Это - настоящий технический шедевр, огромный мост длиной в километр (918 м) соединивший два крупнейших немецких судоходных канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал.


Такие масштабные проекты печально известны из-за того, что большинство из них строится гораздо дольше, чем планировалось.И этот проект - не исключение. Магдебургский водный мост был в планировании в течение 80 лет.

Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году, и к 1938 судоподъёмник Ротензее и быки моста были готовы. Однако строительство откладывалось во время Первой и Второй мировых войн. После того, как Германия была разделена в начале холодной войны, строительство было отложено на неопределённый срок правительством ГДР. С объединением Германии его возведение опять стало приоритетной задачей.

Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет (в октябре 2003 года). На него было затрачено около полумиллиарда евро, 68 000 м³ бетона и 24 000 т стали.

Водный мост позволил речным баржам избежать длинного и опасного прохода вдоль Эльбы. Ранее отгрузка и загрузка барж часто останавливалась, когда уровень Эльбы падал, теперь же эта проблема решена раз и навсегда.