинские дома многоэтажные, с обилием балконов, арок, портиков, лепнины. Сюда селили только заслуженных людей (здесь и партийные лидеры и военачальники и профессора и артисты). Дворы здесь тихие и просторные и по сей день, проезды между домами напоминают бульвары, а сама Фрунзенская набережная  выстроена в едином стиле, напоминая большую монолитную стену.

 А по правому борту знаменитые холмы Нескучного сада. Удивительные зелёные возвышенности, внизу которых идёт пешеходная Пушкинская набережная. Фонтан с пловчихой, летний павильон Голицыных на холме- вот и всё, что можно различить. Всё закрыто зеленью. Но Нескучный сад заканчивается, появляется зелёный театр, в котором сейчас находится театр Стаса Намина, внизу площадка для танцев, а сиз Парка Култьуры в сторону Фрунзенской набережной перекинут пешеходный мост. Как я и писал- это бывший железнодорожный мост постройки 1905 года,  который был выше по течению. В 1999 году его сплавили по воде и застеклили. А мы как раз проплыли весь путь этого моста. Сразу за мостом знаменитая белая беседка на набережной и причал. Третий отрезок пути пройден.

Фрунзенская наережная

Пешеходный мост у парка культуры.

 

Очень актуальны офисные кресла москва, в которых спинка не прогибается и спина дышит.

Читать далее...

Полюбовавшись Воробьёвыми горами, большой спортивной ареной в Лужниках, которая была построена к фестивалю молодёжи и студентов ещё 1957м году и Универсальным спортивным залом "Дружба" который был построен к Олимпиаде 1980 года мы Проплываем по самым первым в мире метромостом, на которм есть станция Метро. Про него я уже писал, напомню, что он был открыт, потом его долго реконструировали и когда починили Ленинские горы стали Воробьёвыми. Справа Лужнецкая набережная застроена небольшими промышленными зданиями начала 20 века, а вот слева кроме Воробьёвых гор мы можем увидеть много интересных зданий. Это и гостиница "Орлнок" на самом верху Воробьёвых гор. Он бвыл построен для того, чтобы молодёжь из дружественных соцстран приезжала гостить в Москву, но в 90х был переделан под обычную гостиницу. А рядом с ним, внизу - Андреевскй монастырь. Над ним возвышаются две башни с подобием солнечных батарей. Это Президиум Академии наук. Во дворике у него много очень красивых, современных скульптур, а наверху у него космические металлические конструкции. Его строили более 10 лет. Пересекаем Андреевскую эстакаду и железнодорожный мост, который был перестроен в 1999м году и причаливаем к Фрунзенской набережной.

Большая спортивная арена стадиона Лужники.

Теплоход разворачиавется у Воробьёвых гор. Видны Метромост и Президиум Академии наук.

 

Вот хочу посетить місто Рівне и тоже составлю экскурсии. там много дредностей, да и природа красивая.

 

Причал "Киевский вокзал" находится прямо напротив Киевского вокзала и площади Европы. Сама площадь Европы представляет из себя небольшой парк, в котором поставили композицию из всех флагов Европейских стран на флагштоках, расположенных по кругу. А рядом фонтан со скульптурной композицией "Похищение Европы" из Бельгии. Ночью фонтаны красиво подсвечивают. Слева от фонтана находится гостиница "Рэдиссон- Славянская". А мы отплываем. Слева- Ростовская набережная, застроенная очень величественными "сталтнками". Полукруглый дом знаком вам по многими фотографиям. За спиной Бородинский мост, а мы пересекаем очень живописный пешеходный мост, который был построен на рубеже веков. 20го и 21го. Справа- Ростовская набережная, справа Бережковская, плывём. Впереди Новолужнецкий мост, по которому проходят поезда Малого кольца железной дороги, построенный в 1905-1907 годах, а следом за ним эстакада 3го транспортного кольца. А слева Новодевичий монастырь. Проплываем под мостом, смотрим направо и видим устье реки Сетунь. Начались Воробьёвы горы. Мы обогнём большую спортивную арену стадиона Лужники (бывший Стадион имени Ленина) и сделаем первую остановку у причала Воробьёвы горы".

Бородинский мост и причал Киевский вокзал.

Пешеходный мост у Киевского вокзала.

Панорама Бережковской и Ростовских набережных. с Новолужнецкого моста.

 

Качественные духи и женская парфюмерия на любой вкус с доставкой в интернет- магазине.

 

К концу 50х годов москва шагнула в сторон Университета, а в 60х в Лианозово, Нагатино и Черёмушки. И поскольку путь от этих районах на автобусе в центр был далековат, то было начато строительство метро. Дешевые и неброско оформленные станции "Сороконожки", открытые участки в Филях,  около завода АЗЛК и в Выхино удешевили и ускорили строительство. А ещё один открытый усасток построили за улицей Трофимова и заводом Лихачева. Метро пошло  параллельно проспекту Андропова (тогда Пролетарский проспект). Этот открытый усасток пересекает Москву- реку, поэтому в 1969 году в районе Нагатино возвели совсмещённый метромост. По одной его части идёт проспект Андропова, а сбоку проложены пути для поездах метро, идущих к станции Коломенская. Это большой метромост, по которому идёт напряженное движение, а с моста можно насладиться видами районов Нагатино- Садовники (с одной стороны) и Нагатинский Затон (с другой стороны). А внизу протекает Москва- река. Длинна метромоста свыше 200 метров. Из них 114 меров составляет пролёт над рекой. А на перегоне между станцией Автозаводская и Нагатинским метромостом в настоящее время строится станция Тезнопарк, которая будет иметь выход к большому кварталу из офисных зданий IT технопарка.

Нагатинский метромост.

Оживлённое движение по Нагатинскому метромосту.

Вид с Нагатинского метромоста на Нагатинский затон.

 

Главное удобство в этом мессенджере- это то, что что можно icq скачать бесплатно и сразу начать общаться.