Новая работа для протвинских тоннельщиков
Из архива автора
Строительство 21-километрового кольцевого тоннеля в подмосковном городе физиков Протвино близится к завершению. Тоннель предназначен для размещения в нем гигантского физического прибора – УНК (ускорительно-накопительного комплекса протонов).
Немалый (пожалуй, крупнейший в нашей стране) отряд специалистов высшей квалификации по подземной проходке, сформировавшийся здесь в течение 10-летней стройки, начинает искать возможности для сохранения коллектива и дальнейшего приложения своих сил и технических возможностей. А кто ищет, тот, как известно, находит.
В середине августа в Протвино состоялась официальная церемония подписания учредительных документов о создании первого совместного российско-тайваньского предприятия «Про-Льен». Учредителями его стали Протвинское управление строительства «Протонтоннельстрой» - с одной стороны, и строительная фирма «Льен констракшн» из тайваньского города Синьчу – с другой. Протоколы подписали руководители предприятий, соответственно Валерий Коган и Лиу Нунг-шен.
Интересы российской стороны понятны. У тайваньских же строителей обширные планы сооружения на островном государстве различных наземных и подземных коммуникаций – вплоть до метрополитена. Не обладая пока соответствующим опытом и квалификацией, восточные коллеги считают, что эти качества в полной мере проявлены протвинцами здесь, на объекте науки.
Если новорожденное совместное предприятие получит поддержку руководящих структур обеих стран, то фактически будет положено начало новой эпохе в российско-тайваньских отношениях и во взаимовыгодном сотрудничестве.
Опубликовано: «Инженерная газета» № 105/106, сентябрь 1992 г.
Реплика много лет спустя
Отряд протвинских тоннельщиков (в том числе с семьями) на Тайване в течение более 4 лет выполнял под руководством Валерия Когана проходческие работы по сооружению подземной автомобильной трассы длиной 13 км невдалеке от столицы островного государства Тайбея. Построенный с их непосредственным участием Пинглинскй автодорожный тоннель (или «Тоннель сквозь Небесные горы», как называют его местные жители), состоит из трех параллельных тоннелей. Двух автодорожных, диаметром 11,72 метра каждый, и сервисного, диаметром 4,80 метра. На трассе тоннеля имеется также шесть вертикальных шахтных стволов для вентиляции, глубиной до 500 метров. Пинглин – небольшой городок у западного портала тоннеля, центр островной чайной индустрии.
.
/данные по тоннелю и фото из блога воспоминаний В.Когана в "Живом журнале" - https://koganval.livejournal.com/tag/Тайвань, 29.11.2017 /.