Сейчас в поисках простого релокейта многие отправляются в Сербию, Грузию или Казахстан. Но есть страна, куда переехать еще проще — причем по уровню комфорта она не слишком уступает многим другим. Речь о Киргизии, или, как его называют местные, Кыргызстане.

Наша героиня Ольга переехала туда в начале декабря 2022 года и расскажет, почему там безумно просто легализоваться, насколько эта страна на самом деле мусульманская, как здесь обстоят дела с ценами и что вообще ждет тех, кто тоже решит сюда переехать. Передаем ей слово.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/714274/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=714274

Курорты Турции

Общая информация о Анталии

В 2023 г. в Республике намечается отметить день провозглашения Турции. Правительство страны обещает удивить местное население и гостей страны новыми масштабными проектами, которые, по мнению экспертов, оживят рынок жилой недвижимости.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/714372/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=714372

Мы написали уже десятки историй переезда специалистов из IT и смежных областей за границу. Собрали из них подборку статей о релокейте в теплые страны — к морю или просто туда, где практически не бывает зимы.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/710756/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=710756

Калининградская область – регион с растущим числом населения и развивающейся инфраструктурой. Как следствие, возрастает количество транспортных средств и интенсивность движения, что влечет за собой возникновение заторов на автомобильных дорогах.

Для обеспечения безопасности и расчетной скорости дорожного движения в местах пересечения автомобильных дорог с высокой интенсивностью движения необходимо разведение транспортных потоков в разные уровни. Таким образом, для решения данной задачи необходимо строительство транспортных развязок с устройством путепроводов.

Актуальность данной работы заключается в том, что качественные автомобильные дороги с грамотно сконструированными транспортными развязками обеспечивают безопасность движения и быструю перевозку грузов и пассажиров, что вызывает интерес к изучению данной темы.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/711014/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=711014

Поговорка "так то была турпоездка, а это - эмиграция" за последние несколько десятилетий стала до боли знакома сотням тысяч бывших и нынешних соотечественников, включая хабровчан, которые на собственном опыте узнали о скрытых от глаз туристов деталях и нюансах жизни в той или иной стране. Обо многих таких особенностях, во многом являющихся шокирующими для непосвященных, можно прочитать только на специализированных иммигрантских форумах, а некоторые нюансы ежедневной жизни "за бугром" стыдливо обходятся молчанием даже там. Многие из эмигрантов, возможно, столкнувшись с какими либо из культурных особенностей новой родины пожалели, что не узнали об этих "особенностях" до отъезда. Для них, а также для тех, кто продолжает взвешивать всевозможные "за" и "против" перед тем как вступить на трап самолета, и предназначена данная статья.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/710882/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=710882

Представьте, что вы распахиваете дверь своей уютной квартиры и выходите на улицу. Что вы видите перед собой? В большинстве случаев, узкий тротуар, непомерно широкую проезжую часть, припаркованные «ёлочкой» машины, занявшие место зелёных насаждений. На чём передвигаетесь по городу? Скорее всего на общественном транспорте, загнанном в жёсткие рамки автомобилями, если вовсе не убитым пофигизмом чинуш и автомобильным лобби. Печальная картина, не правда ли? Такова сегодняшняя реальность большинства наших крупных городов, превратившихся в унылые скопища муравейников, новых и постарее, разрезанных автострадами.

Но так было не всегда. Европейские и американские архитекторы конца 19 столетия лелеяли мечту о городе будущего, удобном для всех и каждого. И сегодня вы узнаете каким должен был быть идеальный город и что этому помешало.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/709476/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=709476

Что ждет IT-инженера в Сербии, Швеции, США, Болгарии и Грузии? Чем Берлин отличается от остальной Германии в плане работы и жизни? Как правильно проходить собеседование на софт-скилы? Как расти в карьере? И каково это — полтора месяца работать на двух фултайм-работах? Собрали самые популярные статьи из блога getmatch за год — читайте, если пропустили.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/707854/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=707854

Предметы, которые нас окружают в быту, кажутся вполне безобидными. Конечно, и карандаш может быть опасен, а про беготню с ножницами нас предупреждали еще с детства. Но в обычных обстоятельствах и в рамках правильного использования опасности быть не должно. И так бы и было, если бы не микромир, многие представители которого с удовольствием поселяться у вас в организме, что может вызвать ряд негативных последствий. Для борьбы с микробами было изобретено множество средств, которыми мы исправно пользуемся, но которые не всегда гарантируют стопроцентный результат. Одним из загрязненных мест считается туалет, особенно в общественных местах. Его можно отмыть до блеска, обработать хлоркой и дезинфицировать спиртом, но чистота его будет нарушена после первого же использования. И тут возникает вопрос, насколько все же опасны с точки инфектологии общественные туалеты? Ученые из Колорадского университета в Боулдере (США) проанализировали динамику аэрозольных частиц, распространяющихся по воздуху в момент смыва. Как именно ученые проводили наблюдение, что оно показало, и как полученные данные можно применить на практике? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых. Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/705658/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=705658

В начале следующего года пермский завод «Форвард», производящий велосипеды, обещает запустить серийное производство обновлённых велосипедов «Кама». Пресс-служба завода сообщает, что для начала предприятие планирует к весне выдать 3 тысячи велосипедов стоимостью до 10 000 руб.



Предприятие планирует продавать велосипеды через магазины «Форвард», расположенные более чем в 400 городах страны, а также в странах СНГ (в частности, Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан). Представитель завода рассказал, что инженеры изготовили несколько прототипов для исследований и доработки. Также планируется выпустить ограниченную серию велосипедов, приурочив это к 300-летию Перми.



Производитель обещает выпустить обновлённую версию «Камы» на основе универсального городского велосипеда, упрочнив раму и сделав посадку более удобной. Кроме того, расширят комплектацию велосипеда – поставят переднюю и заднюю фары, звонок с гравировкой, и приложат сумку с базовым набором ключей.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/705516/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=705516

Первые лучи восходящего Солнца у нас в стране встречает именно Камчатка. Но жителей Петропавловска-Камчатского, административного центра этого дикого и отдалённого края, с лучезарными улыбками ассоциируются трудно. И в общем-то, зря — камчадалы, живущие здесь вопреки суровому климату — достойны восхищения. Здесь жил и будет жить русский человек, просто потому что надо. Попробуем взглянуть на формирующуюся Авачинскую агломерацию с точки зрения градостроителя. Это позволит ответить на вопрос, почему столицу Края нельзя сравнивать и оценивать, — город такой как есть.

Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/704278/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=704278

Еще совсем недавно многие экономисты предрекали Китаю и китайской экономике большое будущее. Некоторые известные экономисты, такие как Рей Далио, вообще выпускали целые книги, объясняющие, что цикл верховенства США в мире закончен, и теперь пришло время Китаю вырваться вперед.

Этот рывок Китая вперед также часто называют «Китайским экономическим чудом», но сейчас, похоже, что эра этого «чуда» подходит к концу. В этой статье мы попробуем проанализировать некоторые факторы, являющиеся ключевыми для понимания общей картины, и попытаемся выяснить, что вообще происходит в экономике Китая сегодня.

Все данные взяты из открытых авторитетных источников, но так как я несколько лет прожил в Китае до пандемии, поэтому некоторые аспекты могут быть рассказаны в том числе и немного субъективно, с учетом моего опыта.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/699718/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=699718

Как и всё на свете, дожди хороши в меру — они освежают воздух в городах, смывая пыль и грязь. Но ливни могут затопить улицы и дома. С изменением климата более тёплая атмосфера удерживает больше влаги, вызывая больше дождей, что может привести к перегрузке муниципальных канализационных систем. Леса, поля и заболоченные земли, которые впитывали дождь, замостили и заменили поверхностями, которые дождь не впитывают. Это твёрдые материалы, такие как бетонные тротуары, асфальтированные дороги и крыши, которые направляют потоки воды в желоба, ливневые стоки и канализацию. Каждый год наводнения охватывают города по всему миру, от Чжэнчжоу в Китае до Сеула в Южной Корее, Кёльна в Германии и Нью-Йорка в США.



В ответ на это градостроители всё чаще думают о городах не как о дождевиках, предназначенных для максимально быстрого отвода воды, прежде чем она успеет накопиться, а как о губках. Размещая зелёные насаждения и выкапывая огромные грязевые чаши, где вода может собираться и просачиваться в низлежащие водоносные слои, «города-губки» превращают дождь в актив, который можно использовать.
Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/694414/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=694414

На RSA Conference 2021 исследователи продемонстрировали, как можно обманывать автопилоты Tesla и Mobileye с помощью «фантомных» изображений.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/694402/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=694402

Любое строительство, будь то сарай для дров или новый микрорайон огромного мегаполиса, требует тщательного планирования. В противном случае можно получить результат, далекий от желаемого. В аспекте урбанизма, который распространяется по миру с небывалой скоростью, планирования много не бывает, ведь разумный градостроитель должен учесть все нюансы, от расположения домов и улиц до расположения автомобильных дорог и пешеходных тропинок. Если с дорогами для машин все более-менее понятно, то вот с дорогами для велосипедистов порой возникают трудности. Чаще всего это связано с тем, что о велосипедистах думают в последнюю очередь, не учитывая их нужды в начале проектирования района или города в целом. Ученые из Дрезденского технического университета (Германия) разработали алгоритм для построения сети велодорожек на основе спроса, т. е. пожеланий и нужд самих велосипедистов. Как работает алгоритм, какие факторы он учитывает, и насколько хороши построенные им маршруты? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых. Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/692986/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=692986

Любое строительство, будь то сарай для дров или новый микрорайон огромного мегаполиса, требует тщательного планирования. В противном случае можно получить результат, далекий от желаемого. В аспекте урбанизма, который распространяется по миру с небывалой скоростью, планирования много не бывает, ведь разумный градостроитель должен учесть все нюансы, от расположения домов и улиц до расположения автомобильных дорог и пешеходных тропинок. Если с дорогами для машин все более-менее понятно, то вот с дорогами для велосипедистов порой возникают трудности. Чаще всего это связано с тем, что о велосипедистах думают в последнюю очередь, не учитывая их нужды в начале проектирования района или города в целом. Ученые из Дрезденского технического университета (Германия) разработали алгоритм для построения сети велодорожек на основе спроса, т. е. пожеланий и нужд самих велосипедистов. Как работает алгоритм, какие факторы он учитывает, и насколько хороши построенные им маршруты? Ответы на эти вопросы мы найдем в докладе ученых. Читать дальше →

https://habr.com/ru/post/692986/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=692986

Всем привет! Меня зовут Ксения Бычкова, я руководитель отдела тестирования в REG.RU. Лето 2022 выдалось для меня особенно насыщенным. Хочу поделиться с вами историей своего путешествия, а также нюансами, которые стоит учесть в дороге с непродолжительными остановками во множестве городов. Ведь нужно не только успеть насладиться новыми местами, но и не забывать работать.

Читать далее

https://habr.com/ru/post/692824/?utm_source=habrahabr&utm_medium=rss&utm_campaign=692824