На Осинках есть прекрасный подфорум Вяжем мини-шальки-шарфики (фишю/fichu). Легко и быстро. Я несколько дней любовалась и думала как же такое связать на машине, поскольку ручками вязать не умею.
Для большего понимания процесса советую почитать инструкцию вязания какой либо мини-шальки.

Сначала коротко о вязании фишю:
1. Вязание начинается снизу, и сразу начинается то что на машине неисполнимо: надо набрать 350-400 петель.
2. Дальше себе спокойно вяжем ажуром по схеме, пока не начинаются убавки. Они нужны для того чтобы придать шальки полукруглую форму. Убрать в одном ряду 40 петель посередине полотна деккеровкой мягко говоря работа не для слабонервных.
3. Частичное вязание тела шальки. По окончанию ажура нас ждёт другой сюрприз, петель 200 всё равно не стало, даже после убавок их где-то 250, тоисть на фонтуру все не навесиш, но есть и другое: убавки есть и на кулирке, на каждом ряду убирается одна петля. (Частичное вязание + убавки для того, чтобы придать шальки серповидную форму).
Теперь как я решала все эти нюансы на примере шальки Annis дизайнера Susanna IC. Это самая простая фишю, там самая маленькая часть ажура. Схема ажура на рисунке.
 
Дизайнер предлагает свободно набрать 363 петли и повторять рапорт в рамке 29 раз (ширина раппорта 12 петель). Кроме стандартных петель, на схеме есть шишечки, как их вязать на машине я не знаю. Их можно заменить бусинами, но сейчас мы этим заморачиваться не будем, то есть вяжем без шишечек и бусин. Дальше для удобства я даю свою схему, без изнаночных рядов и шишечек, со своей нумерацией петель.
 
Предлагаю сразу добавить два раппорта (почему только 2 позже), что-бы увеличить шаль. То есть у нас будет 31 раппорт и 387 петель.
Ясно что 387 петель на фонтуру не влазит. Зато влазит половина, но в таком случае стык будет прямо посередине. На этой шали он будет почти невидим, но я думаю, что лучше разделить шаль на 3 части, тогда соединения попадут на менее заметные части шали. В данной шали соединять лучше по центральной петле раппорта (7 петле), там где двойная убавка, то есть провязаны 3 петли вместе.
Расчёт частей шали. Делим шаль на три части, центральная часть максимально большая, которую позволяют 200 игл фонтуры. В нашей ситуации это 15 полных рапортов + половинки (рапорты по центрах которых пойдёт соединение). Это 12*15+6+7= 193 петли. И также две крайние части по 7 полных рапорта + половинки рапортов на соединение + крайние раппорты. То есть это будет по 98 петель на часть.
В этом месте надо очень точно посчитать нужное количество петель, ибо лишняя петля исказит узор и вся красота шали нарушится. Попробую на рисунках показать:
 
Розовым показаны части рапорта, в котором будет соединение. На левой части каймы мы вяжем 7 петель рапорта и на центральной части мы вяжем 6 петель рапорта (7, 8, 9 10, 11 и 12). 7-ая петля будет провязана дважды. Больше никаких петель быть недолжно. Только одна петля повторяется на 2 частях. Не надо никаких кромочных и т.д. петель. Эта 7-ая петля будет последней справа на левой части ажурной каймы и первой слева на центральной части.
Внимание: На 7 петле раппорта как раз проходит убавка (провязываются 3 петли вместе). Поскольку мы раппорт разделили на две половинки, то на 7 петлю раппорта переносим только одну петлю, будет провязано по 2 петли (при соединении получится 4). Как раз эта убавка и даст то, что шов будет практично невидим. Его может выдать только то, что в это месте полотно может быть сильнее стянуто, может не получиться хвостик достаточно вытянуть при растяжке. По этому надо вешать грузы и стараться чтобы эта петля была посвободнее (я ещё ничего умного не придумала, слегка стянуло на обоих шалях).
 
Точно такаяже логика и на втором соединении. Обозначено зелёным.
Ещё раз перещитываем количество петель на частях ажурной каймы: левая: 7+ 7*12+7=98, центральна: 7+15*12+7=193 и правая 6+7*12+8=98.
Теперь как это всё вязать.
Набор петель: Я набирала петли обвивов, на своей первой шали просто набрала, кончики не очень хотели вытягиваться, на второй набрала свободно, вроде вытянулись. Но опыта у меня пока мало, надо искать оптимальный вариант.
Ещё один нюанс, для мастериц наверное будет немного смешно. У меня не получается набрать обвивом, а потом сразу провести кареткой и о-па красиво набраны петельки. У меня часть сваливается. По этому я делаю так: отставляю кусок нити, начинаю обвивать петли справа налево по 10-20 штук и сразу же провязываю вручную иголками (тоже свободно), используя оставленый кусок нити. Каретка у меня находится слева. И я справа налево движусь к каретке. Когда наберу, у меня на фонтуре обвив + один ряд провязан. Вот на этом ряду я и начинаю сразу переносить петли деккером, то есть сразу первый ряд схемы. Этот ряд тоже любит потерять петли, чтоб потом их не ловить, выставляю все иголки в 2РП (что б петля за язычком была) и вяжу. Дальше некоторое время просто вяжем по схеме.
Убавки на 15 и 17 рядах. Тут надо убрать достаточно много петель, носить деккером трудно. Сбрасываем на бросовою нить и аккуратно поднимаем, учитывая убавки и накиды. Если важно, учитываем какая петля должна быть сверху (этот нюанс я пока током не поняла, но поняла что может влиять на узор). То есть мы 2 раза сбрасываем на бросовою нить и поднимаем назад.
Ажур закончился. По окончанию ажура сбрасываем на бросовою нить.
Очередность вязки. Сначала вяжем левую и правую части ажурной каймы.
Соединение частей каймы. Соединение будем делать на центральной части. Вообще вся сложность в том, чтобы определить точно какую именно петлю цеплять на иголку, чтобы не сместился узор. При обвиве самую правую и левую петли я не обвивала, я старалась подцепить обвив с правой и левой уже связаных частей. Надевать будем самую крайнюю (типа кромочную) петлю на самую крайнюю вяжущую иголку. То есть 7-мую петлю рапорта на 7 петлю раппорта. Может позже (если будет необходимость) нарисую либо сфоткаю этот процесс, а может опытные вязальщицы подскажут что-то получше.
Петля складывается с двух половинок, я надевала либо две половинки сразу, либо вторую половинку, не крайню дужку, а вторую (если надеть крайнюю на узоре буде не 1 петля, а полтора). Эту процедуру я проделывала в каждом ряду слева и справа (у нас два края надо присоединить). Ну и надо смотреть, чтобы нить от каретки между петлями не запуталась. И не забывать про грузы, либо вручную как-то увеличивать крайнюю петлю, а то шов тянуться будет мало. Еще эти крайние петли я выставляла в 2РП, чтобы наверняка провязало, а то там много петель на игле, особенно в месте убавки, может не провязать.
На месте шва у нас будет либо 2 петли либо 4 (если были убавки).
Укороченные ряды либо частичное вязание. Ажур закончился, осталось частичное вязание, у нас должен получиться цельный кусок на бросовой нити. Петель всё равно много: в нашей ситуации 259.
Навешиваем центральные 9 петель на фонтуру (только 9). Каретка слева.
Провязываем ряд. Каретка справа. С левой стороны навешиваем 4 петли, первую на последнюю провязанную, три зразу за ней.
Провязываем следующий ряд. Каретка слева. С правой стороны навешиваем 4 петли, первую на последнюю провязанную, три зразу за ней.
Последние 2 операции повторяем пока не навешаем все петли. В последнем ряде будет 197 петель на фонтуре.
Дальше я провязала еще несколько уже полных рядов, чтоб пошире шалька была.
Закрытие петель. Этот вопрос для меня ещё тёмный лес. Поскольку плотность вязания и так была 10, то увеличивать больше особо некуда, а край должен не стягивать. У меня закрыто просто, плотность на максимум, ряд провязываем и закрываем петлеуловителем. Не знаю как точно метод называется, петля в петлю продевается и так до конца. Но это не то, стягивает внутреннюю дугу. Если поискать что-то менее стягивающее, то шаль может автоматически увеличиться.
Блокировка. Ну об этом много написано на форуме, я вопрос не изучала особо, просто намочила шаль, на куске пенопласта булавками натянула, дала высохнуть, потом паровой удар утюгом (утюг не ставила, просто на растоянии), подождала пока остынет и готово.
Примечания. Увеличить шаль за счет количества рапортов больше не выйдет, так как в конце у нас получилось 197 петель. Да, можно чаще делать убавки на частичных рядах, но всё равно ширина шали по внутренней дуге упрётся в 200 петель. Делать шов даже таким способом на чистой кулирке при нитках типа Ангора де люкс ли ещё потоньше я не представляю как, на однотипных петлях сразу будет видно. Но может кто-то умеет и это .
Хотя, может для других машин станет и 200 петель, так как я подозреваю, что у меня машина тугая. Да и нитки могут по разному вытягиваться при блокировке.
Не обязательно соединять по центральной петле раппорта. Можно и ровно по краю раппорта. Это надо смотреть на сам раппорт. Мне кажется, что шов будет менее заметно, ести попадет прямо на петли с убавками (там где по 3 петли провязано). Но не на всех шальках они есть... Так что единственного алгоритма нет, придётся подбирать индивидуально для каждой шали (из друх вариантов, либо по центру, либо по краю ).
Ясно, что две шали это мало на мастер-класс, но надеюсь главные моменты раскрыты, дальше надо усовершенствовать некоторые моменты.

Огромное спасибо Rimusia за ёё подфорум и схемы