Монако является второй страной по размеру в мире, меньше только Ватикан.
Это самая маленькая монархия в мире и самое густонаселенное в мире государство
Нет географического различия между городом Монако и государством Монако, однако существует правительство страны Монако и муниципалитет города Монако. Государство состоит из одного муниципалитета.
Однако ответственности правительства и муниципалитета различны.
Город-государство Монако - это царство роскоши, богатства и блеска. Это свободная от налогов зона и сосредоточение множества захватывающих дух достопримечательностей. И одна из них - это трасса Формулы 1 в Монако. Не только любители спортивных автомобилей и головокружительных гонок могут по достоинству оценить всю прелесть трассы в Монако. Ведь здесь проходили гонки с самого рождения Формулы 1, и до сегодняшних дней пилоты высококлассного уровня съезжаются к узким трассам с надеждой одержать победу над соперниками. А потому эта достопримечательность Монако всегда будет привлекать сотни туристов.
Из истории Формулы-1
Формула 1 проводилась в княжестве Монако с года своего рождения. В 1950-ом году этап чемпионата мира завершился победой гонщика по имени Хуан-Мануэль Фанхио. Он преодолел дистанцию в 3 часа, 13 минут и 19 секунд, а средняя скорость его составляла 98,700 км/ч. Сразу после первого открытия трассы и заговорили об опасности. Чересчур узкая и неподходящая для гонок, она казалась неудобной и полностью противоречащей всем правилам Формулы 1. Пару лет гонку не включали в чемпионат.
В 1952 году во время тренировки погиб гонщик из Италии Луиджи Фаджиоли. После этого трагического случая княжество Монако покинуло Формулу 1 до 1955-го года. Затем она вернулась в календарь, и с тех пор стала неотъемлемой его частью. Дело в том, что Формуле 1 необходима была жемчужина, трасса с историческим прошлым. Именно таким драгоценным камнем и стала трасса в Монако.
Несмотря на полное несоответствие требованиям, за пятьдесят с лишним лет лишь двое пилотов погибло во время гонок, еще двое других вылетели в воду. В сравнении с прочими трассами Гран при Монако является одним из самых безопасных этапов чемпионата.
В 2005 году трасса была слегка реконструирована, увеличили площадь боксов и пит-лейна.
Легендарная трасса
Для лучших гонщиков со всего мира чрезвычайно важна победа именно здесь, на трассе в Монако. Ведь для того, чтобы стать первым, необходима вовсе не мощность мотора, ведь места для обгона на этой трассе попросту нет. Во всем чемпионате эта достопримечательность Монте-Карло является самой медленной и неудобной. Для успеха гонщики должны добиться максимальной точности прохождения поворотов. Одно неверное движение, одна-единственная совершенная ошибка - и неизбежен сход с трассы. Решающее значение имеет эффективность аэродинамики, мягкая резина, обеспечение задним колесам устойчивого ограничения и правильный выбор стратегии.
Не смотря на то, что Монако ассоциируется у всех с огромным количеством денег, казино и гонками, есть здесь и островок науки, не менее интересный как взрослым, так и детям. Речь идет об Океанографическом музее, расположенным в исторической части княжества. Музей известен шикарной и самой крупной коллекцией обитателей морского мира.
В видео увидим княжеский дворец, кафедральный собор Монако и надгробные плиты в нем князя Ренье III и Грейс Келли, казино Монте-Карло (все коренные жители Монако являются владельцами акций этого казино, имеют стабильный доход и могут позволить себе не работать вообще), рядом с ним отель Де Пари, что очень удобно для игроков: вышел из казино и через пару минут уже у себя в номере, порт Бэй д'Эркюль – один из двух портов Монако (второй – порт Фонвьей), находится почти в центре города, в районе Ла-Кондамин. В портах швартуются яхты, круизные суда, другой водный транспорт, курсирующий по побережью. Также увидим экзотические сады, Океанический музей, Дворец Юстиции, знаменитый отель, расположенный на трассе Формулы-1, говорят, что стоимость номера в котором во время гонки составляет 40000$, знаменитый разворот на 180 градусов (раньше там была пальма, сейчас ее спилили), знаменитый тоннель, памятник гонщику (считается, что это памятник знаменитому аргентинскому гонщику Хуан-Мануэль Фанхио, который становился чемпионом в 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 годах.За многолетнюю историю Формулы-1 по этому показателю был превзойдён только спустя полвека, в 2003 году, Михаэлем Шумахером.
И просто полюбуемся на великолепные виды этого маленького волшебного государства.
