Музей BMW в Мюнхене... Германия.

Вторник, 03 Сентября 2013 г. 14:40 + в цитатник

Вид на музей BMW со смотровой площадки телебашни в Олимпийском парке

Идея и замысел первого Музея BMW принадлежат архитектору Карлу Шванцеру (Karl Schwanzer). Здание-чашу, построенное в немецком Мюнхене в 1973 году, он видел как продолжение ведущей к нему дороги – то же стремительное движение и скорость, заключенные в замкнутое пространство. Автор пытался создать эффект движения посетителей музея по прямой дороге, с площадями-платформами, соединенных переходами, по обеим её сторонам. На момент своего создания Музей BMW был первым автомобильным музеем в Гремании.

cladirea_bmw_museum_medium_1600x1178 (700x515, 303Kb)

cladirea_bmw_museum_medium_1600x1178 (700x515, 303Kb)

В его современном виде Музей стоит из двух зданий, называемых просто «низким» и «круглым». Легендарное «круглое» здание примыкает к символу концерна – башне штаб-квартиры BMW, внешне напоминающей 4 цилиндра двигателя. Проводя последнюю масштабную реконструкцию, современные архитекторы постарались сохранить идею профессора Шванцера, и отправить посетителей в путешествие по полупрозрачным подвесным переходам из прошлого концерна – в его будущее.

14 (1) (700x473, 235Kb)

В 2002 году началась разработка плана по расширению Музея, а уже в 2004 году пристройка к «чаше» увеличила выставочную площадь в пять раз, позволив разместить в рамках 25 индивидуальных экспозиций сотни уникальных экспонатов.

В новом здании Музея размещается постоянная экспозиция, рассказывающая о 90-летней истории автомобильного брэнда. Она поделена на 7 отдельных тематических секторов, посвященных дизайну, истории компании, мотоциклам, технологиям, спортивным машинам, истории бренда и сериям BMW.

muzej-bmw-v-myunxene-40 (700x471, 216Kb)

Концепт-1

Каждый из секторов организован таким образом, что наглядно демонстрирует уверенное и безостановочное движение концерна вперед. Отдельные экспозиции рассказывают об истории знаменитых родстеров, новейших технологиях, огромными инвестициями в которые концерн прославился в последние годы, концепт-карам и нестандартным дизайнерским решениям.

Рождение BMW_2

Кинетическая скульптура в музее BMW

В конце экспозиции музея, в последнем зале, посетителя ждет завораживающая инсталляция: множество стальных маленького размера шариков, подвешенных на тонкой леске к потолку, которые, двигаясь, принимают причудливую форму — это кинетическая модель BMW. Стоит задержаться в этом зале подольше, и тогда вы сможете своими глазами увидеть, как шарики примут форму верхней части кузова автомобиля.

24 (700x451, 267Kb)

стена мото

23 (700x452, 274Kb)

модель BMW R 32 – первый мотоцикл BMW, выпущенный в 1923-м году.

DSC01753 (700x525, 255Kb)

спортивный тип мото

0_75f36_bacdf9ac_XL (700x525, 284Kb)

Еще есть в музее галерея двигателей. Ведь BMW это Баварские Моторные Заводы.
Вот, к примеру, BMW 801 – «пламенный мотор» многих немецких военных самолетов второй мировой войны. Таких с 1939-го года было сделано около тридцати тысяч штук.

Гоночный автомобиль

Монстр с водородным двигателем

0_75f5d_3bbb2817_XL (700x525, 239Kb)

Концепт кар электромобиль BMW I3.
В массовое производство планируется запустить в 2013 году.

Музей BMW ежегодно посещают около 850 тыс. человек, а сотрудники музея рады приветствовать всех: поклонников марки BMW; специалистов автопрома или просто любителей немецких автомобилей премиум класса; людей, увлекающихся историей становления концерна, а также инженерными новинками баварской фирмы в области дизайна автомобилей. И каждый усладит свой эстетический порыв навстречу новому — приоткроет дверь в неизведанный мир роскоши!

i_exhibition (700x351, 171Kb)