Тот кто следит за моими записями и не слишком сведущ в космических новостях, может удивиться - "только что писал про "Челленджер", а тут вдруг про "Колумбию" строчит?!"
Именно так! В истории полётов американских "челноков" было ДВЕ (!) трагедии

С момента январской трагедии 1986 года прошло 17 лет, когда в 9 часов утра в небе над США погибает "Спейс Шаттл" "Колумбия", унося жизни семерых астронавтов...
Позднее, много раз будут проводится аналогии между двумя трагедиями (например, и в том и в другом случае погибли 7 астронавтов, в составе обоих экипажей были две женщины и один темнокожий астронавт, да и не только это...).
Итак, в очередной раз мир понял, что у покорения космоса две стороны медали...

Я узнал о трагедии только на следующий день, по возвращению из Москвы. Сидел и смотрел новости по ТиВи, а по щекам катились слёзы и сердце, сжимаясь и заходясь от боли, кричало: "Этого не может быть!!! Это не правда!!! Так не должно быть!!!"
Я не мог поверить в то, что на моём веку случится две страшных аварии с моими любимцами - кораблями "Space Shuttle"...
Но трагедия действительно произошла...

Я не буду говорить высокопарных, напыщенных фраз... Не буду пытаться навязать вам свои эмоции, переживания, мысли... Давайте просто помолчим, подумаем о бренности нашего существования и о том, что человеческая жизнь так скоротечна и потерять её очень легко...

ЕСЛИ у вас есть ЖЕЛАНИЕ, посмотрите вместе со мной эти ФОТОГРАФИИ и ВИДЕО

Знаю, что это НЕ НАША история... Но именно с гибели "Челленджера" ("Бросающий вызов") началось моё увлечение "космическими челноками"... Пусть это не история моей страны, но это история МОЕЙ ЭПОХИ!!! Это трагическая страница в освоении космоса, а космос един для ВСЕХ

ДЛЯ тех, кому НЕ БЕЗРАЗЛИЧНО

Может быть и в самом деле создать виртуальный музей космоса?
Показать всем (чтобы не только я и мои домашние могли видеть!) то, что удалось собрать с 1986 года...
Попробуем... первый (пробный) "шар" (или "шаттл")...

Краткое описание: сборная модель - 4D пазл из серии "Space Explorer" ( космический исследователь), "Спейс Шаттл" и "Боинг 747SCA"
Произведено компанией 4D MASTER
В комплекте 63 детали (представляют собой своего рода головоломку!)

Набор продаётся вот в таком "тубусе" высотой 18см



ЗАГЛЯНЕМ?!

Небольшое вступление

Вы никогда не задумывались над таким вопросом, каким образом ваш дневник находят посетители интернета?

(На этот счёт слева внизу на вашей страничке есть раздел "СТАТИСТИКА" и подразделы "Популярные отчеты:
кто смотрел дневник
по каким фразам приходят")

Стоило мне заглянуть в статистику, как я был немного обескуражен
Оказывается, поисковая система "Яндекс" выдаёт ссылку на мою страничку по запросу "шаттл чертеж" (не только по нему), при этом, в поисковике моя ссылка находится на ПЕРВОЙ СТРАНИЧКЕ
Что же получается? Мои бедные соплеменники пытаются найти чертежи шаттла ("оригамского" так сказать), попадают на мою страничку и... облом, здесь её нет
Да за такое мне и шею намылить можно

А ведь у меня действительно ЕСТЬ эти схемы (паттерны) и книги хорошие по оригами есть!!!
Потому я и делаю этот пост, для вас, дорогие мои, с нежностью, любовью и заботой :give_rose:

познакомимся с КНИГАМИ

В колонках играет - Голос диктора НАСА, рассказывающего о миссии STS-127
Настроение сейчас - Голова болит от недосыпа, но я доволен тем, что увидел!

Кто-то может резонно заметить:" Это не серьёзно, когда взрослый дядька помешан на космических полётах (ладно ещё сам бы имел непосредственное отношение к космонавтике, так ведь нет...). Разве можно в ущерб сну сидеть до двух часов ночи, чтобы посмотреть запуск какого-то староого американского "Шаттла"? А если бы не запустили (как уже было 5 раз?!)..."
Да, меня мало кто понимает в моих увлечениях (в моей ОДЕРЖИМОСТИ КОСМОСОМ, так бы я сказал).
Это сложно объяснить (почему у меня такое хобби); да и нужно ли?
Я предпочитаю любоваться подготовкой к полёту и запусками "челноков", вместо того, чтобы болеть за какую-нибудь спортивную команду или, скажем, следить за индексами котировок. Коленкор другой...
Вот "подсел" я на "шустриков" ещё в 1986 году и так и летаю вместе с ними (во сне и наяву)...
И ведь моё хобби на самом деле сродни болезненной одержимости (я до умопомрачения помешан на сборе информации и всевозможных девайсов, так или иначе относящихся к тематики "шаттлов"; я переживаю перbпетии американской (когда был "Буран", то и советской) космонавтики, точно это моя личная трагедия).
Да, я такой!
Вряд ли это делает меня ущербным или менее интересным, чем другие. Просто, это моя особенность, некая черта, делающая меня непохожим на других.
Это не хорошо и не плохо. Просто так есть и всё...

NB. Запуск "Индевера", который был произведён сегодня ночью, один из оставшихся восьми (!), т.е. мы ещё 7 (этот уже не в счёт) раз можем увидеть неповторимый старт "Шаттла" и 8 раз будем лицезреть завораживающее зрелище плайнирующей посадки. А потом старички уйдут на пенсию. Им на замену придёт совсем другая техника (может быть более красивая, но ДРУГАЯ) - хотя, придёт не так быстро, как хотелось бы, будет пауза протяжённостью в несколько лет, пока американцы доведут до ума "Арес" и "Орион"...

У меня была единственная за несколько лет возможность увидеть старт в real times и я ей воспользовался (хорошо, что моя жена - спасибо тебе, Светик - понимает меня в моём стремлении быть ближе к звёздам)!
А кто не доволен мной, я ведь не навязываюсь...

В данный момент времени (в 14:50) "Атлантис" пролетает над Австралией... Поднимите голову вверх! Он над вами!

Створки грузового отсека закрыты, экипаж проводит последние приготовления. Посадка будет произведена в Космическом центре Джонсона во Флориде.
Мягкой посадки!!!

(20 мая 2009) - члены экипажа миссии STS-125 позируют для традиционного портрета на средней палубе орбитального корабля "Атлантис". В первом ряду: астронавты Scott Altman (в центре) - командир миссии; Gregory C. Johnson - пилот и Megan McArthur - специалист полёта. На заднем плане (слева направо) астронавты Michael Good, Mike Massimino, John Grunsfeld и Andrew Feustel - специалисты полёта.
Фото: НАСА

Астронавты "Атлантиса" провели проверку внешней теплозащитной обшивки "шаттла".
С помощью инфракрасной камеры, закрепленной на "руке"-манипуляторе была тщательно сфотографирована вся внешнюю поверхность "челнока". Теперь эти снимки будут изучены специалистами в Центре управления полетами. Согласно предварительным данным, никаких повреждений пока обнаружено не было.
Астронавты космического корабля "Атлантис" провели во вторник инспекцию внешней теплозащитной обшивки шаттла. С помощью инфракрасной камеры, закрепленной на "руке"-манипуляторе, члены экипажа "Атлантиса" тщательно сфотографировали всю внешнюю поверхность "челнока". Теперь эти снимки будут изучены специалистами в Центре управления полетами. Согласно предварительным данным, никаких повреждений пока обнаружено не было.
По мнению экспертов НАСА, миссия к телескопу "Хаббл" сопряжена с большей опасностью, чем "обычный" полёт к Международной космической станции. Это объясняется тем, что на более высокой орбите, где находится телескоп, вращается большее количество "космического мусора", который потенциально может повредить "челнок".
Если вы читали мои предыдущие посты, то уже в курсе, что при обследовании "челнока" сразу после взлёта, на его внешней поверхности была обнаружена царапина, нанесённая куском теплоизоляционной пены, оторвавшейся от внешнего топливного бака корабля во время старта. Однако, по мнению специалистов, это повреждение, расположенное на правой стороне корабля, опасности не представляет.
Как сообщают в НАСА, посадка "Атлантиса" на космодроме на мысе Канаверал в штате Флорида запланирована на пятницу, 22 мая.
А на сегодня (21 мая) у экипажа намечено проведение брифинга по поводу завершения миссии и возвращения на Землю, работы по подготовке "Атлантиса" к возвращению, несколько телевизионных сеансов связи.

И вот самая свежая информация, только размещённая на официальном сайте НАСА:
"Четверг, 21 мая 2009
Менеджеры миссии закончили обзор последнего осмотра переднего края крыла "шаттла" и носового "кока" и жаростойкого щиа, и оценили степень её готовности для безопасного входа в атмосферу.
Приземление намечено на 10:01 утра (по времени восточного побережья) в пятницу в Космическом центре Кеннеди, Флорида (в зависимости от погодных условий). "

Пожелаем команде безопасного возвращения с орбиты и мягкой посадки!

Итак, вчера в последний раз человеческие руки касались Телескопа Хаббл.
Как это не грустно звучит, но эта миссия "Атлантиса" - последний полёт людей к Хабблу. Теперь, даже если на КТХ что-то сломается, его уже не будут ремонтировать ("шаттлы" летают до 2010 года, а следующий перспективный пилотируемый космический корабль в США стартует не скоро, да и не будет у него возможности сблизится с Хабблом, чтобы поймать его на орбите).



(19 мая 2009) - экипаж миссии STS-125 с борта "шаттла" "Атлантис" запечатлели это изображение Космического Телескопа Хаббл в тот момент, когда два космических корабля начали своё независимое путешествие. В течение недели были совершены пять выходов в открытый космос и были выполнены работы в ходе заключительной миссии по обслуживанию орбитальной обсерватории.
Фото: НАСА

ДАЛЬШЕ

Малое Магелланово Облако - спутниковая Галактика Млечного пути. Именно эта молодая группа звёзд всё ещё формируется из газовых облаков, в которых осталось водородное топливо.
Фото: НАСА
ДАЛЬШЕ ещё интереснее

Миссия СТС-125 полна на события (ещё бы, ведь астронавтам пришлось целых 5 раз выходить в открытый космос, да и работы, производимые на Хаббле, были отнюдь не рутиной), в этом лишний раз убедился, стоило только не посещать сайт НАСА три дня!
Спешу показать вам вот такое чудесное фото:


Пересекая Солнце
На этом сильно увеличенном изображении, "шаттл" "Атлантис" (виден в виде силуэта) плывёт на фоне Солнца. (фото сделано во вторник 12 мая 2009, из Флориды) Этот снимок был сделан прежде, чем "Атлантис" и экипаж STS-125 сблизится с Космическим Телескопом Хаббл.

Фото: NASA/Thierry Legault
ДАЛЕЕ

(13 мая 2009) Один из членов экипажа STS-125 с борта "шаттла" "Атлантис" фотографирует сближение двух гигантских космических аппаратов - "челнока" и Космического Телескопа Хаббл, на Земной орбите. Перед захватом обсерватории. [фото: НАСА]

ДАЛЕЕ

Российское телевидение взахлёб расписывает в чёрных тонах о повреждениях "шаттла" "Атлантис" (ох, и любят же наши журналюги "жареные" факты!).
Да, действительно, во время старта от топливного бака отделился кусок теплозащитной пены и чиркнул по передней кромке правого крыла.


Столкновение с куском пены на 106-секунде [фото: НАСА]


Столкновение с куском пены на 106-секунде [фото: НАСА]


Результат столкновения. После осмотра поверхности "челнока" по выходу на орбиту. [Фото: НАСА]

Как можно видеть, особо серьёзных повреждений "челнок" не получил (журналисты проводят аналогию с катастрофой "Колумбии", но тогда пена ПРОБИЛА законцовку крыла, здесь же просто "царапина", которых "шаттл" во время своих полётов получает достаточно). Потому не стоит сильно волноваться!
Давайте лучше посмотрит на результат первого дня работы в открытом космосе...

(Эмблема Миссии STS-125) фото: НАСА

Итак, 11 мая с.г. в 22:01 по мск. с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) стартовал старейший (на сегодняшний день) из американского флота "челнок" "Атлантис".
Экипаж корабля состоит из 7 астронавтов-ремонтников (6 мужчин и одна женщина, на хрупкие плечи которой будет возложена очень ответственная работа, поймать Телескоп с помощью дистанционного манипулятора и поместить его в грузовой отсек корабля).


Экипаж миссии СТС-125:
Слева направо: астронавты Michael J. Massimino, Michael T. Good, два специалиста по программе полета; Gregory C. Johnson, пилот; Scott D. Altman, командир; K Megan McArthur, John M. Grunsfeld и Andrew J. Feustel [МОЙ ТЁЗКА!], все специалисты по программе полёта.

Фото: НАСА/JSC
(10 июня 2008)

Это последняя (5-ая) миссия по ремонту Телескопа. Полёт будет весьма труден и полон опасностей, ведь "Атлантису", чтобы достичь "Хаббла", предстоит преодолеть зону космического мусора и удалиться от Земли на бОльшее расстояние, чем при "обычном" полёте "Шаттла".
Миссия обещает быть интересной и насыщенной на события (в ходе 11 дней полёта предстоит совершить 5 выходов в открытый космос, заменить часть оборудования, устранить неисправности).
В НАСА надеются, что при благоприятном стечениии обстоятельств, "Хаббл" прослужит ещё до 2014 года! (когда "Шаттлы" уже не будут летать)
Пожелаем отважным космическим путешественникам удачного полёта, плодотворной работы и благополучного возвращения домой!!!
ФОТО и ВИДЕО

Хотел рассказать о том, что американцы запустили "Шаттл" "Атлантис" с ремонтной миссией к "Хабблу"... Но это же никому не интересно. Потому, заткнусь, лучше...

О, боги! Как же я забыл написать про такое важное для меня событие, как возвращение американского "шаттла" "Дискавери" (окончание миссии STS-119).

Полюбуйтесь на красавца:


остальные фото и видео ЗДЕСЬ

Эмблема миссии


остальные фото ЗДЕСЬ

На официальном сайте НАСА пока имеется только такая информация, подтверждающая возвращение "Дискавери" завтра (28 Марта).

"Crew Inspects Shuttle, Prepares for Saturday Landing
Fri, 27 Mar 2009 04:02:21 AM GMT+0300

The STS-119 crew is scheduled to go to sleep at 9:13 p.m. EDT and awaken tomorrow at 5:13 a.m. to begin deorbit preparations, including cabin stowage and check out of the flight control surfaces. Those surfaces will guide the orbiter’s unpowered flight through the atmosphere to a landing.
Earlier today, Pilot Tony Antonelli used the shuttle's robotic arm to grapple the Orbiter Boom Sensor System enabling the cameras and laser sensors to scan Discovery for signs of damage from orbital debris. The five-hour inspection included the nose cap and wing leading edges.
Imagery experts will review the data and report their assessment to the Mission Management Team tomorrow to formally clear the orbiter for re-entry. Landing is scheduled for 1:39 p.m. Saturday at the Kennedy Space Center in Florida with a second opportunity one orbit later at 3:14 p.m. "

Перевожу:

Экипаж осматривает "шаттл", готовясь к посадке в субботу
Пятница, 27 марта 2009 04:02:21 4:02:21 GMT+0300

Экипаж миссии STS-119, как намечается, отправится спать в 9:13 пополудни ПО ВОСТОЧНОМУ ВРЕМЕНИ и проснётся завтра в 5:13 утра, чтобы начать приготовления к сходу с орбиты, включающие укладку каюты и контроль поверхностей управляющих полетом. Эти поверхности будут привидены в действие при полёте орбитального аппарата через атмосферу и до приземления.
Ранее сегодня, пилот Тони Антонелли (Tony Antonelli) использовал автоматизированную руку "шаттла", чтобы захватить Систему Датчиков Столкновения Орбитера (the Orbiter Boom Sensor System), позволяющую с помощью камеры и лазерных датчиков сканировать "Дискавери" на наличие признаков повреждения от "космического мусора". Пятичасовой осмотр включал кок носа и передние кромки крыла [наиболее уязвимые места на поверхности корабля, к тому же, принимающие на себя основной тепловой удар при вхождении в атмосферу - прим. А.Т.].
Эксперты рассмотрят полученные данные и сообщат (Руководству Миссии) свою оценку, подтверждающую разрешение для возвращения орбитального аппарата завтра.
Приземление намечено в 1:39 пополудни в субботу в Космическом центре Кеннеди во Флориде или со второй возможностью (на одну орбиту позже) в 3:14 пополудни

Сегодня вечером "шаттл" "Дискавери" должен будет покинуть МКС (расстыковаться) и начать свой долгий путь домой.
Будем ждать их возвращения.

Начало_дневника_ЗДЕСЬ

Апрель 5 В здании горизонтальной сборки (переименованном по предложению менеджера по уборке помещений миссис Мордал) наконец-то собрали ТТУ. Сборка окончена досрочно, на целых 6.5 секунд раньше, чем обычно!
Да здравствует американская расторопность!!!

Апрель 10 К ТТУ подвешен основной топливный бак и, для прочности сборки, примотан к ним лентой скотч.

Апрель 11 «Шаттл» перекатили из здания обслуживания орбитеров в здание верт… (тьфу ты, всё никак не привыкну к новому названию) горизонтальной сборки.

ДАЛЕЕ