Итак, прошёл ещё 1 год. Чуть больше, по правде говоря.

Незнаю почему, но появилось желание выплакаться в пустоту. Незнаю почему. Может усталость накопилась, может ещё что... Так или иначе, я уже давольно таки давно ощущаю необходимость высказаться, или выплакаться, или... А, ладно, сами разберётесь, если кто это вообще читать будет.

Я не могу сказать точно, это нигде не написанно, но, наверное, я таки влюбился. Каким же я был дураком, когда пыался найти просто любовь... Искать надо Взаимную любовь! результат - да, я таки, видимо, влюбился. Ну, я так думаю. Хотя и в этом не уверен. Я знаю, что у неё есть парень, и они счастливы. Я знаю, что я в её... стоп. не так. я думаю, что я в её глазах просто знакомый ботаник по имени Серёга, и ничего более. Где-то там, в глубине души, во мне тлеет надежда, что слова "Impossible is nothing" применимы и тут. Но мой мозг говорит мне, что это не так. ну вот. опять начинаю расквашиваться. Ну не дело это... Угораздила же меня тогда нелёгкая познакомиться с ней на физкультуре на занятии...

Блин, в дневнике только одни сопли и т.п. получилися. Ну что, это дневник 20-ти летнего парня чтоли?! Нет. А я не... замечаю чтоли? ничего положительного.
Ну, правда, я уже в конце 3-его курса, далеко не самый глупый, по моему скромному мнению, человек на нашем отоке, Меня считают другом, но... Опять но. Я ж даже друзьям не всегда помогаю. Нагоняев опасаюсь, и т.п. Ну и кто я поле этого?! не хочу тут матом писать, а так бы сказал, кто я. В своих же глазах. И от этого только хуже.

Не, это не дело. Мне нужен человек, которому я смог бы выплакаться. Просто и по-человечески. А я не могу этого сделать даже дома. Меня просто не поймут. Скажут мол "тряпка", "размазня",... А скажут ли?! Может, именно домашним высказаться? Или не стоит? блять, я боюсь даже рассказывать о своих проблемах, я уже молчу про решать их... Надо менять себя. А это кууда сложнее, чем кажется.

Самое противное, что такие мысли уже полгода как в голове крутятся. И, зараза такая, не хотят вылезать оттуда.

Смешно то, что в общем то я получил то, о чём в своё время просил у Бога: И любовь, и уважение, и улыбки в мой адрес. Вот только я всё это представлял себе совсем не так. Отсюда мораль: Когда просишь чего-то, всегда формулируй точно, а то можешь Получить совсем не то, о чём думал, даже не смотря на то, что получишь чего желал.

Интересно, когда я ещё тут появлюсь? Ну, привет мне будущему от меня прошлого.

P.S.
Милая Ю.!
Я надеюсь, что у тебя всё будет хорошо, тебя не покинут здоровье, счастье, удача и улыбка никогда! Удачи тебе. И всех благ.

за 2 года изменился я и изменились мои взгляды. теперь нет понятия ссор с родителями, нет ругани из-за не сделанных уроков, ... А что есть? Есть дела, заботы, учёба... Странное ощущение, особенно после чтения моих же записей... Сколько я строил из себя историка, мегаумного и т.п. А в итоге е могу нати своего места в жизни... наверное. почему-то во мне исчезла какая-то уверенность в себе, в своих силах. Знать бы почему...

В колонках играет - Голубые Береты - Экипажу 561
Настроение сейчас - хочется застрелиться

Ну вот, опять со своими родными поругался.  Это просто издевательсво какое-то! весь вечер мне промывают мозги.

Осадок осталься очень неприятный. Чувство такое, как будто тебя пытали несколько часов. Настроения никакого. И я даже сказать в ответ ничего не могу. В общм то говорят мне правильные вещи, вот только не все вещи применимы в моём случае. Да, я признаю, что был не прав. Вот только это не повод для оскорблений. вот и получается, что с одной стороны я понимаю, что заслужил нагоняй, а с другой стороны не знаю, как реагировать на оскорбления. Не ответить я не могу, потому что меня так воспитали, и ответить я не могу, так как тогда рассорюсь с родными окончательно. Вот вам и безвыходна ситуация. И никуда не денешься. С родными ссориться нельзя, и не отвечать я не имею права перед собой. 

Да, конечно, можно написать что-то в духе что с родителями ссориться похо, не нужно, что старших надо уважать, и т.д. ... Вот только есть одна проблема: ссора - это то, что происходит так или иначе, чаще всего без нашей воли. Рассуждения в духе "ты мог бы сделать так, а не эдак..." я ненавижу. Мог. Может и мог. Но сделанного не воротишь! И пусть те, кто считает себя в праве упрекать другого в его ошибках запомнит: Если сам так или иначе ошибёшься, вероятность повторения ошибки знаачительно меньше. Да, я помню знаменитую мудрость "Дурак учиться на своих ошибках, а умный на чужих". Вот только ошибаться свойственно человеку. Все мы когда-то ошибались. Все мы ещё когда-нибудь ошибёмся. И умные, и дураки.

Что-то мне совсем фигово.  Интересно, с чего бы?

Сегодня, задумавшись, нарисовал лицо. мне это лицо кажется неуловимо знакомым, но понять кто это я не могу. Может, я влюбился на свою голову? Если и так, то я не понимаю, радоваться или грустить. С одной стороны я прекрасно понимаю, что добиться девушки для меня задача практически не возможная, т.к. за исключением весьма специфических мозгов у меня нет ничего; а с другой стороны "Любовь - это великое чувство, ......" и прочее, прочее, прочее.

Время меняет. 4 года назад я был другим. Я изменился. Что же за это время изменилось, а лучше спросить: К лучшему ли?

Измнилось многое. Мои взгляды на мир, интересы, рацион в конце концов. Вот только остались некоторые непоколибимые вещи:  

1. Тоска в моей душе.
2. Мои мысли об армии.
3. Мои взгляды на религию. 

Вы и так всё это знаете. Но вот задал я себе вопрос: А правильны ли мои суждения? Есть два варианта. С одной стороны можно легко найти тысячу и одного человека, который скажет, что в армии служат только дибилы, лохи, неудачники и т.п., что религия - это так, старомодно... С другой же стороны есть те, кто считает службу в армии своим долгом, те, о ком слова из к/ф "Офицеры" :"Есть такая профессия - Родину защищать." Я уже неоднократно встречался с мненим, что в армии служат только неудачники. Так ли это? Для себя я решил, что служба в армии - это то необходимое, без чего не может быть жизни настоящего Человека. И служить не зазорно.

"Я забывал себя, когда дело шло о пользе Отечества" - так сказал великий русский полководец, князь Италийский, граф Рымникский, Генералиссимус российскх войск, фельдмаршал австрийской армии, великий маршал войск пьемонтских, граф священной Римкой империи, наследственный принц Сардинского королевского дома, кавалер всех российский и многих иностранных орденов Александр Васильевич Суворов (1730-1800).

А сейчас: слово "честь" ни кем не котируется, более того, оно высмеивается некоторыми отдельными "персонажами". Не спорю, есть ещё настоящие люди той закалки, которые за друзей горой, которые "без страха и упрёка", но таких, увы, становится всё меньше и меньше. Каждый сам должен решить, на кого он будет ориентироваться в жизни, кем быть: трусом или храбрецом, идти в атаку в авангарде или в аьергарде, самому нападать или же защищать слабых от сильных. Каждый сам должен сделать свой выбор. Я его сделал, и ни что уже не заставить меня отказаться от принятого решения. Правду говорят: сделанного не воротишь.

Говорят, время лечит. Не знаю, но мне так не кажется. Да, я начинаю уже забывать это. Но... я не смогу никогд забыть до конца. И так и буду смотреть в окно, когда совсем плохо будет. И, увы, из-за твёрдости моих убеждений я буду один. Возможно я полюблю, возможно уже полюбил, но вот меня врядли именно поюбят. Дружба - это одно, а вот любовь... Тут сложнее. И чем сложнее, тем более гибким надо быть. А я уже не могу во многом изгибаться. А человек привык идти по пути наименьшего сопротивления. Так или иначе.

Вот такая вот петрушка. Ваш Сергей.

 

1.  
2.  

 Сегодня родители уехали на дачу. В квартире остались я и бабушка, которая только и мотает мои нервы...

Вот сейчас я понял, на сколько я одинок. Я сижу дома, и понимаю, что мне поговорить просто не с кем. Да, заходят люди, с которыми я регулярно общаюсь. Но я не... не что? не могу насытиться, не могу начувствоваться ??? не важно, но я чувствую просто волчье одиночество. И хочется взвыть. Взвыть волком. И выть, и выть, и выть на луну... Сегодня, пока никого небыло, я рисовал... на той бумажке были мои мечты... Я запустил их бумажным самолётиком и смотрел, как он летит... Я кажется понял, что мечты - действительно воздушны! Я смотрел на этот самолётик, пока мог ещё его разлечить. А потом понял, что те мечты - так же не сбыточны, как и то, что человек сможет взлететь без посторонней помощи.

Как мне приятно смотреть, как люди улыбаются. Это говорит о том, что люди счастливы.

А что же такое счастье? Это чувство, состояние души? Мысль? Откуда оно? Есть ли рецепт счастья? В чём же состои счастье? попробую ответить... Допустм счастье - это жизнь как таковая. то есть счастье - это жить, смореть на солнце и т.п. Но вот я живу, солнце у меня светит в окно постоянно, и что? Возможно, я не чувствую вскуса к жизни. Возможно, я не умею быть счастливым. Но назвать себя счастливым я не могу. Тогда может быть счастье в общении с любимыми людьми? Тоже не факт. Иногда общение тоже надоедает.Может, счастье в созерцании? Так считают всякие восточные мудрецы. С одной стороны они безусловно правы, моё сердце теплеет, когда я вижу своего друга счастливым с его девушкой. Но счастлив ли я? Незнаю. Тут встаёт вопрос, а знаю ли я , что такое счастье? тоже вопрос. И ответа на него я не знаю. Так что ж есть счастье? быть может в любви? Да, это правдоподобный вариант, но я дополню, что скорее всего счастье во взаимной любви. Сколько влюблённых пар я видел в парковых зонах Москвы? И увсех на лицах улыбки счастья. Но что же такое счастье? Я так думаю, что это и чувство, и состояние души, и мысль вместе взятые. И совокупность этих... ммм... параметров, чтоли??... и есть счастье. Откуда оно? Верующий человек скажет, что от бога или от дьявола. Рецеп счастья, наверное, у каждого свой. Для кого-то счастье - Это куча денег. Для кого-то - любовь, для кого-то защищённая диссертация, для кого-то сданый экзамен. Но, наверное, одним из общих для ВСЕХ пунктов этього самого счастья будет пункт семья. Любимая жена, дети, возможно друзья... А это значит, что для всех (почти) людей счастье - это прежде всго духовая категория, и уже потом телесная. Поэтом счастье - это Такое духовное состояние эйфории, в котором человек чувствует себя абсолютно комфортно. И постоянно стремиться к оному.

Другое дело мечта. Мечта - это что-то такое детское, волшебное, мистическое, необычное... И у каждогомечты свои... Они моут быть самыми разными. Это могут быть самыми разнми, но это что-то такое идеалистическое, необычное, и всегда позитивное.

И одновременно глупое. Для чего всё это? 

да для души!! И хотя я понимаю, что моя жизнь состои только из несбыточных надежд и мечтаний о счастье, я продолжаю верить. А может, что и будет....=)

Что будет? Повезёт - как-нибудь устроешься где-то на работу, будешь работать по специальности эникейщик... А если не повезёт, то загнёшься во время службы в армии. Хотя на счёт расстановки везения я не уверен.

Да неужели? А вдруг повезёт?

В этом мире удача повернулась ко мне спиной,  пока поворачиваться лицом и не собирается.

Я надеюсь....

**************************************************************************************************************************************

какая-то шиза получилась. диалог сам с собой. Но наверное так я оптимист со мною пессимистом борются. И, увы, я начинаю склоняться к песимисту....

Ваш Сергей....

Прошло время... Экзамены сданы, документы поданы, экзаменов нет, и осталось только ждать. Начинаю сожалеть, что кончились экзамены, ведь они отвлекли меня от всего, от душевной тоски, от скуки, от усталости. Но они закончились, и теперь всё вернулось...

Сижу, слушаю Машину Времени, думая о своей жизни. Кто я? Да по сути никто. Увы, для многих я лишь номер. Номер свидетельства о ЕГЭ, номер личного дела,.... список длинный. Для кого-то я эдакая НЕЭлектронная ВМ. Вот только не человек я. И это обидно. 

С одной стороны я знаю, что я слабак. Я не могу ни подтягиваться, ни бегать нормально дистанцию больше 1км. С другой стороны я далеко не умный. Это хорошо видно по моему аттестату. Как то всё это грустно.

 Были, конечно, и положительные моменты.у меня дома регулярно собиралась хорошая компания, и начиналось коллективное схождение с ума=) Спасибо тем, кто тут сходил с ума :-)

Ну вот так как-то. Ваш Серый =)

 так подумал... А ведь всё, после этого мы все в месте больше не соберёмся... Да, будут экзамены, будет выпускной, но... Что потом?? Жизнь раскидает всех. Сотруться из памяти обиды и грусть, будут казаться смешными наши цели, мысли... Кто вспомнит, что когда-то это было для нас чем-то наиважнейшим! 

Для каждого человека школьные годы незабываемы по-своему. Кому-то не забыть многочасовые думы над дипломом, кому-то - первую любовь, кому-то - верных друзей... И каждый будет помнить своих учителей, которые вбили в него всё хорошее, пусть мы и сопротивлялись...

"Праздник" последнего звонка - на мой взгляд это самый грустный праздник из всех возможных. Этот праздник ассоциируется в первую очередь с разлукой, с грустью, с надеждами на будущее.

Я понял, что моя жизнь стала какой-то не такой... Да, меня кидает по жизни из стороны в сторону, и дома я пытаюсь отдохнуть, но не могу. Даже дома, за любимым делом, я не могу отдохнуть. Я не могу расслабиться. Что-то держит меня, и я не знаю что. Я не знаю, появлюсь ли я тут ещё раз, и появлюсь ли вообще, но я не говорю прощай, я говорю досвиданья!

Ваш Lord of Silence.

Продолжаю серию постов о Второй Мировой. И сегодня речь пойдёт о самой основной боевой единице Второй Мровой: о танках, стратегиях применения танков  и средствах борьбы с ними.

Германия

В Германии после порвой мировой войны сложились националистического толка настроения. После унизительного для германии Версальского Договора Немцы жаждали реванша. И вот, в 1933 году в германии к власти риходит национал-социалистическая партия германии во главе с Адольфом Шекеригрубером (как правильно написать на русском хз). Неблагозвучную фамилию Фюрера заменили на партийный псевдоним - Гитлер. Примерно в это же время мало кому тогда известный немецкий офицер Гейнц Гудериан выпускает книгу: "Внимание! Танки!", наделавшую много шума нетрадиционностью своих взглядов на ведения танковой войны. В первую мировую Танки представляли из себя гусеничных гигантов со стационарной пушкой и несколькими пулемётами, работавих на авиационном керосине. Роль танков была несущественна: бронированная пушка с возможностью передвижения по полю боя. Однако Первая мировая была войной позиционной, где наибольшую роль имели ресурсы, которых у Германии было мало. Гудериан же предлагал совершенно другой подход к использованию танков: 1)Танки должны действовать отдельно от пехоты, но постоянно взаимодействуя с ней. 2)Важно обеспеить полное господство в воздухе, танки должны всё время быть в контакте с авиацией для максимально быстрой реакции на постоянно меняющуюся обстановку. 3)Для успешного наступления требуется создать критическую концентрацию войк на отдельном участке фронта, причём этот участок должен быть крайне малым по протяжённости. Эти три постулата и легли в основу новой стратегии ведения войны, названной Блитцкриг - молниеносная война. Но в 33 году у немцев были только морально устаревшие броневии! И тогда немецкие конструкторы решили по новому, с нуля создать военные машины. Первым делом они установили на танк вращающуюся башню, довольно мощный бензиновый двигатель и полностью гусеничный ход. Так появились танки T-I и T-II. Эти лёгкие машины были крайне слабо вооружены и имели плохую бронезащиту. Однако после аннексии Чехословакии немцы завладели цешскими 35 и 38 тонными машинами, имевшими лучшие ТТХ, нежели их собственные танки. Эти машины были поставленны на вооружение под наименованиями Panzer T-35 и Panzer T-38. После 14 дневной польской компании выявились недостатки немецких танков. Тогда немцы и создали танк T-III - средний танк, многократно модернизировавшийся, стоявший на вооружении германской армии всю Великую Отечественную. Танки T-III были и во Франции, и под Ленинградом, и под Москвой, и в Африке. К 1943 году немцы осознали, что для войны на территории СССР им понадобятся более мощные боевые машины. И на фронт стали поступать танки Tiger I, Пантера, САУ Elephant и новейшие T-III ausf. F. Танки Патера создавались по сути для противостояния нашим Т-34-75. Однако у пантеры имелся другой минус - всё те же катки, расололоженный в шашечном порядке, крайне затрудняли ремонт в полевых условиях. Противотанковая артиллерия у немцев прями скажем, хромала. 35мм пушки были не в состоянии пробить мало-мальски серьёзную броню. В качестве противотанковых пушек приходилось использовать 88мм зенитки.

СССР

Как и в германии, после первой мировой в России к власти пришли социалисты. Одним из видных военноначальников был генерал Тухачевский, придумавший схему ведения боя, аналогичную Блитцкригу. Однако Советский Союз сделал ставку на лёгкие танки. Танки БТ-5, БТ-7, Т-26, ОТ-26 были легко бронированными, но очень быстрыми машинами. К стати говоря, в начале ВОВ СССР превосходил германию по коичеству танков примерно в 10 раз, однако это былилёгкие танки, которые были не способны противостоять T-III. Танк Т-26 изначально был скопирован с немецкого T-I, однако русская смекалка и ум довели эту машину до некоторого большего успеха. Чисто ниши танки БТ так же были неплохи, на БТ-7 даже была установленна неслыханная новинка: дизель V-2. Однако у этих танков имелись существенные минусы: Во-первых, практически никакая бронезащита. танки БТ-5 можно было прострелить насквозь из винтовки. Во-вторых, в наших танка использовалась колёсно-гусеничная схема, которая была бесполезна на бездорожье. В-третьих, крайне слабое вооружение. Их тяжёлых танков был Т-28, уникальная машина. Это единственный в мире пятибашенный танк, который был не только воплощён в металле, но и запущен в серию. Однако к началу войны в Советской армии появились более грозные машины: В первую очередь в серию пошли тяжёлые танки КВ-1 и КВ-2 - грозные машины с мощной бронёй и крупнокалиберными пушками. Второй из танков, появившихся в СССР - это легендарный Т-34. Благодаря тщательно рассчитанному углу расположения броневых листов эта машина была грозным противником на поле битвы. А благодаря гениальной простоте конструкции и запасливой проэктировки танк в 43 году был модернизированн, получил 85мм орудие, был крайне прост в ремонте и в использовании. К 45 году на вооружении появились самые грозные совтские танки - ИС-1 и ИС-2 - тяжёлые танки, конкуренты "Тиграм". Для борьбы с танками использовалась модернизированная немецкая пушка - знаменитая "сорокопятка" - 45мм пушка с кумулятивными бронебойными снарядами. Так же в СССР были распространены САУ, и в частности противотанковые САУ. На базе Т-70 была созданна лёгкая САУ СУ-70, посути аналог танков первой мировой, только молее малого размера. Зато тяжёлые самоходки у нас получились действительно хорошими. САУ ИСУ-152, прозванная "Зверобой". Эта машина была созданна специально для ликвидации Тигров, пантер и Элефантов, с чем очен неплохо справлялась. Так же были созданны её менее мощные аналоги: ИСУ-100 и ИСУ-120.

Союзники.

Англичане вывели наполя сражений танки М4-А3 "Шерман". Чеснтно говоря, это крайне неудачная машина. Черезмерно высокий, со слабой пушкой, не очен хорошо бронированный, этот танк был лёгкой мишенью для немцев. Известен случай, когда 3 Тигра без потерь уничтожили болше 20 таких танков. Остальные танки (Средние и тяжёлые) отличались только бронезащитой и частично компановкой, однако назвать эти машины удачными нельзя. Французы отличились только тем, что их танки работали на авиацонном керосине, из-за чего всегда ощущали острую нехватку в топливе.

США и Япония танками не воевали.

 Итак, третий пост по Второй Мировой посвящён техническим новшествам во всех армиях мира:

НАЗЕМНЫЕ ВОЙСКА.

СССР

Наземные войска получили модернизированные танки БТ с дизельными двигателями. Это давало нам несравнимое преимущества перед остаьными армиями мира, так как там использовали авиационный керосин в качестве танкового топлива. Правда, немцы перешли на бензин, которого в избытке было в Европпе, однако с начтуплением зимы 41-ого выяснилась проблема таких двигателей: в 40-ка градусный мороз бензиновые двигатели в отличие от дизельных не заводились. Второе новшество - танк Т-34. благодаря тщательно рассчитанному углу брониснаряды рекошитировали от броневых листов танка не нанося ему при этом ощутимых повреждений. Кроме того наши конструкторы, создавая "тридцатьчетвёрку" делали запас на установку более мощных орудий: В начале, на стадии проэктировки, на башне была 45-мм пушка, в серию пошёл танк с 76-мм пушкой, а позднее, в 43-ем, была установленна 85-мм пушка Д-5. Поистинне уникальной машиной был тяжёлый танк Т-28. Это единственный в мире пятибашенный танк, воплощённый в металле и принятый на вооружение. Так же было созданно первое в мире оружие, основанное на реактивном принцыпе - реактивный миномёт БМ-13-12, знаменитая "Катюша", которую немцы боялись панически.

Союзники (Англия, США, Франция)

Америка и англия на базе танка М4-А3 "Шерман"в 44-ом году создали некое подобие нашей "Катюши" попросту повесив сверху на башю направляющие рельсы для снарядов. Французы отличилисьтанками, работавшими на авиацонном керосине и дико прожорливыми моторами.

Япония.

Никаких особенных сухопутных войск у них небыло, так что можно только сказать о японских камикадзе - "ветер перемен". Самоубийцы, "одноразовые солдаты", которые ни чем кроме больших потерь не характеризовались. Так же стоит отметить "Шимозу" - взрывчатку, сравнимую по мощности с диамитом но более дешёвую в производстве и безопасную в сравнении с нитроглицерином. солидная штука.

Германия.

Немецкая любовь к экспериментам была известна ещё с первой мировой войны. Начнём с танкостроения. Первой "замечательной машиной" был немецкий T-III ausf A, G, E. Это - прямой конкурент нашему Т-34, однако уступавший ему в маневренности и мощи вооружения. Следующие любопытные "экземпляры" - танки Тигр I и II и САУ Elephant (наши называли их Ferdinand). Танки Тигр - настоящие монстры. Несмотря на невысокую скорость имели во всех смыслах непробиваемую лобовую броню и мощное вооружение. Тигр 2 - это по сути доводка первого тигра. ещё более толстая броня и ещё более мощная пушка. Однако из-за неграмотного расположения катков (они шли в 2 ряда) и черезмерно сложной конструкции были неэффективны в бою. САУ Elephant имела похожие недостатки с Тиграми, однако за счёт отсутствия механизма поворота башни имела более мощное вооружение. У нас в войках они назывались Ferdinand по имени их создателя - Фердинанда Порше. Отдельный разговор о немецких сверхтяжёлых танках. Единственный воплощённый в металле сверхтяжёлый танк Maus - "Мышонок" был мышонком только по названию. 210-мм броня, корабельная пушка, и цейсовская оптика делали эту машину поистине грозным противником. Однако из-за большого веса этот танк был слишком неповоротлив. Единственный сохранившийся экземпляр этого танка есть в подмосковном музее. Однако проэкты немецких супертанков впечетляли: Чего стоит только 1000 тонный супертанк, который планировали сделать вариантом сухопутного линкора... Но вернёмся к воплощённым машинам. Артиллерия. Немцы опять превзошли всех. Во-первых - осадные противобункерные мортиры "Карл". Жуткая машина. Стрелет медленно, но один снаряд пробивает 3-х метровую желео-бетонную стену 390-мм(по-моему, калибр можно уточнить у гугла) снарядами. Таких гигантов было 9 штук.Ещё один монстр - "Дора". Это - апофиоз понятия "пушка". Установленная на артиллерийскую платформу 810-мм пушка изрыгала 7100 киллограмовые снаряды. Вела боевые действия под Севастополем. Так же у немцев были и реактивные миномёты, однако они уступали и Катюшам, и американским аналогам.

АВИАЦИЯ.

Во всех странах применялись практически одни и те же решения для всех типов самолётов. Для истребителей синхронизаторы - устройства, синхронизирующие винт и стрельбу бортовых пушек, что позволяло ставить пушки не в крылья, а в фюзеляж, что облегчало прицеливание и увеличивало живучесть самолёта. Почти все военные самолёты были с закрытыми кабинами (за исключением ТБ-3 и По-2, он же У-2).

СССР

Единственно интересной машиной можно назвать самолёт Ил-2 и его модификация Ил-2м3. Уникальность этой машины в том, что она имела цельнометаллическую носовую бронезащиту толщиной 13мм. Лучшая бронезащита самолёта того времени.

Германия.

Немцы опять намудрили. Ну, во-первых, надо отметить уже упомянавшийся мной Юнкерс U-87 "Штука", с необычным изломом крыла. Вторым новвведением были цельнометаллические самолёты. И Юнкерсы, и Мессершмидты, и Фоке-вульфы были сделаны полностью из металла в отличии от других самолётов. Так же немцам удалось создать первый в мире реактивный истребитель, прекрасно показавший себя в попытках отразить налёты союзной авиации, однако появившийся слишком поздно, и ничего сделать он уже не смог. Так же немцы первыми создалли воздушно-десантные войска. Первое использование войск с парашютным десантированием - захват о.Крит.

ФЛОТ

Здесь в основном отличились Японцы. Во-первых, они создали самые мощные корабли в мире - линкоры класса "Ямато" с 469-мм орудиями главного калибра. Во-вторых они первыми осознали всё преимущество Авианосцев над Линкорами, что и доказали Американцам в Пёрл Харборе, где потеряв 29 самолётов и 1 подводную лодку японцы утопили весь (!!!) линейный флот США, уничтожили более 200 самолётов, погибло около 5 000 человек.  Так же можно сказать и об уникальной шифровальной системе, разработанной немцами - "Энигма" являлась лучшей в мире шифровальной системой. 

БОМБЫ

СССР

Из бомбового вооружения можно отметить только 500г кумулятивные бомбы, наводившие ужас на немецких танкистов. Благодаря кумулятивному эффекту они пробивали броню даже таких монстров, как Маус и Тигр, а благодаря малому весу тот же Ил-2 мог брать в один налёт до 400 таких "подарочков".

США

Ну, тут и так понятно: Ядерная бомба, первая в мире. Ничего более примечательного не было.

Вот что нового и необычного появилось на полях сражений Второй Мировой войны.

Итак, продолжу свой цикл постов по Второй Мировой. И этот пост посвещён авиации и средствам борьбы с ней.

Итак, начнём с СССР. В самом начале войны в России были устаревшие самолёты: тяжёлые дальние ТБ-3 - гордость ОКБ Туполева, удачная для своего времени машина, однако уже не соответствовавшая уровню техники тех же немцев. Был так же многоцелевой По-2, в простонародье кукурузник. Его использовали и как истребитель, и как разведчик, и как торпедоносец, и как ночной бомбардировщик. Собственно именно ночные налёты По-2 наводили ужас на немцев в силу ряда причин: во-первых, двигатель у этой машины был тихий, пусть и не очень мощный, что позволяло подлетать ночью для прицельного бомбометания на очень малую дистанцию незамеченными, во-вторых из-за феноменальной неприхотливости мог использоваться практически в любых условиях, в отличие от немецкой авиации. И, наконец, первые модификации штурмовика Ил-2. Из-за очень слабого мотора эти самолёты были одноместными. Кроме того были истребители И-16, Ла-7 (Конструктор Лавочкин), МиГ-3 (Конструкторы Микоян и Гуревич), Ил-4 и Як-9, но они менее известны, однако не менее эффектифны в борбе с немцами.

Ближе к середине войны появились: истребители Як-1, Як-3, двухместный Ил-2м3, узнаваемый символ той войны, "Чёрная смерть", транспортные самолёты с закрытой кабиной (в отличие от того же ТБ-3).

Из средств ПВО были 37 и 85 милиметровые зенитки, служившие добротно всю войну. Для защиты стратегически важных объектов от авианалётов использовались аэростаты заграждения, а для "поимки" цели использовались прожекторы (РЛС тогда только зарождались, были маломощными и крайне громоздкими)

Германия.

В начале войны немцы обладали подавляющим превосходством в воздухе. Разработанный в тридцатых года пикирующий бомбардировщик Юнкерс U-87 "Штука" был поистине уникальной машиной. Абсолютно узнаваемым этот самолёт сделал характерный излом крыла "Обратная чайка". Кроме того в отличие от советских самолётов он имел полностью металлический Дюраллюминиевый корпус. Дополнительные подкрылки и специальное устройство для отвода бомб давало возможность совершать для бомбометания практически отвесное пикирование. Пулемёты в задней полусфере делали этот маневренный самолёт крайне трудной добыче для истребителей. Из истребителей можно отметить Мессершмидт Ме-110. Мощная, однако не такая маневренная машина, как наш Як-1, потому часто проигрывал в схватках "Один на один". Ему на смену пришёл истребитель Фоке-Вульф FW-190, имевший за счёт более мощного двигателя больший потолок полёта и нёсший более мощное вооружение.

К концу войны немцы (первыми  мире) создали балистическую ракету малого радиуса действия Фау-1, завершали работу над Фау-2.

Средства ПВО. помимо обычных 20-ти и 37-ми мм орудий были тяжёлые 88-ми мм орудия, которые немцы применяли с успехом и против наших средних и тяжёлых танков (Т-34 и КВ, а позднее и ИС) Кроме того для обороны Немцы создали Бастионы ПВО. Эти уникальные по своей конструкции инженерные сооружения были очень необычными по многим пунктам: Немцы додумались установив на крышу бетонного бункера зенитки смонтировать корабельную систему подачи боезапаса, там самым существенно увеличив скорострельность. Эти башни можно найти в Германии и сегодня.

Англия.

На вооружении Англичан стояли преимущественно двухмоторные самолёты. Ланкастеры, Белинхеймы, Бьюфлайтеры, Спитфаеры, и, конечно, палубные Хуррикены были не самыми выдающимися самолётами, однако благодаря взаимодействию с Королевским флотом смогли и выиграть "Битву за британию", и утопить "Бисмарк", и отутюжить немцев в 44-ом. Из всех вышеперечисленных стоит остановиться на Хуррикенах. Hurricane - Английский палубный истребитель-торпедоносец-бомбардировщик находил самые неожиданные применения. Так, например, для защиты конвоев с грузами Ленд-Лиза на транспорта устанавливались катапульты с этими самолётами, что существенно повышало обороноспособность конвоев. Иногда ставили и муляжи катапульт, и немцы не рисковали напасть.

ПВО. Англичане первыми сумели создать дотаточно мощную РЛС, позволявшую на большой дистанции засеч вражеские самолёты. В Битве за Британию немаловажную роль сыграли именно эти РЛС. Состояли они из сети башен, выстроенных вдоль берегов Британии и центра управления, в который стекалась информация. Зенитки - обычные 37-ми мм орудия.

Америка.

Из всего многообразия американских самолётов я выделю лишь самые удачные. Douglas - палубный самолёт, нёсший как бомбы, так и торпеды. Не очень быстрая, но прочная машина, модификации которого использовались и как истребители. Так же весма уданым оказался многоцелевой истребитель аэродромного базирования Lockhead. Из бомбардировщиков можно назвать самолёты фирмы Boeng: B-24 Liberator, B-28 Fortress, B-29 Superfortress. Именно такие саолёты превратили многие промышленные районы Германии в "Лунный пейзаж". Наличие крупнокалиберных пулемётов делало эти машины крайне живучими и давало возможность действовать им без прикрытия.

Средства ПВО - В основном корабельные зенитки и Самолёты-хранители, т.е. группа прикрытия Авианосца.

Япония.

К началу войны на Тихом океане Япония располагала истребителями Zero - весьма удачная машина, имевшая высокую скорость и манёвренность, однако в результате того, что эта машина не модернизировалась быстро стал уступать по всем ТТХ модифицированным Дугласам. Из бомбардировщиков надо отметить самый живучий самолёт -  Mitsubishi Ki-21 "Sally" - по воспоминаниям американских лётчиков, не всегда хватало штатного боекомплекта истребителя для того, чтобы сбить эту машину. Данный самолёт летал даже насквозь изрешечённый обычными для того времени 20-ти мм авиапушками, стоявшими почти на всех самолтах.

Из средств ПВО -  в основном штатные корабельные ЗУ, на самих островах зениток почти не было.

Самые крупные авиаои того времени - это Битва за британию, когда самолёты Люфтваффе пытались сравнять Великобританию с землёй, а Королевские RAF отбивали налёт за налётом по нескольку раз в день в течние 2-х лет, и битва за атолл Мидуэй, где в воздухе сошлись самолёты с двух огромных эскадр: Американской и Японской - за право инициативы на Тихом Океане.

Вот такими были самолёты и средства ПВО воюющих сторон во Второй Мировой.