"Может ли ИДПС использовать для определения скорости радары и в каком случае превышение установленной скорости является АПН? Каковы основные технические характеристики радаров?"

      Ответственность за превышение установленной скорости движения предусмотрена ст. 12.9. КоАП РФ. Согласно данной статье, ответственность за превышение установленной скорости на 10 км/ч и меньше отсутствует, хотя формально это и нарушение ПДД. Максимальная ответственность установлена в виде лишения права управления сроком на 4 месяца. ИДПС в качестве доказательств факта превышения скорости, как правило, предъявляют водителям показания радаров радиолокационных измерителей скорости.

      Принцип действия радара основан на эффекте Доплера, который заключается в изменении частоты сигнала радиолокатора при отражении от движущегося объекта. Изменение частоты происходит пропорционально скорости объекта, поэтому определение скорости сводится к измерению разности между частотами излученного и отраженного от цели сигналов. Непосредственно самоизмерение осуществляется за промежуток времени, не превышающий одной секунды.

 Все рассматриваемые модели радаров допускают наличие погрешности в размере ±1 км/ч, а «Барьер-2М» - суммарно ±3 км/ч. Поэтому, когда ИДПС предъявляет вам показания, сразу заявляйте ему о том, что их необходимо скорректировать в соответствии с инструкцией по 
 эксплуатации. Так, если ограничение скорости установлено в 60 км/ч, а вам предъявляют «Барьер-2М» с показаниями, скажем, 73 км/ч, знайте, что привлечению к административной ответственности вы не подлежите, поскольку реальное превышение составляет не 13, а 10 км/ч, а это, как было отмечено чуть выше, АПН не является. Диапазон измеряемых скоростей каждого из радаров достаточен для того, чтобы измерить скорость любого автомобиля. Сомнительно, что на российских дорогах можно развить скорость, превышающую его верхнюю границу.

Использование радаров допускается в соответствии с «Наставлениями ДПС»:

      Все радары в обязательном порядке фиксируют два параметра - скорость и время, прошедшее с момента фиксации, а также еще ряд настроек, у каждого типа они свои. Эти параметры сохраняются в течение 10 минут (для радаров типа «Барьер» данный показатель варьируется в пределах 10-11 минут), после чего автоматически удаляются. Все радары допускают работу «с руки».
Отметим, что показания радара подлежат обязательному отражению в проколе об АПН, о чем подробно было сказано в брошюре «Закон что дышло - поверни так, чтоб накладно не вышло! Диалог с инспектором: козыри, о которых Вы и не подозревали!». Как правило, фиксирует скорость движения один ИДПС, а составлением протокола занимается другой. Поэтому, если второй ИДПС в течение 10-11 минут показания с радара не снимет, доказательства вашей вины у него не будет, так как им в этом случае является только показание радара. Если он сделал это со слов своего напарника, а вы показаний не видели - пишите ходатайство следующего содержания: 

      «Прошу предъявить мне в присутствии понятых значение скорости моего движения, зафиксированное радаром». И это уже не ваша проблема - то, что ваша скорость уже автоматически удалена из памяти прибора. Наличие такого ходатайства, в случае, если оно останется без мотивированного письменного ответа ИДПС, позволит вам в дальнейшем доказать, что показания радара вам не предъявлялись. Если ИДПС уверен в своей правоте, ничто не помешает ему ваше ходатайство удовлетворить. 
        Доверяться показаниям прибора сразу не стоит (конечно, если только вы не согласны с тем, что нарушили). Вас, мягко говоря, могут ввести в заблуждение, предъявив скорость другого автомобиля. Если вы не согласны с выдвигаемым обвинением, об этом сразу необходимо заявить и осуществить сбор фактов, которые подтвердят вашу невиновность. Направлений, по которым можно идти, четыре:

1. Показать техническую несостоятельность радара - то, что он технически неисправен, либо, что в конкретных условиях он не в состоянии производить достоверные замеры. 

2. Показать, что показания радара не относятся к вашему автомобилю.

3. Показать, что прибор зафиксировал вашу скорость, когда вы находились вне зоны действия знака, устанавливающего ограничение скорости движения. 

4. Показать, что знак установлен с нарушением правил.