Эйфелева башня - символ Парижа, поэтому, пожалуй, начну именно с нее - была построена за 3 года на Марсовом поле в 1889 году ко Всемирной выставке в память о 100-летней годовщине Революции. До постройки Крайслера в Манхэттене, это было самое высокое сооружение в мире. Однако в первые годы своего существования, Эйфелева башня была раскритикована художественной и литературной элитой Парижа.
Ее практически были готовы снести. Но благодаря тому, что она была идеальной платформой для антенн, необходимых в то время для развития науки и техники, ее все-таки реабилитировали.
Мы подъезжаем к Эйфелевой башне по ул. Ж.Помпиду, заканчивая поездку в Версаль (40 км от Парижа).
Открывается вид на мост Бир-Хакейм (фр. Pont de Bir-Hakeim), ранее мост Пасси (фр. Рont de Passy) был построен в 1878 г. и являлся пешеходным. Мост переименован в 1949 г. в честь битвы при Бир Хакийме (одно из сражений в Северной Африке во время Второй мировой войны между войсками Свободной Франции и немецко-итальянской армией под командованием генерал-лейтенанта Эрвина Роммеля). С 1986 г. – исторический памятник. В 1905 г. он был перестроен и украшен аллегорическими барельефами. Длина моста Бир-Хакейм 380 м, сверху проходит линия метро, нижний уровень предназначен для пешеходов и транспорта. Одна из опор моста стоит на Лебедином острове (фр. Île aux Cygnes). (Искусственный остров сооружён в 1825 г. в качестве дамбы и начинается от моста Бир-Хакейм , а заканчивается у моста Гренель, pont de Grenelle). На оконечности острова у моста Бир-Хакейм стоит статуя «Возрождающаяся Франция», на оконечности острова у моста Гренель – Статуя Свободы.
Статуя «Возрождающаяся Франция» (фр. La France renaissante) установлена в 1930 г., передана в дар Парижу датской диаспорой. Интересно, что первоначально скульптура называлась «Жанна д’Арк», но т.к. вид статуи был признан слишком воинственным -переименована.
Эйфелева башня, названная в честь своего конструктора Густава Эйфеля, является не только самой узнаваемой архитектурной достопримечательностью Парижа, но и популярным объектом туризма.
Высота башни 322 метра, включая телевизионную антенну на ее вершине. Полный вес металлической конструкции более 10 тыс. тонн. Эйфелева башня состоит из 3-х платформ, представляющие собой квадраты, образуемые 4-мя колоннами. На 3 платформе находится маяк с куполом, над которым находится смотровая площадка на высоте 274 метров. На башню можно подняться двумя способами: по лестнице, преодолев 1792 ступени или с помощью лифта.
Сейчас на вышке находится смотровая площадка, до которой доходит лифт (3 платформа), с которой открывается удивительный вид города. Эти неповторимые впечатления и эмоции обязательно должны испытать все гости города.
Одновременно на башне могут находиться 10 400 человек. Рекорд посещаемости за полгода – 3,1 млн. человек.
Сейчас уже никто не может представить Париж без Эйфелевой башни, и большинство парижан если и не полюбили ее, то, во всяком случае, сумели с ней смириться. Но так было далеко не всегда — после постройки она вызывала сильное недовольство у подавляющего большинства горожан, находивших ее крайне несуразной. Гюго и Мопассан, например, неоднократно настаивали на том, что башню следует убрать с улиц Парижа, а Моррис Уильям (который, впрочем, парижанином не был), постоянно выражавший неудовольствие ее видом, объяснял свою привычку обедать в ресторане на башне тем, что это единственное место в городе, откуда ее не видно.
Тем не менее, у большинства туристов Эйфелева башня неизменно вызывает оправданное восхищение. Даже спустя сто двадцать лет она остается самым высоким сооружением в Париже и пятым по высоте во всей Франции. И, несмотря на величественные размеры, она довольно изящна — ее общий вес не превышает 10 тысяч тонн, она оказывает давление за землю, равное давлению сидящего на стуле человека, а в расплавленном виде ее металлическая часть занимала бы площадь размером 25 на 5 метров и всего 6 сантиметров в высоту.
http://www.lovefrance.ru/bash.htm
