С минуты молчания начала Госдума свое пленарное заседание в пятницу. Семьям погибших депутаты выразили соболезнование.

«Катастрофические события последних месяцев, от космоса до «Булгарии», «МиГ-31» и «Як-42» требуют четкого, ясного и глубокого анализа ситуации. Мы обязаны спасать отечественный транспорт», – заявил, выступая, депутат от КПРФ Сергей Гаврилов. Коммунисты согласны с намерением президента РФ усилить контроль над авиаотраслью, строже спрашивать с пилотов и авиакомпаний.

Но это мало поможет разваливающейся отрасли. Ей, по словам Гаврилова, нужны льготы и финансовая поддержка. «Кризис переживает не сама авиация, а отношение к ней государства. Наказывать за провалы надо, но – кого? Госдума обязана заслушать отчеты министров Левитина, Христенко, Кудрина, главу Росавиации Нерадько, как они способствовали выводу российского авиапрома из кризиса?» – подчеркнул депутат. На их совести положение, в котором оказалась российская авиация – без помощи, без доступных кредитов, без благоприятного таможенного режима и без контролируемых цен на авиатопливо. Это стало причиной закабаления наших отечественных авиакомпаний, вынужденных по очень высоким лизинговым платежам приобретать авиатехнику, обслуживать ее за рубежом, там же, за рубежом, готовить пилотов, оставляя валютную выручку за границей.


В РФ в эксплуатации почти 3 сотни вполне надежных «Яков» и «Тушек». Однако государство отказалось от поддержания их летной годности. Обслуживание того же погибшего «Як-42» на единственном оставшемся заводе в Саратове обходится куда дороже, чем обслуживание западной авиационной техники. Это радует наших зарубежных конкурентов и либеральных экономистов, которые считают российские авиацию, ВПК, сельское хозяйство и образование черными дырами нашей экономики.

Гаврилов озвучил позицию КПРФ: наша авиация – надежна и удобна. В отличие от зарубежных машин, наши самолеты и вертолеты надежно работают в Заполярье, на Дальнем Востоке и Сибири. Россия умеет отлично готовить инженерно-авиационные службы. Но эти направления целенаправленно разрушались, что на руку лоббистам западных авиакомпаний. По этой причине наше небо заполоняют «Боинги» и прочие иностранные суда. «Партнерам» нужен наш рынок и прибыль, а не наша безопасность, и не наша экономика. «Эту ситуацию должны прояснить наши министры, которые отмалчиваются при каждой аварии, – отметил Гаврилов, повторив: Лишь сориентировав нашу экономику на высокотехнологичные и наукоемкие образцы, мы сможем не только обеспечить Россию в XXI веке своей техникой, но и сохранить суверенитет над нашим воздушным пространством».

Думская оппозиция убеждена, что не только министры причастны к развалу российского авиапрома и полной утрате безопасности полетов, но и фракция думского большинства «Единая Россия». Она единогласно голосует за законы, создающие в стране условия тотальной безответственности. У нас падают самолеты, космические аппараты не долетают до цели, взрываются шахты, ГЭС, рушатся дома. Это не стихийные бедствия, не терроризм. Это крах системы! Чиновники нам внушают: техника виновата, человеческий фактор. Самое удобное для российских юристов-«правдолюбов» – свалить вину на погибших. Или обвинить стрелочника. И только высшие чины, создавшие систему гибели российского государства, остаются в стороне, на своих должностях, со своими дивидендами, откатами, не испытывая ни малейшего угрызения совести. Они как бы не догадываются, что страна расплачивается жизнями своих граждан за то, что они, руководители, как сказал депутат А.Бурков, «два десятилетия выжимали соки из наследия Советского Союза». Идеологией созданной системы стал цинизм. Депутат Бурков рассказал, как «за день до катастрофы «Як-42» в одной букмекерской конторе Ярославля принимались ставки на угадывание, что упадет в ближайшее время – самолет, космический корабль или еще что… Имя выигравшего неизвестно».

«Единороссы» тоже не бьют себя в грудь за принятые ими законы, закрепляющие в стране положение хаоса. После гибели хоккеистов они предпочитали молчать. Душевно, но неконкретно выступил от «Единой России» прославленный хоккеист В.Третьяк. Народ с сожалением воспринимает пребывание Третьяка в рядах партии «Единой России».

Грызловцы согласились с предложением КПРФ заслушать в Госдуме министра транспорта Левитина 20 сентября. О приглашении главы Росавиации и вице-премьера С.Иванова «единороссы» думают. Остается только надеяться, что встреча депутатов с этими недосягаемыми господами все-таки состоится.

Галина ПЛАТОВА.
Советская Россия

tatasoz-