Древние египтяне, китайцы и римляне отмечали Новый Год в разные дни. Единства не было даже среди западных христианских стран – одни отмечали Новый Год в Рождество, другие – на Пасху, третьи – 1 марта, четвертые – 25 марта.

В Англии Новый Год долго отмечался 25 марта, в День Благовещенья, и только в 1752 году первым днем Нового Года признали 1 января. К тому времени в Шотландии Новый Год начинался 1 января уже более 150 лет.

В 1793 году первая Французская Республика изменила свой календарь и Новый Год стали отмечать в день осеннего равноденствия. 13 лет спустя Наполеон снова "восстановил в правах" Григорианский календарь, который повсеместно используется и по сей день.

Около четверти населения земного шара отмечают "китайский" или "лунный" Новый Год. Год Водяного Черного Дракона (2012) будет отмечаться 23 января.

https://www.instagram.com/lake_owl/

more

Я помню, за мной с лета числится должок - рассказ про Саратов и мои любимые места. Ну вот, как говорится, не прошло и полгода. 

К сожалению, Саратов я фотографировала летом впопыхах и на бегу, но все равно в этом посте буду пользоваться только своими фотками. И чуть-чуть текста, чтобы не утомлять.

Любимых мест у меня там не много. Да и город сам невелик. Я люблю Волгу и набережную. Когда приезжаю туда, сразу же мчусь к Волге. Люблю часть улицы Московская - ту, что ближе к Волге. Городской парк, но это скорее любовь из детства, когда деревья были большими, а аттракционы увлекательными. Еще Духосошественский собор. Да пожалуй и все. Я люблю природу вокруг Саратова. Кудрявые березы, овраги и балки, спуски к Волге, летние луга и сосны в снегу, бесконечные поля подсолнечников и высокие колокольчики в июле. Я люблю "загород". Особенно сильно люблю его на фоне питерской природы. Она совсем иная, красивая, но не родная мне. Но давайте лучше смотреть.

Консерватория. Неоготика. Это центр (кто вдруг не был). Одна из визитных карточек города. 

more

Я верю в приметы, не во все, правда, но это лето запомнилось мне двумя ярчайшими случаями.

Первый. Накануне того, как нам ехать домой с юга (а это 1300 км) у меня разбилось зеркало. Точнее я сама ему помогла. Упаковала в чемодан сверху, забыла и нажала - раздался треск. Зеркало разбилось. И я вроде как понимаю, что это я сама, а с другой стороны накануне дороги было тревожно. Но случается всегда то, чего не ждушь. Дорогу мы пролетели нормально, даже без перерывов. Зато по приезду в Саратов заболела Ева и очень сильно.

Второй. Когда Ева окрепла, мы выехали домой. Это еще 1 876 км, да еще и с едва оправившимся ребенком. И вот на Саратовской кольцевой нам перебегает дорогу  черная кошка. Да так, что расскажи мне такой случай - не поверила бы. Как во сне. Машины идут на скорости сплошным потоком, но с дистанцией. мы среди них. Кошка видно, что собралась перебегать дорогу. И выждав, в три прыжка перебегает ее именно перед нами - после летевшей впереди машины. Тут мне совсем стало плохо. Муж, правда сказал - это предупреждение, не более того. Нужно быть внимательнее.

Я вообще люблю черных кошек, у самих в машине такой же образец кошачьих сидел, но такое красноречивое предупреждение напрягло. Дорога была тяжелой, но терпимой. Стало быть и правда это было предупреждение.

Кстати, существует некий миф про черную кошку. Согласно ему, если черная кошка перешла дорогу, это действительно скверный знак: она почуяла, что вам грозит опасность, и отсекает вас от негатива, преграждает ему дорогу. Поэтому ее не нужно пытаться прогонять. Пройдя по границе негатива, частично проработав и преобразовав его, она расчищает вам путь. В этом есть смысл, я считаю. 

И последнее. В выходные я купила зеркало, так как краситься без него неудобно, а старое я выкинулла еще на юге. Ева взяла его поиграть, споткнулась, упала и зеркалу пришла хана. Так что смотреться снова некуда. Давненько у меня с такой частотой не бились зеркала. А в пятницу нам привезут огромный четырехдверный шкаф - полностью зеркальный. И как-то я уже сомневаюсь надо ли нам такой с Евой-то. Не начнет ли она прорываться в Зазеркалье...

А как вы относитесь к черным кошкам, пустым ведрам, разбитым зеркалам и прочим приметам? Бывало так, что приметы помогали или наоборот несли нехорошие последствия?

Когда я только начинала учиться на отделении туризма, мы обсуждали на семинарах различные виды отдыха. Самый большой успех тогда прогнозировали круизам. К 2020 году это должен был стать самый популярный вид туризма. Лично я никогда в круиз не ездила (какие наши годы!), но точно не отказалась бы. Желаннее для меня, пожалуй, только космический туризм, но он-то точно не на нашем веку будет (я имею ввиду массовый и доступный, а не элитный). 

Круизы, это, конечно, дорого (если брать морские и океанские), но здорово. Тем более, что современные лайнеры - это целые города со своей инфраструктурой - от бассейнов и ресторанов до ледяных катков, театров и улиц с магазинами. Круизы есть самые разнообразные - начинаешь про них читать и удивляешься - и элитные, и "босоногие" (без дресс-кода), и для нудистов, и для кого угодно.

По-моему, это очень романтично и познавательно, когда ты движешься по воде, каждый вечер видишь новый закат на глади моря, а мимо проплывают другие государства и города. Так что я иногда визуализирую:

МОРЕ МОРЕ МОРЕ

В один из дней отпуска мы  добрались до Геленджика. Собирались в дельфинарий, но по пути увидели канатную дорогу и решили сначала подняться по ней в горы. Подъем невысокий, на 600 м. над уровнем моря, занимает примерно 20 мин. Канатка не такая, как в Крыму, где кабинки, здесь двухместные открытые сиденья. Самое веселое – вовремя запрыгнуть на них и вовремя спрыгнуть. Пожалуй, из развлечений канатной дороги "Олимп" это и все. Стоит удовольствие 500 руб с человека. Наверху ничего особо нет. Кафе, ресторан, смотровая площадка, пара сувенирных лавок и колесо обозрения. Колесо бесплатное, всех подънявшихся на нем катают. С него видно Геленджик в уютной бухточке и с другой стороны туманные вершины гор. Горы здесь еще невысокие, но уже симпатичные. Инфраструктура насквозь совковая (по качеству), зато на всем пытаются заработать денег. Фото с пушками – 10 руб, фото с осьминогом (перед пещерой с яко бы подводным миром – что там внутри не знаю, мы не пошли) – 150 руб. Комната с кривыми зеркалами (их там от силы штук 6) – 100 руб и т.д. Желающих катают на лошадях или квадроцтклах. Больше, пожалуй, ничего интересного там и нет. Внизу есть зоопарк, тропические бабочки, террариум, но о них ничего не скажу – мы там не были, потому что я не люблю зоопарки и зверей в неволе.

Несколько фото по теме. Канатная дорога:

продолжение
 

Бангкок, или Крунгтеп (или Крунг Тхеп Маха Накхон, полный вариант: Крунг Тхеп Маханакхон Амон Раттанакосин Махинтараюттхая Махадилок Пхоп Ноппарат Ратчатхани Буриром Удомратчанивет Махасатан Амон Пиман Аватан Сатит Саккатхаттийя Витсанукам Прасит) - столица и самый крупный город Таиланда с населением 9 млн чел. Имя, данное Бангкоку при «рождении», попало в Книгу рекордов Гиннесса как самое длинное название города в мире. Город раскинулся на восточном берегу реки Чаупхрая недалеко от её впадения в Сиамский залив.

Именно с него необходимо начать знакомство со страной, чтобы проникнуться неповторимым ароматом Востока, и остаться навеки очарованным его магией. Этот город выглядит гораздо ярче многих западных столиц, искусно совмещая пронзающие небо высоченные небоскребы и огромные торговые центры с древними храмами, золочеными дворцами и изумрудными парками.

На фото Бангкок в августе 2011 года ночью и днем:

+++++++

Море там разное. Давайте смотреть!

фото

Черное море, Дивноморское, август 2011

+++++++

Парусный катамаран "Котлин" http://kotlincat.com/

О размерах и необъятности России начинаешь задумываться особенно явственно, когда проедешь с севера на юг и посмотришь вокруг. Мы в этом году побили все рекорды, я уже говорила: 1870 плюс 1300 плюс 1300 и плюс 1870 км. От Питера до Черного моря и обратно. Были степи, поля, леса, реки, города… Было здорово. Это удивительное чувство – чувство дороги. Про северную ее часть я уже рассказала, теперь про южную. Саратов - Черное море. Поехали!

дорога на юг
 

Это пост с августовскими фотографиями  из Тайланда. Пока я радовалась встрече с Черным морем, Юля исследовала Тай. И по моей просьбе привезла мне кучу фотографий. Постов про Тай будет несколько. Это первый. В нем общие зарисовки - пляжи, растительность, животные.

***

много лета

Рассказ о нашем путешествии я пожалуй начну с конца, по принципу свежести воспоминаний. Последний отрезок в 1 тысячу 876 км. от Саратова до Петербурга мы преодолевали все вместе - включая кота и Еву. Выехали около 6 утра и отрезок дороги до Москвы пролетели достаточно быстро хотя дорога там двухполосная и не очень удобная. Москву, конечно, в идеале надо объезжать. И чем дальше, тем лучше. Мы потеряли там три с лишним часа, пытаясь прорваться по кольцевой. Московская кольцевая стоит наглухо. И чтобы добраться наконец-то до заветной М10 "Москва-Петербург" тратишь все свое терпение и нервы. Около пяти вечера мы подъехали к Москве, в девятом часу наконец-то свернули на Химки. Первый отрезок, где Химки и Солнечногорск едет очень медленно. После Солнечногорска более-менее начинаешь ехать. 

М-10  - трасса федерального значения «Россия» (Москва-Санкт-Петербург). Имеет протяженность 664 км. Затем переходит в дорогу М-10 «Скандинавия» (Санкт-Петербург-Выборг-граница с Финляндией) и в автомагистраль в направлении Хельсинки. В пределах России  М-10 проходит по территории Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.

В целом трасса на четверочку с минусом, хотя значение ее сложно переоценить. Качество дороги в районе Новгородской и местами Ленинградской области отвратительное. Спасибо хоть Новгородскую объездную наконец-то сделали. В Московской области качество дороги хорошее, но едешь медленно из-за плотности движения. Есть удобные участки, даже ночью хорошо освещенные. Есть полностью темные. Там, где четырехполоска ехать здорово, но ее мало. Много трехполоски, а местами она превращается в двухполоску. 

Нас поразил факт отсутствия мотелей. Где-то за Клином, в районе Твери мы решили вставать на ночев. До Питера оставалось более 500 км, после проделанных 1 200 с лишним, учитывая Еву и кота, не дающего ехать ночью (ночью он орет без перерыва в машине), остановка была необходима. Но не было ни одного мотеля. Кафе - пожалуйста, сколько хочешь. На М4 с этим проблем не было, поэтому здесь это удивило. На протяжении 200 км. от Твери до Вышнего Волочка все так и длилось. Мы всматривались в ночь, но гостиниц не было. Остановиться удалось только в Вышнем Волочке, да и то не сразу. В первом мотеле уже не было мест, пришлось ехать дальше. И только со второго раза, в час ночи мы смогли расположиться на ночев. Мотель тоже на четверочку, на юге с этим дела получше. Но хоть протопили с вечера - и то хорошо, потому что температура на улице уже была 11 градусов. 

Утром стартовали в сторону дома и проделали еще 500 км. Я очень люблю природу начиная с Вышнего Волочка и поэтому ясное солнечное утро меня порадовало. Сосновый бор по обеим сторонам дороги, длинные стройные березки, прозрачная студеная вода озер. Нет ничего красивее северной природы. 

Из достопримечательностей трассы. В районе Новгородской (в самом начеле) есть наше любимое кафе с шашлыками. Мы всегда там останавливаемся, кроме этого раза. С Евой было бы неудобно. Но шашлык там очень вкусный и стоит очень недорого. Там же имеется небольшой вольер с медведем Гошей. В Новгородской области еще есть село Крестцы, где пекут пирожки со всеми видами начинок и разливают чай из самоваров. Там мы останавливались даже в этот раз с Евой. Ева сидела за столиком и отламывала у меня кусочки от пирожка. Крестцовские пирожки - это давняя традиция трассы Москва-Петербург. 

Из сложностей М10 - Валдайские горки (они с виду безобидные, но это сильно аварийное место, где нежелательно разгоняться и нужно быть максимально внимательным), фуры, которые идут потоком и которые сложно обгонять в участках трех или двухполосного движения, ну и качество дороги в районе Новгородской области. Засад из гаишников в этот раз было мало - от силы штуки три. Заправок много, в том числе приличных. Туалеты адекватные только на больших заправках. Кафе на протяжении дороги очень много, правда, за качество еды ручаться сложно. Но встречаются и Макдаки, там хотя бы не отравят (хотя тоже спорный вопрос!).

При очень хорошем раскладе трасса проезжается за 6 с небольшим часов, но в среднем - 9 часов. Всегда, при любом следовании по трассе (я по ней ездила 5 раз за последние 4 года) встречаешь аварии разной сложности. Потому что движение очень плотное, много фур, иногда они начинаят "гоняться" друг с другом. Лучше ехать ночью или рано утром, пока они спят. В районе Московской области люди вообще правила не соблюдают - перестроиться через все ряды или проехать через сплошную - это нормально. За Московской областью с соблюдением правил получше.

А это вот, кстати, Валдайские горки,  так они выглядят:

Мы вернулись в Питер. 

Общий маршрут, который мы проехали за прошедший месяц - 6 тысяч  300 км: СПб-Саратов-Черное море-Саратов-СПб. Скоро соберусь с мыслями и буду излагать подробности.

А пока рада всех видеть!

С Осенью Вас, пусть она будет счастливой!

*это в качестве маленького анонса*

Парусный катамаран "Котлин" http://kotlincat.com/

Это так странно - возвращаться сюда спустя долгий промежуток времени. Гулять по этим улицам, которые в детстве казались широченными, а сейчас вдруг стали такими маленькими. Тот же дом, тот же сад, только дети уже другие бегают. Хотя эти дорожки наверное еще помнят мою походку, а заборы - мои ободранные вкровь коленки. И яблони все те же... и запахи... жаркого полудня, укропа, каких-то трав...

И это удивительное чувство - когда в моей и только моей комнате (а я с детства была собственницей и никогда не хотела ни брата, ни сестру!) в моей первой кроватке (мама нашла ее!) спит  моя дочь. Единственный человек, к которому я не ревную ни кроватку, ни комнату. И мои старые, скучавшие  все эти годы игрушки, снова при деле. И у мамы вторая молодость. 

А я брожу в задумчивости по этим улицам, перебираю в памяти лица, смотрю на Волгу в вечернем пастельном свете, натыкаюсь на листочки со своими стихами в ящиках стола и думаю - как все таки быстро летит жизнь... И вздрагиваю от вибрации телефона, в котором с далекой-предалекой Ладоги звучит близкий-близкий голос... Голос, однажды изменивший ход вещей в моей жизни и отнявший меня у этого города.