Так уж получилось, что достаточно часто, практически каждый день, пользуюсь общественным транспортом. И, знаете, как бы странно это ни звучало, я его даже люблю.
Возможно, это вызвано тем, что, хоть и езжу на нем часто, завишу от него не сильно - в принципе, могу и ходить пешком при наличии свободного времени и хорошей погоды. Также в "толкучки" в часы пик попадаю редко - мне для поездок подходят несколько маршрутов и могу выбирать наиболее "свободный".
Есть что-то особенное в автобусах-трамваях-троллейбусах (маршрутки не рассматриваю, потому что их не люблю). Вот и этими кое-какими подмеченными особенностями и "наблюдизмами" хочу поделиться.

Почему-то у нас заботятся только о маршрутах центрального напрвления. Трамваи, которые ездят через центр города уже при мне, т. е. в течение 16 лет, успели два раза модернизироваться. Конечно, ездят через центр города и старые трамвайчики, но гораздо реже. В основном - относительно новые, похожие на старые, только красивые и более крепкие, и совсем новые - с удобными сиденьями и раздвижными, как в метро, дверями.

На "нецентральных" маршрутах ситуация не очень. На радиовышку, где мы записываем передачи, можно добраться только на одном, третьем, маршруте трамвая, который относится к периферийным (так, что ли?). Вместе с третьим общую конечную имеют еще восьмой и четвертый маршруты, которые движутся в одну сторону (сами маршруты, конечно разные. но направление одно). И все трамваи этих маршрутов роднит относительно плачевное состояние. Все они бело-зеленые и очень старенькие. И ездят на них, к слову, такие же старенькие бабушки и дедушки.

Трамвайные музыканты. Сейчас их очень много. Наверное, это связано с кризисом, или с чем-то еще. Сейчас почти в каждом втором трамвае обязательно кто-то поет. Выступления некоторых музыкантов я уже вообще по несолкьку раз видела. Поют они часто плохо. Иногда, как в анекдоте, простите за грубость, хочется дать денег, чтобы петь перестали. А вообще жалко. что вполне толковые и способные ребята ходят и побираются по трамваям, вместо того, чтобы браться за ум. Да, сейчас тяжелые времена, но можно ведь найти хоть какое-то занятие более перспективное и полезное. А ведь иногда еще и взрослые петь начинают. Причем, опять таки, необязательно наличие слуха и голоса. Чтоб давали денег для жалости берут маленьких детей двух-трех лет.

А вот это даже не столько наблюдизм, сколько история. Один раз подъезжала на трамвайчике, попала в старенький, там были музыканты. Они пели "Агата Кристи" - "Как на войне". Наверное, впервые понавилось трамвайное пение. Причем, даже не помню, какие голоса были у музыкантов, просто обстановка понравилась - такое впечатлнеие, что в ХХ век попал.

Продавцы лейкопластыря (иногда еще самоклеющейся ленты для одежды). Эти люди отлично веселят, когда смурное настроение. Возможно, их работа не на много отличается от пения в транспорте, но они зотя бы стремятся зарабатывать, а не попрошайничать.

Но с другой стороны, хоть я и ругаю "трамвайных соловьев", все-таки они придают особый колорит общественному транспорту.

Троллейбусы, автобусы - почему-то о них меньше вспоминается, че о трамваях. Не знаю, почему. Все они достаточно хорошие, с низким процентным содержанием хамов (может мне везет, но на таковых натыкаюсь редко) и относительно вежливыми кондукторами.

Иногда, правда, замечаешь, что люли в общественном транспорте, особенно с утра - не довольные какие-то, агрессивные, даже в хорошую погоду.

А еще очень часто люди почему-то считают, что самое лучшее место в трамвае - посередине, поэтому иногда, с виду переполненный троллейбус полупустой, даже свободные места есть, просто вокруг центральной двери - толкучка.

Отчасти, кстати, этих людей понять можно, потому что наши водители, неизвестно по каким причинам, не открываю первую или последнюю дверь. Я сама, иногда, стоя "скраю", перед выходом перехожу на центральные двери, так как однажды так уже проехала остановку.

Еще есть забавная традиция "пихаться, пока пихается". Если есть хотя бы один сантиметр свободного пространства, человек полезет. И плевать, что потом отдавят ноги, испортят туфли, а еще и могут обчистить (сами понимаете, в толпе это сделать гораздо проще). Конечно, человек может сильно опаздывать, но все же иногда, на мой взгляд, стоит переждать пару минут до следующего маршрута. Один раз сама наблюдала, как из презираемой мной маршрутки, вышли, наверное с какой-то экскурсии, 23 человека детей и их руководитель-воспитатель. Сестное слово, не обманываю, потому что когда увидела такое большое количество выходящих из маршрутки малышей пересчитала их из наблюдательского интереса. Так ведь там еще другие люди остались!

Все, что я здесь написала - очень сумбурно, вперемешку. Просто давно хотела что-то написать в дневник об общественном транспорте, так как часто пользуясь им, замечаю много смешного, грустного, интересного и даже нелепого. Надеюсь, вы дочитали хотя бы до середины, и не наругали меня про себя (хотя бы за корявый стиль написания).

Пользуйтесь общественным транспортом!!!

- это я на карантине.