https://www.liveinternet.ru/users/1106580/post17583883/ LiveInternet / LiveInternet.ru hourly 1 ru Стелла_Елена_3 https://i.li.ru/av/580/1106580_1691036.jpg https://www.liveinternet.ru/users/1106580/ Anna_Gren, у нас тоже обязательная, только нет ответственно за ее отсутствие. Вот я такая не сознательная гражданка. :)]]> julson
у нас страховку обязательная. Так что кроме случаев грубых нарушений, можно боятся только за свой ремонт :)
Меня эта тема заинтриговала, сегодня вечером повезу маму на дачу, возьму мицика и буду вспоминать "как это с ручником" :)]]> julson никогда не трогались с ручника. Все только на педалях.]]> Anna_Gren, не поняла, что ты не замечала? Под горку чтоль не трогалась ни разу со светофора? :)]]> Стелла_Елена_3 белые права-это права ученика. Их получаешь в дорожном управлении при предьявлении паспорта и медсправки.
Они дают право на учебную езду (т.е со знаком и по соответсвующим правилам) при наличие в качестве инструктора любой персоны, имеющей стаж вождения больше 3 лет.
julson забавно :) А я даже представить не могу такой стиль вождения для себя в подобных ситуациях :) И за Димкой не разу не замечала. Видать тут как привыкнуть. У нас на этом акцент при учебе почти не делают, просто за пару занятий до экзамена учат как сделать и все.
У нас экзамен вождения делится на 2 части: площадка и город. На площадке просят 3 фигуры из 5. Это:кнопка, эстакада,гараж задом, парковка задом, разворот на ограниченном пространстве (любимое :)]]> Anna_Gren, а у меня чуть не каждый день с ручником. На светофоре например. Или когда из под моста на мост выезжаешь и останавливаешься пропустить тех кто по главной. Да мульён ситуаций.
Стелла_Елена_3, невозможно рассказать все что на экзамене может быть, но вот под горку и заезд в гараж в 80% случаях проверяют.]]> Anna_Gren, мне вот пока "просто ездить" тоже дается с таким трудом... как вагоны разгружаю...проехала 500 м - вся мокрая, как мышь :)

белые права - это что?]]> Стелла_Елена_3 у нас говорят "права купил, мозги не купил". Научится просто ездить достаточно легко, а вот научится ездить с мозгами тяжелей.
Вот я и говорию об этой норме, там полно ньюансов, которые им почему-то очень важны. Для меня например было большим неудобством сидеть и держать руки на руле, как на картинке. И если бы изначально я сама села за руль, то выбрала позу, что поудобней, а потом бы с трудом от этого отучалась
julson, вот уж точно каждому свое :) У меня общий стаж на белые и обычные права, примерно лет 5. Троганье с ручником было несколько раз с период обучения и все. Никогда в реальной жизни не пользовала. А в новой машине ручник вообще ногой выставлять, снимать надо вытягивая вперед рычаг, причем вроде дважды. Тут я не потяну пользоваться :)
Там же оказалась и парковка задом в гараж, всегда суюсь носом :). А вот парралельная парковка между другими машинами пригодилась.]]> julson, любят проверять именно старт с горки на ручнике? Прикольно :) В извратах обязательно отработаю, как следует...

Я поэтому и объясняю, что не знаешь :) Если бы ты знала или мы все были бы одинаковые, то и объяснять не надо было бы :)
Ивану тоже проще было бы учить меня, как ему удобно. Или как боги на душу положат. Или отправить сразу в автошколу. Или орать на меня, когда что-то срочно надо исправить во время движения типа "тормоз!!!", "Газуй!!!". И даже проще было бы заранее меня предупреждать про ямы и канавы, а не полагаться на мою быструю реакцию и сомнительные умения вождения (я же без очков учусь и начинаю видеть все, когда уже нет времени думать - надо действовать)
Но проще в данном случае не приведет к результату]]> Стелла_Елена_3, ну хорошо, что получилось. Тогда с экзаменом проблемы быть не должно, там как раз это любят проверять. А на счет странности, я ж тебя лично не знаю, поэтому говорю как вот со стороны выглядет. А хорошо или плохо, это не обсудается, главное чтоб все довольны были. :)]]> julson, не забыла. Заезд в гараж и парковка между препятствиями, в том числе задним ходом входит в 2 занятия по парковке. А трогаться в горку - в "извраты для экзамена". Кстати, трогаться в горку с ручником я уже умею - так случайно получилось, что попутно освоила (не знала, что это сложно :))

Для меня это НЕ странно... Мы с Иваном очень хорошие друзья, и у нас есть определенные договоры, чтобы не ссориться. В том числе он знает, что есть вещи, где либо надо делать так, как я хочу их делать, либо мое участие отменяется. Обучение вождению относится именно туда :)
Только я знаю, как и чему мне нужно учиться и в какой последовательности. Задача Ивана - показывать, контролировать, подсказывать и следить за выполнением.]]> Стелла_Елена_3, ты забыла еще две практически главные задачи: трогаться под горку (с ручником и без) и заезд в гараж или парковка между препятствиями особенно задним ходом. Это не только на экзамен нужно, но и в жизни сто раз на дню требуется. А еще эти моменты одни из самых сложных и научиться это делать порой у некоторых и с 20 раза не выходит. Так что чем раньше начнешь, тем раньше научишься.
А вообще ИМХО, странно что тебе это никто не говорит. Такое впечатление создается, что тебе дали машину, вывезли в поле и бросили одну. И ты сама как можешь разбираешься. :)]]> Anna_Gren, знаешь такую поговорку "права купил, ездить не купил"? :) :) :)
Я пойду в автошколу, когда буду уметь всю положенную норму. Накатаю с инструктором часы ПО ГОРОДУ - самое важное, ведь этому я сама никак не могу научиться без прав-то (не рискну). Пойду сдавать. 2 раза. Если не сдам не по объективным причинам (плохое вождение), а по всем известным - просто куплю права.
Но я должна ЧЕТКО знать, что УМЕЮ водить не хуже других. Просто купить права меня не устроит.]]> Стелла_Елена_3 Не спорю, каждый сам выбирает свою позицию :)
Кстати, а почему хочешь в школу прийти с уже готовыми навыками и стилем вождения?
Просто у нас даже инструктора говорят, что езда экзаменационная и езда жизненная, это почти не пересекающие вещи( кроме правил конечно, и то не всегда :) ). Поэтому чтобы сдать экзамен, надо сначало привыкнуть делать как надо. А уже потом переучиватся на нормальное вождение. Потому как требования не всегда сопоставимы с ситуацией на дорогах.
Например я сейчас при всем своем нормальном вождении, экзамен сейчас сдам с трудом. Если вообще допустят, с такой посадкой :)
А экзамен тогда сдала с первого раза и только с одной незначительной ошибкой(а нас трясут сильно). Но ездила еще месяц-два после этого, еще кошмарно :) Потом уже сделала выводы из ситуации на дороге и скоординировала их с тем чему научили.и реально понимаю что наоборот было бы куда трудней.]]> julson, Anna_Gren,
убедили, 4 скорость точно добавляю сразу после 3-ей в программу :) Буду бояться, но буду ехать :)

Anna_Gren, я охотно верю, что система не совершенна, не годится для массового использования и в ней много слабых мест. Но я освою вождение таким способом или не освою вовсе. Я ни хрена не понимаю в машинах, но отлично знаю себя
Это для тебя некоторые пункты одно и то же. А для меня нет. Допустим, проехать 150 м и проехать 150 м, глядя на дорогу - для меня это РАЗНЫЕ действия и делаются они на разных занятиях. Зато в результате на втором, глядя на дорогу, я очень плавно и аккуратно, без ошибок все выполняю. Попробуй я с первого раза и чувствовать педали, и на дорогу смотреть - еще несколько занятий убила бы на туда-сюда разные ошибки в координации.
Поэтому, ежели оно разбито так - значит, именно так мне оно и надо]]> Стелла_Елена_3 каждому свое конечно :) Но мне как то кажется странным все это разбивать на пункты. Как минимум 7-10, это одно целое вытекающее из одного в другое. А дробление их на отдельных процеесы, да еще и с отдельным освоением. может сказаться на кач-ве езды. ИМХА чистой воды :)
4 скорость наверное придется демонстрировать на экзамене, я на ней уже с км 50 езжу(хотя не по км смотрю. а по оборотам). 5 при 80 км, 6 примерно после 100.]]> Стелла_Елена_3, если ехать 30-40 км/ч ну не знаю, с пол часа, то вполне возможно угробить машину. А в такую погоду вскипание воды думаю гарантировано, поэтому не советую искушать судьбу, а сразу на 4 переходить. 60 км/ч - это не много, и управлять на этой скорости машиной комфортней. Мотоциклистов с такой скоростью не встречала, видать не успеваю заметить. :)]]> julson, если ты когда-нибудь видела мотоциклиста, едущего по правому ряду со стабильной скоростью 30-40 км в час и только в экстренных случаях разгонявшегося аж до 50 (при этом дрожащего всем телом) - то можешь не сомневаться, что мы встречались на дороге :) :) :)
Скорость 60 мне пока многовато :)
Ибо боюсь скорости :)]]> Исходное сообщение Стелла_Елена_3
julson, если их надо демонстрировать, когда сдаешь на права - то они входят в извраты :)
А если не входят - то научусь потом. :)
Их не надо демонстрировать, на них нужно ехать. :) Это все равно, что научиться стартовать, а не знать где тормоз. На третьей передаче при 60 км/ч начинает двигатель перегреваться от большого количества оборотов и нужно включать 4. А на трассе при 90 км/ч нужно 5 включать, она прямая и расход топлива значительно умешается. Странная ИМХО позиция. Смотри, ты под капот собираешься заглядывать, а на 4 ездить нет. На 3 никто не ездит. Стартовала, сразу потом вторую, третью и четвертую. Если на трассе - 5. А так не езда а пародия какая-то выйдет.]]>