19. 09. 08 г - продолжение 8 В фирме такси – 2*-*11 прошло собрание, о котором я упоминал ранее. Я уже не удивился, увидев своего бывшего начальника Сергея, так как меня уже информировали о том, что это филиал службы 2*-*60. Начальник сказал, что содержать филиал стало нерентабельно и через неделю он его закрывает и предлагает всем работникам перейти в головное предприятие. Как я заметил впоследствии, не все перешли. Таким образом, я опять оказался в той службе, откуда меня уволили за отказ работать на Пасху. Ещё начальник сказал о том, что расценки на услуги такси у нас в Мирске ниже всех по области, поэтому на такси, у нас, ездят и школьники и пенсионеры. В результате не хватает машин, чтобы отработать все заявки, а зарплата таксистов не позволяет купить новую машину. В частности он рассказал о городе Наро-Фоминск, где практически все частные таксисты ездят на новых иномарках.  К тому-же, за последний месяц цена на бензин повышалась еженедельно. Начальник решил поднять расценки, предварительно обговорив их с конкурирующими фирмами. Расценки у нас подняли, а конкуренты из службы 2*-*11 нет. В результате раньше наши машины на стоянке не задерживались, а у конкурентов стояли продолжительное время, а сейчас всё наоборот. Хотя в выходные дни и мы на стоянке не стоим. Тарифы подняли всего на 10-20 рублей, и народ продолжает пользоваться таким удобным видом транспорта. Но мне работа в такси нравится всё меньше и меньше. Во-первых, устаю очень сильно. С трудом могу понять профессиональных водителей, особенно «дальнобойщиков», которые управляют автомобилем по 12, а то и более часов подряд. В основном эти водители с молодости привыкают к такой работе и такому образу жизни. А я, скажем так, в зрелом возрасте начал управлять автомобилем по 12 часов в сутки и для меня это тяжеловато. Проблема ещё в том, что в летний период наш город заполонили «москали», которые не признают правила дорожного движения. Они и подрезают, и обгоняют с правой стороны, и занимают полосу движения, которая предназначена для поворота на право, а им надо ехать прямо и тем самым не дают проехать тем, кому нужно повернуть и создают пробки. В выходной день у нас автомобильные пробки, как в Москве. На светофорах скапливается по 50-70 машин, и проехать перекрёсток появляется возможность только после 2-го или 3-го переключения светофора с красного на зелёный свет. В результате чего на отработку вызова уходит в 2-3 раза больше времени, чем обычно. И клиенты нервничают, не могут понять, почему в этом маленьком городишке к ним так долго едет машина. На дорогах творится беспредел. По городу ездит много машин с вмятинами на крыльях, на дверях, сзади. Периодически вижу, как эвакуаторы перевозят автомобили после лобового столкновения. Страшно стало ездить. Садишься за руль и сразу внутренне напрягаешься, готовясь встретить на улицах города «чайников», «гонщиков», женщин за рулём, «москалей» на джипах.

Во-вторых, мне опротивело мыть машину. Раньше я мыл машину раз в полгода, а сейчас вытряхиваю коврики перед каждой сменой. После поездки, в какую нибудь деревню низ машины приходится отмывать от жидкой грязи. Часто приходится делать уборку салона. Пассажиры с маленькими детьми садятся на заднее сиденье. Где маленькие дети в сухую погоду находят грязь, я наверно никогда не узнаю, но задняя часть передних сидений вымазана маленькими ножками так, что приходится тратить значительное время, чтобы отмыть их.

В-третьих, периодически попадаются нетрезвые пассажиры, которые за один и тот же минимальный тариф просят остановиться возле магазина и подождать, когда они купят ещё спиртного. При этом они просят включить музыку погромче и ещё просят заменить музыку, так как песни моей молодости им не нравятся. Испытывают мою нервную систему на прочность.    

      …

Предыдущие выходные немножко «шабашил». Наш механик по имени Роман, взял ссуду в банке и затеял у себя в квартире евроремонт. Зная о том, что раньше я работал в сантехмонтаже, он попросил меня сделать ему в ванной и туалете разводку из полипропиленовых труб. Трубы, которые я ему спаял, он заложил в штробы под плитку. Полотенцесушитель я ему монтировал, когда на стенах была положена плитка. Глядя на резьбы, торчащие из плитки, я подумал о том, что моей работы не видно совершенно, в отличие от плиточника, коим является мой друг Саша Ачков. Его работу люди видят каждый день, да ещё ни один раз на день, на протяжении многих лет. Работу я выполнил, а Роман деньги ещё не отдал, хотя зарплату получил.