Польские войска вступили в войну в униформе образца 1919 г, модифицированной в 1935 г. Основу формы польского военнослужащего составлял однобортный китель цвета хаки, застегивающийся на шесть пуговиц. Китель имел отложной заостренный воротник, на груди и на бедрах - накладные карманы с застегивающимися клапанами. Рукава - с манжетами на одной пуговице. Покрой кителя был одинаков и у офицеров, и у рядовых; но офицерское обмундирование шилось из лучшего дорогого сукна, а у рядовых – из дешевой хлопчатобумажной ткани.

Одинаковой для всех категорий военнослужащих была и шинель цвета хаки: однобортная с большим заостренным отложным воротником и отвернутыми обшлагами с петлей и двумя пуговицами. Кавалерия носила очень длинные шинели, которые почти касались земли; но в зимней походной обстановке кавалеристам разрешалось заменять шинель на короткий овчинный полушубок, более удобный для езды верхом и сабельной рубки. Танкисты в походных условиях поверх стандартной формы надевали летом – комбинезон из некрашеной парусины, а зимой - кожаное полупальто.

На ногах офицеры носили бриджи с высокими кожаными сапогами. Для выходных случаев бриджи и сапоги заменялись длинными брюками цвета хаки с лампасами, и черными кожаными выходными ботинками. Рядовые пехотинцы носили брюки с застегивающиеся внизу манжетами, и ботинки. Подофицерский (старшинский) состав отличался от нижних чинов ношением сапог, более грубых и дешевых, чем офицерские. Рядовые кавалеристы вместо ботинок и брюк носили сапоги со шпорами и бриджи. Амуниция польских военнослужащих делалась по немецкому образцу; но если офицерские ремень, портупея и кобура изготавливались из хорошей кожи, то солдатские ремни и подсумки обычно шились из дешевого брезента (кожаные, как правило, доставались подофицерам и сержантам).

Головные уборы в польской армии играли очень важную роль: на них нашивались знаки, обозначавшие звание. Основным головным убором польского военнослужащего служила так называемая «конфедератка» - фуражка с высоким околышем и квадратной четырехугольной тульей. У офицеров она была жесткой, хорошо державшей форму; рядовые имели мягкий вариант «конфедератки», близкий к кепи. Особый головной убор носили горнострелковые части. Он представлял собой круглую фетровую шляпу цвета хаки, по своей форме схожую с британской стальной каской; шляпа украшалась петушиным пером. Еще одним отличием горных стрелков был плащ цвета хаки с отложным воротником и прорезями для рук.
В боевой обстановке польские военные надевали стальные каски. В пехоте каски были полусферические; кавалерия отличалась французскими касками Адриана времен 1-й мировой войны. Танкисты носили французские танковые каски 1-й мировой войны, которые представляли собой каску Адриана, усеченную спереди.



Польские авиаторы носили форму стального серого цвета. Мундиры авиационных офицеров отличались от армейских расстегнутым воротником кителя, который демонстрировал рубашку и галстук. На ногах - брюки навыпуск и ботинки. Отсутствовала у авиаторов и национальная «конфедератка» - они имели стандартные европейские фуражки с низким околышем и круглой тульей. Нижние чины авиации носили серый хлопчатобумажный китель с закрытым воротником, и такого же цвета длинные брюки. Серой была и авиационная двубортная шинель. Пуговицы на ней нашивались двумя рядами по три пуговицы белого металла в каждом. Лётной одеждой пилотов служил свободный комбинезон из неокрашенной парусины (без подкладки), а в зимнее время - кожаный комбинезон с подкладкой, или черное кожаное полупальто французского образца. Рабочей формой технического персонала служили серая рубашка с отложным воротником и двумя нагрудными накладными карманами, ботинки и брюки с застегивающимися манжетами. При рабочей форме «технари» носили черные береты с нашитыми на них знаками звания.



Форма польских морских офицеров ничем, кроме того, что знаки различия носились еще и на головном уборе, не отличалась от формы офицеров английского флота. Офицеры ВМС Польши носили такие же черные двубортные кители и брюки навыпуск; в жаркую погоду они надевали белый чехол на фуражку, белый китель со стоячим воротником, длинные белые брюки и белые парусиновые туфли. Зимой офицеры носили черные двубортные шинели.
Форма нижних чинов польского флота так же походила на британскую. Бескозырки польских матросов имели такую же форму, что и английские. Форменка надевалась навыпуск. Под гюйсом (флотским отложным воротником) повязывался черный галстук. На парадах и в карауле матросы застегивали низ брюк белыми гетрами. В холодную погоду нижние чины носили традиционные флотские черные двубортные бушлаты, жарким летом - белую униформу. Рабочее обмундирование включало белую панаму американского образца, и грязно-белые льняные блузу и брюки. Старшины отличались фуражкой и однобортным синим кителем со стоячим воротником, который имел накладные карманы и пять пуговиц спереди.


В польской армии знаки различия чинов носились не только на погонах, но и на головном уборе – на околыше «конфедератки». Звание определялось по количеству звездочек и сопровождающему их шитью (одна полоска – обер-офицерская категория, две – штаб-офицерская, генералы отличались серебряным зигзагообразным шитьем). Соответствующее шитье окантовывало и петлицы воротника, а у генералов зигзагообразным шитьем окантовывались так же обшлага рукавов и лампасы на брюках.
Войсковые и полковые цвета присутствовали на околыше шапки и петлицах французского образца; петлицы кавалерии и бронетанковых частей отличались – они имели форму флюгеров пик. Иногда к петлицам крепились маленькие эмблемы белого металла, которые обозначали особые должности, специальности или части.

В авиации знаки различия чинов при повседневной форме носились, как и у армейцев, на головном уборе и на погонах кителя и шинели; но на летном комбинезоне они нашивались только на левом рукаве выше локтя. Знаки различия в авиации полностью соответствовали общеармейским, но наносились они на погоны голубого цвета, а не хаки. Несколько отличались знаки на головных уборах: так как околыш авиационной фуражки был значительно уже, чем на «конфедератки», шитье, определявшее категорию офицерского состава (обер-, штаб-офицер, или генерал) было перенесено с околыша на козырек.

У моряков Польши чины определялись традиционно для всех европейских флотов - различным количеством и шириной полосок золотого галуна на обшлагах рукавов кителей и на погонах шинелей – у офицеров и подофицеров. Как и у авиаторов, у моряков шитье, определявшее категорию офицерского состава, находилось на козырьке фуражки; звездочки званий крепились не на околыше, а лежавшем на нем подбородочном ремешке. Ношение знаков различия на головном уборе имело для моряков особо важное значение: в морских походах личный состав ВМС обычно закрывал свое обмундирование непромокаемыми регланами, и определить звание офицера можно было только по его фуражке.
Цвета определения различных служб присутствовали на шитье знаков званий в виде фона или «просветов» из цветного сукна между галунами на обшлагах и погонах. Звания подофицеров обозначались угловыми галунами на рукавах кителей и на погонах шинелей, а матросов – короткими диагональными галунами, на рукавах форменок и бушлатов. Над ними матросы носили знаки специальности и квалификации красного цвета; эти знаки нашивались только на левом рукаве выше локтя.

Серия сообщений "Вооруженные силы союзников СССР - ОБЗОРЫ":
Часть 1 - СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ ВОЙСКА ПОЛЬСКОГО - сентябрь 1939 г.
Часть 2 - УНИФОРМА ПОЛЬСКОЙ АРМИИ в 1939 г.
Часть 3 - Британские истребители начала 2-й мировой войны
Часть 4 - 2МВ: Британские одноместные истребители, принятые в ходе войны
...
Часть 13 - 2МВ: бронетехника Великобритании. Американские танки и САУ в английской армии
Часть 14 - 2МВ: массовые истребители ВВС Франции
Часть 15 - 2МВ: самые массовые ударные самолеты Франции