В апреле 1958 года акционерная компания Daimler-Benz AG купила 88 % акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. Ингольштадтская фирма стала её филиалом. Но популярность модели Volkswagen Kafer отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1965 году компания вошла в состав Volkswagen, именно с этого момента стало опять применяться название Audi - руководством было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель VW «Жук». Но Людвиг Краус, бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. В конечном итоге об этом всё же узнали в Вольфсбурге, но мешать не стали. Плодом такой деятельности стал автомобиль среднего класса Audi 100.

Модель «100», появившаяся на рынке в 1968, а также ее последователи, в том числе и знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем и приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в автомобильной промышленности Германии. Именно модель Quattro, появившаяся в 1980, дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии и принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легкий, быстрый автомобиль «гран туризмо» с великолепной устойчивостью, тип автомобиля для ралли. Конкурентам было трудно тягаться с этим раллийным Quattro. Модель исключительно удачно выступила в нескольких автогонках.

С начала 1970 года начинался достаточно широкий экспорт автомобилей Ауди в США. Самый первый экспорт ограничивался поставкой седанов и универсалов, а также новыми автомобилями, которые носили название Audi 80. Но с приходом 1973 года в мир к таким поставкам еще и присоединилась модель автомобилей Ауди 80. Эта модель, отличительной чертой охарактеризовавшая себя с лучшей стороны по сравнению с европейским вариантом такого автомобиля, существовала и как универсал, и как вариант модели автомобиля марки Фольксваген, которая носила название Пассат. Но все-же, второй автомобиль был с достаточно высоким уровнем комплектации по сравнению с первым.

Инициатором выпуска полноприводных автомобилей Audi стал инженер Фердинанд Пих. Именно благодаря нему произошел революционный этап в развитии автомобилестроения. Первые полноприводные Audi были в основном рассчитаны на гонки.

В 1980 полноприводное спортивное купе привлекло огромное внимание на стенде Audi на Женевском автомобильном салоне. Впервые легковой полноприводный высокомощный автомобиль предлагался в виде Audi Quattro с концепцией полного привода, использовавшегося до сих пор только в грузовых автомобилях и внедорожниках. Идея такого легкового автомобиля возникла зимой 1976/77 во время испытательных заездов на разрабатываемом для бундесвера внедорожнике VW Iltis. Великолепное поведение этого автомобиля при движении по льду и снегу привело к мысли внедрить полный привод VW Iltis в серийный Audi 80. Также был разработан вариант повышенной мощности - представленный осенью 1979 года пятицилиндровый турбодвигатель 2.2 л мощностью 147 кВт / 200 л. с.

В 1982 Audi 80 quattro дал старт крупносерийному производству постоянного полного привода. Постепенно концепция quattro стала предлагаться также и для других серий моделей Audi.

Audi A4 является преемником Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994 гг. Впервые она была представлена в октябре 1994. Ауди класса А4 по сегодняшний день является приемником автомобиля Ауди 80, который был выпущен еще в далекие 1986-1994 года. Впервые модель автомобиля стала представляться в конце октября 1994 года. Ну, а в 2001 году наконец-то в свет вышел долгожданный универсал А4 Avant и за ним сразу же пришел купе-кабриолет модели А4 Cabrio, который в свою очередь, и получил складную и достаточно жесткую крышу.

В конце мая 1994 года на обзор публике была представлена следующая модель автомобиля – пятиместный RS2 Avant, который отличался от остальных 2,2-литровым инжекторным турбодвигателем. В этом же году в феврале инженеры выпустили еще одну крошку – Ауди А8 флагман модельного ряда.

Модель Audi A3 создана на платформе Golf IV. Первый показ модели состоялся в июне 1996 года. Производство Audi А3 началось в 1997 году.

Автомобиль Ауди А6 в самый первый раз представили с кузовом седан в 1997 году в Женеве. Ну, а в феврале уже следующего 1998 года, была представлена модель автомобиля Avant с кузовом универсал. Все знакомые нам платформы автомобиля С4 были сняты с производства в начале лета 1997 года, потому как вскоре было освоено современное и новое – автомобиль Ауди А6 (4B-type).

С момента показа концептуального Audi А2 осенью 1997 г, до начала серийного производства (начало 2000 г.) модели А2 прошло чуть более двух лет. Так у Audi появилось новое семейство легковых автомобилей европейского размерного класса В.

Спортивный автомобиль Audi TT с кузовом купе впервые был представлен в Женеве в сентябре 1998, с кузовом родстер — в августе 1999. Прототип модели был представлен в 1995 на автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

AUDI S3, спортивная модификация Audi A3 с двигателем 1,8 20V с турбонаддувом и полноприводной трансмиссией, обладающая высокой мощностью. Впервые была представлена в марте 1999.

«Ауди» выпускает широкую гамму автомобилей всех классов: от малого до представительского (А3 — малый, А4 и А6 — средний, А8 — представительский, ТТ — спортивное купе и т.д.). 2000-е годы ознаменовались выходом новой модели — внедорожника Q7.

В наше время компания Audi по-прежнему является составной частью концерна Volkswagen. Но это полностью автономная фирма, которая может делать все, что хочет. В наше время компания Audi является всемирно известным автопроизводителем. Она имеет широкий модельный ряд, который пополняется новыми автомобилями с каждым годом. Автомобили Audi пользуются особой популярностью. Фирма осуществляет новые разработки и вводит новые технологии, поэтому ее автомобиле становятся еще лучше.

И вообще, можно много говорить о моделях автомобилей фирмы Ауди, но, я думаю, что дальше все и так все знают об этих великолепных "тачилах"! Лучше посмотрите!

   - Audi 72

 - Audi 90

 - Audi 100

- Audi 200

- Audi S4

 - Audi A4 Cabriolet (1998)

 - Audi A6 Allroad Quattro

 - Audi A8I W12 Quattro

 - Audi A8I W12

 - Audi coupe

 - Audi A4

 - Audi Sport Car

 - Audi Le Mans

 - Audi Nuvolari Quattro