При строительстве морских причалов, молов, волноломов, опор маяков и так далее часто применяют огромные бетонные блоки весом до 300 тонн. Это на несколько порядков выше, чем такие же по форме элементы, входящие в состав знаменитых египетских пирамид. Основная сложность при проектировании упомянутых морских сооружений являются: обеспечение достаточных перекрытий швов между блоками (в противном случае конструкция просто развалится от ударов волн), минимально возможное число типов блоков и, наконец, минимально возможный разброс весов. Последнее означает - нельзя, чтобы в одном сооружении были блоки весом, например, 100 тонн и 20 тонн. Это доказала практика многолетней эксплуатации. Совсем недавно был сделан прорыв в оптимальную область. В институте "Союзморниипроект" разработана теория построения кладок всего из двух видов блоков одинакового веса. При этом требования по перекрытиям швов выполнены в полном соответствии со Строительными Нормами и Правилами. Ниже приведены два из нескольких десятков структур в плане. Плановые размеры секции и отдельных блоков выражены целыми числами, что позволяет для практических нужд находить тысячи реальных решений. Точно так же как из известного пифагорова соотношения 3:4:5 (для прямоуголного треугольника) можно составить тысячи конкретных решений, например, 2,43 : 3,24 : 4,05 м.
Магичность этих кладок заключается в том, что в первом случае плановые площади блоков 12 х 28 и 16 х 21 равны. Во втором варианте равны площади 12 х 20 и 16 х 15 .
***
***