Так как уже в первых боях, в которых им довелось участвовать, итальянские танки и танкетки показали свою почти полную боевую непригодность, инженеры начали на базе их шасси разрабатывать самоходные артиллерийские установки.

Небольшой опыт в создании САУ у итальянцев уже был. Хотя итальянское танкостроение находилось на низком уровне, итальянцы умудрились в этой области оставить свой след, создав еще до начала 2-й мировой войны один из первых в истории самоходных истребителей танков. В конце 1930-х годов они на базе легкой танкетки L.3 разработали самоходную артиллерийскую установку, закрепив на ходовую часть танкетки 47-мм противотанковую пушку. Правда, ее экипаж состоял из двух человек: водителя и артиллериста. Причем артиллеристу приходилось героически совмещать работу заряжающего, наводчика и командира самоходки. Ввиду такой «инновации», требовавшей от человека иметь как минимум две головы и шесть рук, а так же из-за практически полного отсутствия защиты экипажа, проект не получил дальнейшего развития, и эта САУ в массовую серию не пошла. Но «задел» в разработке артиллерийских самоходных установок был положен, что помогло итальянским инженерам при возникшей нужде довольно быстро создать ряд относительно неплохих САУ. А в 1943 году, когда итальянцев «припёрло» на Восточном фронте, они использовали и свою довоенную экспериментальную идею компоновки САУ для быстрого создания мощной противотанковой самоходки Da.90/53.


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Средняя САУ Da.75/18 «Земовенте» была самой многочисленной самоходкой итальянцев. Строилась САУ в трех версиях: М40, М41 и М42. Версии различались только тем, что для них использовались шасси танков (соответственно) М13/40, М14/41 и М15/42. Всего было произведено 467 САУ Da.75/18 (60 М40, 162 М41, 245 М42).
ТТХ:
Боевая масса: 13,1 т. Броня: 25-30 мм. Вооружение: гаубица 75/18, или пушка 75/34, или гаубица 105/25. Двигатель: в зависимости от базы танка, на основе которого строилась модификация САУ. Скорость (по шоссе): 32 км/ч. Запас хода (по шоссе): 200 км. Преодолеваемые препятствия: высота стенки – 0,8 м; ширина рва – 2,1 м; глубина брода – 1 м. Экипаж: 3 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Эти САУ стали примером того, как на базе безнадежно устаревших танков можно создать довольно удачное самоходное штурмовое орудие. Вооружение штурмовых версий М40 и М41 состояло из 75-мм горной гаубицы с длиной ствола 18 калибров; но некоторое количество М41 было превращено в истребители танков установкой 75-мм пушки с длиной ствола 34 калибра. «Земовенте» версии М42 оснащалась или 75-мм пушкой, или 105-мм гаубицей (длина ствола 25 калибров). Мощность 75-мм осколочно-фугасного снаряда гаубицы 75/18 существенно превосходила аналогичную характеристику снарядов 47-мм пушек итальянских танков семейства «М», что и позволило успешно использовать «Земовенте» в роли штурмовых орудий для непосредственной поддержки своей пехоты в бою. К тому же бронебойный 75-мм снаряд этой гаубицы позволял бороться с относительно легко бронированной техникой противника, а кумулятивный — даже со средними танками.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
Боевой дебют «Земовенте» состоялся в 1941 году в Северной Африке; эти САУ хорошо зарекомендовали себя в боях. Правда, большинство «африканских» «Земовенте» были потеряны либо в сражениях, либо стали трофеями союзников после капитуляции итало-немецкой группировки в Тунисе. В 1943 г многие «Земовенте» активно сражались против англо-американских войск, высадившихся на Сицилии и материковой Италии. Когда же Италия капитулировала и раскололась на сторонников союзнических войск или немцев, «Земовете» приняли участие в боях по обе стороны фронта. Королевская армия использовала уже поступившие в войска САУ, а итальянские фашисты и немцы получали вновь выпускавшиеся самоходки с заводов, находившихся на севере и оказавшихся в руках сторонников Муссолини. «Земовенте», принятые на вооружение Вермахта, получили у немцев обозначение «StuG M42 mit 75/18 850(i)».


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Легкая противотанковая САУ L40 Da.47/32 дополняла САУ «Земовенте», составляя ей по численности довольно серьезную конкуренцию. Эта самоходка была разработана в конце 1941 г фирмой «Фиат» на базе легкого танка L6/40. В 1941-1943 гг произведено – 300 САУ L40 Da.47/32.
ТТХ:
Боевая масса: 6,5 т. Броня: 15-30 мм. Вооружение: пушка 1х47/32. Двигатель: SPA18D, 4-цилиндр, рядный, карбюраторный, жидкостный, мощность 70 л.с. Скорость: 42 км/ч; Запас хода (по шоссе): 200 км. Преодолеваемые препятствия: высота стенки – 0,8 м; ширина рва – 2,1 м; глубина брода – 1 м. Экипаж: 4 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
САУ L40 Da.47/32 задумывалась как самоходка огневой поддержки. Однако так как к моменту ее разработки уже полностью проявилась низкая боевая эффективность итальянских танков (особенно в схватках с бронетехникой противника), итальянцы решили «перепрофилировать» создаваемую L40 в противотанковую САУ. Тем более, что место штурмовой самоходки прочно заняла «Земовенте», осколочно-фугасное действие 75-мм снаряда которой значительно превосходило воздействие 37- и 47-мм снарядов итальянских танковых пушек. На легкую же L40 поставить орудие более тяжелое, чем 47-мм пушка, было просто невозможно - значит, конкурировать со средней «Зимовенте» она просто не могла. Для того, чтобы превратить L40 в полноценный истребитель танков, на нее установили лицензионную 47-мм австрийскую пушку «Бехлер». Это было одно из лучших противотанковых орудий начального периода войны, обладавшее высокой пробивной способностью. Таким образом, легкая малогабаритная (и потому легко скрывавшаяся в засадах) САУ L40 Da.47/32 превратилась в очень эффективное противотанковое средство, достаточно опасное для бронетехники противника. Правда, на заключительном этапе войны, когда войска воюющих сторон были уже в основном насыщены тяжелой бронетехникой, боевая ценность Da.47/32 упала почти «до нуля» (недаром немцы доставшиеся им L40 переделывали в командно-штабные машины, снимая с них вооружение). Тем не менее, итальянцы, за неимением лучшего, продолжали использовать эти САУ до самого конца войны.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
САУ L40 начали поступать в войска в августе 1942 года. Эти самоходки сводились в отдельные противотанковые дивизионы (по 18 САУ в каждом), которые придавались танковым дивизиям. В Тунисе в составе ТД «Чентауро» сражались три таких дивизиона; один дивизион Da.47/32 воевал в СССР в составе дивизии «Челере». Остальные дивизионы этих САУ дислоцировались в Италии, и после перемирия итальянцев с союзниками оказались по обе стороны фронта – как в королевских войсках, так и у фашистов Муссолини, и у немцев.


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
Da.90/53 - противотанковая самоходка на базе танка М14/41; спешно создана ввиду больших потерь на Советском фронте. Для сокращения времени разработки и выпуска, а так же удешевления производства итальянские инженеры упростили конструкцию самоходки до предела, фактически просто водрузив огромную пушку на ходовую часть легкого танка, для чего из-за малых размеров машины им пришлось подвергнуть моторный отсек перекомпоновке. Произведено всего 30 САУ Da.90/53.
ТТХ:
Боевая масса: 15,7 т. Броня: 25-30 мм. Вооружение: 90-мм пушка 90/53. Двигатель: SPA18D, 4-цилиндр, рядный, карбюрат, жидкостный, мощность 70 л.с. Скорость: 25 км/ч. Запас хода (по шоссе): 150 км. Преодолеваемые препятствия: высота стенки – 0,8 м; ширина рва – 2,1 м; глубина брода – 1 м. Экипаж: 4 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Самоходка с мощным вооружением и низкой боевой живучестью. Созданная в спешке на шасси легкого танка, на которое взгромоздили тяжелое крупнокалиберное орудие, Da 90/53 имела чисто символическую защиту: рубки на новой САУ практически не было; 90-мм орудие устанавливалось открыто, и только спереди было прикрыто щитом, совершенно не способным спрятать за собой трех членов экипажа. Да и водитель самоходки, находившийся под броней, тоже был плохо защищен: тонкие бронелисты, державшиеся на заклепках, или легко пробивались, или отпадали от сильных ударов снарядов, срезавших заклепки.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
САУ Da.90/53 спешно разрабатывалась как истребитель танков для Восточного фронта, где итальянские танкетки и легкие танки оказались просто не способны противостоять советским Т-34 и КВ. Однако к тому времени, как эту самоходку запустили в производство, 8-я итальянская армия, воевавшая в СССР, просто перестала существовать. Поэтому четыре дивизиона Da.90/53 (24 САУ) отправили на Сицилию; там они и были уничтожены или захвачены высадившимися на острове войсками Союзников. А 6 таких самоходок из состава находившегося на севере Италии 5-го дивизиона Da.90/53 после капитуляции итальянской армии попал в руки немцев.


КОНСТРУКЦИЯ, ПРОИЗВОДСТВО:
САУ Da.105/25 была разработана на базе клепано-сварного танка М15/42; корпус и рубка самоходки имели смешанную конструкцию. Производилась Da.105/25 в 1943-1944 гг; всего построена 161 САУ.
ТТХ:
Боевая масса: 16 т. Броня: 25-70 мм. Вооружение: гаубица 105/25 (в итальянских войсках) или пушка 75/46 (в Вермахте). Двигатель: SPA15 ТВМ42 V-8, 8-цилиндр, V-образ, жидкостный, мощность 198 л.с. Скорость: 35 км/ч. Запас хода (по шоссе): 170 км. Преодолеваемые препятствия: высота стенки – 0,8 м; ширина рва – 2,1 м; глубина брода – 1 м. Экипаж: 3 человека.
БОЕВЫЕ КАЧЕСТВА:
Хорошая, но малочисленная самоходка сопровождения пехоты - в итальянском варианте со 105-мм гаубицей (длина ствола 25 калибров). В немецком варианте с 75-мм зенитной пушкой (длина ствола 46 калибров) САУ превратилась в мощное противотанковое средство.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
В серию самоходка пошла в 1943 году, накануне капитуляции Италии. До перемирия успели выпустить только 30 таких САУ. Эти самоходки поступили на вооружение 235-й группы танковой дивизии «Ариэте II», и в сентябре они приняли участие в боях - уже против немцев. Остальные САУ Da.105/25, выпущенные после перехода Италии на сторону Союзников, попали в руки немцев: ведь заводы «Фиат» находились в зоне, оккупированной Германией. Эти Da.105/25 вошли в состав Вермахта, и использовались немцами в боях в Италии и Югославии. Основным вооружением «немецких» Da.105/25 стала 75-мм зенитная пушка, адаптированная под германские боеприпасы к противотанковой пушке Рак.40.

Серия сообщений "Вооруженные силы союзников Германии - ОБЗОРЫ":
Часть 1 - 2МВ: Самолеты ВВС Италии - истребители
Часть 2 - 2МВ: самолеты ВВС Италии - ударные
...
Часть 10 - 2МВ: авиация Венгрии – бомбардировщики и штурмовики
Часть 11 - 2МВ: «Железные гробы» - танки Италии
Часть 12 - 2МВ: самоходные артиллерийские установки Италии