Московское метро впечатляет красивыми станциями и многокилометровыми разветвлениями по всему городу и за ним. Но мало кто знает о цене реализации проекта. Спор о целесообразности строительства начался с конца XIX века. Руководство города не хотело терять доход с трамвайного транспорта, а духовенство вносило дополнительный разброд, навязывая мысль, что под землю могут опускаться только грешники. К тому же талантливых инженеров репрессировали, а хорошие проекты постоянно отклонялись. Про тягости же строительства можно писать многотомные сочинения. Прокладывание отрезков часто проходило с помощью лопаты, вагонеток, деревянных брусьев, а породу не выдерживали толстостенные швеллеры.

Подробнее..

https://kulturologia.ru/blogs/021223/58335/

Из письма И. В. Сталина Л. М. Кагановичу 6 октября 1933 года:



"2) Доколе будете терпеть безобразия в предприятиях НКснаба, особенно в консервных заводах? Отравили опять свыше 100 человек! Почему не принимаете меры против НКснаба и Микояна? Доколе будут издеваться над населением. Ваше (т. е. ПБ) долготерпение прямо поразительно".



Источник: РГАСПИ Ф. 81. Oп. 3. Д. 100. Л. 34–35.



Поразительно, что где-то кто-то отравился консервами (даже если чуть больше сотни человек - на целую страну это капля в море), а руководитель государства за это отчитывает, говоря подстать нашему времени, министра. Предлагает наказать Микояна! Представьте, чтобы такое было в наше время?

А вам и дальше будут говорить, что Сталин ненавидел свой народ...