МУРМАНСК, 23 авг /ПРАЙМ/. Одно из наиболее важных событий не только в российской, но и международной атомной энергетике произойдет в пятницу: в Мурманске состоится торжественная церемония отправки на место работы на Чукотку первого в мире промышленного плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) "Академик Ломоносов".
Тем самым выходит на финишную прямую проект строительства плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), опыт эксплуатации которой затем планируется тиражировать применительно к различным районам, в том числе за рубежом. Весной нынешнего года завершились все испытания, подтвердившие проектные показатели плавучего энергоблока.
"Академик Ломоносов" отправится от причала "Росатомфлота" (предприятие госкорпорации "Росатом") в чукотский порт Певек с помощью буксиров, которые будут вести его словно на натянутой струне. Один буксир будет тянуть энергоблок, а другой — одерживать его, обеспечивая торможение. Рядом будет следовать третий, запасной буксир.

По расчетам специалистов, средняя скорость следования буксирного каравана по запланированному маршруту при благоприятных условиях составит порядка 4-5 узлов (7-9 километров в час). Планируется, что переход в Певек займет порядка трех недель, то есть на Чукотке "Академика Ломоносова" будут ждать во второй половине сентября.
В июле нынешнего года петербургский Балтийский завод, где строился плавучий атомный энергоблок, официально передал ПЭБ заказчику — концерну "Росэнергоатом", входящему в электроэнергетический дивизион госкорпорации "Росатом" и управляющий всеми АЭС в России.
До конца года в Певеке планируется завершить работы по сооружению береговых и гидротехнических сооружений для ПАТЭС, а также инфраструктуры, которая обеспечит передачу электроэнергии в сети "Чукотэнерго" и тепла в теплосети города. Ожидается, что ПАТЭС начнет работать в декабре нынешнего года, и заменит выбывающие мощности Билибинской АЭС и Чаунской ТЭЦ.

Плавучий энергетический блок "Академик Ломоносов" проекта 20870 — это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. "Академик Ломоносов" представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. Это уникальный проект мобильного транспортабельного несамоходного энергоблока малой мощности. Он предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, его основная цель — обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.
Длина судна составляет около 140 метров, ширина — 30 метров, водоизмещение — более 20 тысяч тонн. Назначенный срок эксплуатации "Академика Ломоносова" — 40 лет. На ПЭБ предусматривается размещение около 70 человек обслуживающего персонала. Для них предусмотрены жилые каюты, столовая, спортивный комплекс.

ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Станция оснащена двумя реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тысяч человек. Кроме того, такие энергоблоки могут работать в островных государствах, на их базе может быть создана мощная опреснительная установка.

В России уже разработан обликовый проект оптимизированного плавучего атомного энергоблока (ОПЭБ). В частности, вместо реакторов КЛТ-40С на блоке спроектированы две модернизированные установки РИТМ-200М. Это увеличивает мощность ПАТЭС до 100 МВт, а также срок работы на одной загрузке ядерного топлива до десяти лет. Последнее позволяет исключить из состава плавучего энергоблока перегрузочный комплекс, хранилище отработавшего ядерного топлива и ряд других помещений. В результате по сравнению "Академиком Ломоносовым" сокращены габариты блока, на 9 тысяч тонн уменьшилось водоизмещение, на 30% выросла мощность и в 3,7 раза — энергоресурс.

https://1prime.ru/energy/20190823/830261872.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Захватившие моряков у берегов Камеруна пираты вышли на связь с компанией-судовладельцем, но о выкупе пока переговоры не вели, передает "Интерфакс".
Как рассказал во вторник председатель Российского профсоюза моряков Юрий Сухоруков, накануне вечером пираты связались с компанией-судовладельцем. Сообщили, что люди живы и здоровы, что у них есть продовольствие и вода. Единственное, чего им не хватает, это одежды и лекарств. Поэтому для них попросили набор лекарств, в первую очередь, от малярии. В ближайшее время пираты должны вновь выйти на связь.

"Судовладелец нанял компанию переговорщиков, как это обычно бывает. Практика такова, что, как правило, все заканчивается благополучно, судовладелец платит выкуп", — добавил Сухоруков. В МИД РФ сообщили ранее, что 15 августа в районе камерунского порта Дуала неизвестные атаковали принадлежащее датской компании "Ультрабалк" грузовое судно "Мармалайта", следовавшее под флагом Антигуа и Барбуды.
Нападавшие захватили восемь членов экипажа, среди которых были трое граждан Российской Федерации.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3180457

Гибралтар отклонил повторный запрос США с требованием о задержании танкера Grace-1, который якобы был переименован в Adrian Darya-1. Страна под Британским протекторатом отклонила ордер, выданный в пятницу федеральным судом в Вашингтоне, который добивался ареста нефтяного супертанкера из-за сырья в трюмах и почти 1 миллиона долларов, найденных на борту.
Запрос США вступил в противоречие с законодательством ЕС, в соответствии с которым Гибралтар управляется и живет, и привел «к различиям в режимах санкций, применимых к Ирану в ЕС и США», говорится в официальном заявлении, опубликованным сегодня, в воскресенье 18 августа.
«Режим санкций ЕС против Ирана, который применим и в Гибралтаре, намного уже, чем тот, который применим к Тегерану в США», - поясняется в заявлении.

Это был второй раз за неделю, когда Вашингтон пытался помешать «Грейс-1» покинуть Гибралтар. В четверг Минюст США предпринял последнюю попытку захватить нефтяной танкер, подав необходимый официальный запрос всего за несколько часов до того, как нефтеналивному кораблю было разрешено отплытие.
США основывали свои запросы о задержании танкера, основываясь на утверждении о том, что судно «Адриан Дарья-1» перевозило иранскую нефть в Сирию под эгидой Корпуса Стражей Исламской революции (далее КСИР), который, действительно, является террористической организацией в США, но не в ЕС или Великобритании.
Кроме того, сработала «схема незаконного доступа к финансовой системе США для поддержки незаконных поставок в Сирию из Ирана под эгидой КСИР», утверждало министерство юстиции Соединенных Штатов.

Однако ни одно из этих утверждений не было достаточно убедительным для управляемого Великобританией анклава, поскольку вышеупомянутые обвинения «не представляют собой таковые в Гибралтаре, если бы случились именно тут». В Гибралтаре, Великобритании или в остальных странах Евросоюза нет «эквивалентных санкций против Ирана», - отмечается в заявлении.

https://politikus.ru/events/121845-gibraltar-ne-st...ace-1-po-trebovaniyu-ssha.html

Финский военный корабль Hämeenmaa по ошибке вошел в российские территориальные воды. Власти Финляндии уже связались с Россией и выразили сожаление в связи со случившимся.
Инцидент произошел 1 августа. Финский минный заградитель, выполняя свои обязанности по контролю за государственной границей, вошел в территориальные воды России приблизительно на 600 метров.
Командир корабля, заметив ошибку, немедленно отдал приказ вернуться в международные воды и доложил о случившемся командованию Военно-морских сил Финляндии. По этому факту начато расследование.
Начальник штаба финских ВМС Туомас Тииликайнен уточнил, что инцидент произошел к западу от острова Гогланд. Он заверил, что ошибка военного корабля не была провокацией, и в случившемся не было злого умысла, пишет РИА Новости.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3174940

Выпущенные 27 июня и 16 июля из "китовой тюрьмы" в Приморье касатки, сошлись в одном районе вблизи Шантарских островов, сообщается на сайте Всероссийского НИИ океанографии. Вывод сделан на основании данных со спутниковых меток, установленных на животных. Морские млекопитающие находятся на расстоянии менее 30 километров друг от друга. На этом расстоянии животные могут установить акустический контакт. Теперь ученые ждут, произойдет ли их встреча в дикой природе.
Младшая касатка из второй группы сейчас находится у берегов Сахалина, в заливе Байкал, удалившись от места выпуска на расстояние более ста километров.

Между тем, как сообщает РИА Новости, экологи коалиции "Свободу касаткам и белухам" призвали обеспечить визуальный контроль за младшей касаткой.
Ранее было опубликовано видео, где она кормится рыбой, которую ей дают рыбаки.
У экологов есть опасение, что касатка осталась одна, не умеет охотиться и поэтому может погибнуть.
Что касается белухи, также выпущенной на волю, спутниковая метка сообщает о том, что животное тоже достигло Шантарских островов, переплыв туда из залива Константина.

https://rg.ru/2019/07/29/reg-dfo/vypushchennye-na-...is-u-shantarskih-ostrovov.html

ТАСС-ДОСЬЕ. 28 июля 2019 года отмечается памятный день Вооруженных сил Российской Федерации (ВС РФ) - День Военно-морского флота РФ. Первоначально он был утвержден постановлением Совета народных комиссаров (СНК) СССР и ЦК ВКП(б) от 22 июня 1939 года как день Военно-морского флота СССР и праздновался ежегодно 24 июля, а с 1980 года - в последнее воскресенье июля.
В соответствии с указом президента РФ Владимира Путина "Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации" от 31 мая 2006 года (с последующими изменениями) отмечается в России в последнее воскресенье июля.

Из истории флота.

Датой основания русского военно-морского флота принято считать 30 октября (20 октября по старому стилю) 1696 года, когда Боярская дума по предложению царя Петра I приняла постановление о строительстве регулярного флота ("Морским судам быть"). В 1700 году в Воронеже был спущен на воду первый русский линейный корабль "Гото Предестинация".

Текущее состояние.

Современный ВМФ является видом Вооруженных сил РФ. Состоит из пяти оперативно-стратегических подразделений: Балтийского, Северного, Тихоокеанского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии. Отдельными родами сил ВМФ России являются морская авиация, морская пехота и береговые ракетно-артиллерийские войска.
Согласно данным из открытых источников, по состоянию на июль 2019 года в строю ВМФ РФ находятся более 210 надводных кораблей и катеров (включая модернизируемый тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" и тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий"), 69 подводных лодок (из них 46 атомных), а также несколько сотен вспомогательных судов.
Корабль номер один ВМФ России - крейсер 1-го ранга "Аврора", один из четырех сохранившихся в мире броненосцев постройки конца XIX - начала XX веков.
Старейшее действующее судно флота и одно из старейших военных судов мира - спасательный катамаран "Коммуна" (до 1922 года - "Волхов"), вошедший в состав флота 27 июля (14 июля по старому стилю) 1915 года.

Согласно данным министра обороны РФ Сергея Шойгу, уровень оснащенности ВМФ новым вооружением и техникой по итогам 2018 года составил 62,3%, превысив плановые показатели. В течение года флот пополнился 14 кораблями и боевыми катерами, 11 судами обеспечения, четырьмя береговыми ракетными комплексами "Бал" и "Бастион". ВМФ получил, в частности, фрегат "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" проекта 22350, корвет "Громкий" проекта 20380, малые ракетные корабли "Вышний Волочёк" и "Орехово-Зуево" проекта 21631 "Буян-М", большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711, судно связи (средний разведывательный корабль) "Иван Хурс" проекта 18280, малый ракетный корабль "Мытищи" проекта 22800 "Каракурт" и другие.
По данным департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ, общая наплаванность (время нахождения корабля в море без захода в порт) корабельных сил ВМФ России в 2018 году превысила 14 тыс. суток (на 10% больше, чем в 2017 году). Около 12 тыс. суток пришлось на надводные корабли, около 2 тыс. суток - на подводные лодки.

В 2018 году ВМФ впервые провел крупные военно-морские учения в восточной части Средиземного моря (в состав задействованной группировки входили 28 боевых кораблей и судов, а также 36 летательных аппаратов морской авиации). Всего в течение 2018 года были проведены 483 корабельных тактических учения, в ходе которых экипажи решили более 530 курсовых задач. Совместно с подразделениями морской пехоты прошло свыше 600 занятий по морской десантной подготовке, личный состав десантно-штурмовых подразделений выполнил 17 тыс. парашютных прыжков.
В 2015-2017 годах корабли ВМФ РФ не менее 13 раз применяли крылатые ракеты комплекса "Калибр" по объектам террористических группировок в Сирии. Во время похода корабельной авианесущей группы Северного флота в Сирию в 2016-2017 годах летчики авиагруппы "Адмирала Кузнецова" выполнили 420 боевых вылетов, нанеся значительный урон террористам, действующим на территории этого государства.

Планы развития.

20 июля 2017 года президент РФ Владимир Путин подписал указ об утверждении "Основ государственной политики в области военно-морской деятельности на период до 2030 года". Согласно документу, Россия будет стремиться к закреплению ВМФ РФ на втором месте среди военно-морских флотов государств мира по боевым возможностям. Среди приоритетов в области строительства флота названо, в частности, создание нового авианосца. Выполнение пунктов указа позволит создать к 2030 году сбалансированный флот, способный действовать в морской и океанской зонах для обеспечения безопасности РФ в пограничной сфере, а также "формирования благоприятной обстановки в морском пространстве и за его пределами".
В числе приоритетных задач, стоящих перед российскими военными моряками в ближнесрочной перспективе, - комплекс мероприятий по освоению Арктики.

Перевооружение флота идет в соответствии с действующей государственной программой вооружения на период до 2027 года. Для нужд ВМФ строятся ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 09552 "Борей-А", атомные подводные лодки проекта 08851 "Ясень-М", дизель-электрические субмарины проекта 677 "Лада", сторожевые корабли проектов 20380 и 11356 и другие. В апреле 2019 года источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил о начале опытно-конструкторских работ под шифром "Лайка" по созданию многоцелевой атомной подлодки пятого поколения.
Согласно планам Минобороны РФ, до конца 2019 года ВМФ должен получить в общей сложности 15 кораблей и боевых катеров, 20 судов обеспечения, и четыре береговых ракетных комплекса "Бал" и "Бастион". В целом долю современных образцов в ВМФ планируется по итогам 2019 года довести до 64%.

Командование.

Главнокомандующий ВМФ РФ - адмирал Николай Евменов (с 3 мая 2019 года).

Как отмечается праздник.

В День Военно-морского флота в России, а также в сирийском порту Тартус (где находится единственная российская военно-морская база за пределами РФ) традиционно проходят парады кораблей, военно-спортивные праздники, показы вооружения и техники флота. С 2017 года в Санкт-Петербурге и Кронштадте в День ВМФ проводится крупномасштабный Главный военно-морской парад. Ожидается, что 28 июля 2019 года в нем примут участие 43 боевых корабля, 41 воздушное судно и более 4 тыс. военнослужащих.

https://tass.ru/info/6708280?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Президент России Владимир Путин начал погружение в батискафе на дно Балтики к месту гибели подводной лодки Щ-308 "Семга", которая затонула в Финском заливе в годы Великой Отечественной войны.
Протокол церемонии предполагает, что глава российского государства в автономном глубоководном аппарате "C-Explorer 3​​​.11" сначала спустится в воду, затем приблизится к подлодке и примет участие в установке на корпус судна мемориальной доски с именами командира и членов экипажа, сообщает РИА Новости.
В мае 2019 года во время экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" при сканировании морского дна был обнаружен остов подлодки, который по размерам походил на советские субмарины типа "Щ".

После идентификации находки было установлено, что Щ-308 погибла между 24 и 26 октября 1942 года впоследствии взрыва мины на линии минного заграждения "Зееигель". Установлено, что на судне находилось 40 членов экипажа, в их числе командир корабля и капитан 3 ранга Лев Костылев.
Всего участниками подводно-поискового проекта "Поклон кораблям Великой Победы", который стартовал в 2005 году, были обнаружены места гибели семнадцати подводных лодок, а также более двадцати надводных кораблей различных классов, относящихся к периодам Великой Отечественной и Первой мировой войн.
Церемония увековечивания воинской доблести экипажей советских подводных лодок приурочена к празднованию Дня Военно-морского флота России, который в этом году выпадает на 28 июля.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3172610

Украинские моряки испугались нового «сверхсекретного оружия» России. Катера ВМСУ якобы освещаются ярким лучом зелёного света со стороны кораблей Береговой охраны ФСБ РФ в Азовском море.
«С направления, где распознан один из кораблей Береговой охраны ФСБ РФ, который держится на определенном расстоянии, с наступлением темноты происходит освещение катеров Морской охраны Госпогранслужбы Украины лучом зеленого цвета. Так называемые сеансы освещения продолжаются по несколько минут», - написала в Facebook пресс-служба так называемой операции объединенных сил в Донбассе.

Каких-то негативных последствий украинцы не почувствовали, но уже выразили обеспокоенность. Нервы у моряков из Незалежной ни к чёрту, того и гляди отправят в очередную самоубийственную атаку через Керченский пролив.
А тут ещё «всевидящее око» из России каждый день следит, а, может, и облучает. После этого «ультрасовременные» корабли ВМСУ рассыпаются от ржавчины (шутка).
Если же говорить серьёзно, то сотрудники ФСБ РФ делают все совершенно правильно. Лучше лишний раз посветить на впечатлительных украинцев прожектором, чем потом преследовать по Керченскому проливу набравшихся наглости «укросвимов».

https://politikus.ru/events/121263-zelenyy-luch-fs...pugal-ukrainskih-moryakov.html

Российская Федерация достаточно комфортно чувствует себя в Арктике, ведь только у нее имеется собственные ледоколы.
Северный морской путь, по факту является российской территорией. Он хорош тем, что при доставке грузов из Азии в Европу экономится не только прилично денег, но и времени, порядка 10 дней.

Не так давно, РФ объявила всем странам о введении правил прохода через путь, причем Россия будет жестко следить за их исполнением. Также, поговаривают о том, что вполне вероятно произойдет слияние Севморпути и Шелкового пути. Это позволит стремительно развивать российскую экономику.
Напомним ранее, РФ выдвинула всем государствам требования согласно которым, все желающие следовать по Севморпути обязано сообщить об этом России за полтора месяца.

Западное издание The National Times опубликовало материал где говорится, что Вашингтон не будет с этим мириться. Ведь США - это та страна, которой никто не диктует условия.
Глава американских ВМС сообщил, что эта территория вообще принадлежит всему мировому сообществу, а не России. А также, что если американские корабли решат воспользоваться Севморпутем, то они это сделают без официального запроса.
Правда, если такое все же случится, то корабль США постигнет весьма печальная участь.

https://zen.yandex.ru/media/id/5c345017512ee600aaa...rputi-5d37666d04af1f00ad2c209a

https://www.youtube.com/watch?v=E6uyRUmhUIQ

https://www.youtube.com/watch?v=1WIqfcCALRE

Вторую группу содержавшихся в приморской бухте Средней косаток выпустили в Охотское море в Хабаровском крае, — сообщили в пресс-службе Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО).

— После погрузки в бухте Средняя 11 июля и транспортировки на протяжении пяти дней до мыса Перовского все животные благополучно выпущены в Охотское море, — заявил представитель ВНИРО.
Второй этап операции по выпуску содержащихся в бухте Средней в Приморье морских животных начался на прошлой неделе. В этот раз на волю решили выпустить двух самок и одного самца, в вольерах бухты остались пять косаток. После перевозки ветеринары на месте оценили состояние их здоровья, признав его удовлетворительным. Каждой особи установили спутниковую метку для дальнейшего наблюдения за поведением.

Животные выпускались двумя партиями через транспортировочную клеть. Вначале в нее поместили самца и молодую самку. В течение часа им делали массаж, после чего их выпустили. Вместо того чтобы направиться в открытое море, косатки развернулись и пошли к берегу, ожидая выпуска взрослой самки. После ее выпуска группа объединилась, и животные поплыли вдоль берега на восток.
— Ученые и тренеры на катамаране сопровождали их примерно 15 миль. Поведение косаток было спокойным, периодически они ускорялись и начинали высоко выныривать из воды. Затем расстояние между животными увеличилось, после чего они опять сблизились и группой стали уходить в открытое море, — уточнил представитель ВНИРО. Следующий этап выпуска планируется через две недели.

https://portofranko-vl.ru/ru/publication/podozhdal...r=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Дельфины — одни из самых веселых и дружелюбно настроенных морских млекопитающих. Испокон веков их появление считалось добрым знаком для странствующих моряков, а сами они — верными помощниками рыболовов. Сегодня можно встретить этих веселых животных катающимися в прибрежных водах вместе с серферами.

Вряд ли можно поверить, что это дикие, а не дрессированные дельфины.



Серфинг с дельфинами.



Серферы и дельфины делят одну волну.



https://zen.yandex.ru/media/birdymag/redkie-kadry-...video-5d2aba21fe289100adea9f77

Он не двигался, пока они не отцепили рыболовные крючки.

Группа дайверов у побережья Западной Австралии пришла на выручку гигантскому скату вида манта, которого также называют морским дьяволом.
Животное близко подплыло к людям, и те заметили огромные рыболовные крючки, застрявшие у ската под глазом.



Словно понимая, что ему хотят помочь, скат неподвижно застыл, пока подводный фотограф Джейк Уилтон не снял крючки. По словам специалистов, посмотревших видео, дайверы спасли морского дьявола от возможной слепоты.
Скаты вида манта распространены в тропических, субтропических и умеренных водах Тихого, Атлантического и Индийского океанов. Их длина вместе с хвостом может превышать 9 метров, а масса крупных экземпляров достигает 3 тонн.

Анна Лысенко
https://news.mail.ru/society/37967774/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

14 моряков-подводников погибли из-за пожара в научно-исследовательском глубоководном аппарате ВМФ в водах России. Трагедия произошла 1 июля, сообщили в Минобороны РФ.
— На научно-исследовательском глубоководном аппарате, предназначенном для изучения придонного пространства и дна Мирового океана в интересах Военно-морского флота России, в ходе проведения биометрических измерений возник пожар, — сообщили в военном ведомстве.






https://politikus.ru/v-rossii/120634-pri-pozhare-n...li-14-rossiyskih-moryakov.html

Президент выразил глубокие соболезнования в связи с гибелью моряков-подводников и поручил помочь их семьям. Об этом Владимир Путин распорядился на встрече с министром обороны Сергеем Шойгу.

В Министерстве обороны России сообщили о произошедшей в понедельник трагедии. На погруженном в воду глубоководном аппарате возник пожар, в ходе которого погибли 14 моряков. Военные уточнили, что это был аппарат, предназначенный для изучения придонного пространства и дна Мирового океана.
“Президент поручил министру лично нацелить комиссию на безусловное выявление причин этой трагедии
"Первого июля в ходе проведения батиметрических измерений в интересах Военно-морского флота на глубоководном аппарате возник пожар. В итоге 14 подводников погибли, отравившись продуктами горения", - рассказали в военном ведомстве.

Кроме того, в минобороны сообщили, что очаг возгорания на судне удалось ликвидировать только "благодаря самоотверженным действиям команды".
При этом не уточнялось, где именно произошла трагедия. Согласно сообщению минобороны, ЧП произошло в "территориальных водах России". Но, вероятно, это Баренцево море.
Поскольку сам глубоководный аппарат, на котором погибли моряки, был доставлен на военно-морскую базу в Североморск. 2 июля с ним работали следователи. Расследованием происшествия руководит главком ВМФ адмирал Николай Евменов.
В министерстве обороны больше деталей о произошедшем в своем сообщении не привели. Не обозначили военные, и на каком именно аппарате произошел пожар.
Известно, что военное ведомство использует такие глубоководные аппараты, как "Русь", "Консул", "АС-34". Но вместимость всех этих аппаратов 2-3 подводника.

Поэтому, вероятно, речь идет о глубоководном аппарате "Бестер". При экипаже в 6 человек он способен принять на борт 22 человека.
Добавим, что в прошлом году военные завершили программу модернизации всех глубоководных спасательных аппаратов, что позволит их эффективно эксплуатировать как минимум 15 лет.
Военные следователи подключились к расследованию гибели подводников
Позже стало известно, что Владимир Путин отменил поездку в Тверскую область на форум "Реки России" - вместо этого в Кремле он встретился с министром обороны.

"Как мы и докладывали вам, вчера в ходе плановых работ по изучению морского дна в российских территориальных водах Баренцева моря на научно-исследовательском глубоководном аппарате Северного флота произошел пожар. В результате отравления продуктами горения погибли 14 моряков-подводников", - сообщил Шойгу.
"Решительными действиями экипажа пожар был потушен, - продолжил он. - В настоящее время глубоководный аппарат находится на военно-морской базе Североморска. Проводятся мероприятия по его обследованию и установлению причин произошедшего".
Задача по расследованию данной трагедии возложена на комиссию под руководством главнокомандующего ВМФ, сказал министр.

Президент поручил ему вылететь в Североморск - "чтобы лично заслушать доклады и нацелить комиссию на безусловное выявление причин этой трагедии". "Прошу вас по возвращении доложить мне лично", - сказал Путин. "Есть", - ответил министр.
"Это не обычное судно. Мы с вами знаем, это научно-исследовательское судно. Экипаж высокопрофессиональный. В соответствии с вашими предварительными докладами из 14 погибших семь - капитаны первого ранга, двое - Герои России. Это большая потеря для флота и вообще для армии", - подчеркнул президент.
"Я приношу самые искренние соболезнования семьям погибших. Нужно сделать все, чтобы оказать им помощь и поддержку", - сказал глава государства.

https://rg.ru/2019/07/02/pri-pozhare-na-rossijskom...arate-pogibli-14-chelovek.html

Неблагоприятные погодные условия, сильный шторм и туман, мешают выгрузке косаток и белух в море на мысе Перовского в Хабаровском крае. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на информацию, полученную от главы Николаевского района Хабаровского края Анатолия Леонова.
По словам Леонова, он сам побывал на мысе Перовского и побеседовал с участниками операции. Машины с морскими животными, которые ушли из поселка Иннокентьевка, находящегося в 60 километрах от предполагаемого места выпуска, ушли поздно вечером. Около пяти часов утра по местному времени они прибыли на месте. Но сейчас из-за сильного шторма и тумана перегрузить косаток и белух в приготовленные вольеры специалисты пока не смогли. Они займутся этим, когда нормализуется погода.

Между тем, по данным Дальневосточного УГМС, погода в районе мыса Перовского начнет улучшаться в среду, во второй половине дня.
Напомним, что первых двух косаток и шестерых белух вывезли из так называемой "китовой тюрьмы" 20 июня. Сюжет об этом показали во время "Прямой линии" с Владимиром Путиным.
В ходе транспортировки животных сопровождает команда из 70 человек - тренеры, ученые, ветеринарные врачи, обслуживающий персонал. Сначала перевозка шла по суше, но 21 июня животные прибыли в Хабаровск, где их перегрузили на судно, которое отправилось к месту назначения по Амуру. Вчера вечером оно причалило в Иннокентьевке. Там косаток и белух перегрузили в автомобили и повезли к мысу Перовского.
Как говорят ученые, это первый в мире опыт реадаптации и транспортировки с целью выпуска такого большого числа животных. Ничего подобного нигде и никто раньше не делал.

Между тем, как стало известно, Коалиция общественных экологических организаций "Свободу косаткам и белухам" обратилась в Минпророды, Росрыболовство и Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) с просьбой привлечь к участию в операции по выпуску животных из "китовой тюрьмы" российские общественные организации и международных экспертов из команды французского океанолога Жана-Мишеля Кусто.
Также общественники настаивают на ежедневной публикации отчетов о состоянии всех животных из "китовой тюрьмы" с подтверждающими фотографиями и видеосъемкой на официальных информационных ресурсах ВНИРО. По их мнению, все это нужно потому, что ситуация с "китовой тюрьмой" получила "беспрецедентный общественный резонанс".

Справка "РГ"

В бухте Средняя несколько месяцев находились десять косаток и 87 белух. Морские млекопитающие предназначались для продажи в океанариумы. Как законность их отлова, так и условия содержания вызвали массу претензий. Были возбуждены уголовные и административные дела.

https://rg.ru/2019/06/25/reg-dfo/shtorm-pomeshal-v...voj-tiurmy-kosatok-v-more.html