Трудно найти маршрут, который петляет так по всем улицам старого центра. Двухэтажные домики, особнячки, водоотводный канал.. И на самом заключительном участке наш маршрут №6 выезжает на Нижнюю Краснохолмсткую улицу, проезжает мимо дома музыки и по Садовому кольцу выезжает к Павелецкому вокзалу, делая отянуый разворот чуть далее большого Строчановского переулка. Вот такой маршрут, можно сказать последний из Могикан. Не знаю, долго ли он протянет? Автобусный маршрут обслуживается Автобусным парком №5 .

Садовое кольцо. Малый Краснохолмский мост.

 

Лучший подарок- оригинальный подарок. И авторские украшения из натуральных камней- как раз такой подарок.

 

От Манежной площади Автобус №6 поворачивает на Большой Каменный мост и идёт по Софиской набережной. И окон можно любоваться на Кремль. Но только в одном направлении. В обратном направлении автобус идёт по Болотной площади, проехав и Лубочный переулок и Болотную набережную и улицу Балчуг. То есть маршрут по двум улицам объезжает остров, образованный водоотводным каналом.  И всё таки маршрут проходит в обе стороны на Раушской набережной с живописной перспективой на высотку на Котельнической набережной. Мимо храма Николы в Заяицком, под Устьнским мостом и на Садовническую улицу устремляется к Садовому кольцу. Вот такой предпоследний этап одного из немногих сохранившихся автобусных маршрутов, проходящему по центру Москвы и последний автобусный маршрут два раза пересекающий Садовое кольцо.

Садовническая улица.

Городской парк уныл и скучен? Детские аттракционы Zamperla принесут радость и яркие краски в парк.

Далее Автобус №6 идёт удивительными путями. По разным улицам. Выехав на Новинский бульвар с Кудринской площади автобус проезжает мимо Американского посольства и особнякка Шаляпина, делает разворот и возвращается по тому же Новинскому бульвару, чтобы повернуть на Никитскую улицу. Мимо консульства Испании и училища имени Гнесиных он сворачивает на Никитский бульвар, пересекает Воздвиженку и проезжает по Гоголевскому бульвару. Далее по улице Волхонка он выезжает на Моховую. А вот в сторону Силикатного завода Автобус №6 едет по Новому Арбату и пересекает Садовое кольцо, после которого по Конюшковскому пререулку он выворачивает к стануии метро "Краснопресненская". Такие петли были сделаны совсем недавно, удобство маршруту не добавляют, но зато охватывают больший район, по кторому ходили другие автобусы, которые отменили. Кроме того автобус сейчас выполняет роль подвозящего транспорта к метро, а не собирает людей по всему городу. Зато если не будет пробок, то удовольствие от такой поездки очень даже большое.

Никитский бульвар.

 

Всё в деталях о том, как делать ремонт бмв бесплатно в онлайн.

Трасса автобуса 6 от Ваганьково до Кудриской площади пролегает по улицам 1905 года и улице Красная Пресня. Цлица 1905 года была застроена в конце 90х годов жилыми домами из кирпича, взамен снесённых пятиэтажек. А улица Красная Пресня весьма раззнообразна: здесь и новые дома и дома 60х годов и несколько домов прошлого века. Район этот никогда не был любим богатыми жителями, поэтому дома были простые, их сносили со временем и строили новые. Такиим образом улица представляет из себя полный "зоопарк" из домов. Кстати о зоопарке. Он как раз находится в самом начале Красной Пресни. А напротив знаменитый Московский киноцентр, построенный в начале 80х. Рядом и бывший детский кинотеатра "Баррикады", вестибюли из станции метро "Краснопресненская" и "Баррикадная" и автобус въезэает на Кудринскую площадь, приближаясь к садовому кольцу. Кудринская площадь известна одной из высоток, которая была построена для военнослужащих. Но об этом в следующий раз.

Вид на Кудринскую площадь с улицы Красная Пресня.

 

Как же устроен сбербанк россии, как он работает и какие документы надо знать работая с ним? Об этом на сайте, посвященному Сбербанку.

 

А вы уже купили подарки на новый год 2011 для родных, близких и любимых, или откладываете на последний день?

Отправляясь от Силикатного завода по промышленным Силикатным проездам. Маршрут и был введён для того, чтобы подвозить рабочих со всего города к этому и другим заводам Хорошовского шоссе: Хладокомбинату, типографии "Красная Звезда", так как станция метро "Беговая" была построена только а конце 60х годов. Она расположена на пересечении Беговой улицы и Хорошовского шоссе, недалеко от платформы "Беговая" Белорусского направления. Сейчас меестность вокруг станции застроили жилыми комплексами, а к существующему путепроводу через железную дорогу добавили равязок третьего транспортного кольца. А вот трамвайные пути с путепровода и улицы Беговая сняли. И депо, ккоторое под мостом перевели в Строгино. А переехав мост автобус останавливается около Ваганьковского кладбища.  На этом первая часть рассказа заканчивается.

Жилой комплекс у станции метро Беговая

 

Это действительно что то новое. Удобная и комфортная станция, автобусы приходят по расписанию, их удобно ждать, а впремя прибытия автобуса можно увидеть на электронном табло. Автобусные остановки у станций метро, с которых отходят десятки маршрутов в спальные районы всегда выглядели ужастно. Куча невзрачных павильонов в рядок, всё заплёвано и неуютно. И ещё непонятно, откуда какой автобус идёт. Особенно хорошо бежать метров 100 по гололёду. Но со временем всё стало хоть чуть чуть улучшаться. Не везде, но хоть где то. В конце 70х на северо- западе Москвы построили новый район Строгино. Уютный и комфортный, но единственная дорога туда от метро пролегала через Строгинский мост. И от ближайшей станции метро пустили трамвай и автобус. Это были две самые последние трамвайные линии, построенные в начале 80х.  Они кружили по Строгино. А остальные улицы достались автобусам, которых оказалось много. И остановка была именно такой. Неряшоивой и неудобный. В начале 2000х, однако всё изменилось. Трамваи стали ездить быстрее, а автобусную станцию сделали удобной и комфортной. Теперь же с приходом метро в Строгино ездить стало легче и у жителей этого красивого и нового района появился выбор.

Автобусная остановка у станции метро Щукинская.

Трамвайная линия в сторону станции метро Щукинская.

 

Давно хотел посетить Приморье. И нашел всё таки авиабилеты во Владивосток по разумной цене.

И снова Истоминский проезд. Который с 1936 года носит имя улмицы 8 марта. Ничего не имею против такого названия, но с другой стороны этим именем можно было назвать какой- нибудь проектируемый проезд. А Истоминский проезд вернуть. В самом конце улицы (проезда) есть необычное здание автобусной станции. Это диспетчерская.  Диспетчерская очень старая. И автобусной она является с 1999 года. А до этого периода она была трамвайной. Сюда прибывал трамвай 27 маршрута, отправляясь отсюда по самой первой линии в Москве до Тимирязевской академии. До этого тут ходил трамвай 18 маршрута. Сейчас место трамвая заняли автобусы. А жалть. Но домик остался. Посмотреть? Станция метро Аэропорт. далее пешком. Рядом с конечной станцией имеется платформа "Гражданская Рижского направления железной дороги.

Автобусная станция на улице 8 марта. Когда она была трамвайной, то была зелёной.

Платформа "Гражданская" Рижского направления железной дороги.

 Хотите увидеть настоящего Санту Клауса?  Новогодние туры по Германии и Европе покажут ешго вам во всей своей красе.