Один из вопросов дал ответ, что он, должно быть, ждет 20 секунд, чтобы загрузить картинку распиновки с сервера.



Та же проблема в OBDSTAR G3, DC706 и P50, все ЭБУ.



Вот



Причина:



Все распиновки загружены на сервер OBDSTAR для своевременного обслуживания



1) Если есть какие-либо ошибки в схеме электропроводки подушки безопасности, специалисты OBDSTAR могут исправить их немедленно, а не ждать следующей версии



2) Если распиновки хранятся в локальных файлах, пользователи загружают пакет программного обеспечения большего размера и открывают программное обеспечение медленно



Решение:



OBDSTAR Tech восстановит распиновки в локальных файлах к 6 сентября.



Просто загрузите последнее обновление, и инструменты OBDSTAR снова заработают.



Отзыв:



Отличная работа Obdstar!! загрузил последнее обновление сегодня вечером, и zf9 снова готов к работе и отлично работает !!! очень быстро.



http://blog.cardiagtool.co.uk/fixed-obdstar-tool-slow-downloading-pinout-picture/

В этой статье мы покажем вам, как считывать данные 2020-Fiat Hybrid BCM IMMO с помощью OBDSTAR X300 Classic G3.



Шаги:



Подключите OBDSTAR G3 к автомобилю и выберите меню «IMMO».



Найдите программное обеспечение Fiat.



Выберите



Ручной выбор системы>>BSI(PRE-CODING)>>DELPHI 70F3632/70F3633(ID46)>>TYPE 3(2020-Hybrid)



Убедитесь в стабильном сетевом подключении.



Выберите



Расширенные функции>>Чтение данных IMMO



Следуйте уведомлениям, чтобы прочитать данные IMMO.



Готово! Вот как считывать данные иммобилайзера Fiat Hybrid 2020 с помощью OBDSTAR G3.



http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-g3-read-2020...id-bcm-immo-data-instructions/

Вот обзор OBDSTAR G3, закрывающего BCM:



Пользователи могут купить лицензию на клонирование ЭБУ, чтобы активировать функцию в G3, сделав его владельцем той же функции ЭБУ, что и DC706.



Ford BCM Continental MPC5607.

 

Чтение EEPROM.

 

Считайте Flash.

 

Затем просто запишите оригинальные данные в новый BCM.



Готово! Просто и приятно!



http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-g3-clone-ford-transit-custom-2018-bcm/

OBDSTAR X300 Classic G3 против. Вот сравнение трех планшетов OBDSTAR Tablets: OBDSTAR X300 Classic G3, OBDSTAR DC706, OBDSTAR P50.

Введение



Все три устройства поставляются с адаптером P004, который позволяет подключать кабель для OBD или модулей.

 

MP001 — это когда вам нужно прочитать eeprom и получить доступ к ecm для их клонирования и чтения, вы спросите об этом.



Это не идет в комплекте с DC706, но G3 идет с MP001.



Если вы оформите подписку на любой из этих трех, ваши инструменты все равно будут работать, и вы просто не будете получать обновления.



И есть некоторая экономия на продлении до окончания подписки.



P50



Функция по умолчанию — сброс после сбоя и просто считыватель кодов.

 

Здесь можно сбросить SAS, Airbag и аккумулятор.

 

P50 имеет возможность обновления и добавления коррекции одометра.



DC706



Это в первую очередь для клонирования.



Мы можем делать модули кузова, ECM, TCM и другие модули.

 

Есть много поддержки и новых модулей, которые растут ежемесячно.



G3



Это устройство иммобилайзера.

 

Просто помните, что BETA означает, что это не 100% для всех транспортных средств.

 

Прошивка ECU такая же, как и на DC706, но по умолчанию она не имеет функции клонирования.



Вот в чем прелесть G3: все, что вы видели на каждом из них (сброс аварии, одометр, клонирование...), вы можете добавить все это в G3.



Готово! Надеюсь, это поможет!



http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-x300-classic-g3-vs-dc706-vs-p50/

Один клиент задался вопросом, нужна ли OBDSTAR X300 Classic G3 дополнительная активация для обновления ключа, поскольку она не удалась ни на одном ключе BMW. Крайслер, Ауди и т.д..

 

OBDSTAR G3 поставляется в качестве инструмента иммобилайзера, поэтому за функцию иммо не нужно платить дополнительно.



Вот все дополнительные активации G3:

 

Чтобы решить эту проблему, обновите программное обеспечение immo и повторите попытку.





Обратная связь:



Проблема решена с помощью НОВОГО ОБНОВЛЕНИЯ.



Проверено на прокси BMW F Audi 315 и джипе М3М,



Все работает хорошо, поскольку клонер читает КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ.



Когда у меня будет возможность, проверю новые ключи на машине.

 

Сделанный!



http://blog.cardiagtool.co.uk/solved-obdstar-x300-classic-g3-fail-to-key-renewal/

Благодаря лицензии на клонирование ECU/TCU OBDSTAR X300 Classic G3 имеет те же функции ECU, что и OBDSTAR DC706.



Здесь мы покажем вам, как OBDSTAR G3 клонирует Hyundai CPEGD2.20.3.

Процесс:



Включите ОБДСТАР G3,



Выбирать



Прошивка ЭБУ>>ECM>>ECM V30.80



Искать "Hyundai KEFICO CPEGD2.20.3 TC1782".



Перед началом работы ознакомьтесь с «Руководством».

 

Посмотрите "Распиновку".

 

Подключите G3 к модулю по распиновке.

 

Подключите ЭБУ.

 

Чтение Flash и EEPROM.

 

Запись Flash и EEPROM.







Сделанный! Вот как клонировать Hyundai CPEGD2.20.3 с помощью OBDSTAR G3.



https://www.cardiagtool.co.uk



Скайп: cardiag.co.uk



Вотсап: https://wa.me/8615002705698