Криптопро Симферополь - https://vk.com/wall-210324249_4139

How Ukraine is winning the battle of the Black Sea

«Ukrainian President Volodymyr Zelensky told the annual Crimean Platform Summit last week: “The Russian military fleet can no longer operate in the western part of the Black Sea and is fleeing from Crimea. This is a historic achievement.” He was correct.»

• 
  Большая часть международного внимания во время вторжения России в Украину была сосредоточена на жестоких боях, происходящих на суше. Этого и следовало ожидать: тысячи видеороликов, демонстрирующих уничтожение танков и бронетехники, доступны для просмотра всему миру в Интернете.


• 
  Иногда обе стороны выпускают за неделю больше артиллерийских снарядов, чем некоторые европейские страны производят за год, а дроны сбрасывают бомбы на войска, скрывающиеся в траншеях, что напоминает Первую мировую войну. Поэтому одной областью, которую упускают из виду, является борьба за контроль над Черным морем.


• 
  Хотя контрнаступление Украины на суше продвигается медленнее, чем многие надеялись, действия Киева на море имеют значительный успех. Это интересно, потому что у Украины почти нет военного флота. Из немногих имевшихся у нее кораблей большинство было уничтожено Россией в первые дни вторжения в феврале 2022 года. Однако отсутствие собственного флота было компенсировано изобретательностью и решимостью, что позволило Украине нанести значительные удары по российскому флоту.


• 
  Битва за Черное море стала напоминанием о двух важных геополитических реалиях в регионе. Во-первых, Крымский полуостров остается самым стратегическим участком территории в Черном море.


• 
  Признанный на международном уровне как часть Украины, но аннексированный и находящийся под контролем России с 2014 года, Крым изначально считался находящимся на безопасном расстоянии от украинских ударов. Полуостров использовался как плацдарм для атак России на остальную часть Украины.


• 
  Если Россия сохранит военное присутствие в Крыму, Украина никогда не будет в полной безопасности. Вот почему любое прекращение конфликта, будь то военное или дипломатическое, должно привести к возвращению Крыма Украине.

Цифровой помощник отдел кадров Краснодар - https://vk.com/wall-210248992_3923

Гостиница Измайлово дельта
http://piter.bbcity.ru/viewtopic.php?pid=25105#p25105

Сертификат звезда в подарок Москва - https://vk.com/wall-210230736_3357

Пропитка асфальтобетона ДП-1 недорого в Ставрополе - https://ok.ru/group/70000003033444/topic/156190639141732

Между тем, все черноморские российские порты (и азовские тоже), как работали, так и работают в штатном режиме, суда под разными флагами как ходили, так и ходят, смачно наплевав на аналогичный, в тот же день, запрет Украины. Тот самый случай, когда, как говорится, почувствуйте разницу между государством и страной 404: с одной стороны, запрет и в северо-западной части Чёрного моря – мгновенная пустыня, с другой стороны, запрет и… ничего. Ибо «не знаем такую морскую державу», у которой теперь даже выхода к морю практически нет.

P.S.

Где, кстати, американские, английские, турецкие и прочие конвои, обеспечивающие проход в украинские порты? И почему, в конце концов, никакие конвои не нужны для прохода в наши порты?

Александр Дубровский

https://dzen.ru/id/623ecb2fe1006c4b92463ab6

***

• 
  Судам, загруженным за пределами территории РФ, проход через Керченский пролив в Азовское море, запрещен.

Вот так, просто и доходчиво. Официальный мотив: опасение что в грузах замаскируют нечто опасное для наших кораблей в Азовском море или для портовой инфраструктуры.

А вообще-то мы наблюдаем повышение Россией ставок вокруг Чёрного моря. «Партнёры» думали, что Россия выйдет из зерносделки и будет молча смотреть, как они возят оттуда зерно, а туда оружие. Ан вышло иначе: Россия методично разносит инфраструктуру всех черноморских портов б/У, не только морских, но и речных. И теперь уже черёд запада грустно смотреть, как рушатся его надежды на безнаказанный морской трафик вне российского контроля. А противопоставить действиям России нечего. Они так опешили, что даже озабоченность выразить забыли.

 

Однако вместе с возвращением себе главной жемчужины Черного моря Москва неизбежно должна была готовиться к нарастанию региональных угроз, проецируемых как непосредственно Украиной, так и Североатлантическим альянсом, в планы которого возращение России в черноморскую игру, очевидно, не входило.

Это историческое отступление позволяет посмотреть на российскую специальную военную операцию на Украине под новым углом наших стратегических интересов в пространстве Черного моря и логикой защиты этих интересов.

И сейчас все чаще западные аналитики стали писать о том, что именно Черное море является главным театром конфликта, а контроль над ним будет иметь решающее значение как для той, так и для другой стороны. А с точки зрения наиболее радикально настроенных «ястребов» Запада успешное вторжение Украины на Крымский полуостров — чуть ли не ключевой маркер победы Запада в его противостоянии с Россией.

Торговые ворота на Юг и Восток

Черное море столетиями играло огромную роль для России. Это и торговые ворота на мировой Юг и Восток. И плацдарм для обеспечения своего влияния на средиземноморский регион, который, в свою очередь, открывает дорогу в Мировой океан. И главный форпост, защищающий богатые и очень удобные для жизни южные территории страны.

Азовско-Черноморский бассейн — это 30% сегодняшнего грузооборота морских портов России: 191 млн тонн в январе‒сентябре 2022 года. Согласно данным Федеральной таможенной службы России, в минувшем году, несмотря на западные санкции, грузооборот почти не упал по сравнению с 2021 годом, а «импортный профиль» остался неизменным.

Через Черное море также проложены два ключевых газотранспортных коридора — «Турецкий поток» и «Голубой поток», связывающие Россию с Турцией, а через нее со множеством других стран. Совокупная проектная мощность обоих газопроводов — 47,5 млрд кубометров газа в год, что эквивалентно четверти объема экспорта Россией природного газа в 2021 году.

Черное море — это и кратчайший для России путь в Средиземное море, а оттуда на Ближний Восток, в Африку, Южную и Юго-Восточную Европу, Азию и Латинскую Америку. Словом, через это море пролегает путь во все ключевые регионы мира, значимость которых в условиях западных санкций только выросла.

«Для России доступ к Средиземному морю и уверенные позиции в Черноморском регионе всегда были неразрывно связаны. А с ними и экспорт российских углеводородов, продукции сельского хозяйства, военно-техническое сотрудничество и многое другое. Коллективный Запад, конечно, попробовал “отменить” Россию, но сделать это невозможно. Мир не ограничивается странами Запада. Мир — это еще и Алжир, Египет, Нигерия, Турция, Сирия, Саудовская Аравия, Иран и десятки других стран», — рассказывает Прохор Тебин, кандидат политических наук, независимый военный эксперт

Помимо этого пространство Черного моря играет огромную роль для ЕАЭС. «Например, Казахстан подавляющую долю своей нефти продает в Италию именно через черноморское пространство. Это около 18–22 процентов доходов бюджета страны, — рассказывает Александр Караваев, научный сотрудник Института экономики РАН, член научного совета АНО “Афанасий Никитин”. — Такое же большое значение для ЕАЭС с точки зрения Черноморского бассейна играет и экспорт зерна. Основные товарные потоки стран Центральной Азии с Запада идут через российское Черноморье и только во вторую очередь через Южный Кавказ».

Кроме того, по словам эксперта, черноморско-азовские проливы — это еще и доступ к внутренним водам России и Каспию, судовые компании которого работают по всему Средиземноморью. «Не случайно одна из постоянных тем переговоров в Евразийской комиссии — это либерализация доступа судовых компаний ЕАЭС через Волго-Дон и внутренние воды», — заключает Александр Караваев.

Напомним, что Волго-Донской канал играет важную роль в обеспечении транзитных перевозок по водным путям России, входящих в международный транспортный коридор «Север — Юг». В перспективе эта транспортная артерия позволит улучшить судоходное сообщение между Каспийским и Черным морями, а значит — обеспечит прикаспийским государствам выход в Черное и Средиземное моря, в Мировой океан, превратив их в важных игроков мировой торговли.

https://expert.ru/avtory/tikhon_sysoyev/

Сопровождение и продвижение сайтов Казань - https://vk.com/wall-210285905_3113

Корвет ВМС Украины "Тернополь" был уничтожен в ходе учений Черноморского флота 20 июля в северо-западной части Черного моря.



Именно этот трофейный корабль был использован как судно-мишень на прошедших вчера учениях в северо-западной части Чёрного моря. После объявления морской блокады Украины, МПК проекта 1124М демонстративно утопили сверхзвуковой ракетой "Москит" поближе к Одессе.



Любопытно, что "Тернополь" - не ржавый металлолом типа подлодки "Запорожье", а довольно свежий кораблик. Он был построен в Киеве и принят в состав ВМС Украины в 2005 году. Корвет считался одним из самых ходовых кораблей украинского флота и дважды участвовал в учениях флотов НАТО в Средиземном море.

Сколько стоит огнеупорный кирпич Новосибирск - https://ok.ru/group/64132549509358/topic/156917850733550

Украина с 21 июля будет рассматривать суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов России, как потенциально перевозящие грузы военного назначения "со всеми вытекающими из этого рисками". Об этом заявило 20 июля министерство обороны страны.

«Відкрито погрожуючи цивільним суднам, які перевозять продукти харчування з українських портів, здійснюючи ракетні обстріли та атаки дронами на цивільну інфраструктуру у мирних містах, навмисно створюючи військову загрозу на торговельних маршрутах, кремль перетворив Чорне море на зону небезпеки, в першу чергу, для російських суден та суден, що прямують в акваторії Чорного моря у напрямку морських портів рф та українських морських портів, що знаходяться на тимчасово окупованій росією території України. Відповідальність за усі ризики повністю лягає на російське керівництво.



Доля крейсеру «москва» доводить, що Сили оборони України мають необхідні засоби для відсічі російської агресії на морі.»

Киев объявил о закрытии судоходства в районах северо-восточной части Чёрного моря и Керченского пролива как опасное с пяти утра 20 июля. "Соответствующая навигационная информация для мореплавателей уже обнародована", – говорится в сообщении.

"Судьба крейсера "Москва" доказывает, что у Сил обороны Украины есть необходимые средства для отражения российской агрессии на море", — заявило ведомство. Российский корабль был потоплен ракетным ударом в апреле 2022 года.

После 2014 года Россия захватила или потопила все крупные корабли украинского флота, кроме флагмана "Гетман Сагайдачный", самостоятельно затопленный украинскими матросами в порту Николаева. Однако на вооружении Украины есть протикорабельные ракеты и морские дроны, способные атаковать цели на дальних дистанциях.

svoboda.org/a/ukraina-zapretila-sudohodstvo-v-rayone-rossiyskih-portov-v-chyornom-more/32511871.html

t.me/ministry_of_defense_ua/7783

\

Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил о том, что Вашингтон настаивает на продлении зерновой сделки. Это притом, что сделкой обычно называют соглашение, которое выполняют все его стороны, а не одна... А также притом, что США к зерновой сделке не имеют ровным счётом никакого отношения.





Блинкен:

 

Тем временем, ресурсы, отслеживающие трафик судов, представляют данные, согласно которым ни к одному из черноморских портов Украины не идут суда. При этом существенный трафик наблюдается по Дунаю. Ранее власти Украины заявили, что они планируют использовать Дунай как «временную альтернативу черноморским маршрутам». Однако, по словам главы украинской зерновой ассоциации Николай Горбачёв, речные перевозки гораздо менее эффективны, чем морские. По словам Горбачёва, «Украина найдёт вариант того, как накормить весь мир». Как видно, пафоса киевскому режиму и здесь не занимать.



Ранее глава МИД Украины Кулеба решил поднять вопрос продления зерновой сделки в ООН. При этом Кулеба фактически проговорился, давая понять, что до последнего Киев ожидал продления соглашения через оказание давление на Москву со стороны Анкары.



Сегодня, напомним, Россия приняла решение приостановить своё участие в сделке. Вслед за этим Минобороны России снова определило несколько районов в северо-западной части Чёрного моря закрытыми для судоходства в связи с проведением СВО.



В очередной раз приходится констатировать, что то, с каким упорством Запад продвигает эту сделку, может свидетельством о том, что зерно и прочая сельскохозяйственная продукция якобы для беднейших стран мира - далеко не на первом месте.

Видеодомофон подъездный подключение Санкт-Петербург - https://vk.com/wall-210238656_2612

Решение онлайн-тестов для студентов цены Иркутск - https://vk.com/wall-210289484_2320

Мы помним, как в апреле 2022 года украинцы потопили флагман Черноморского флота России – ракетный крейсер «Москва», и это несмываемым пятном позора легло на весь ЧФ.

Но:

а) сейчас утверждают, что били по флагману не украинцы, а натовцы французской ракетой;

б) командование ВМФ России сделало серьезные выводы из случившегося.

Рекламный стенд уличный Оренбург - https://vk.com/wall-210286765_2910

10 удивительных фактов о Чёрном море

*** Мягкий климат, живописная природа, близость к мировым торговым путям и богатые месторождения газа обеспечили Черному морю статус важнейшего стратегического объекта России. Здесь сконцентрированы не только популярнейшие курорты, но ключевые силы военного флота страны, а также порты, через которые ежегодно проходят миллионы тонн грузов. ***

Серия сообщений "** Природа":

Часть 1 - Особенности реки Лены
Часть 2 - Тонкие ледяные струны озера Байкал [101 фото]
...
Часть 44 - 5 фактов о климате России
Часть 45 - Красоты России
Часть 46 - 10 удивительных фактов о Чёрном море

Ванная отдельностоящая литьевой мрамор Москва - https://vk.com/wall-210313727_1977

Автономная канализация для частного дома г Запрудня - https://ok.ru/group/68735468961849/topic/155106512027705

Запчасти для Chery Tiggo 8 в Москве - https://vk.com/wall-210252633_1699

Франчайзинг на производство каменных термопанелей в Екатеринбурге - https://ok.ru/group/59660465864733/topic/154554771852573