Цитата сообщения ФИЛИНТЕЛЛЕКТ бесéдочный у́зел или були́нь в морском деле — незатягивающаяся петля на конце троса. Булинь состоит из колы́шки и обноса. Один из основных узлов. Иногда именуют «королём узлов» за простоту, универсальность применения. Беседочный, шкотовый, огонный узлы — построены на общей основе
В морском деле — крепление за пал при швартовке
В альпинизме после беседочного узла обязателен контрольный узел. Применение беседочного узла в альпинизме — опасно. В скалолазании применяют двойной булинь, ввязывая в обвязку для страховки. В спелеотуризме применяют булинь (беседочный узел) для различных целей, например, для установки станций
Название «беседочный» произошло от термина российского морского флота «беседка» — небольшой деревянной доски для подъёма человека на мачту или опускания за борт судна. Другое название узла, восходящее к традиции английского морского флота, — «булинь».
Булинь, в общем случае, — это снасть для оттяжки нижнего края парусов. Снасть крепят «булиневым узлом» (или просто «булинем»)

Рифовый узел или квадратный узел — это древний и простой связывающий узел , используемый для закрепления веревки или лески вокруг объекта. Иногда его также называют узлом Геркулеса . Узел образуется путем завязывания левого прямого узла между двумя концами, а не вокруг одного конца, а затем правого прямого узла с помощью той же процедуры или наоборот. Обычная мнемоника для этой процедуры - «правое над левым; левое над правым», к которому часто добавляется рифмующийся суффикс «... делает узел аккуратным и тугим». Два последовательных оверхенда, связанных, как описано выше, одной и той же рукой образуют бабушкин узел .. Рабочие концы рифового узла должны выходить либо вверху, либо внизу, иначе получится воровской узел .
Рифовый узел или квадратный узел состоит из двух полуузлов , одного левого и одного правого, причем один завязывается поверх другого, а другой завязывается первым... Рифовый узел уникален тем, что его можно завязывать и затягивать обоими узлами. заканчивается. Универсально используется для посылок, рулонов и связок. В море его всегда используют для рифления и закручивания парусов, а также для остановки одежды для сушки. Но ни в коем случае нельзя завязывать его как изгиб , потому что, если завязать его двумя концами разного размера или если один конец будет более жестким или более гладким, чем другой, узел почти обязательно распустится. За исключением его истинной цели связывания, этого узла следует избегать.
-  Книга узлов Эшли
Рифовому узлу не менее 4000 лет. Название «рифовый узел» датируется по крайней мере 1794 годом и происходит от его общего использования для рифовых парусов , то есть для привязывания части паруса , чтобы уменьшить его эффективную площадь поверхности при сильном ветре . Чтобы развязать узел, моряк мог развязать его движением одной руки; вес паруса разорвал бы узел. Именно такое поведение делает узел небезопасным для соединения двух веревок.

Шко́товый у́зел в морском деле (англ. Sheet Bend) — один из основных морских врéменных соединяющих тросовых узлов. Шкотовый узел состоит из колы́шки и обноса. Рисунок ткацкого и шкотового узлов — одинаковый, однако отличаются способ завязывания и материал, поэтому узлы — разные. Старейший из известных человечеству узлов. Найденный археологами фрагмент рыболовной сети, вывязанной шкотовыми узлами был создан чуть более 9000 лет назад. При применении шкотового узла контрольные узлы — обязательны. Надёжно держит, когда на трос приложена тяга. Шкотовым узлом следует связывать верёвки только из одного и того же материала. Применять шкотовый узел на синтетическом тросе не следует, так как он скользит и может выхлестнуться из петли. В морском деле шкотовый узел применяют только для временного связывания вместе концов двух тросов разной толщины, однако он ничуть не хуже держит и на одинаковых верёвках
Однако:
- необходимы контрольные узлы (сшивка или схватка) ходовыми концами верёвки на коренных по обеим сторонам от узла
- ползёт на верёвке из скользкого материала
- легко ошибиться при завязывании. Правильно завязанный ткацкий (шкотовый) узел — ходовые концы на одной стороне. Если ходовые концы расположены на разных сторонах узла — это ошибка; такой узел — слабый и плохо держит нагрузку, согласно книге узлов Эшли

Серия сообщений "Флот":

Часть 1 - мы говорим Индевор и предполагаем Джеймс Кук
Часть 2 - Клипперы Австралии. Летящие по волнам
...
Часть 36 - Вспоминая Макаревича...."В нашу гавань заходили корабли, большие корабли из Океана..."
Часть 37 - По-быстрому закончить войну на Украине как обещал Путин, можно только античеловеческим ядерным ударом? Путин говорит об этом?
Часть 38 - Морские узлы - первая школа моряка