Были подсчитаны и проанализированы данные о результатах боевых вылетов Ил-2 содержащиеся в наградных документах на Героев Советского Союза на сайте
http://www.warheroes.ru/
Там были обнаружены данные по 791 воевавшему на Ил-2 пилоту, Герою Советского союза, при этом цифровые данные оценки результатов у 270 летчиков там полностью отсутствуют. По 791 летчику обобщенно было установлено, что среднее количество боевых вылетов на каждого летчика — 131,5, (суммарное 104005 боевых вылетов)

У 521 летчика на Ил-2, Героев Советского Союза в наградных документах записано 7266 танков и САУ, 6321 орудий, включая зенитные, 28616 автомашин, 279 БТР, 4847 гужевых повозок, 338 паровозов, 611 самолетов в воздухе, 1453 самолета на аэродромах противника, 173 плавсредства. Всего ими было сделано для достижения всего вышеуказанного 67999 боевых вылетов. НО есть нюанс. У 99 из 521 сведения о количественной оценке результатов боевой деятельности есть только по сбитым и уничтоженным на земле самолетам противника.
Если сформировать список без «белых пятен» по части информации по результатам уничтожения наземной и надводной техники противника, то останется 422 летчика с суммарно 53888 боевых вылетов. При подсчете вылетов я старался приводить количество вылетов за тот же период, за который есть денные о причиненном противнику ущербе. От перечня в предыдущем абзаце отличие только в заявленных (и засчитанных) уничтоженных в воздухе и на земле самолетов противника. Это 348 самолетов в воздухе, 1301 самолет на аэродромах.
Из приведенных выше цифр следует, что на один уничтоженный танк/САУ противника приходилось в среднем 7,42 боевых вылета, на одну автомашину — в среднем 1,88 вылета, на одно уничтоженное орудие, включая зенитное — 8,53 вылета, на 1 БТР — 193,25 вылета, на один паровоз — 160,38 вылета, на 1 ж/д вагон — 13,87 вылета. По борьбе с авиацией список из 422 летчиков дает следующие оценки эффективности — на самолет в воздухе 154,85 вылета, на самолет на земле 41,42 вылета. Список из 521 летчиков дает оценки эффективности борьбы с авиацией противника — на самолет в воздухе 111,29 вылета, на самолет на земле 46,8 вылета. Отличия есть, но не однонаправленные и не в разы, в пределах 20%.
В публикации
В.И.Перов, О.В.Растренин «САМОЛЕТЫ ПОЛЯ БОЯ ВОСТОЧНЫЙ ФРОНТ (1941-45 ГГ.) Авиация и космонавтика 2002 г. приводятся следующие оценки эфективности Ил-2 при действии по наземным целям

Применительно к сложившимся условиям боевого применения Ил-2 в первый период войны (22.06.41-18.11.1942) вероятность боевого успеха одиночного штурмовика в одном боевом вылете при поражении немецкой техники составляла: легких танков всех типов – около 0,055, бронетранспортеры и бронемашины – 0,07, автомашины – 0,145, артиллерия на позиции – 0,06, переправы (наплавной мост типа ТПМ) – 0,006.

Оценки, основанные на анализе боевого опыта и результатах полигонных испытаний, показывают, что применительно к сложившимся условиям боев во втором и третьем периодах войны вероятность боевого успеха штурмовика Ил- 2 в одном боевом вылете составляла: при атаке немецких САУ на базе легких танков – 0,17, средних танков – 0,06, тяжелых танков – 0,016, бронетранспортеров и бронемашин – 0,22, автомашин всех типов – 0,27, артиллерии и минометов на позиции – не более 0,16, переправы (наплавной мост ТМП) – 0,015.
В нашем списке есть летчики, пришедшие в штурмовую авиацию в разные годы, по данным О.В. Растренина, на первые период войны приходится не более 6% от суммарного количества вылетов Ил-2 за войну. Но это на войне, а в нашем списке из 422 летчиков надо подойти более адресно. Для простоты к достижениям первого периода войны причислим данные по тем летчикам, которые начали воевать в 1941 и имеют не более 100 вылетов.
Суммарный налет по таким летчикам 1572 вылета, они отчитались об уничтожении 319 танков и САУ, 13 БТР, 1509 автомашин и 286 орудий. Прикинем необходимое количество вылетов для уничтожения всего этого в первый период войны.
319/0,055+1/0,07+1509/0,145+286/0,06 = 5800+14+10406+4766 = 20968 боевых вылетов. Вот, а у этих всего 1572 вылета, разница в 13 с лишним раз.
По второму периоду войны имеем разнобой по вероятности поражения средних танков и САУ на базе легких танков — соответственно 0,06 и 0,17. Примем, что их было примерно поровну, возьмем среднее значение вероятности, округленное вниз до 0,01, получим 0,11. Успехи условно второго периода войны — в 52316 вылетах у противника выбили 6947 танков и САУ, 27097 автомашин, 266 БТР и 6035 орудий.
Очениваем необходимое количество вылетов для уничтожения всего этого в второй и третий периоды войны.
6947/0,11+266/0,22+27097/0,27+286/0,16 = 63154+1209+100359+1787 = 166509 боевых вылетов. В 3,18 раза больше, чем фактически было сделано вылетов, в том числе на разведку.

Сколько должно быть или было на самом деле, вопрос интересный, устанавливать не бурусь. Напомню только, что по данным Кривошеева («Россия и СССР в войнах XX века: Потери вооруженных сил») потери наших противников на восточном фронте составили 32 тысячи танков и САУ, а по данным О.В. Растренина, Ил-2 выполнили за войну более 600 тысяч боевых вылетов. Выходит, наши 422 Героя выполнили менее 10% от суммарного числа вылетов Ил-2 за всю войну, а выбили почти четверть от суммарного количества безвозвратно потерянных немцами и их союзников танков и САУ, причем от всех причин, среди которых по факту на авиацию приходится, мягко говоря, точно меньше половины.
Вывод один — оценки вероятность боевого успеха штурмовика Ил- 2 в одном боевом вылете во втором и третьем периодах войны в источнике, которым воспользовался Растренин, скажем так, несколько завышены, уж точно по части танков и САУ.