Тайный покупатель
Во вторник, второго июня, мировая автомобильная общественность узнала о существовании ранее никому не известной компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Китайский производитель самосвалов, дорожной и мостостроительной техники прогремел на весь мир, пообещав купить у GM бренд Hummer, от которого североамериканский автогигант мечтает избавиться с июня 2008 года.


Hummer идет на восток
Подробности сделки в общих чертах известны. Китайцы хотят приобрести права на сам бренд, дизайн всех существующих и будущих моделей этой марки, а также на продажу внедорожников по всему миру. Кроме того, покупатель из Западного Китая согласен не трогать менеджмент компании и сохранить существующую североамериканскую дилерскую сеть. При этом производством "Хаммеров" будет по-прежнему заниматься GM, заключив соответствующее долгосрочное соглашение с новым владельцем бренда.




Hummer H2
Сколько Tengzhong готова заплатить за все это богатство, пока не разглашается, а оценить стоимость сделки на основании экспертных оценок сложно из-за большого разброса во мнениях. Так, например, Дэнис Вайрэг (Dennis Virag) , президент базирующейся в штате Мичиган компании Automotive Consulting Group, считает, что производитель внедорожников сейчас стоит не больше 100 миллионов долларов. А представители GM, подавая в суд прошение о банкротстве, оценили Hummer в 500 миллионов долларов.

В любом случае в Белом доме уже потирают руки. По мнению президентской администрации, которая последние полгода фактически руководит североамериканским автопромом, обанкротившаяся на днях GM смогла одним выстрелом убить двух зайцев – найти покупателя на неликвидный актив и сохранить три тысячи рабочих мест на принадлежащих компании заводе в Шривпорте (Shreveport), штат Луизиана, и предприятии AM General в Мишавака (Mishawaka), штат Индиана, где по заказу GM производятся H2.

Сюда же можно добавить и третьего "зайца" – заявление главы Tengzhong, о том, что его компания собирается инвестировать свои средства не только в продвижение бренда Hummer, но и в разработку и создание более экологически чистых автомобилей для рынка США.


Подводные скалы
Однако, возможно, советники президента США Барака Обамы по автопрому рано радуются. Окончательно сделка завершится только в сентябре, и за три летних месяца может многое случиться.

Например, может оказаться, что несмотря на огромное желание, китайцы так и не смогут профинансировать сделку. Ведь назвать Tengzhong надежным и проверенным партнером сложно, учитывая то, что о самой компании впервые заговорили совсем недавно.

На днях один из журналистов решил изучить финансовую отчетность Tengzhong и обнаружил, что, судя по последним открытым данным о компании, в 2007 году она заработала около 440 миллионов долларов. Не густо, учитывая, что китайцы замахнулись на покупку бренда, который по некоторым оценкам стоит 500 миллионов долларов.

Кроме того, эту сделку может не одобрить китайское правительство, которое уже приступило к ее изучению. Власти Поднебесной имеют право наложить вето на любые зарубежные инвестиции, превышающие 100 миллионов долларов, и, учитывая новый курс китайской компартии на сокращение производства больших "прожорливых" машин, вероятность такого решения велика.

http://auto.lenta.ru/articles/2009/06/05/hummer/
Производитель китайских самосвалов http://www.sctengzhong.com:8080/tengzhong/weben/index.jsp