Обновление Alientech KESS3 V2.07 уже доступно!



Перепрограммирование грузовиков



Блоки управления Denso 275700-8203 и Denso 275700-4501 (с возможностью клонирования) на Ashok Leyland и Hino



Continental SID605 для последних автомобилей Faw Jiefang



Continental SID908 на грузовиках International.



Scania Truck



Motorola EMS10 на грузовиках Scania R-Series и S-Series



Новые ЭБУ:



Motorola EMS10

Denso 275700-8203

Denso 275700-4501

Continental SID605

Continental SID908



Motorola EMS10



Scania



-RD, WR в режиме загрузки



R-Series 16.4L V8 PDE Diesel 566 кВт

S-Series 12.7L l6 Diesel 302 кВт

S-Series 12.7L l6 Diesel 331 кВт

S-Series 12.7L l6 Diesel 368 кВт

S-Series 16.4L V8 Diesel 343 кВт

S-Series 16.4L V8 Diesel 390 кВт

S-Series 16.4L V8 Дизель 485 кВт

S-Series 16.4L V8 Дизель 566 кВт



Denso 275700-8203



ASHOK LEYLAND



-RD, WR и клон в режиме Bench



5525 Series 5.3l L4 TD Дизель 185 кВт

5525 Series 5.7l L6 TD Дизель 184 кВт



Denso 275700-4501



HINO



-RD, WR и клон в режиме Boot



500 Series FM340TH 11L Дизель 258 кВт



Continental SID605



FAW JieFang



-RD, WR в режиме Boot



J6L 5.7L Дизель 179 кВт



Continental SID908



INTERNATIONAL



-RD, WR в режиме Boot Режим



3000 Re 7.6L I6 Дизель 144 кВт

3000 Re 7.6L I6 Дизель 155 кВт

3000 Re 7.6L I6 Дизель 166 кВт

3300 Ce 7.6L I6 Дизель 144 кВт

3300 Ce 7.6L I6 Дизель 155 кВт

3300 Ce 7.6L I6 Дизель 166 кВт

3300 Ce 7.6L I6 Дизель 184 кВт

DuraStar 4300 7.6L I6 Дизель 144 кВт

TerraStar 6.4L V8 Дизель 158 кВт



*Активируйте протокол KESS3 TRUCK/TRACTOR – BENCH/BOOT и перепрограммируйте тысячи транспортных средств, включая грузовики, тракторы и рабочие автомобили со всего мира. Предложите своим клиентам первоклассный сервис, используя весь потенциал вашего инструмента с активной подпиской для достижения превосходных результатов.



Оставайтесь с нами!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v2-07-add-scania-truck-motorola-ems10/

Вопрос:



Alientech KESS3, пытаюсь прочитать Renault Megane III 2010, Continental SID305 через OBD (доступны только obd и boot), но получаю только сообщение «Изменение статуса не выполнено». Как это исправить?



Вот возможные решения:



1)Чтобы прочитать SID305 через OBD, попробуйте другие инструменты, такие как CMD и pcmflsher



2)Попробуйте режим BOOT в KESS3



3)30 минут на зажигании, и вы сможете читать/писать через obd.



У всех старых Renault есть проблема с задержкой времени.



Готово! Надеюсь, это поможет!



http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-fix-kess3-obd...harge-of-status-not-performed/

Обновление Alientech KESS3 V2.06 уже доступно!



Мотоциклы.



Стенд - ЭБУ Bosch ME17.2.42 BMS-ME и Mitsubishi 1TD/18P/2LS-8581A-XX от моделей BMW Motorrad и Yamaha



OBD - ЭБУ Denso SH7058 с KESS3 и Powergate



Судовые двигатели Yamaha.



BENCH - Блоки управления двигателем Mitsubishi 6FM-8591A-XX

 

Новые ЭБУ:



Denso SH7058

Bosch ME17.2.42 BMS-ME

Mitsubishi 1TD-8581A-XX

Mitsubishi 18P-8581A-XX

Mitsubishi 2LS-8581A-XX

Mitsubishi 6FM-8591A-XX



Denso SH7058



KAWASAKI



-RD, WR в OBD

Ninja 400 Бензин 33 кВт

Ninja 636 ZX-6R Бензин 91 кВт

Ninja 636 ZX-6R Бензин 95 кВт

Ninja 636 ZX-6R KRT Бензин 95 кВт

Versys 650 Бензин 49 кВт

Versys 650 A2 Бензин 35 кВт

Versys 650 Tourer Бензин 49 кВт

Versys 650 Tourer Plus Бензин 49 кВт

Versys 650 Urban Бензин 49 кВт

Vulcan S 650 Бензин 45 кВт

Z 650 Бензин 50 кВт

Z 900 Бензин 92 кВт

Z 900 A2 Бензин 70 кВт

Z 900 A2 Бензин 92 кВт

Z 900 ABS Бензин 99 кВт

Z 900 RS Бензин 82 кВт



Bosch ME17.2.42 BMS-ME



BMW-Motorrad



-RD, WR в режиме Bench

F F 850 ​​GS Ограничение мощности Бензин 35 кВт

F F 850 ​​GS Бензин 70 кВт



Mitsubishi 1TD-8581A-XX



YAMAHA



-RD, WR в режиме стенда

Yfz 450R SE Бензин 30 кВт

Yfz 450R Бензин 33 кВт



Mitsubishi 18P-8581A-XX



YAMAHA



-RD, WR в режиме стенда

Yfz 450R Бензин – кВт



Mitsubishi 2LS-8581A-XX



YAMAHA



-RD, WR в режиме стенда

YFM 700 Raptor Бензин 33 кВт

YFM 700R SE Бензин 33 кВт

YFM 700R Бензин 33 кВт

YFM 700R SE Raptor Бензин 33 кВт

YFM 700R Raptor Бензин 33 кВт



Mitsubishi 6FM-8591A-XX



YAMAHA



-RD, WR в режиме Bench Mode

Подвесной двигатель F20 0,4 л l2 Бензин 15 кВт

Подвесной двигатель F25 0,4 л l2 Бензин 19 кВт



*Чтобы максимально использовать все возможности, предлагаемые новым пакетом обновлений, активируйте протоколы Bike и Marine. Но помните: только при активной подписке KESS3 вы можете получить доступ ко всем последним обновлениям и разработкам, поддерживаемым нашими инструментами.



Оставайтесь с нами!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v2-0...w-motorbike-yamaha-bikemarine/

Вот обзор Xhorse Multi Prog, работающего на PSA DCM6.2C:



Успешное чтение и запись PSA DCM6.2C при загрузке с онлайн-расчетом CKS... Но запись занимает слишком много времени, и выскакивает окно, если я хочу остановить запись из-за низкой скорости записи...



К счастью, машина заводится (и решение для scr off работает нормально, потому что я не решаюсь записать обратно этот ecu с помощью multi prog......)

 

Некоторые рекомендуют инструменты для настройки, если слишком медленно... 40 секунд OBD и не тратьте время на открытие крышка.



Вот некоторые рекомендуемые инструменты ECU для DCM6.2C:



1.FoxFlash



Peugeot Boxer 2.0 Hdi 2017 чтение/запись OBD DCM6.2c



2 минуты на запись.

 

2.Flex



Delphi DCM6.2 запись/чтение Flash и Eeprom AdBlue выкл.



10 минут на запись данных тоже.

 

3.KESS3



КЛОНИРОВАНИЕ ЭБУ двигателя DCM6.2C от Peugeot Boxer 2015.



6 минут на запись в BOOT.

 

Готово!



http://blog.cardiagtool.co.uk/best-ecu-tools-to-read-psa-dcm6-2c/

Обновление Alitentech KESS3 V1.99 уже доступно!



Добавлены ЭБУ Mitsubishi в Kawasaki, Suzuki и Yamaha в стендовом режиме.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, KESS3 с активной подпиской получит обновление!

 

Новые ЭБУ:



     Мицубиси 32920-23КД0

     Мицубиси 32920-27G00

     Мицубиси 32920-06G41

     Мицубиси 21175-0099

     Мицубиси B4F-8591A-10

     Мицубиси 32920-06G01

     Мицубиси 21175-0254





Мицубиси 32920-23КД0



Сузуки



-RD, WR в режиме скамьи

GSX-S 150 Бензин 14 кВт

GSX-R 150 Бензин 14 кВт





Мицубиси 32920-27G00



Сузуки



-RD, WR и клон в настольном режиме

V-Strom DL650 Бензин 49 кВт





Мицубиси 32920-06G41



Сузуки



-RD, WR в режиме скамьи

КЛВ 1000 Бензин 72 кВт





Кавасаки



-RD, WR в режиме скамьи

V-Strom 1000DL Бензин 72 кВт





Мицубиси 21175-0099



Кавасаки



-RD, WR в режиме скамьи

KFX 450 R Бензин 40 кВт





Мицубиси B4F-8591A-10



Ямаха



-RD, WR в режиме скамьи

Grizzly 700 EPS Бензин 35 кВт





Мицубиси 32920-06G01



Сузуки



-RD, WR в режиме скамьи

V-Strom 1000DL Бензин 72 кВт





Мицубиси 21175-0254



Кавасаки



-RD, WR в режиме скамьи

КВФ 750 V-Twin Brute Force бензин 37 кВт





*Активируйте пакет KESS3 BIKE – BENCH/BOOT, чтобы немедленно приступить к работе с новыми поддерживаемыми мотоциклами и квадроциклами. И помните: сохраняйте подписку KESS3 активной, чтобы не пропустить обновления и оставаться конкурентоспособными.





Следите за обновлениями!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-99-add-mitsubishi-ecu/

Обновление Alitentech KESS3 V1.98 уже доступно!



Siemens SIM4LKE Siemens EMS2214 в режиме BOOT добавлен.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, KESS3 с активной подпиской получит обновление!

 

Новые ЭБУ:



Сименс SIM4LKE



Сименс ЭМС2214





     Сименс SIM4LKE



Мерседес Бенц



-RD, WR и клонирование в режиме загрузки

C-Class 180 Kompressor 5AT Бензин 105 кВт

C-Class 180 Kompressor 5AT Бензин 107 кВт

C-Класс 180 Компрессор 6MT Бензин 105 кВт

C-Класс 180 Компрессор 6MT Бензин 107 кВт

C-Class 200 Kompressor 5AT Бензин 121 кВт

C-Class 200 Kompressor 6MT Бензин 121 кВт

C-Class 230 Kompressor 5AT Бензин 141 кВт

C-Класс 230 Компрессор 6MT Бензин 141 кВт

C-Class Sportcoupe 180 Kompressor 5AT Бензин 105 кВт

C-Class Sportcoupe 180 Kompressor 5AT Бензин 107 кВт

C-Class Sportcoupe 180 Kompressor 6MT Бензин 105 кВт

C-Class Sportcoupe 180 Kompressor 6MT Бензин 107 кВт

C-Class Sportcoupe 200 Kompressor 5AT Бензин 121 кВт

C-Class Sportcoupe 200 Kompressor 6MT Бензин 121 кВт

C-Class Sportcoupe 230 Kompressor 5AT Бензин 141 кВт

C-Class Sportcoupe 230 Kompressor 6MT Бензин 141 кВт

C-Class Sportcoupe 230 Kompressor 6MT Бензин 145 кВт

C-Класс T-Model 180 Kompressor 5AT Бензин 105 кВт

C-Класс T-Model 180 Kompressor 5AT Бензин 107 кВт

C-Класс T-модель 180 Компрессор 6MT Бензин 105 кВт

C-Класс T-модель 180 Компрессор 6MT Бензин 107 кВт

C-Класс T-Model 200 Kompressor 5AT Бензин 121 кВт

C-Класс T-Model 200 Kompressor 6MT Бензин 121 кВт

C-Класс T-Model 230 Kompressor 5AT Бензин 141 кВт

C-Класс T-Model 230 Kompressor 6MT Бензин 141 кВт

CLC 180 Компрессор 6MT Бензин 105 кВт

CLK 200 CGI 6MT Бензин 125 кВт

CLK 200 Компрессор 6MT Бензин 120 кВт

CLK 200 Компрессор 6MT Бензин 135 кВт

CLK Cabrio 200 Kompressor 6MT Бензин 120 кВт

CLK Cabrio 200 Kompressor 6MT Бензин 135 кВт

SLK 200 Kompressor 5AT Бензин 135 кВт

SLK 200 Компрессор 6MT Бензин 120 кВт





     Сименс ЭМС2214



Форд



-RD, WR и клонирование в режиме загрузки

Fiesta 1.6 Duratec TI-VCT 5MT Бензин 88 кВт





*Активируйте протоколы KESS3 CAR – BENCH/BOOT прямо сейчас и работайте на 360° для максимального удовлетворения клиентов.





Следите за обновлениями!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-9...emens-sim4lke-siemens-ems2214/

Быстрый вопрос:



Когда я подключаю Alientech Kess3 и он синхронизируется, он всегда выдает ошибку 007C-0005-8000 и не может запустить программное приложение.

 

Вот возможное решение:



1)Если каждый раз при первом подключении устройства в процессе синхронизации будет появляться эта ошибка. Красный индикатор ПИТАНИЕ загорится при первом подключении устройства (внешний источник питания не подключен). Когда вы откроете программное обеспечение для синхронизации, индикатор питания погаснет и появится сообщение об ошибке.



Подсказка об ошибке на рисунке показывает, что когда вы нажимаете «Подтвердить», не отключая USB, после ожидания около 2 минут загорается зеленый индикатор данных, а красный индикатор питания не загорается. В это время вы снова открываете программное обеспечение, и устройство может быть плавно синхронизировано и его можно будет использовать в обычном режиме.





2) Если ошибка больше не выдается, но программа говорит: «Инструменты не подключены»



Закройте программу и переустановите драйверы USB.





*Если ошибка не исчезла, возможно, инструмент или USB-кабель неисправен, поэтому откройте заявку и отправьте KESS3 обратно в Alientech.





Сделанный! Надеюсь, это может помочь!



http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-solve-alientech-kess3-error-007c-0005-8000/

Обновление Alitentech KESS3 V1.95 уже доступно!



Добавлены переназначение и клонирование на стенде ЭБУ Denso 112731-5040 и Denso 33910-79JX/57KX для Subaru и Suzuki.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, все KESS3 с активной подпиской получат обновление!

 

Новые ЭБУ:



     Денсо 112731-5040

     Денсо 33910-79JX/57KX





Денсо 112731-5040



Субару



-RD, WR и клон в настольном режиме

Forester 2.5i CVT Бензин 127 кВт

Legacy 2.5i CVT Бензин 127 кВт

Outback 2.5i CVT Бензин 127 кВт





Денсо 33910-79JX/57KX



Сузуки



-RD, WR и клон в настольном режиме

Grand Vitara 1.6 16v VVT 5MT Бензин 78 кВт

Grand Vitara 2.0 16v 5MT Бензин 103 кВт

Свифт 1.5 Бензин 75 кВт

Swift Sport 1.6 16 В VVT Бензин 92 кВт

SX4 1,5 VVT Бензин 73 кВт

SX4 1.5 VVT Бензин 82 кВт

SX4 1.6 VVT Бензин 79 кВт

SX4 1.6 VVT Бензин 88 кВт

SX4 2.0 VVT Бензин 105 кВт



*Расширьте свой портфель клиентов и активируйте протоколы KESS3 CAR – BENCH/BOOT, чтобы немедленно вмешаться в новые поддерживаемые автомобили.





Следите за обновлениями!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-9...12731-5040-and-33910-79jx57kx/

В этой статье мы покажем вам, как клонировать DCM6.2C с помощью Alientech KESS3.

 

Транспортное средство:



Пежо Боксер 2015





Модуль:

 

Шаги:



Выберите Peugeot — Boxer II (2015) — 2.0BlueHDi 130 96 — Delphi DCM6.2C.

 

Проверьте распиновку режима BOOT и подключите KESS3.

 

Определить ЭБУ.

 

Чтение и резервное копирование данных ЭБУ.

 

Перейдите на новый модуль.

 

Запишите данные.

 

Сделанный! Просто и Красиво!



http://blog.cardiagtool.co.uk/how-kess3-clone-dcm6-2c-engine-from-peugeot-boxer-2015/

На сегодняшний день бизнес по тюнингу авто и ЭБУ является одной из популярных и прибыльных услуг. Многие задаются вопросом, как начать бизнес по клонированию ЭБУ, с чего из этого начать. Здесь мы намерены показать вам путь.

 

1.Что такое настройка ЭБУ (перепрошивка)?



По сути, он модифицирует данные и программы из автомобильных ЭБУ в



     Улучшайте мощность автомобиля и оптимизируйте отдельные программы. Сделайте автомобиль мощным, экономичным, плавно заводящимся и ускоряющимся.

     Клонирование ЭБУ, использованные ЭБУ двигателя экономят затраты на ремонт.

     Удаление DPF/EGR, отключение иммобилайзера Модуль удаления EVAP



...



Чтобы лучше понять базовые знания по настройке, включая автомобильную проводку, компоненты автомобиля и коды неисправностей, онлайн-курс обучения, проводимый заслуживающей доверия тюнинговой компанией, является хорошим выбором для нового старта.



(например, базовый онлайн-курс обучения от Alientech Academy)

 

2.Как выбрать инструмент/программное обеспечение для настройки?



Вам предстоит сделать выбор из двух частей: инструмент настройки ECU для чтения и записи ECU и программное обеспечение ECU для редактирования данных ECU.



1)Программное обеспечение ЭБУ



Мы могли бы порекомендовать два популярных программного обеспечения: WinOLS и ECU Titanium. У каждого есть свои сильные стороны, поэтому купите один или два в соответствии с вашим бюджетом.

 

2)Инструмент настройки ЭБУ



Существует несколько марок инструментов для настройки, включая Alientech, Dimsport, Autotuner...



Марка и инструмент, который вы выбираете, зависят от автомобиля, над которым вы собираетесь работать и тюнинговать. Некоторые лучше справляются с определенными автомобилями или новыми/старыми автомобилями. Остерегайтесь протоколов инструментов, подписки и клонов.



*Протокол -- лицензии на средства настройки. Инструменты могут настраивать автомобили/мотоциклы/грузовики/лодки, а протоколы позволяют пользователям платить за активацию различных функций в соответствии с их бюджетом.)



*Подписка – пользователям предлагается продолжать платить, чтобы пользоваться последними обновлениями, такими как подписка на 6 месяцев и подписка на 1 год. Некоторые инструменты могут стать недействительными после истечения срока подписки.



*Клоны — оригинальные инструменты начинаются как минимум с 1000 долларов США, но инструменты-клоны стоят всего 300, 400 долларов или даже 100 долларов. Самый большой риск заключается в том, что инструменты клонирования могут легко уничтожить модули, а вероятность может составлять 4, 5 из 10. И отсутствие технической поддержки, что нехорошо для нового тюнера.



Мы могли бы порекомендовать KESS3 от Alientech или CMD от Flashtech. Оба инструмента имеют широкий охват, и их компания обеспечивает хорошую техническую поддержку.





3.Как начать тюнинговый бизнес?



Вы можете выполнить эту работу, используя Интернет (Facebook, Google, Instagram...) или настоящую мастерскую.



Вы можете работать



1) у дилера — чтобы получить самую свежую информацию об обновлениях модулей ЭБУ, и они могут быть последними, которые устранят проблемы, выходящие за рамки ваших возможностей.



2) в качестве инструктора — предлагать онлайн-курсы студентам по всему миру, как мы упоминали ранее.



3) самостоятельно — используя социальные сети для привлечения клиентов и используя Master Tools, чтобы сделать других тюнеров своими клиентами.



* Главный/подчиненный инструмент:



Пользователи Master Tool могут иметь хорошее представление о настройке, позволяющей изменять данные для удовлетворения требований внутренних и внешних пользователей и взимать с них плату.



Пользователям ведомого инструмента вам, возможно, не обязательно знать, как работает ЭБУ и как именно изменения повлияют на автомобили, потому что вы можете попросить пользователей основного инструмента изменить файлы для вас, вы отправляете измененные файлы своим клиентам и взимаете с них плату на основе по стоимости



Остальное продолжает практиковаться и учиться.





Полный!



Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами!



http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-start-an-ecu-tuning-business/

Quick Question:

Anyone run into this, happened few weeks ago, used transdata that day to get jobs done. Now today same thing, I tried my 2 Kess3 Masters, 2 different computers.

Happens after it asks for original compare.

Nothing wrong with file, flashed these hundreds of times.

Here is the Answer:

Bad Internet.

Restart program and Kess3 will work fine.

Notice the Internet icon on the top right that will turns red when Internet connection is not stable.

Done! Hope this could help!

http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-solve-kess3-e...e-checking-file-compliance-10/

Обновление Alitentech KESS3 V1.88 уже доступно!



Добавлены Bosch MG1UA008/ MD1CS018/ EDC17C69/ MEG17.9.77/ ME17.9.21.1/ MG1US008/ MED17.8.21/ ME17.9.56.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, все KESS3 с активной подпиской получат обновление!

 

Новые ЭБУ:



     Бош MG1UA008



ДСФК МОТОР



-RD, WR в режиме скамьи



Фенгон 500 1,5 вариатор Бензин 85 кВт





ПРОТОН



RD, WR в стендовом режиме



X-50 1,5Т 12В Бензин 110 кВт





БАЙК



RD, WR в стендовом режиме



Сенова X35 1.5T 16V l4 Бензин 110 кВт





     Бош MD1CS018



ИСУЗУ



-RD, WR в режиме скамьи



D-Max 1.9 TD V-Cross Дизель 120 кВт





     Бош EDC17C69



ТАТА



-RD, WR и клон в настольном режиме



Харриер 2.0d l4 Дизель 125 кВт



Сафари 2,0 л l4 Дизель 125 кВт





     Бош МЭГ17.9.77



ДАЙХАТСУ



-RD, WR и клон в настольном режиме



Sigra 1.0 VVT-i Бензин 49 кВт





ПЕРОДУА



-RD, WR и клон в настольном режиме



Bezza 1.0 G VVT-i Бензин 50 кВт



Axia 1.0 VVT-i Бензин 50 кВт





ТОЙОТА



-RD, WR и клон в настольном режиме



Agya 1.0 VVT-i Бензин 49 кВт



Wigo 1.0 VVT-i Бензин 49 кВт





     Бош МЕ17.9.21.1



Хюндай



-RD, WR в режиме скамьи



Hyundai I30 1,4 16 В MPi Бензин 73 кВт



Hyundai I20 1,4 16 В MPi Бензин 74 кВт



Hyundai Bayon 1.4 16v MPi Бензин 74 кВт



Hyundai Accent 1.4 16 В D-CCVT Бензин 73 кВт





КИА



-RD, WR в режиме скамьи



Stonic 1.4i 16 В MPi Бензин 73 кВт



Rio 1.4 16 В MPi Бензин 73 кВт



Ceed 1.4 16 В D-CVVT Бензин 73 кВт





     Бош MG1US008



ДСФК МОТОР



-RD, WR в режиме скамьи



Glory ix7 2.0 GDI 6AT Бензин 170 кВт



Фенгон 7 2.0 GDI 6AT Бензин 162 кВт



Fengon ix7 2.0 GDI 6AT Бензин 170 кВт





     Бош МЕД17.8.21



ФОТОН МОТОР



-RD, WR в режиме скамьи



Foton Tunland 2.0L Turbo 16v Бензин 160 кВт





     Бош МЕ17.9.56



Хонда



-RD, WR в режиме скамьи



Civic 2.0 16 В вариатор Бензин 118 кВт



Civic 2.0 16v 6MT Бензин 118 кВт





Активируйте протоколы KESS3 CAR – BENCH/BOOT и откройте для себя преимущества этого режима подключения на тысячах транспортных средств.





http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-88-add-mg1ua008-meg17-9-77-mg1us008/

Обновление Alitentech KESS3 V1.87 уже доступно!



Добавлены DCU15C167 SID605 EDC16C8 MD1CC898 для тяжелых транспортных средств.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, все KESS3 с активной подпиской получат обновление!

 

Новые ЭБУ:



     Бош DCU15C167



ЮТОНГ



- RD, WR и клонирование в режиме загрузки



Автобусы ZK6107HA 8.0L I4 Дизель 184 кВт





     Бош EDC16C8



Фольксваген



-RD, WR в режиме скамьи



Доставка 8.150 3,8 л I4 Дизель 110 кВт





     Континентальный SID605



ДУСАН



-RD, WR и клонирование в режиме загрузки



Колесный погрузчик SD200-3 6,7л Дизель 92 кВт





ШАКМАН



-RD, WR и клонирование в режиме загрузки



SX331863366 13,0 л WP13 Дизель 400 кВт





     Бош MD1CC898



МАХИНДРА



-RD, WR в режиме скамьи



Blazo X55 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X46 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X40 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X49 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X48 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X42 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X35 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт



Blazo X28 7,2 л BS 6 Дизель 206 кВт





Следите за обновлениями!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-87-add-dcu15c167-sid605-md1cc898/

В этой статье мы покажем вам, как установить программное обеспечение Alientech Kess3.

Как установить программное обеспечение KESS V3?



Перейдите на официальный сайт Alientech: https://www.alientech-tools.com/download/.



Загрузите пакет Alientech Suite.



Откройте AlientechSuite_Setup.

 

Установите пакет Alientech.

 

Запустите Alientech-Suite.exe.



Загрузите новую версию программного обеспечения.

 

Нажмите «ОК», чтобы продолжить загрузку.

 

Запустите Alientech-Suite.exe еще раз.



Скачать список транспортных средств.

 

Синхронизируйте инструмент автоматически.

 

Драйвер установлен.

 

Сделанный! Вот как установить программное обеспечение KESS3.



http://blog.cardiagtool.co.uk/how-to-install-alientech-kess3-software/

Обновление Alitentech KESS3 V1.86 уже доступно!



Добавлены перепрограммирование на стенде Magneti Marelli MM10JA и IAW 11GF.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, все KESS3 с активной подпиской получат обновление!

 

Новые ЭБУ:



     Магнети Марелли MM10JA



Альфа-Ромео



-RD, WR и клон в настольном режиме



Giulia 2.0 Turbo 8AT Бензин 147 кВт



Giulia Q4 2.0 Turbo 8AT Бензин 206 кВт



Stelvio Q4 2.0 Turbo 8AT Бензин 147 кВт



Stelvio Q4 2.0 Turbo 8AT Бензин 206 кВт





     Магнети Марелли IAW 11GF



Фиат



-RD, WR в режиме загрузки



500C 1.0 6v гибридный 6MT бензин 51 кВт



500 1.0 6v гибридный 6MT бензин 51 кВт



Panda 1.0 6v гибридный 6MT бензин 51 кВт





ЛАНЦИЯ



-RD, WR в режиме загрузки



Новый Ypsilon 1.0 6v Hybrid 6MT Бензин 51 кВт





*Эта новая разработка также позволяет клонировать ЭБУ Magneti Marelli MM10JA: немедленно активировать протоколы CAR – BENCH/BOOT и работать как в целях настройки, так и в целях ремонта.





Следите за обновлениями!



http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-86-add-marelli-mm10ja-and-iaw-11gf/

Обновление Alitentech KESS3 V1.85 уже доступно!



Добавлены перепрограммирование на стенде Magneti Marelli CFC333R и Marelli CFC308.



Ознакомьтесь с информацией об обновлении, все KESS3 с активной подпиской получат обновление!

 

Новые ЭБУ:



     Магнети Марелли CFC333R





Рено



-RD, WR и клон в настольном режиме



Ботинки Magneti Marelli CFC333R Renault FULL RD/WR





     Магнети Марелли CFC308



Фиат



-RD, WR и клон в настольном режиме



Багажник Magneti Marelli CFC308 Fiat FULL RD/WR



Багажник Magneti Marelli CFC308 Fiat FULL RD/WR





ЛАНЦИЯ



-RD, WR и клон в настольном режиме



Ботинки Magneti Marelli CFC308 Lancia FULL RD/WR





*Активируйте протоколы KESS 3 CAR – BENCH/BOOT и разрешите клонирование блока управления Magneti Marelli CFC333R, добавив к ремонту более комплексную и специализированную услугу.





http://blog.cardiagtool.co.uk/alientech-kess3-v1-8...agneti-marelli-cfc333r-cfc308/

В этой статье мы представляем вам различные инструменты настройки ЭБУ.



Посмотрите их разницу.



1. Алитентек Кесс V3



Kess3 от Alientech, это итальянская компания.



Они делали Кесс и Ктаг.



Они объединили оба инструмента и создали Kess3 с режимами OBD/Bench/Boot.

 

Они являются экспертами и производят титановое программное обеспечение для переназначения ЭБУ.

 

2. Гибкий



Flex от итальянской компании Magicsport.



Он поддерживает Bench и OBD.



Покрытие огромно, есть версия master/salve.

 

3.КТ200



Новое поколение вспышек KTM.



Это модернизированная модель Гелито, и некоторые говорят, что это устройство-клон для Атлантики.

 

4. PCMтюнер



Как и KTM, поддерживающий 32 модуля, он поддерживает 67 модулей.



200 ЭБУ Bosch читает и записывает протоколы, не открывая крышку.



Добавлено 490 новых протоколов.



Это очень хорошо для японских и корейских автомобилей.

 

5.ФК200



Произведено компанией CGDI.



Я чувствую, что это клон Flex, но больше клон контроллеров Bosch.



Итак, если вы работаете с BMW, это лучший инструмент для вас, потому что он дешев и отлично справляется со своей задачей.

 

6.HPтюнер



Это очень простой инструмент, потому что он показывает все карты и таблицы в простой форме.



Он больше ориентирован на автомобили MED США, такие как GM, Ford, Jeep, Dodge...



У них есть потенциал для расширения покрытия японских и корейских автомобилей.

 

Сделанный! Что вам нравится больше всего?



http://blog.cardiagtool.co.uk/ecu-tuning-tool-comparison-kess3-flex-foxflash-cgdi/

Alitentech KESS V3 — отличный доступный инструмент для тюнинга для начинающих. Это позволяет пользователям активировать различные протоколы для своих KESS3 в соответствии с их потребностями.



Сейчас самое время улучшить ваш KESS3.



Ознакомьтесь с новогодней распродажей протоколов KESS3.

The Sale Valid: 2/1/2024 - 3/15/2024

Примечания:



1)Некоторые протоколы доступны только пользователям, купившим у нас KESS3.



2) Убедитесь, что вы выбрали правильную версию (Master/Salve) для вашего KESS3.

Не стесняйтесь связаться с нами.



http://blog.cardiagtool.co.uk/alitentech-kess-v3-protocol-activation-new-year-sale/

Для тюнеров ECU у нас есть множество инструментов для настройки, таких как Flex от Magic Motorsport, Kess V3 от Alientech...



В этой статье мы сравним два тюнинговых устройства: Autotuner и Kess V3.

 

Alientech Kess V3 против автотюнера:

  Кесс V3 автотюнер

Цена только авто OBD √ √

Платные обновления × √

Помощь × √

Использование √ √

Последний автомобиль √ √

Старый автомобиль √ ×

Новые протоколы × √



За и против:



Для Kess V3 мы можем выбирать протоколы, которые нам нужны, в отличие от автотюнера в полном протоколе. Это хорошо для тех, у кого есть небольшой бюджет для старта.



Для Autotuner обновления бесплатны на всю жизнь. Для Kess3 вам придется платить за обновление каждый год, чтобы иметь возможность виртуального чтения или новых вещей. Хотя вы все равно можете использовать его, если не заплатите.



Важно одно. Помощь в автотюнере действительно отзывчивая. Нам не нужно ждать 24 часа.



V3 немного лучше подходит для старых автомобилей из-за большего количества протоколов на старых компьютерах, в отличие от автотюнера, где он больше ориентирован на новые функции.



Упаковка



Кесс, если вы покупаете только автомобильный протокол OBD и однажды захотите активировать все остальное, вам не нужно никому присылать вам кабели; Автотюнер, в комплекте идет кабель для стенда. А вот желтый кабель для старых EDC16 и т.п. не обязателен.

 

Чтение



Мы собираемся протестировать тот же автомобиль, BMW MS42. Стабилизатор не использую, так как машина старая.



Для Kess V3 это относительно быстро. 84 секунды.

 

Чтобы использовать Autetuner, нам не нужно беспокоиться о напряжении, а также не нужно снимать и заменять зажигание по сравнению с Kess V3. Почти у цели, 84 секунды.

 

Сделанный! Какой ты предпочитаешь?



http://blog.cardiagtool.co.uk/autotuner-vs-kess-v3-which-is-better/

Один покупатель спросил, может ли новый Alientech Kess V3 использовать дизельный блок управления двигателем Hyundai EDC17C53. А стендовый режим доступен? или придется открыть его и прочитать и записать в режиме загрузки?

 

Вот ответ:



Для этого ЭБУ доступен режим Bench/Boot.





Но на наклейке не указан тип ЭБУ.



Посмотрите, как мы это решаем.





Узнайте номер Боша.

 

Найдите тип ЭБУ на этом сайте. (Нажмите, чтобы прыгнуть)

 

Найдите тип ЭБУ в программном обеспечении Kess V3.

 

Распиновка режима загрузки.

 

Распиновка настольного режима.

 

Чтение Micro и EEPROM в настольном режиме.

 

Полный!



http://blog.cardiagtool.co.uk/kess-v3-read-write-h...edc17c53-diesel-bench-or-boot/