История создания этого поста очень интересна, приятна и неожиданна для меня. Я получил письмо с благодарностью за материалы из серии «Транспорт в живописи: паровоз» из Франции от Лианы Шелия-Рогинской. В своем письме Лиана рассказала, что у ее мужа, художника Михаила Рогинского есть целая серия картин о паровозах, написанная в 1985 году. На мою просьбу познакомиться с этими картинами, я в тот же день получил письмо с репродукциями. И вот материал готов. Приношу огромную благодарность Лиане за предоставленные работы и за то, что благодаря ее письму, смог познакомиться с творчеством этого интересного, знакового для шестидесятников художника.

Михаил Александрович Рогинский

14 августа 1931, Москва — 5 июля 2004, Париж



Российский художник, признанный классик московского нонконформизма.
Его знаменитую работу "Красная дверь" (1965) часто называют дверью в современное искусство.
Рогинский - один из создателей современного национального изобразительного языка с присущим ему лаконизмом средств, концептуальной отчетливостью и внутренней экспрессией.
О своем творчестве художник говорил: "Я заставляю себя воссоздавать реальность, исходя из своего представления о ней"…




С 1946 по 1950 год Михаил Рогинский учился в Московском городском художественном училище (класс М.С. Перуцкого).
С 1950 по 1951 год он учился в Московском областном художественном училище «Памяти 1905 года» (специальность «Художник театра»).
С 1954 по 1960 год работал художником в театрах Северодвинска, Лысьвы, Пскова и Златоуста.
С 1963 по 1969 год преподавал в Московской городской художественной школе на Кропоткинской.
В 1978 году М. Рогинский эмигрировал во Францию.
И на Западе Рогинский оставался истовым нонконформистом и бессребреником и никогда не считал "карьеру" художественной категорией.
Первая выставка художника прошла в 1975 году на квартире Валерии Доброхотовой (Армянский пер., д. 1А) в Москве.
Выставки художника состоялись в галерее Жоржа Лаврова в Париже (1983, 1985,1988), в галерее Жоржа Алескевича в Париже (1991, 1993,1997).
Работы Рогинского выставлялись в Гамбурге, Нью-Йорке, Вене и Тель-Авиве.
В 1995 в московской L-галерее прошла первая выставка художника после отъезда из СССР.
В 2002 и 2003 годах в Государственной Третьяковской галерее прошли выставки «Михаил Рогинский. Пешеходная зона», а в 2004 году в Русском музее Санкт-Петербурга – выставка «Прежде и теперь».
В 2003 году художник стал лауреатом профессиональной премии "Мастер" в номинации "живопись".
Умер Михаил Рогинский в Париже 5 июля 2004 г.
Работы Рогинского находятся в собраниях Третьяковской галереи, Русского музея, Московского музея современного искусства, Государственного музея-заповедника «Царицыно», Пермской художественной галереи, музея Джейн Вурхис Зиммерли, коллекции Нортона и Нэнси Додж, США и др.
Даже прожив четверть века во Франции, Михаил Рогинский продолжал рисовать советскую Москву и «совок» 1960-1970-х годов. Работы Михаила Рогинского - это возвращение к "идеальному времени" 60-х - изображения людей с полустертыми лицами и неуловимо измененными пропорциями, немного неуклюжих, но в то же время крепко стоящих на ногах. Живопись Михаила Рогинского носит ностальгический характер, но в то же время заставляет задуматься не столько о судьбе искусства, сколько о судьбе человечества.



Михаил Рогинский ЖД 1985 г.



Михаил Рогинский Train de banlieue 1984 г.



Михаил Рогинский Приятного путешествия! 1985 г.



Михаил Рогинский Паровоз C'est tres bien de guitter la ville 1985 г.



Михаил Рогинский Двое с маленьким паровозом 1985 г.



Михаил Рогинский Паровоз. Il arrive 1985 г.



Михаил Рогинский Поездка по железной дороге в значительной мере удобнее иного вида путешествия 1985 г.



Михаил Рогинский Приятного путешествия! 1985 г.



Михаил Рогинский Paris-New-York 1985 г.



Михаил Рогинский Voyage с красным паровозом 1985 г.



Михаил Рогинский Паровоз SNCF vous 1985 г.



Михаил Рогинский Шпалы. SNCF 1985 г.



Михаил Рогинский Железная дорога 1996 г.

Вообще, первая серия железнодорожных работ Михаила Рогинского была сделана еще в 60-е годы.
Вот некоторые из них. За простотой линий и яркими красками стоят воспоминания о детстве, о той стране, которой уже нет. Спасибо, Михаил Александрович, за Ваши картины, за Ваше творчество, за Вашу интересную нелегкую жизнь!!!



Михаил Рогинский Без названия 1963 г.



Михаил Рогинский Казанский вокзал 1963 г.



Михаил Рогинский Платформа вокзала 1963 г.



Михаил Рогинский Железнодорожная платформа 1964 г.



Михаил Рогинский Рижская жд 1964 г.



Михаил Рогинский Городской пейзаж. Красный забор 1964 г.



Михаил Рогинский Железная дорога 1964 г.



Михаил Рогинский Два домика за шпалами железной дороги 1964 г.

Материалы взяты из Википедии и статей о художнике отсюда , отсюда и отсюда .

Серия сообщений "Паровоз":
Часть 1 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 3 - ПАРОВОЗ)
Часть 2 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 4 -ГЕНИЙ ПАРОВОЗНОГО ИСКУССТВА ГОВАРД ФОГГ И ЕГО УЧЕНИКИ)
Часть 3 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 5 - ПАРОВОЗНАЯ СЕРИЯ МИХАИЛА РОГИНСКОГО)
Часть 4 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 6 - ЕХАЛ СТАРЫЙ ПАРОВОЗ...)
Часть 5 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 7 - ПОСТОЙ, ПАРОВОЗ, НЕ СТУЧИТЕ КОЛЕСА!)
...
Часть 7 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 10 - ПАРОВОЗЫ ИЗ ПРОШЛОГО И НАСТОЯЩЕГО)
Часть 8 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 13 - ПОЕЗД МЧИТСЯ В ЧИСТОМ ПОЛЕ...)
Часть 9 - ТРАНСПОРТ В ЖИВОПИСИ (ЧАСТЬ 15 - СТАРЫЙ ПАРОВОЗ. ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ.)