Одним из наиболее интересных памятников стеклярусного шитья, относящимся к художественному оформлению интерьера, является серия из 12 панно, украшающая стены Стеклярусного кабинета Китайского дворца в Ораниенбауме. Долгое время считалось, что эти панно выполнены во Франции, т.к. надпись "de Chene" на одном из них читалась, как фамилия мастерицы или владелицы мастерской во Франции, и авторами рисунков для вышивок считались также французские художники. Но в материалах Центрального государственного исторического архива были обнаружены новые сведения о создании стеклярусных панно Ораниенбаума. Как оказалось, де Шен - актриса французской труппы, работавшая при русском дворе в 1750-х годах. После отъезда труппы в 1761 году осталась в России, занималась организацией вышивальной мастерской и обучением русских вышивальщиц. В этой мастерской работали лучшие русские вышивальщицы-золотошвеи. 
Если вы когда-нибудь гуляли по набережной реки Фонтанки неподалёку от Измайловского или Вознесенского проспектов, то точно видели этот странный аппендикс, который выступает с двух сторон набережной. Никогда не задумывались, откуда здесь взялись эти конструкции?
Выглядит это так, как будто здесь должен был быть мост, но, во-первых, его здесь нет, а во-вторых какой в нем смысл? Ведь буквально в 50 метрах от этого места есть отличный Измайловский мост и строить рядом с ним ещё один настолько близко нет никакой надобности!
Начнём с того, что мост действительно был и это его остатки. Назывался он Измайловский трамвайный мост и был построен в 1908 году по проекту инженера Кривошеина. А воплотил этот проект в жизнь архитектор Мариан Марианович Перетяткович. Соседний Измайловский мост к тому времени успешно существовал уже 47 лет, но для движения трамваев решили построить отдельную переправу. Как по мне, получилось очень приятная глазу конструкция, чем-то напоминающая мост Большеохтинский.
До того, как мост был построен у него даже был предшественник - коночный мост, который был на том же самом месте. Увы, его фотографий не сохранилось. Почему не перевели движение трамваев сразу на обычный Измайловский мост? Дело в том, что на нём и без того было оживлённое движение и трамвай его бы сильно перегрузил.
Итак, с историей появления "моста-призрака" разобрались. Так куда же он пропал впоследствии? В процессе эксплуатации выяснилось, что кривизна путей для поворота трамвая на набережную реки Фонтанки слишком большая и из-за этого здесь постоянно случались сходы трамваев с рельс.
Эту проблемы пытались нивелировать увеличением радиуса поворота, но сильно в этом вопросе не преуспели. Да и резко увеличившееся движение автотранспорта по набережной Фонтанки сделало эксплуатацию моста практически нереальной и в 1957 году мост начали разбирать, а закончили этот процесс в 1958 году.
Трамвайное движение с Измайловского трамвайного моста перевели на соседний обычный Измайловский мост и там оно просуществовало до 2006 года, когда трамвайные пути окончательно сняли как с самого моста, так и с прилегающих к нему Вознесенского и Измайловского проспектов.
Вот такая любопытная история. К собственному стыду, я и сам ничего не знал об этом мосту, пока не начал подготавливать очередной выпуск серии "Было-стало" из этих мест и наткнулся на архивные фотографии.
А вы когда-нибудь слышали об Измайловском трамвайном мосту?
Я 3 года ездил на 8е от Садовой до 1й Красноармейской в Военмех!
