На автоблоге Autocarbon.ru имеется небольшая статья про Ford Kuga.

Что такое BMW 7-й серии? Это престиж, мощь, комфорт и очень, ну очень большие деньги. Приобрести новую «семерку» в состоянии лишь действительно богатые люди. Впрочем, и 3–5-летний автомобиль доступен не очень большому числу россиян. Ведь даже подержанная «семерка» — это довольно приличные финансовые вложения и при покупке, и при эксплуатации машины.
Первое появление BMW 7-й серии в кузове Е65 в 2001 году вызвало у публики настоящий шок. Такого смелого дизайна от BMW никто не ожидал. Значительная часть автолюбителей считали и считают до сих пор BMW 7-й серии Е65 самым уродливым автомобилем за всю историю существования марки. Однако сейчас к ее дизайну уже привыкли.
Читать далее

Источник МК-Мобиль

Ford Kuga ждали. После премьеры одноименного концепта в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте наши читатели с большим интересом смотрели все новости об этой модели. И вот, наконец-то, Kuga добрался до нас. Первыми журналистами, которым удалось прокатиться на Kuga в России, стали сотрудники Авто@Mail.Ru.

Внедорожники Ford в Европе никогда не пользовались большой популярностью. Explorer и Expedition слишком большие, да и какими-то уникальными способностями они не обладают. Что касается продававшегося еще не так давно Maverick, то и он не слишком пришелся по душе капризному европейскому потребителю. Ведь все эти модели были изначально созданы для американского рынка. А вот Kuga создавали в Европе и для Европы.

Дизайн – это, пожалуй, самый большой плюс Kuga. Автомобиль смотрится просто классно со всех сторон и, самое главное, он не кажется «женским». А ведь подобный имидж отпугивает многих российских мачо от приобретения, скажем, японских кроссоверов. На самом деле в дизайне Kuga нет ничего революционно нового. Этот же стиль, который сами фордовцы называют «кинетический дизайн», уже использовался при создании таких моделей как Mondeo, S-Max, да и рестайлинговый Focus тоже похож на Kuga. Правда, как это часто бывает, за красоту приходится платить. Увы, но из-за стильных задних стоек, которые получились весьма крупными, обзор назад не слишком хорош. Конечно, помогают удобные боковые зеркала, однако при парковке не спасают даже они. А парктроника в базе нет (он идет в списке опций, причем скоро обещают начать установку на Kuga даже камеру заднего вида).
читать полностью

Источник Автомаил.ру

Nissan может представить на автосалоне в Пекине, который откроется в конце этого месяца, свой новый большой седан Intima. Судя по всему, серийная модель не будет особо отличаться от показанного в прошлом году концепта с таким же именем (именно он и изображен на фотографиях).

Скорее всего, главным рынком сбыта Intima будет Америка, где большие седаны традиционно пользуются спросом. Что касается России, то ожидать Intima в ближайший год не стоит. У нас еще долго самым крупным легковым Nissan будет модель Teana.

Источник АВТОМАИЛ.РУ

Премьера новой Nissan Teana проходила в Калининградской области и завершилась на Куршской косе. Может, представители компании неспроста выбрали самую западную точку России? Но я готов и без намеков признать, что Teana получилась очень европейской. Европейская в данном случае значит «комфортная» и «престижная».

Не секрет, что среди многих автожурналистов бытует мнение относительно автомобилей из страны восходящего солнца. Мол, по части мотора, подвески и прочего спорта, японцы весьма изобретательны, но европейские марки традиционно одерживают верх в качественных материалах и стиле интерьера. Вероятно, причина в разном взгляде на жизнь. Запад традиционно ассоциируется с искусством потребления, а Восток - с развитием духа. Конечно, Nissan Teana по духу еще не достигла уровня Rolls-Royce, но пощекотать нервы европейским представителям D-сегмента готова.

Россия стала первой страной, где можно купить новую Теану. Машина предыдущего поколения позиционировалась как автомобиль для водителей, предпочитающих степенную езду с комфортом. Проектируя новый автомобиль, ниссановцы постарались эти качества возвести на новый уровень.
полный текст

Источник АВТОМАИЛ.РУ

Меня, как и наверное многих современных людей, интересует авто и около автомобильные темы. Я стараюсь следить за новинками мировых автопроизводителей, в ценовой категории до $20000, в связи с чем просматриваю множество сайтов посвящёных этой теме. В списке таких порталов есть и сайт Выборавто.ру на котором имеется свой форум, но больше всего мне нравится здесь статьи о тест-драйвах машин, где можно почитать о технических возможностях авто. В основном читаю про марку Toyota, т.к. являюсь поклонником этих машин. У самого была в своё время toyota corolla 2 которой я был доволен. Так что если интересуетесь автомобилями, новостями автомира или просто хотите посмотреть что сейчас делается в автомобильном мире не поленитесь зайти и сюда, на Выборавто.ру, где обязательно найдёте для себя что-нибудь интересное.

Оказывается маленькие автомобили, которые отличаются скромными размерами и небольшими по объему двигателями, вовсе не так привлекательны для жителей городов как кажется на первый взгляд. Эксперты британского издания MSN Cars даже провели специальное расследование по этому поводу, передает RBC Daily.
Принято считать, что маленькие машинки, такие как Smart, идеальны для города. Мол, они расходуют мало топлива, их очень легко парковать, да и стоимость владения Smart, якобы, меньше, чем больших седанов или хэтчбеков. Но если копнуть поглубже, то окажется, что многие достоинства Smart очень сомнительны. И дело здесь не только в том, что Smart является двухместной машиной. Это на самом деле не смущает экспертов. Ведь сейчас в 83% передвигающихся по городу автомобилях сидит только один человек. А средний показатель загруженности современных машин в Европе составляет 1,56 человека на один автомобиль.
Читать далее

по материалам сайта Автомаил.ру

Вначале когда впервые появились фото Maybach Exelero я смотрел на него как на какое то чудо на колёсах. Автомобиль бетмена какого, и никогда не думал, что дело дойдёт от концепта до реального авто. А оно дошло. И первое что меня убило, это ценник - 8 миллионов американских долларов ($8,000,000). Жесть неимоверная. Однако характеристики так же впечатляют. О них, а так же видео репортаж и его фото в продолжении поста про Maybach-Exelero.
Характеристики Maybach Exelero:
Самый большой в мире спорт кар
Разгон до сотни: за 4.4 секунды.
Двигатель: 700 лошадиных сил и V12 твин-турбо
Максимальная скорость: 322км/ч
Калёса: с радиусом в 23 дюйма (~55см)
Длина авто: около 6 метров
Цена: 8 миллионов долларов