(и еще 4167 записям на сайте сопоставлена такая метка)
Другие метки пользователя ↓
активы акты акции база баланс банк бизнес выручка диплом договор доли дом квартира доходный доходы дтп закон заливы затратный земля капитализация катера конфиденциальность лизинг маржа машины нормативы нормы оборудование обоснование отчеты оценка переоценка подходы правила расчет свидетельство сделка сертификат сравнительный сроки станки стоимость убытки услуги уставные капиталы участок учет учредители ущербы яхты
Красавица DARSEA |
Дневник |
Со стапелей судостроительной верфи Moonen, одного из ведущих производителей суперяхт длиной до 124 футов, сошло первое судно серии Moonen 97 – красавица Darsea.
Новая концепция от René van der Velden Yacht Design очень близка к модели Moonen 84: гармоничный профиль, носовая часть с развалом бортов, скошенная корма с двумя лестницами, элегантная линия палубы. Морскую архитектуру яхты представила компания Diana Yacht Design, внутреннее оформление - Art-Line Interiors. Красавица Darsea уже совершила свое первое путешествие по Средиземному морю - вторая модель данной серии будет спущена на воду в конце этого лета, третье судно в процессе конструкции.
История создания концепции Moonen 97 весьма интересна. Во-первых, стоит отметить, что Moonen 97 – как раз яркий пример того, насколько налажена система работы с клиентом, насколько силен командный дух внутри компании. В основу Moonen 97 легли два более ранних проекта: Moonen 84 (одна из наиболее успешных серий верфи, начиная с 2001 года) и Moonen 96 Clementine, разработанная по индивидуальному заказу и спущенная в 2005 году.
Отправным пунктом в создании проекта стала 4-каютная планировка Moonen 84, получившая столь большую популярность у любителей яхтинга; особую привлекательность Clementine представляет простор помещений, что также легло в основу новой концепции – словом, получился весьма интересный коктейль, вобравший в себя все самое лучшее и получивший гордое имя Moonen 97. Вы ищете небольшое круизное судно с большим запасом хода? Moonen 97 – именно то, что вам нужно.
Darsea – круизная суперяхта со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой – так называемая «расширенная опция» Clementine: на месте рулевой рубки располагается большой флайбридж и солнечная палуба с джакузи. Наличие дополнительного пространства позволило увеличить площадь апартаментов владельца, гостевых кают и кают членов экипажа, а также складских помещений. Кроме того, была установлена цистерна, рассчитанная на 28 000 литров топлива, что обеспечило большой запас хода судна, вполне достаточный для трансатлантических переходов.
Две первые суперяхты серии Moonen 97 идентичны, хотя каждая из них имеет и свои особенности. На борту Darsea установлен фиксированный навес бимини, а также кран для спуска тендера. Проходной камбуз ведет к машинному отделению; в распоряжении гостей две каюты с двуспальными кроватями и две с отдельными спальными местами.
Доставка второй яхты вышеназванной серии - красавицы Sofia - состоится в конце летнего сезона. На яхте установлен раздвижной навес бимини и два крана для спуска тендеров. Особенности планировки - U-образный камбуз, две каюты, уникальное оформление салона и обеденных зон.
Интерьеры Darsea – это обилие кожи и бамбука на фоне отделки из вишневого дерева. Еще одна особенность – помещения, обставленные мебелью с закругленными углами. Темное дерево венге добавляет судну некоторую драматичность (кленовое дерево в интерьерах Sofia, наоборот, создает игривый контраст).
Интересный эффект добавляют панели из оргстекла и венге, на фоне которых установлен плоский телевизионный экран. Мебель в салоне и обеденных зонах обита замшей.
Особенно роскошны апартаменты владельца.
Большое внимание уделили дизайнеры оформлению внешних зон, предназначенных для отдыха и развлечений.
Во время морских испытаний Darsea оправдала и даже превзошла все ожидания: максимальная скорость судна составила 13 узлов, потребление топлива на круизной скорости в 9 узлов дошло до 55 литров в час. Громкость звука в гостевых каютах на круизной скорости не превысила 50 дБ, на максимальной – составила 54 дБ.
Яхта оборудована двумя двиагтелями Caterpillar, стабилизаторами Naiad, обеспечивающими комфорт при стоянке на якоре, носовым подруливающим устройством Cramm. Судно отвечает всем требованиям Lloyd's Register Class и имеет классификацию MCA.
За предоставленную информацию благодарим MegaYachts.Ru
Метки: яхты катера моторы корпуса такелаж колоннки |
Право собственности на судно |
Дневник |
Министерство транспорта Российской Федерации
Статья 15. Право собственности на суда 1. Суда могут находиться в любой собственности. 2. Право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге. 3. Право собственности на судно, строящееся на территории Российской Федерации, может быть приобретено с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре Российской Федерации. 4. Собственник судна вправе передать его доверительному управляющему по договору доверительного управления судном на срок, не превышающий пяти лет. Передача судна в доверительное управление подлежит обязательной государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге. 5. Доверительным управляющим может быть компетентный в области управления судами и их эксплуатации индивидуальный предприниматель или коммерческая организация, за исключением унитарного предприятия. Статья 16. Государственная регистрация судна и прав на него 1. Судно подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге. 2. Судно, которому в соответствии с пунктом 6 статьи 23 настоящего Кодекса временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, подлежит государственной регистрации в реестре арендованных иностранных судов. 3. Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством. 4. Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации. 5. Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке. 6. За государственную регистрацию судов, в том числе строящихся на территории Российской Федерации, и прав на них, изменений, вносимых в Государственный судовой реестр Российской Федерации, и предоставление информации о зарегистрированных правах на суда взимается плата, размер, порядок взимания и использования которой устанавливаются Правительством Российской Федерации. 7. Государственный судовой реестр Российской Федерации и реестр арендованных иностранных судов являются открытыми для любых заинтересованных в получении содержащейся в них информации лиц. Органы, осуществляющие государственную регистрацию судов и прав на них, бесплатно предоставляют информацию о зарегистрированных правах на суда по запросам: |
|
Статья 17. Органы, осуществляющие государственную регистрацию судов
1. Государственная регистрация самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт и несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, а также любых пассажирских и наливных судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации осуществляется государственными речными судоходными инспекциями бассейнов. 2. Указанные в пункте 1 настоящей статьи органы осуществляют также государственную регистрацию в Государственном судовом реестре Российской Федерации спортивных парусных и прогулочных парусных судов независимо от наличия и мощности главных двигателей и вместимости таких судов, других спортивных и прогулочных судов независимо от количества пассажиров на них, в том числе спортивных и прогулочных самоходных судов с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн. 3. Суда смешанного (река - море) плавания, осуществляющие судоходство, связанное с выходом на морские пути, регистрируются в Государственном судовом реестре Российской Федерации капитанами речных портов, расположенных в устьях рек, либо капитанами морских торговых портов. 4. Государственную регистрацию судов, не указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, осуществляют органы, уполномоченные на то Правительством Российской Федерации. Порядок государственной регистрации судов в судовой книге устанавливается указанными органами. Статья 18. Основания государственной регистрации судна и прав на него 1. Основаниями государственной регистрации судна и прав на него являются: |
|
2. Проверка юридической силы представленных для государственной регистрации судна правоустанавливающих документов проводится органом, осуществляющим государственную регистрацию судна.
Статья 19. Порядок государственной регистрации судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации 1. Государственная регистрация судна в Государственном судовом реестре Российской Федерации осуществляется на основании заявления правообладателя и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами государственной регистрации судов. 2. Порядок осуществления государственной регистрации судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации определяется правилами государственной регистрации судов, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 3. Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, в течение месяца со дня получения заявления правообладателя с просьбой о государственной регистрации судна рассматривает его и принимает решение о государственной регистрации судна или об отказе в такой регистрации. 4. Каждой записи в Государственном судовом реестре Российской Федерации о возникновении, об изменении, об ограничении (обременении), о переходе либо о прекращении права собственности на судно или иного вещного права, а также о сделках с судном присваивается регистрационный номер, порядок присвоения которого устанавливается правилами государственной регистрации судов. 5. После внесения записи в Государственный судовой реестр Российской Федерации заявителю выдается свидетельство о праве собственности на судно или об ином вещном праве. При внесении записей в Государственный судовой реестр Российской Федерации о других имущественных правах лицу, по заявлению которого вносятся такие записи, выдается выписка из данного реестра, подтверждающая внесение записей. 6. Осуществление государственной регистрации сделок с судном удостоверяется посредством внесения соответствующих записей в документы, отражающие содержание сделок. 7. О любом изменении сведений, подлежащих внесению в Государственный судовой реестр Российской Федерации, собственник судна обязан сообщить в орган, осуществивший государственную регистрацию судна, в течение двух недель со дня, когда ему стало известно о таком изменении. 8. Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, вправе отказать в государственной регистрации, если: |
|
9. Отказ в государственной регистрации судна может быть обжалован заинтересованным лицом в суд или арбитражный суд.
10. Право собственности на судно не может быть зарегистрировано в Государственном судовом реестре Российской Федерации, если оно зарегистрировано в судовом реестре иностранного государства. В этом случае для государственной регистрации права собственности на судно в Государственном судовом реестре Российской Федерации правообладателем должна быть предъявлена выписка об исключении судна из судового реестра иностранного государства. 11. Судно, зарегистрированное в судовом реестре иностранного государства, подлежит государственной регистрации в реестре арендованных иностранных судов в течение месяца со дня принятия решения о временном предоставлении такому судну права плавания под Государственным флагом Российской Федерации в соответствии с пунктом 6 статьи 23 настоящего Кодекса. 12. Государственная регистрация судна, которому временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, осуществляется на основании заявления арендатора судна по договору аренды судна без экипажа и приложенных к данному заявлению следующих необходимых для государственной регистрации судна документов: |
|
13. В результате государственной регистрации судна в реестре арендованных иностранных судов органом, осуществляющим государственную регистрацию судна, выдается свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации на срок, указанный в решении о временном предоставлении судну права плавания под Государственным флагом Российской Федерации.
14. В случае утраты свидетельства о праве собственности на судно орган, осуществивший государственную регистрацию судна, по заявлению собственника судна может выдать ему дубликат указанного документа. Порядок выдачи дубликата свидетельства о праве собственности на судно устанавливается правилами государственной регистрации судов. 15. Бесхозяйное судно подлежит специальному учету государственной речной судоходной инспекцией бассейна на основании заявления органа местного самоуправления, на территории которого находится бесхозяйное судно, по представлению соответствующего бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте. 16. Выявление бесхозяйных судов осуществляют бассейновые органы государственного управления на внутреннем водном транспорте. 17. После учета бесхозяйного судна государственная речная судоходная инспекция бассейна принимает меры по установлению владельца такого судна. В случае, если владелец бесхозяйного судна установлен, государственная речная судоходная инспекция бассейна направляет ему предписание с требованием осуществить транспортировку такого судна в установленный пункт отстоя. В случае получения государственной речной судоходной инспекцией бассейна подтверждения о выполнении указанного требования такое судно снимается с учета. Статья 20. Основания продления сроков осуществления государственной регистрации прав на судно и сделок с ним 1. Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, при возникновении причин для сомнений в наличии оснований государственной регистрации прав на судно и сделок с ним в течение месяца обязан принять необходимые меры для получения дополнительных доказательств наличия у заявителя оснований государственной регистрации судна. Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, обязан немедленно известить об этом заявителя, который вправе представить дополнительные доказательства наличия у него оснований государственной регистрации судна. 2. Срок осуществления государственной регистрации судна может быть продлен не более чем на месяц без учета срока, указанного в пункте 1 настоящей статьи, в случае направления представленных документов для подтверждения их подлинности. 3. Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, обязан в письменной форме уведомить заявителя о своем решении продлить срок осуществления государственной регистрации судна и об основаниях принятия такого решения. 4. В случае, если в течение указанных в настоящей статье сроков не будут устранены предусмотренные пунктом 8 статьи 19 настоящего Кодекса причины, препятствующие государственной регистрации судна, орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, обязан отказать заявителю в государственной регистрации судна и сделать об этом соответствующую запись в книге учета документов. 5. Государственная регистрация судна может быть приостановлена не более чем на три месяца на основании заявления в письменной форме собственника судна или уполномоченного им на то лица при наличии у него надлежаще оформленной доверенности. В заявлении указываются причины, на основании которых может быть приостановлена государственная регистрация судна, и срок, который необходим для приостановления государственной регистрации судна. Подача заявления о приостановлении государственной регистрации судна прерывает срок, установленный пунктом 1 настоящей статьи. Срок, истекший до подачи указанного заявления, не засчитывается в новый срок. 6. В порядке, установленном законодательством Российской Федерации, государственная регистрация судна может быть приостановлена на основании определения или решения суда. 7. Приостановление государственной регистрации судна сопровождается внесением соответствующей записи в Государственный судовой реестр Российской Федерации или судовую книгу. Статья 21. Исключение судна из Государственного судового реестра Российской Федерации 1. Исключению из Государственного судового реестра Российской Федерации подлежит судно: |
|
2. Для исключения судна из Государственного судового реестра Российской Федерации судовладелец должен подать в орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, заявление и документы, подтверждающие обстоятельства, явившиеся основанием для такого исключения.
Статья 22. Ответственность за использование незарегистрированного судна и нарушение правил государственной регистрации судов Лицо, использующее незарегистрированное судно либо зарегистрировавшее его в одном из реестров судов с нарушением установленного порядка или нарушившее обязанность информировать об изменении сведений, вносимых в Государственный судовой реестр Российской Федерации и реестр арендованных иностранных судов, несет административную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статья 23. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации 1. Плавание судов по внутренним водным путям допускается только под Государственным флагом Российской Федерации. На основании решения Правительства Российской Федерации может быть разрешено плавание, в том числе в целях транзита, по внутренним водным путям отдельному судну под флагом иностранного государства. 2. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации предоставляется судам, находящимся в собственности: |
|
3. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации возникает с момента государственной регистрации судна в Государственном судовом реестре Российской Федерации, реестре арендованных иностранных судов или судовой книге.
4. При наличии указанных в настоящей статье оснований органы, осуществляющие государственную регистрацию судов, выдают свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации. 5. Судно, приобретенное за пределами Российской Федерации, пользуется правом плавания под Государственным флагом Российской Федерации со дня выдачи консульским учреждением Российской Федерации временного свидетельства, удостоверяющего такое право и действительного до государственной регистрации судна в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге, но не более чем шесть месяцев. 6. В случае утраты правообладателем свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации орган, осуществивший государственную регистрацию судна, по заявлению правообладателя может выдать ему дубликат указанного свидетельства. Порядок выдачи дубликата свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации устанавливается правилами государственной регистрации судов. 7. Судно утрачивает право плавания под Государственным флагом Российской Федерации со дня исключения его из Государственного судового реестра Российской Федерации или судовой книги. 8. На основании решения федерального органа исполнительной власти в области транспорта право плавания под Государственным флагом Российской Федерации временно может быть предоставлено зарегистрированному в судовом реестре иностранного государства судну, принятому российским арендатором в аренду без экипажа, в случае, если: |
|
9. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации может быть предоставлено судну, указанному в пункте 8 настоящей статьи, на срок, не превышающий двух лет, с правом последующего продления его через каждые два года, но не свыше срока действия договора аренды. Для целей смены флага срок действия указанного договора не может быть менее чем один год.
10. Право плавания под Государственным флагом Российской Федерации временно может быть приостановлено в случае передачи судна иностранному лицу в аренду без экипажа при условии, что собственник судна дал в письменной форме согласие на такую передачу и законодательство государства арендатора судна допускает предоставление судну права плавания под флагом такого государства. Решение о возможности перевода судна под флаг иностранного государства принимается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Срок, на который судно может быть переведено под флаг иностранного государства, определяется сроком действия договора аренды судна. Статья 24. Ипотека судов 1. В Российской Федерации может осуществляться ипотека судов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. 2. Договор ипотеки судна должен быть нотариально удостоверен и подлежит обязательной государственной регистрации в том же реестре судов, в котором зарегистрировано судно. Статья 25. Арест и принудительная продажа судна 1. В случае возникновения судебного производства по иску любого лица к собственнику судна и заявления истцом требования обеспечить такой иск судом может быть наложен арест на судно. 2. В случае, если судом принято определение об обеспечении иска в виде наложения ареста на судно или судно принудительно продано в порядке исполнительного производства, соответствующая запись вносится в Государственный судовой реестр Российской Федерации органом, осуществляющим государственную регистрацию судов. Собственник судна должен быть проинформирован органом, осуществляющим государственную регистрацию судов, о наложении на судно или снятии с судна мер по обеспечению иска. |
Метки: яхты катера моторы корпуса такелаж колоннки |
Работа шлюзов |
Дневник |
Работа шлюзов |
![]() |
![]() |
Фиксированные сроки работы основных шлюзов и каналов на внутренних водных путях
1. Судопропуск через шлюзы начинается в 09.00 даты начала навигации и завершается в 24.00 даты окончания навигации. 2. Сроки начала и окончания работы шлюзов могут уточняться в зависимости от фактического развития гидрометереологической и ледовой обстановки. 3. Для двухниточных шлюзов сроки навигации указаны для одной нитки. Вторая нитка вводится в эксплуатацию и выводится из эксплуатации в зависимости от судопотока. |
Метки: катера яхты колоннки моторы корпуса такелаж |
Как с наименьшими проблемами пройти шлюзы Москвы? |
Дневник |
Как с наименьшими проблемами пройти шлюзы Москвы? |
![]() |
![]() |
Профессиональные капитаны знают, как не тратить лишнее время и нервы при прохождении шлюзов.
Если вы новичок в яхтинге, советуем прислушаться к советам опытных капитанов. Если вы хотите выйти из московской акватории в большие воды, и не столкнуться с проблемой многочасового ожидания в очереди при прохождении очередного шлюза, настоятельно советуем проделать следующее. |
|
Рассчитывайте, что ваше судно могут задержать на некоторое время по различным причинам (технические, ожидание большого грузового или пассажирского судна и пр.). Однако, при вашем заблаговременном предупреждении, ваше ожидание сократится до минимума. Если вы не предупредили заблаговременно, вас могут держать в очереди несколько часов, пропустив вас только с пассажирским или грузовым судном, проходящим по расписанию.
Порядок прохождения шлюзов Москвы вполне оптимален, если предпринять заранее вышеуказанные действия. Однако, такой порядок не действует на шлюзах Волго-Балта. Там пропуск малогабаритных частных судов - по мере прихода крупных. Если график движения крупных пассажирских судов плотный, малые суда могут простоять в очереди не только несколько часов, но и день-два. В каждом бассейне могут действовать местные правила плавания, с которыми советуем заранее ознакомиться на этапе планирования маршрута. Положение о диспетчерском регулировании движения судов по внутренним водным путям Российской Федерации. |
Метки: катера яхты колоннки моторы корпуса такелаж |
Классификация яхт |
Дневник |
Классификация яхт |
![]() |
![]() |
Конструктивное исполнение и качество изготовления моторных яхт Princess полностью отвечают требованиям производственных стандартов "мирового класса". Все яхты имеют сертификаты CE и изготовителя. Классификация – назначение яхты, определяемое спецификациями изготовителя, согласно директиве EURCD.
Принята следующая классификация: |
|
Метки: катера яхты колоннки моторы корпуса такелаж |
Рекомендации по эксплуатации яхты |
Дневник |
Рекомендации по эксплуатации яхты |
![]() |
![]() |
Умелое управление судном до выхода в море |
|
Скорость яхты и условия видимости
Согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море (COLREGS) при движении в фарватере, ограниченном по глубине и ширине, а также вблизи других судов скорость яхты должна выбираться очень взвешенно, с учетом доминирующих условий навигации. При этом следует учитывать преимущественное направление перемещения судов. При ограниченном обзоре следите за ситуацией как впереди, так и позади яхты, как предписано нормами COLREGS и правилами судоходства. Навигационное оборудование Электронное навигационное оборудование должно использоваться только в сочетании со стандартными методами навигации и умелым управлением судном. На яхте установлено следующее стандартное навигационное оборудование: Магнитные путевые компасы Хотя на яхте установлены магнитные путевые компасы (C) (D), следует постоянно иметь запасной переносной компас. Помните о том, что все магнитные компасы подвержены магнитному склонению и девиации, в результате чего стрелка компаса отклоняется от "истинного направления на север". Понятия "магнитное склонение" и "девиация" определяются им следующим образом: 1. Магнитное склонение возникает под воздействием геомагнитного поля. Величина магнитного склонения зависит от времени суток и географического положения. На всех навигационных картах указывается величина магнитного склонения.Чтобы учесть ошибку, вызванную магнитным склонением, действуйте следующим образом: a) Найдя на карте величину магнитного склонения, скорректируйте его с учетом годовых изменений, указанных на карте. 2. Девиация возникает под воздействием магнитного поля яхты. Величина девиации зависит от курса яхты и может достигать 30°. Поэтому, прежде чем выйти в море на новой яхте, обратитесь к опытному специалисту для настройки судовых компасов и составления для них девиационных таблиц. В эти таблицы заносятся отклонения в показаниях компасов на всех курсах. Время от времени девиационные таблицы следует проверять и обновлять. Помните о том, что определенные конструктивные изменения яхты могут влиять на величину девиации, регистрируемую компасами. ОШИБКА В ПОКАЗАНИЯХ КОМПАСА! Никогда не оставляйте вблизи компаса металлические предметы или электрические приборы, т.к. это искажает показания компаса. Даже небольшие металлические предметы могут вызвать отклонение стрелки компаса. Указатели скорости яхты Указатель скорости яхты (E) (и лаг) предназначен для определения скорости яхты относительно воды, а с помощью лага регистрируется пройденное по воде расстояние. Приборы могут показывать как текущие, так и накапливаемые значения, а также дополнительные, например, среднюю скорость. Указатели скорости яхты необходимо калибровать и регулировать в соответствии с инструкциями производителя. Эхолоты Эхолот (E) – самый важный на яхте прибор в смысле обеспечения ее безопасности и постановки на якорь. УКВ-радиотелефоны с цифровым избирательным вызовом Прежде чем пользоваться радиотелефоном, ознакомьтесь с технической документацией на него. УКВ-радиотелефонами с цифровым избирательным вызовом (F) разрешается пользоваться только высококвалифицированным радистам или членам команды под их контролем (в соответствии с законодательством, прежде чем пользоваться радиотелефоном, владельцы обязаны получить лицензию радиста). Для установки радиотелефона необходимо иметь специальное разрешение. Запрещается долго говорить по телефону или вести по нему разговоры на посторонние темы. В чрезвычайной ситуации или для вызова других яхт используйте только 16-й канал. О назначении других каналов см. справочник, например, издаваемый службой береговой охраны и порта. Стандартно устанавливаемые радиотелефоны (F) оснащены средствами внутренней связи, а также функцией палубного мегафона. Более подробно о работе с радиотелефоном см. документацию производителя. Обязательное разрешение на радиовещание – В соответствии с законодательством при установке радиоаппаратуры, в состав которой входит радиопередатчик любого типа, например, РЛС, УКВ-передатчик, однополосный передатчик, аварийный радиомаяк, ретранслятор системы поиска и спасения или радиоаппаратура спутниковой связи, у владельца должно иметься разрешение на эксплуатацию судовой радиостанции. Мобильные телефоны Обратите внимание на то, что, несмотря на попытки учесть требования по электромагнитной совместимости (ЕМС), при работе мобильных телефонов вблизи навигационного оборудования некоторые его важные компоненты (включая обычные магнитные компасы) могут выйти из строя или давать неправильные показания. К этому может привести даже автоматическое обновление данных или прием текстовых сообщений. МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ! Работающие или находящиеся в режиме ожидания мобильные телефоны могут создавать помехи для электронного оборудования. Установлено, что при использовании мобильных телефонов в непосредственной близости приемник глобальной системы позиционирования выходит из строя, а в работе автопилотов возникают сбои. Отмечены случаи выхода из строя контрольно-измерительных приборов при получении текстового сообщения на мобильный телефон, оставленный на главной приборной панели. |
Метки: катера яхты колоннки моторы корпуса такелаж |
Средства идентификации судна |
Дневник |
Статья 13. Средства идентификации судна
1. Каждое судно, подлежащее государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге, должно иметь свое название или номер. Название судну присваивается его собственником в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
2. Орган, осуществляющий государственную регистрацию судна, присваивает ему идентификационный номер.
3. Название судна наносится на оба борта носовой части, переднюю стенку надстройки или крылья ходового мостика и корму судна. Присвоенный судну при его государственной регистрации идентификационный номер наносится выше названия судна.
4. Название судна, осуществляющего судоходство, связанное с пересечением Государственной границы Российской Федерации, наносится на крылья ходового мостика и корму судна буквами латинского алфавита с указанием национальности судна - "RUS". На корме судна под его названием указывается пункт приписки судна буквами латинского алфавита.
5. Судну присваивается позывной сигнал. В зависимости от технической оснащенности судна ему присваиваются также идентификационный номер судовой станции спутниковой связи и номер избирательного вызова судовой станции.
Статья 14. Судовые документы.
1. На судне, зарегистрированном в Государственном судовом реестре Российской Федерации и осуществляющем судоходство по внутренним водным путям, должны находиться следующие документы:
1) свидетельство о праве собственности на судно;
2) свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации;
3) свидетельство о годности судна к плаванию с указанием его класса или с классификационным свидетельством;
4) список членов экипажа судна (судовая роль), составляемый капитаном судна;
5) судовой журнал (вахтенный журнал или единый вахтенный журнал), машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей);
6) судовое санитарное свидетельство;
7) единая книга осмотра судна;
8) свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, сточными водами и мусором;
9) лицензия судовой радиостанции;
10) свидетельство или сертификат о минимальном составе экипажа судна.
2. На судне должны находиться оригиналы указанных в пункте 1 настоящей статьи документов, за исключением свидетельства о праве собственности на судно, копия которого должна быть заверена органом, выдавшим такое свидетельство, или нотариусом.
3. На судне, выходящем в море, кроме документов, указанных в пункте 1 настоящей статьи, должны находиться документы, предусмотренные Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации.
4. На судне, осуществляющем судоходство, связанное с пересечением Государственной границы Российской Федерации, кроме документов, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, должны находиться документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации. Выдачу документов, предусмотренных указанными договорами, осуществляют федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные на то Правительством Российской Федерации.
5. Выдача документов, указанных в подпунктах 1, 2, 3, 6, 8, 9 и 10 пункта 1 настоящей статьи, осуществляется соответствующими федеральными органами исполнительной власти за плату, размер и порядок взимания которой устанавливаются указанными органами в соответствии с законодательством Российской Федерации.
6. Формы документов, указанных в подпунктах 4, 5 и 7 пункта 1 настоящей статьи, и порядок их ведения устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства. Наличие указанных документов на судне обеспечивается судовладельцем.
7. Судовой журнал должен храниться на судне в течение одного года со дня внесения в него последней записи. По истечении указанного срока судовой журнал сдается на хранение судовладельцу. Общий срок хранения судового журнала составляет три года со дня внесения в него последней записи. Судовой журнал может быть предоставлен для ознакомления с ним и снятия с него копий в соответствии с законодательством Российской Федерации.
8. Признание судовых документов судов, плавающих под флагами иностранных государств и заходящих в порты Российской Федерации или совершающих проход по внутренним водным путям, осуществляется на основании международных договоров Российской Федерации или при условии, если в портах и на водных путях соответствующего государства признаются судовые документы судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации.
Метки: катера яхты колоннки моторы корпуса такелаж |
Справочник серийных судов |
Дневник |
Проекты 371, 371бис: теплоходы типа "АДМИРАЛТЕЕЦ" |
||
Проекты Т-63, Т-63-ОЖ, Т-63М, 1606: теплоходы типа "КОСТРОМИЧ" |
||
Проекты Р-376, Р-376У, РМ-376, РВМ-376: теплоходы типа "ЯРОСЛАВЕЦ" Многоцелевые катера советской постройки 1953 - 80-х гг. |
-> ЧЕРТЕЖИ
-> ОПИСАНИЕ |
|
МАЛЫЙ ГРУЗОВОЙ ТЕПЛОХОД типа "КИЖИ", проект 16601 |
||
Одновинтовой теплоход с грузовым трюмом типа "Колхозница" проекта Т-101 (Т-101 ПМ) |
||
![]() |
Проект 567 Обстановочный катер |
|
|
Проекты 391, 391А: теплоходы типа "ПУТЕЙСКИЙ" |
|
Проект 457: теплоход типа "ПУТЕЙСКИЙ" |
||
|
Проекты Р-121, Р-121А: теплоходы типа "ПУТЕЙСКИЙ" |
|
Проект 292 Обстановочные катера советской постройки с 1958 г. |
||
Проекты 378, 05Т: теплоходы типа РБТ |
||
Проект 1470, 14701 Грузопассажирский катер |
||
Проект 14121 Малый буксирный катер |
||
Проект 1427 Буксирно-ледокольные катера советской постройки 60-х - 70-х гг. |
||
|
Проекты 861, 861А, 861ЭТ |
|
Проекты 891, 891А, 891Б: теплоходы типа БК |
|
|
Проект 1439: буксирные катера типа КЖ |
||
![]() |
Проекты 433, 73 |
|
Буксирный катер типа " ЖС " |
|
|
|
Проекты 792, 792А: теплоходы типа ПС (ПТ) |
|
|
Проект Р-159 Промерные катера советской / российской постройки 1979 - 90-х гг. |
|
Промысловый бот МРБ-40 Моторный катер МРБ-40Т Моторный катер МРБ-40Р |
||
Описание, примеры переоборудования (обновлено 19.05.06) |
||
|
||
Проект 716 рыболовное судно типа Тралбот (МСТБ-150) |
||
ПТС - промыслово-транспортное судно |
||
|
СЧС - средний черноморский сейнер |
|
|
РС-300 - рыболовный сейнер пр. 388М |
|
источники : www.riverships.ru, www.riverfleet.ru
Метки: яхты катера суда лодки каталоги |
Оценка состояния и качества отделки яхты |
Дневник |
Метки: катера яхты локи моторы яхтинг эллинг инвестиции хобби увлечения страсть река море океан |
Подходы в оценке бизнеса |
Дневник |
|
Страницы: | [2] 1 |