Самый красивый парусник - Мальтийский Сокол

• 07.07.11, 19:02

Это неземной красоты судно, сразу ассоциирующееся с, например, "Наутилусом" из х/ф "Лига замечательных джентльменов", да и вообще с научной фантастикой - плод творчества компьютерного гения. Этот гордый корабль называется Мальтийский Сокол - The Maltese Falcon. Он построен турецким филиалом итальянской верфи Perini Navi на основе концепта парусной остнастки DynaRigg, созданной немецким инженеромгидравликом Вильгельмом Прольссом. Владеет яхтой американский венчурный капиталист Том Перкинс, в свое время входивший в руководство таких компаний, как Applied Materials, Compaq, Corning Glass, Genentech, Hewlett-Packard, и Philips Electronics. Сейчас он является членом совета директоров The News Corporation Руперта Мэрдока. Яхта оснащена полностью автоматизированными парусами, расположенными на трех стеклопластиковых мачтах, и способна развивать впечатляющую даже для моторного судна скорость порядка 32 узлов.

Не подтверждено, нашел только несколько упоминаний о рекордах в 22 и 28 узлов, что все равно очень много для парусника примечательно, что изначальная концепция автоматизированной парусной оснастки разрабатывалась Прольссом для торгового флота, в разгар нефтяного кризиса 1960-х годов, в качестве альтернативы моторным судам, потребляющим значительное количество дорогого топлива. Это самый большой в мире частный парусник, его длина составляет 88 метров - 289 футов.

Разработка и постройка этого судна - хобби Перкинса, который лично руководил проектом по созданию судна. собственно, верфи Perini Navi принадлежат Перкинсу. В постройке корпуса яхты принимали участие судостроительные компании Insensys и Gerard Dijkstra & Partners. главный инженер проекта - Джед Уайт. создание яхты заняло шесть лет, и потребовало работы настоящей армии специалистов из различных областей - от аэродинамики до материального моделирования. Были проведены сотни экспериментов, которые и позволили создать это уникальное судно. примечательно, что Мальтийский Сокол - прямой потомок чайных клиперов, как по обводам корпуса, так и по парусной оснастке. Все новое - хорошо забытое старое. 

Фото newsliguria.com