После того как был собран и испытан первый опытный ПС-90А3, стало понято, что новая российская модификация с американскими технологиями сохранила все преимущества двигателя ПС-90А2. И уже в январе 2011 года авиационный двигатель ПС-90А3 был сертифицирован.
В том же году Pratt & Whitney продала свою долю в уставном капитале ОДК и окончательно покинула пермских двигателестроителей. А уже в 2012 году на презентации отечественной силовой установки ПС-90А3 в Госкорпорации сообщили, что именно эти версии двигатели теперь будут устанавливать на вновь построенные Ил-96 и Ту-204/214.
Более того, в 2014 году в Ростехе сообщили, что все интеллектуальные права на двигатель ПС-90А2 были выкуплены у Pratt&Whitney и теперь ОДК готовится к серийному производству версии ПС-90А3 без каких-либо ограничений.
Однако на дворе 2024 года, и как говорится «а воз и ныне там!»… В подтверждение данной информации можно смело посмотреть на первый новый широкофюзеляжник Ил-96-400М, первый полет которого состоялся с двигателями версии ПС-90А1. Данная силовая установка с увеличенной тягой до 17,4 тонны была разработана и сертифицирована в 2007 году специально для транспортной версии Ил-96-400Т.
Более того, тут стоит отметить, контрактов на строительство и поставку Ил-96-400М в четырехдвигательном варианте нет и не предвидится, так как отечественные авиаперевозчики уже открыто заявили, что данная машина если им и нужна, то только в двухдвигательном варианте с перспективными двигателями ПД-35.
То же самое касается и недавно поднявшейся в воздух модернизированной на КАЗ полностью импортозамещенной версии летающей лаборатории Ту-214ЛЛ, где как ранее утверждалось установлено новое БРЭО и новые двигатели. Однако судя по кадрам этого самолета отчетливо видно, что пока это та самая базовая версия ПС-90А.
Что же касаемо дальнейшего производства двигателей версии ПС-90А3 для Ту-214, то тут тоже не все так «гладко». Ранее стало известно, что крупнейший российский авиаперевозчик - группа компаний «Аэрофлот», который должен был стать крупнейшим заказчиком казанских «Тушек», планирует отказаться от поставок этого самолета, предъявив ряд требований к производителю по доработке этой машины.
Одними из самых основных требований «Аэрофлота» по Ту-214, является переделка кабины экипажа под двух членов экипажа, облегчение конструкции планера, а также совет акционеров обосновано потребовал от производителя устанавливать на самолет последние версии двигателей ПС-90А3.
Однако оказалось, что версия двигателя ПС-90А3 серийно не производилась и на данный момент до сих пор не производятся. В настоящее время «Пермские моторы» дорабатывают под современные требования и поставляют модернизированные, но все те же базовые двигатели ПС-90А, которые еще остались на складах хранения, в качестве сменных комплектов.
Тем не менее в сети уже появилась информация, что на сегодняшний день ОДК работают в этом направлении и в ближайшее время все же запустят полноценное серийной производство двигателей ПС-90А3.
Однако тут стоит учитывать, что если заказов на Ту-214 не будет в ранее планируемых объемах, то и самый последний вариант двигателя ПС-90А3 с более ресурсным газогенератором вряд ли вообще начнут выпускать. Тем более сегодня мощности «Пермских моторов» заняты производством более новых силовых установок ПД-14, на фоне обещанных ОАК поставок до 2030 года 270 бортов МС-21.
Очень хорошая статья, показывающее текущую ситуацию в авиапроме.
Какой вывод?
Если в стране нет реально работающего президента, то такой бардак и саботаж и должен быть.
Другое невозможно, особенно с учетом нечестной конкуренции натовцев.
Если бы ВВ был такого же трудолюбия как Сталин, то он реально вникал бы в ситуацию,
ежемесячно проводил совещания по гражданскому авиапрому.
Причем приглашал бы на такие совещания не непричастных Голикову и Лаврова,
а реальных специалистов отрасли, ведущих экспертов по экономике, технологиям.
Либо поручил бы этим заниматься Мишустину. Мантуров всё провалил, за что ни брался.
В коем-то веке согласны (https://t.me/suverenka/9212) с Мантуровым - нам необходимо восстанавливать позиции в космосе, станкостроении и постройке промышленных роботов и автоматизации производства.
Все это должно было быть в приоритете с самого начала. Без собственного станкостроения не будет развития отечественной промышленности, а автоматизацию производства надо внедрять из-за демографического кризиса, выхода из которого, особенно с переназначением Голиковой, не видно.
Космос же в приоритете после того, как все убедились, что такое "Старлинк" и насколько он, зараза, полезен, начиная с войны и заканчивая туризмом. Космос – это связь, интернет, снимки со спутников и куча еще всего, не считая науку.
Со всем согласны, но у нас вопросы к новому замглавы правительства – чего там с авиастроением и доступным отечественным автомобилем, которые были в приоритете в прошлый раз?
Сколько мы выпустили отечественных гражданских самолетов с 2022 года? Сообщаем, в 2023 году Россия выпустила (https://dzen.ru/a/ZfLKE0liaFUo9gyk) самолётов массой от 2 до 15 тонн - 4, больших самолётов, массой более 15 тонн, — 5. Причём если говорить о самолётах, то часть из них не серийные модели, а опытные образцы.
То есть, всего 9, из которых летают на линии не все. 9!!! Не 900 и даже не 90, а всего 9! Меньше, чем пальцев на руках. Правда, все вспомнили юмореску "Камеди клаба" про 4 трактора "Добрыня". Хотите посмеяться еще? Из них 1 опытный и летает, 6 военных, один опытный перестроенный и летает, и один не летал, не выкатывался и не построен (https://habr.com/ru/articles/803193/).
А ведь ведомство под руководством Мантурова проводило там импортозамещение с страшно сказать – 2014 года. Просто феерические итоги работы. Бразилия и Канада произвели больше.
Далее, летом 2022 года Мантуров обещал нам в течение года возродить автопром. Да что там возродить – сделать его современным и доступным. Особенно электромобилями, ибо это "дешевле", чем обычные. Напоминаем (https://www.ixbt.com/news/2021/12/30/pervyj-rossij...jdet-v-blizhajshie-goddva.html) его же планы летом 2022 года: "Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью «РБК» заявил, что первый отечественный серийный электромобиль появится в России в течение ближайших года-двух.
По его словам, до 2030 года в России планируется произвести 730 тыс. электромобилей, а уже к тому моменту годовой объём производства электромобилей составит 10% от общего годового выпуска, или 217 тыс. машин". Отдельно он расхвалилвал будущий прорыв возрожденного Москвича и Evolute, который немедленно всех поразит.
Российский легковой автопром пока вытягивает ВАЗ, но с увеличением цены, которую тот прогнозирует, китайцы подвинут и его, даже с учетом того, что китаец в России стоит в 4 раза дороже, чем на Родине. Так что Мантурову можно смело ставить в заслугу – это тот человек, который превратил автомобиль из средства передвижения обратно в роскошь.
И жаловаться на проблемы с импортозамещением человеку, который
до этого 8 лет отвечал за импортозамещение – это просто выше всяких объяснений.
Вопрос – зачем он тогда вообще там был нужен – это самое малое.
Про его лоббирование еды из насекомых в рамках "мировых тенденций"
от организаторов Евровидения, уже молчим.
В результате мы имеем один провал за другим, но при этом должны свято
верить, что вот сейчас Мантуров наладит дело в сфере космоса,
промышленных роботов и отечественного станкостроении об успехах
которого докладывал на верх как минимум три раза. Разумеется, никаких сомнений.
Кадровые решения ВВ совершенно гениальны! Все пляшут и поют.
Что с ним происходит? Загадка.
Можно строить догадки, но сейчас это запрещено законами,
которыми верхушка себя защитила от народной критики.
В США президента на телевидении можно назвать расистской свиньёй,
а у нас положено восхищаться, что бы на любимый вождь ни учудил.
Оставить вражину Силуанова в кресле министра финансов - это сильно!
Думаю, многие из вас, уважаемые читатели, слышали о чём говорил в своём недавнем отчёте о работе правительства его председатель Михаил Мишустин, выступая в Госдуме.
В целях рассмотрения новейших разработок авиадвигателстроения АМНТК «Союз»,
17 мая 2022 состоялось совещание у министра промышленности и торговли
Дениса Валентиновича Мантурова, на котором обсуждались перспективы
развития отечественного двигателестроения.
Генеральный конструктор ОАО АМНТК «Союз» Мкртич Окроевич Окроян
выступила с докладом, отметив новейшие разработки перспективных
двигателей АМНТК «Союз», одного из старейших КБ в стране. https://www.amntksoyuz.ru/about/news/#news2253
«Мы можем гордиться разработкой двигателя Р579-300, который обеспечивает
высокую мощность при большой экономии материала: один компрессор — ступень,
одна турбина — ступень. Такое появляется в последнее время в мировой практике,
и у нас такой двигатель уже есть, — объясняет генеральный конструктор
ОАО АМНТК „Союз“ Мкртич Окроян. https://aif.ru/society/science/naukoyomkiy_process...atyvayut_aviacionnye_dvigateli
Очень хорошо! Мантуров пытается делом заниматься!
О решениях, принятых на совещании, СМИ не сообщают, но сам факт
обсуждения на высоком уровне, теперь на уровне вице-премьера, даёт надежду.
Нужно бы товарищам из ОАО АМНТК «Союз» менять Главного конструктора.
После того как Погосян здорово подгадил нашему авиапрому
доверия к подобным деятелям нет.
В Липецке находится 18% всего производства стали в России. Её выплавляют на Новолипецком металлургическом комбинате. Сталь важна, конечно, как сама по себе, но при производстве стали есть один важный побочный продукт — газ неон. И Россия на мировой рынок поставляет порядка 50% этого важного вещества, которое незаменимо при производстве полупроводников. Ранее в основном поставки шли на Украину, где российский неон проходил финальную очистку, а потом поставлялся крупнейшим производителям компьютерных чипов: Intel, AMD, Samsung и TSMC.
Но из-за проведения специальной военной операции и введённых санкций поставки прекратились.
Пока производители работают на старых запасах, но через месяц-другой они иссякнут.
Заменить неон просто нечем. Он является основным инертным газом
в газовой смеси, которая обеспечивает необходимую длину волны лазера,"выжигающего" микросхему.
Специально этот газ тоже нигде не добывается.
Так что уже сейчас его стоимость поднялась на мировых рынках в девять раз.
Эксперты не сомневаются, что это подхлестнёт дефицит микросхем,
от которого в настоящее время страдают все современные сферы деятельности человека.
Читать полностью: https://proizvoditeli.life.ru
Товарищи Мишустин и Мантуров, у вас месяц на налаживание очистки неона из Липецка!
В Москве есть газоперерабатывающий завод, который скорее всего способен это сделать.
Их сайт: https://mgpz.ru/
Его продукция: Моногазы
Азот
Аргон
Ацетилен
Водород
Гелий
Двуокись углерода
Кислород
Криптон
Ксенон
Метан
Неон
То есть он выпускает и неон. Вопрос, достаточное ли количество, насколько чистый.
Вопрос, сумеет ли наша власть выторговать себе микросхемы, чипы в обмен на неон.
Мантурова утвердили вице-премьером почти единогласно - 394 депутата за и один воздержался.
Как мы и говорили.
А скоро еще и комиссию по ВПК возглавит - вице-премьер Юрий Борисов уже пакует чемоданы.
Как же ловко Чемезов и Мантуров скинули все свои провалы на Борисова.
Теперь он будет разгребать (или подчищать) за Рогозиным в Роскосмосе.
Правильно говорили: "Нельзя поручать выводить страну из кризиса
людям, которые её туда завели! История еще не знает ни одного подобного
успешного примера. Обычно из кризиса страну выводят другие люди."
Загадка его назначения раскрывается просто.
Читаем Википедию:
На 2020 год занимал первое место по доходам среди российских министров
и 24-ю позицию в рейтинге Forbes—2020 богатейших госслужащих и депутатов России.
На 2021год
Доход (млн руб.) - 704,664
Объекты недвижимого имущества - 4 участка земли, жилой (3 тыс кв. м)
и гостевой дома, квартира (480 кв. м) и 4 машино-места.
Транспортные средства - Lada Vesta и Tesla Model X
Общий доход семьи - 754 млн рублей.
В 2020 году «Ведомости» сообщили, что родители Мантурова — Тамара Фёдоровна и
Валентин Иванович «пару лет назад» стали владельцами пятизвёздочного
отеля «Chekhoff Moscow Curio Collection» в Москве.
Тамара Фёдоровна Мантурова владеет 50% компании «Финансовые системы» (около 4 млрд руб),
другой половиной бизнеса владеет сын главы «Ростеха» Станислав Чемезов.
Тамаре Фёдоровне принадлежат два с половиной гектара земли
в гольф-клубе «Пирогово» на Клязьминском водохранилище.
На участке находятся особняк площадью более четырех тысяч квадратных метров,
гостевой дом на полторы тысячи квадратов и шестисотметровый хозблок.
Стоимость всего поместья составляет около 5 млрд руб.
Два особняка мама подарила сыну Денису в 2020 году.
Один, находящийся по соседству, его площадь 454 квадратных метра.
Другой — в центре Геленджика, его площадь 3076 квадратных метра
Очень талантливый человек, очень талантливые родственники.
С таким талантом и не сидит в тюрьме? Ну просто гений!
- Экстренное заседание госдумы - Что можно сделать Литвой ? - Госдума утверждает Мантурова - Ельцин - центр и памятники Ленину - Америка - страна сект - Почему украинцам лучше захватить Европу? - Денацификация Херсона и Запорожья - Как учили детей на русском нарушая собственные законы ? - Денацификация: 5 запретных сфер
Дмитрий Рогозин ушел в поста руководителя "Роскосмоса". Теперь вместо него российской космической отраслью будет руководить бывший вице-премьер Юрий Борисов, которого давеча сменил Мантуров. Сам Рогозин по публикуемым слухам может перейти на работу в администрацию Путина. Так или иначе, целая эпоха в развитии "Роскосмоса" завершилась. Помимо различных "смешнявок" про батуты, Маска и прочие пиар-заявления которыми прославился Рогозин, главным объективным достижением "Роскосмоса" в последние годы стала длительная серия безаварийных запусков, где удалось приблизится к советским показателям по надежности пусков + доведение до ума "Ангары". С другой стороны, было несколько обидных ЧП уже на орбите, постепенное отставание от конкурентов по кол-во запусков, длительные проблемы с завершением строительства космодрома "Восточный", да и как видим сейчас, группировка военных спутников на орбите у нас недостаточная. Не все здесь является виной конкретно Рогозина, но так или иначе оно осталось связано с его именем.
Как представляется. будущее российской космической отрасли лежит в усилении военной составляющей (нужно больше разведывательных спутников) + усилении кооперации с Китаем, где уже заключено соглашение о создании лунной станции после 2030-го года и где наличествует предложение о совместной работе на китайской космической станции вместо МКС.
Повышение Дениса Мантурова говорит об усилении внимания власти к отрасли промышленности. Так считает директор Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Георгий Остапкович. «Сейчас мы наблюдаем смену модели развития экономики: фокус переносится на импортозамещение, предложение отечественной продукции с высокой степенью переработки, то есть готовые товары. Стимулирование спроса на углеводороды постепенно уходит на второй план», — сказал «Известиям» эксперт.
Политолог Сергей Марков рассказал «Бизнес-онлайн», что в настоящее время Мантурову не хватает полномочий для восполнения тех провалов, которые были по подготовке беспилотников и так далее. «Промышленность, как вы знаете, у нас не в идеальном состоянии, ее нужно быстро восстанавливать в условиях санкций. Для того чтобы это делать, нужны дополнительные полномочия. Видимо, провалы в ОПК настолько огромны, что Борисова решили убрать. Некоторые вещи совершенно очевидны. По беспилотникам, скажем, просто очевидно любому водителю такси, что это полный провал», - считает Сергей Марков.
По другой версии, Рогозин может возглавить новую «импортозамещающую» госкорпорацию, что гарантирует ему плотное взаимодействие с тем же Мантуровым и приближение к более крупным финансовым потокам. Если на импортозамещение отправят Рогозина, а на «Роскосмос» Борисова, чему противятся в правительстве, поскольку у чиновника не лучшие успехи в кураторстве оборонной отрасли промышленности и того же импортозамещения, можно заранее признать, что никаких серьезных подвижек ни в том, ни в другом направлении не предвидится. Если на своих местах чиновники раньше не справлялись — элементарно те же беспилотники РФ сейчас закупает у Ирана, то и от перестановки мест слагаемых, да ещё и в условиях противостояния с Западом, конечная сумма вряд ли поменяется. А если на новые, курируемые ими направлениями, пойдут ещё и дополнительные бюджеты, то и вовсе такая затея может быть опасной: того же Рогозина перманентно преследуют коррупционные скандалы, атаки по этому поводу от Счетной палаты.
«В случае ухода Борисова с поста вся его ответственность переходит на Мантурова — признание недоработок есть, а вот исправления ошибок нет.
Да, печальное зрелище...
Социолога Мантурова повысили за большие успехи по провалу импортозамещения?
Борисов провалил всё, что мог, а его поставили на корпорацию, которую
только-только сумел поднять Рогозин. Обвалит или хоть обеспечит режим стагнации?
Есть позитив? Есть!
Человека, который провалил перевооружение армии, сняли. Очень хорошо!
Почему Борисов провалил снабжение армии новым оружием?
1) Путин провалил экономическую политику страны, поэтому денег на армию не было.
2) Борисов не смог преодолеть массовый саботаж иноагентов в армии и флоте.
3) Борисов не смог побороть массовое разворовывание бюджета при снабжении армии.
Возможно он его даже уменьшил, но явно недостаточно.
1. Производство современных БПЛА и новейших вооружений станет приоритетом для ВПК. 2. Россия должна уходить от рыночной промышленной политики. Рыночек не порешал. 3. России предстоит возродить отрасль электронного машиностроения.
По сути, речь идет о возвращении на тот путь развития нашего ВПК, где мы по глупости остановились 30 лет назад. Нерыночная и более самодостаточная военная промышленность ориентированная на создание высокотехнологических вооружений, которая позволяла вплоть до самого конца прошлой Холодной Войны поддерживать военно-технологический паритет с США. Ориентиры хорошие - осталось реализовать все это на практике.
АПЛ
lj_matveychev_oleg
