Сегодня во сне летал на Ил-18 с Брежневым, тот спал правда, а я глазел в иллюминатор. Жаль сейчас наяву на таком самолете полетать нереально, он остался разве что у ВВС или где-нибудь в Парагвае, в то время как самолетик один из самых надежных. В свое время надо было закончить УГА, отлетать праваком на АН-2, потом первым, потом снова вторым на ИЛ-14, потом КВС и только потом вторым на ИЛ-18. Сейчас проще, УГА практически без практики и сразу вторым на какой нибудь ATR попадаешь (недавно на севере разбился с двадцатилетними пилотами), часов 500 отлетать, быстро на переучку и вот ты уже пилот Боинга или Эирбаса и привет теплые страны, а иногда и привет гора или ДТП при взлете/посадке, ну не хочу снова возвращаться к теме, что двадцатипятилетний мальчик не может рулить самолетом, когда за спиной 200 душ и что в гражданской авиации готовят на данный момент полных долбоебов. Так вот про ИЛ-18. В свое время на нем мечтал летать практически любой пилот, это было очень престижно. Если не ошибаюсь, то на осмотре первого самолета членами ЦК сама великая Фурцева дала ему имя "Москва", хотя пилоты прозвали его Дельфин, а американцы Простак, само собой он был первым бортом у Хрущева, у Брежнева, у второго там даже кроватка уютная стояла. Кстати про уют. По сей день нет ни одного линейного самолета с таким комфортным салоном, раньше все же меньше уделяли внимание эргономике, затратам, посему первые салоны были обтянуты кожей, а в креслах можно было утонуть, причем это не бизнес-класс, обычный стандартный салон:

Но больше в глаза бросается, в кавычках, "бесподобная" архитектура нашего города, с двумя милейшими сталинскими высотками и вхуяченным между ними бизнес-центром Moscow-City.

За несколько минут до посадки в парижском аэропорту Шарль де Голль командир пассажирского лайнера объявил пассажирам о том, что у него недостаточно опыта посадки в тумане самолетов этого типа и развернул лайнер обратно, сообщает The Daily Mail.

Самолет выполнял рейс из столицы Уэльса Кардиффа в Париж. По словам пассажиров, вылет был задержан на три часа в связи с сильным туманом. На счастье, к моменту возвращения лайнера в аэропорт Кардиффа туман уже рассеялся и посадка прошла успешно.

Объясните мне последнюю строчку, а.

05.12.2008, Москва 11:35:52 Самолет Ту-154М авиакомпании "Аэрофлот-Дон" после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 40 м в г.Нерюнгри (Якутия). Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ, на борту находились 78 пассажиров и 8 членов экипажа. В результате происшествия никто не пострадал.Инцидент произошел в 04:41 мск на аэродроме Нерюнгри (Чульман). Самолет выполнял рейс по маршруту Ростов-на-Дону - Москва (Внуково) - Новосибирск - Нерюнгри (Чульман). Воздушное судно получило незначительные повреждения (предварительно обнаружены поврежденные тормозные шланги, разбиты фары). Экипаж самостоятельно вырулил на взлетно-посадочную полосу, выключил двигатели. Для расследования инцидента создана комиссия.

Погода при посадке: ветер - 300 градусов, 2 м/с, видимость - более 10 км, ясно. Температура воздуха - минус 42 градуса. Коэффициент сцепления - 0,5.

Великий аэробус А-380 пролетает над великим лайнером Queen Elizabeth 2.

На борту самолета компании "Исраэйр", совершающего рейс из Москвы в Эйлат, двое граждан России в состоянии сильного алкогольного опьянения учинили дебош, в ходе которого сломали кресло, пытались изнасиловать стюардессу, а один из них укусил девушку за ягодицы. Инцидент произошел в субботу, 15 ноября.Об этом сообщает в воскресенье, 16 ноября, новостное агентство Ynet.Нарушители порядка, прибывшие в Израиль в рамках безвизового режима, были задержаны по приземлении самолета и признались в содеянном. Полиция также сообщает, что второй дебошир избил свою жену, которая летела вместе с ним в Эйлат, и облил стюардессу содержимым бутылки.Оба задержанных, помимо нарушения порядка и сексуальных домогательств, подозреваются также в том, что представляли угрозу безопасности пассажиров самолета. В ходе полета командир экипажа был вынужден покинуть пилотскую кабину и принять участие в успокоении пьяных туристов.В настоящее время компания "Исраэйр" готовит отчет о размерах причиненного нарушителями ущерба.

Фотография сделана в 2006 году на авиашоу в Сан Диего. FA/18 Super Hornet преодолевает звуковой барьер. В результате редкой комбинации влажности воздуха, температуры и освещения за самолетом образовалось облако в виде радуги. (via alllo)

Немецкий журналист, профессиональный путешественник Тилл Бартельс (Till Bartels) проводит большую часть своей жизни в самолетах всевозможных международных авиалиний.

Имея привычку фотографировать мельчайшие детали и подробности своего путешествия, Тилл Бартельс собрал приличную коллекцию фотоснимков, на которых запечатлены наборы питания, которые были предложены ему во время перелета на борту самолета той или иной авиакомпании.

Авиакомпания Emirates Airlines, First Class Suite Airbus A380, маршрут Дубай — Нью-Йорк.

Вчера в Гамбурге глава авиакомпании Emirates шейх Ахмед бин Саид аль Мактум (Ahmed bin Saeed Al-Maktoum) принял первый суперлайнер Airbus А380 из 58, заказанных дубайским авиаперевозчиком у европейского авиаконцерна Airbus. Кроме этого, авиакомпанией Emirates и концерном Airbus был подписан контракт на продажу и приобретение дополнительных 60 самолетов типа А330 и А350 на сумму в 8 миллиардов евро.

Airbus A380 и сотрудники компании Airbus на заводе авиаконцерна в Гамбурге.

Diamond DA-40D Diamond Star TDI aircraft. Далее ещё 9...

Образ и внешний вид стюардесс эволюционировал с течением времени: сначала они были сотрудницами службы медицинских сестер, затем официантками, позже наземным обслуживающим персоналом, иногда помогали носить багаж. Однако с развитием коммерческой авиации роль стюардесс менялась. Образ стюардесс изменился от обслуживающего персонала до секс-символа, но их профессиональные навыки всегда оставались высокими.

Британский пилот Ян Уилкинсон прокатил випов авиакомпании на скорости 500 км/ч. Над полосой, с убранным шасси на высоте 10м. За что был награжден, а после того как информация о трюке появилась на youtube, уволен.

В 1999 году Музей Техники немецкого города Шпейер приобрел в Киеве старый советский транспортный авиагигант АН–22 Антей.
На свою последнюю стоянку самолет транспортировали своим ходом.
Но имелась одна проблема…
Длина ВВП аэропорта города Шпейер всего 700 метров, а нашему Антею для посадки требуется как минимум километр.
Но российский экипаж с трех попыток уложился даже в половину полосы.
Летчики рассказывают, что во время второго "пристрелочного" захода штурман так перенервничал, что даже покинул свое кресло с весьма эмоциональными выражениями своего желания дожить до пенсии…
(via Yanno)

Авиакомпания Singapore Airlines в официальном порядке попросила пассажиров своего нового суперлайнера Airbus A380 не заниматься на борту самолета сексом. Данная просьба основана на том, что в новом А380 есть те 12 прославленных приватных кабин первого класса с двухместными кроватями, которые еще не снабжены звукоизоляцией. Если обладатели мест в этих кабинах вдруг решат предаться любовным утехам, это доставит немало беспокойства другим пассажирам, сообщает Reuters.

"Все, о чем мы просим пассажиров на борту нашего самолета, – соблюдать те стандарты, которые обеспечивают спокойствие других клиентов и членов экипажа. Ничего другого от своих пассажиров мы не требуем", - сказал представитель авиакомпании. Аэробусы А380 уже начали совершение коммерческих рейсов Сингапур - Сидней неделю назад. Всего европейская корпорация Airbus строит для сингапурской авиакомпании 19 суперлайнеров этого типа, пять из которых будут доставлены в следующем году. Как пишет Би-би-си, секс на борту самолета популярен настолько, что в разных частях света есть свои определения для любителей любовных утех в небе. В английском варианте это знаменитое выражение Mile High Club, а российским аналогом является "Клуб любителей авиасекса", или "КЛАС".

Среди причин популярности движения называются такие, как вибрация самолета и низкое атмосферное давление на высоте, которые способствуют интенсивности ощущений во время близости. Основателем движения является американец Лоуренс Сперри, который в 1916 году занялся сексом со своей женой на борту своего воздушного судна. В результате аэроплан упал в воду, но никто не пострадал. Однако несчастные случаи все-таки случались, и один даже зарегистрирован Национальным комитетом по вопросам безопасности транспорта США./РБК/

Международная Организация Гражданской Авиации\International Civil Aviation Organisation подсчитала, что во время авиакатастроф пассажирских самолетов, происходивших в 1930-е годы, выживало, в среднем 18% человек, находившихся на борту. В 1940-е годы - 23%, в 1950-е - 23%, в 1960-е - 21%, в 1970-е - 24%, в 1980-е - 33%, в 1990-е - 32%.

По данным организации Aviation Safety Network, в 2006 году произошло 27 аварий самолетов, в результате которых погибли 888 человек (учтены только жертвы, в момент катастрофы находившиеся на борту самолета). В 2005-м, соответственно, 35 и 1059, в 2004-м - 28 и 429, в 2003-м - 25 и 679, в 2002-м - 37 и 1101, в 2001-м - 28 и 768, в 2000-м - 36 и 1086. Большинство экспертов сходятся в том, что безопасного места в самолете не существует. Однако исследование, проведенное журналом Popular Mechanics, показало, что это не так. В рамках исследования анализировалась статистика аварий американских пассажирских лайнеров за период с 2001 по 2005 год. В общей сложности, за это время произошло 20 авиакатастроф. Как оказалось, наиболее безопасно сидеть в хвостовой части самолета - для пассажиров, которые находятся ближе к хвосту, шансы на выживание при крушении на 40% выше, чем для тех, кто сидит в первых рядах передней части салона.

Своим появлением на летном поле внуковского аэропорта школьник из глухой пермской деревушки потряс даже самых опытных сотрудников – 15 летний пацан буквально вывалился на асфальт из крыла «Боинга-737».

Необычный пассажир едва стоял на ногах и, сделав несколько шагов по твердой земле, рухнул от бессилия.

Мальчику немедленно вызвали «скорую помощь». К ужасу прибывших медиков, ноги и руки Андрея были сильно обморожены и до такой степени опухли, что врачи не сразу смогли снять с него куртку и обувь.

Вчера я публиковал несколько фотографий F-22 Раптор, зрелище отличное, иногда под такими фотографиями даже встречаются восторженные комментарии. Сегодня хотел сделать подборку Российских истребителей, но понял, что это бесполезно, под катом всего лишь две фотографии, те, кто хоть немного разбираются в самолетах поймут, что ТАК летать даже технически невозможно, а под фото я специально приведу комментарии к одной из этих фотографий, рядом с ником флаг страны откуда пишут, мы строим мир.

Аэропорт Раусгин, занимает относительно большую часть острова Сабы. Несмотря на то, что трагедий и авиакатостров на нём не случалось эксперты безопасности гражданской авиации считают Раусгин самым опасным аэропортом во всём мире. Площадь аэропорта 750м. Он состоит из одной Взлётно-посадочной полосы, с обеих концов отмеченной латинской буквой "X", что означает: Посадка комерческих рейсов запрещена!

Опасность таится в физическом расположении аэропорта. Из-за высоких холмов с Севера Раусгин обнаружить очень трудно. Оба конца ВВП примыкают к морю, посадка разрешена только днём, вечером начинается прилив. Посадка в аэропорту разрешена только лёгким спортивным самолётам и вертолётам, большие гражданские или реактивные самолёты, по причине недостаточной длинны ВВП, приземлиться не способны.

В составе аэропорта: Терминал, вертолётная площадка, отдел пожарной охраны с одним грузовиком и диспетчерская вышка. Авиационное топливо не доступно на острове Сабы.

Челенджер 850, N168CK, принадлежность США, "Небэт Инвестмент", 3 члена экипажа. взлет 16.36. Полностью разрушен. Оператор рейса "Стримлайн". Пилоты: КВС: Гавами Ашиш, второй пилот: Санников Константин, третий член экипажа (должность неизвестна): Назаревич В.В, по-крайней информации все живы.

1. Airbus Beluga

The Airbus Beluga (Super Transporter) is a version of the standard Airbus A300 wide-body airliner, modified to carry aircraft parts and over-sized or awkward cargo. It was officially called the Super Transporter at first, but the name Beluga became popular and has now been adopted as official.

Вы полагаете, что обладание частным самолетом дает человеку приватность? Ошибаетесь. Буквально в каждом крупном аэропорту мира ваш борт, планирующий над взлетно-посадочной полосой, могут сфотографировать и фото разместить в интернете на всеобщее обозрение, указав бортовой номер самолета, место, дату и точное время приземления.