Теплоход пассажирский

   Теплоход «Приамурье» Дальневосточного морского пароходства принадлежал к тому славному типу судов, к которому относилась и «Туркмения», а головным судном которого был «Михаил Калинин». 7 мая 1988 года «Приамурье» отправилось в круиз вокруг Японии с 295 пассажирами – комсомольцами, так как круиз организован был БММТ «Спутник». Экипаж – 129 человек. Рейсы эти пользовались большой популярностью, и 20-22-дневные круизы вокруг Японии с 5-6 заходами в крупнейшие японские порты проходили, что называется, на ура.

     Здесь есть смысл несколько слов сказать о самом теплоходе . Построенное  в 1961 году в Германии, судно, конечно же, уже не только не соответствовало требованиям Международной конвенции 1974 года  (СОЛАС-74) по безопасности, но и могло предоставить минимум удобств пассажирам второго и особенно третьего класса. Каюты – на 4-6 человек, в которых умывальники отсутствовали, не говоря уже о туалетах. Учитывая возраст судна, на нем категорически запрещалось использовать в каютах электронагревательные приборы, но правило это повсеместно нарушалось. Поэтому, если кому-то в каюте вздумалось выпить чайку или кофейку, то в ход пускался дорожный мини-кипятильник.  Кипятильники – неизменный атрибут экипировки почти каждого советского туриста, выезжающего за границу.

   18 мая ночью, в 01.35, при стоянке в порту Осака судно загорелось. Ни в момент возникновения пожара, ни в процессе расследования, ни спустя годы так и не удалось точно установить, отчего возник пожар. Известно только, что произошло это в каюте 346, которая располагалась в носовых помещениях третьего класса по левому борту. Предположение, сделанное в процессе ведомственного расследования, что причиной всему включенный кем-то и забытый кипятильник, имело под собой веские основания. Но на судне с высохшей от времени изоляцией электрических кабелей причиной возникновения пожара могли стать и сами кабеля. Подробнее