В колонках играет - джери кантрел
Коснусь квалификации, сказав про очередную беспечность феррари, на этот раз по отношении к Райкконену. Хотя в гонке тоже не без ошибок, которые, кстати, чуть не стали фатальными.

На старте приятно удивил Пике, хотя та "грань", на которой он действовал обороняясь от Хэмильтона была скорее случайной беспечностью, чем холодным расчётом.

Масса, похоже, умеет прорываться и без керса, либо-же нам рисуют неправильную графику использования этой системы.

Барикеееелло!)

Авария во втором повороте. Трулли и Бурде. Сутил стал участником из-за того что итальянец по энерции вернулся на трассу в заднее крыло форс-индии. А бурде виновник из-за того что не учёл тот факт, что пилоты как правило тормозят перед инцидентом, а не пролетают через град карбоновых осколков-обломков... Это не чемп-кар, себ!

Росс Браун уже заскучал и начал играть с тактикой между своих двух пилотов. "Не хотите нас догонять? хорошо, мы друг с другом посражаемся".

Беспечность феррари чуть не стала фатальной для массы. Хотя бразилец мог и додуматься о серьёзности ситуации с топливом.




И, да, о конечно-же обновлённые версии болидов! Интересно что некоторые команды сосредоточились только на задней части болида, а кто-то на передней. Четыре или пять новых анти-крыльев, дебют двойного диффузора феррари, колпаки рбр. А это всё в добавку к новинкам прошлых гонок и у нас уже 18 версий регламента! Исключая торро-россо, катающие на рбрах, и по две версии болида от каждой из команд. Выделю лишь нос бмв, заднее крыло макларена и механику ред булла.


катаем, человеки...