Какой флот нужен Америке

Итак, с точки зрения численности минимально необходимым для решения жизненно важных задач США считается количество в 355 боевых кораблей в составе ВМС. Этот рубеж должен быть достигнут к 2034 году, после чего данное количество боевых единиц флота должно поддерживаться до 2049 года. При, естественно, постоянном обновлении и модернизации — с выводом кораблей из боевого состава на утилизацию и заменой их на новые изделия.

Это на самом деле не столь много в смысле нового корабельного состава. С учётом тех военно-морских единиц, что существуют сегодня, за 30 лет должно быть закуплено 55 боевых кораблей различных классов. На это должно пойти более 800 млрд долларов —  по 26–28 миллиардов ежегодно. Причём в первые четыре года реализации на строительство новых и модернизацию существующих, а также вывод из боевого состава устаревших кораблей будет потрачено 108 млрд долларов.

Однако в строевой конкретике планы строительства ВМС США впечатляют ещё больше. Так, к 2049 году в составе флота должны быть 12 авианосцев. Среди них — два новых, типа «Джеральд Р. Форд» (CVN-80 и CVN-81). Это корабли нового поколения, усовершенствованная версия авианосцев типа «Нимиц», которых и призваны сменить. Это огромные машины в 100 тысяч тонн водоизмещения, глубоко автоматизированные,  построенные на ряде новых технологий и стоящие… ну, как авианосец: под 10 и более миллиардов долларов.

Далее, согласно плану, американский флот должен получить 12 подводных стратегических ракетоносцев типа «Коламбия» на замену нынешних «Огайо». На вооружении каждой лодки стоят 16 ядерных ракет Trident II. Этот парк подводных чудовищ дополнят 66 многоцелевых подводных лодок. Это прежде всего атомные лодки четвёртого поколения типа «Вирджиния» — «охотники-убийцы» субмарин противника.

Больших надводных кораблей — от крейсеров до корветов — планируется закупить 104 единицы, малых надводных — 52. Сюда же можно добавить 38 десантных боевых кораблей, 39 командных и управления, 32 корабля снабжения и обеспечения.

Основной упор в надводных силах будет делаться на эсминцы с управляемым ракетным оружием (УРО). Логично: они отработаны, относительно недороги, многочисленны. А последнее особенно важно с учётом намерений Вашингтона выдерживать морской конфликт сразу с Китаем и Россией, с соответствующим развёртыванием флота на различных театрах военных действий (ТВД).

Эти ТВД уже нарисованы в планах вашингтонских стратегов. Это прежде всего Южно-Китайское море, аорта, по которой Китай снабжается энергоресурсами с Ближнего Востока и возит свои товары на рынки Старого Света. Это традиционные Средиземное и Чёрное моря, где Штаты твёрдо намерены «отбрасывать» Россию. Это, естественно, Персидский залив и вообще прилегающая к нему акватория Индийского океана. Это, скорее всего, также Арктика — уж больно нервно американцы указывают на то, что туда «рвутся китайцы». Оно и верно: в стратегии «Один пояс — один путь» Арктика становится могучим запасным логистическим коридором, который куда труднее перекрыть, нежели транзит через Молуккский пролив и Южно-Китайское море.

Там-то проще: государств и народов много, территориальные претензии друг к другу есть у всех, а к китайцам — у всех в квадрате. Одна умелая провокация — и вот он, абсолютно «неожиданный» конфликт, в область которого гражданским и торговым судам лучше не заявляться. А в Арктике всё сложнее. Арктику держит Россия, а с ней не забалуешь. Но конфронтационный градус повышать американцам нужно: глядишь, «торгаши» сюда сами не полезут… 

Господа, а деньги? Деньги, господа?

Деньги будут. Это неофициально, но твёрдо гарантировал Конгресс. И дело не в банальном лоббировании, когда под благородными одёжками из слов прячется банальный распил бюджетных средств. Нет, это ещё и действительно польза для экономики — по крайней мере, для кораблестроительной и смежных отраслей. Это новые рабочие места. Это новые технологии. И вообще, давно известно, что ничто так не движет вперёд технический прогресс, как военное кораблестроение. Конечно, ничто и не наносит таких жутких ран бюджету, но тут, как говорится, жертвы неизбежны.

Вопрос, конечно, что с этими американскими планами делать России. Как реагировать? Затягиванием ремней и созданием новых авианосцев, о чём разговоры возобновляются постоянно? Новые подлодки строить, типа «Хаски»?

А тут всё зависит от задач. Скажем, китайцы строят авианосцы, чтобы так же, как американцы, беречь свои морские торговые пути. Планов у китайцев на них, на эти пути, много — вот и нужны свои плавучие аэродромы на дальних акваториях. А у России основные торговые партнёры у её границ находятся — Европа и Китай. И торговые артерии к ним проходят по суше. Вот их и охранять надо. Но авианосцы для этих задач не подходят. А когда Северный морской путь дорастёт до реальной альтернативы сухопутным путям, то и тут авианосцы без надобности. Там куча непотопляемых островов на пути лежит, где нынче базы и аэродромы и строятся.

Таким образом, России надо готовиться не к торговой конкуренции с США на море с соответствующим военно-морским обеспечением, а всего лишь к войне с Америкой. А значит, не нужно никаких рывков и затягиваний поясов, не нужно авианосцев и тьмочисленных подводных атомных ракетоносцев. Достаточно иметь такой флот — пусть маленький, но с о-очень большими зубами, — какой сделал бы для США неприемлемой саму идею войны с Россией на море. И пусть Штаты тратят деньги и бодаются с Китаем на волнах Мирового океана.

А мы позволим себе быть для китайского флота надёжным и грозным тылом.

И, конечно, не задаром.

via