Поехали уже в Бирму? Или как правильно называть ее - Мьянму.
Мьянма - страна загадочная и самобытная. От многих вещей, встречающихся там, даже у бывалого русского человека взрывается мозг. Т.е. тот, кто сказал, что "умом Россию не понять", не пробовал понять Мьянму. Хотя у них есть беды, которые мы считаем традиционно русскими. Ага, дураки и дороги. Но об этом поговорим позже, а сейчас несколько практических советов.

Для поездки в Мьянму гражданам России нужна виза. Получить ее очень просто: придти в посольство, взять анкету, заполнить ее, приложить фотографии и ждать. Если времени много, то визу сделают за 1-2 недели (могут быстрее) и возьмут 20 долларов. Если времени мало - сделают срочную (дня за 3, но могут и быстрее), и возьмут за это 30 долларов.

В отличие от других посольств, посольство Мьянмы охраняется Буддой. Т.е. войти на территорию посольства можно свободно, лишь позвонив в домофон. Вам точно откроют, и если вам посчастливится встретить хоть какую-то живую душу, с вами поздороваются и с удовольствием поболтают.

А теперь самый важный пункт, без которого не стоит ехать в эту чудесную страну. Вам понадобится валюта. В идеале - американская. Для оплаты визы в Москве - точно американская. Для всего остального - американская предпочтительней, но можно и евро.  И тут есть 3 нюанса:

 - все банкноты должны быть новыми. Свежими и хрустящими. И уж точно без малейших надрывов и надписей. Если они еще будут ни разу не сложенными пополам  - вообще идеально. Если вы пропустили этот пункт, не запомнили или поленились искать в обменниках идеальную валюту - вы сами себе злобный буратино.
 
- вам потребуется значительное количество мелких долларов. Купюры номиналом от 1 до 10.

 - а теперь об обменном курсе. Сейчас взорвется ваш мозг. Но следите за неведомой логикой. 1000 мьянмарских чат - это примерно 1 евро. 1 доллар - это 700-800 мьянмарских чат. В пункте обмена валют, в банке, в гостинице вам примерно так и поменяют. Но при расчете с таксистами или в сувенирных лавках, да и много еще где вы сможете вместо 1000 чат давать 1 доллар. Или 1 евро. Т.е. курс доллара и евро сравняется, и в этих случаях доллар будет стоить на 20% выше реальной себестоимости. Так что платить долларами выгодно.

Чтобы прервать череду добрых советов, покажу вам Янгон - самый главный транспортный узел страны.





В Бирму пришел прогресс, и теперь несколько гостиниц в этой стране можно забронировать через интернет. Авиабилеты же на внутренние перелеты приобрести по-прежнему нельзя. Что же делать?

Можно написать в местные турагентства, рассказав им о предполагаемом маршруте. Писать стоит во все, т.к. ответят примерно процентов 30. И почти все назовут такую цену, от которой вы решите, что в стране началась массовая горячка или все дружно объелись галлюциногенных грибов. Но есть шанс, что парочка назовет вполне адекватные цены и попросит внести 100% предоплату. Можно заплатить, а можно и поехать на удачу.

2. В Янгоне много строений, оставшихся от колонизаторов



Даже если вы поедете на удачу, за авиабилетами, скорее всего, придется ехать в агентство. Конечно, можно провести эесперимент и пойти в офис авиакомпании, но агентства продаютбилеты всех авиакомпаний и на все направления, что, согласитесь, удобнее. Стоимость билета от этого не увеличивается.

Также в турагентстве можно забронировать гостиницы. Как правило, они работают с гостиницами, цена за номер в которых составляет от 20 долларов и выше. С дешевыми работают крайне редко. Как правило, бронировать хорошую гостиницу через агентство выгодней, чем приходить на ресепшн и пытаться торговаться.

Дело в том, что в Бирме сейчас туристический бум. Начался он внезапно, 8 месяцев назад. Вся страна рада, вся страна в шоке, вся страна оказалась к этому не готова. Единственное, что они смогли сделать - дружно поднять цены. Молодцы. Я бы тоже на их месте так сделала. Только вот поднятие цен никого не остановило. Гостиницы переполнены, самолеты тоже почти битком.

Турагентства - это прекрасно. Но никто не отменял таксистов. Поэтому, если с самолетами придется полностью довериться турагентству, то с гостиницами все же могут помочь таксисты. Даже если в турагентстве вас будут пугать ночевкой под открытым небом, не верьте. Крышу над головой вы найдете, хотя не факт, что гламурную.

Итак, по прилету в Янгон у нас на руках был адрес одного вполне адекватного агентва. Но в аэропорту мы, конечно же, разговорились с таксистом, и уехали в другое, решив, что если нам там не понравится, мы всегда сможем уйти.

3. Турагентсво, впрочем, понравилось. Оно находилось в самом центре города и с его балкончика открывался прекрасный вид. Например, это - Шведагон



Ребята старались. Очень старались. Но необходимых нам билетов просто не было. А еще не было гостиниц в желаемой ценовой категории. По гостиницам я была готова полностью отдаться на волю таксистов, но мы все же большую часть забронировали в агентстве. Быть может и зря, хотя одна из гостиниц в результате очень понравилась.

С самолетами же вышел практически полный облом. Изначально мы рассчитывали провести сутки в Янгоне - сходить в Шведагон, погулять по городу, и т.д. Но единственные билеты до Хехо (аэропорт, в который летают желающие посетить озеро Инле) были на этот день на 3 часа дня. Авиабилетов от Хехо до Багана не было вообще, даже со стыковкой в Мандалае. Обратный билет из Багана в Янгон был только за день до отлета в Бангкок, и то на вечерний рейс. Т.е. шансов на прогулку по Янгону уже не осталось.

От Хехо до Багана, по словам турагента, ходит автобус. Отправляется как бы в 3 или в 5 часов дня и прибывает в Баган рано утром. Ну, раз при всем богатстве выбора другой альтернативы нет, мы решились на такую безумную поездку.

4. Это пагода Суле


После произведенного бронирования мы пошли в банк менять деньги. Водитель нас ждал, чтобы отвезти в аэропорт. Причем пока мы были в турагентстве, все наши вещи лежали в машине, водитель честно ждал. Также мы совершенно забыли про сдачу, которую должен был дать турагент, и вспомнили только выйдя из банка. Я стала его искать. Он страшно удивился, что я волновалась за деньги, т.к. он-то прекрасно о них помнил и просто пошел за ними в банк!

5.


Все планы сменились. Очень весело. Еще более весело, что последний раз мы ели в кулинарной школе, почти сутки назад. Времени на рестораны нет, т.к. быстро точно не приготовят. На еду в аэропорте надежы мало: если еще там, где международные линии, хоть какие-то приличные кафешки, то в локальном - еда весьма сомнительная.

Багаж грузится исключительно вручную. Т.е. вы приходите, вам выдают наклейку, которую надо приклеить на грудь (мужчинам приклеивают, женщинам дают в руки), на чемодан вешают бирку и отдают сотрудникам, отвечающим за багаж. Наш чемодан почему-то привел грузчиков в полный восторг. Они начали играть им в игру "определи вес". Все грузчики по очереди приподняли его и о чем-то между собой поговорили. Потом поставили на весы. Один явно выиграл. Все это происходило прямо у нас на глазах, и наше удивление их не смущало вообще.

Мы прошли в зал вылета, изучили ассортимент блюд в буфете на первом этаже. Опечалились. Поднялись на второй этаж в ресторан. Попросили меню. Меню не оказалось, но его бодро перечислила одна из женщин. Ну да, на такое количество позиций я бы тоже не стала тратить бумагу на меню. Даже на голодный желудок перечисленное не впечатлило. Заказали чай и стали смотреть в окно.

6.


7. Именно так выглядит большинство самолетов. Тот, на котором летели мы, когдато принадлежал Alitalia, о чем говорит гравировка на ремнях безопасности. Пилоты отчаянные. Похоже, что они одной крови с водителями российских маршруток. вся надежда только на то, что они хотят жить и что им помогает Будда. Бухать перед полетом не рекомендую. Наркотики - тем более. Лучше транквилизаторы помощнее.



8. Ручная работа во всем. Вы когда-нибудь видели живое табло?


9. Табло ходит по залу, зазывая на рейс.


10. Даже если вы в упор не замечаете свое табло, оно найдет вас само. Вы еще не забыли, что вам на грудь приклеили наклеечку с именем авиакомпании?



11. Всех собрал. Даже и не надейтесь, самолет без вас не улетит, и вас не потеряют. Вылет строго по расписанию здесь все равно не практикуется.


12. Вот и наш вылет отложили. Поэтому я пошла бродить по предоставленному для брожения пространству. Собственно, почти все оно уместилось в этот кадр



13. Наверху тот самый ресторан, где мы пили чай


14. Такие автопортреты появляются, когда становится катастрофически скучно


16. Аллилуйя, по залу начало ходить наше табло


17. Ура! Дождались! Скорей бы взлететь, ведь нам дадут, если повезет, бутерброд. Если не повезет - бисквит. Как известно, выпечку азиаты делать не умеют. Совсем.



18. До самолета по полю везут на автобусе. Не понимаю зачем. Дойти быстрее. Большая часть транспорта - с правым рулем. Это при том, что движение правостороннее (ну как в России). Рассмотрите картинку внимательней, умилитесь.



19. Все, душа просит полета


20. Самолет летит низко, так что можно любоваться пейзажами


21. Нам повезло: в меню бутерброд, а не бисквит.
Вперед, навстречу приключениям!


22.


23. Внизу, как будто расстелили лоскутное одеяло



24.


25.


26. Заходим на посадку. Меня и сейчас трясет, извините за неровный почерк


27.


28.


Долетели.
Пошли искать такси. Ехать нам надо было до деревни Ньянг Шве. Как объяснили нам в турагентстве, селиться в гостинице на самом озере - дорого и скучно. А вот в Ньянг Шве - движуха. Ну, движухи там, если честно, не больше, чем в глухой российской деревне. Но  в целом, селиться там удобней, тем более, если прилетаете вечерним самолетом: ведь навигация по озеру после 6 вечера запрещена, поэтому есть шанс просто не доехать до гостиницы.

Нашли попутчиков - пару из Канады. Это очень правильно - экономится 50% стоимости такси. Въезд на территорию, прилегающую к озеру - 5 долларов с человека. Такса взимается один раз.

Заселились в гостиницу. Если честно, я бы за нее и 20 долларов не дала, а нам она обошлась в 40 с лишним. Но если придти с улицы, то цена вообще 50 долларов! Причем удалось заселиться туда только на 2 ночи, а на третью ночь пришлось переселяться в другую. Причем в другой номер для нас аккурат был свободен на одну ночь. Т.е. большинство гостиниц забито под завязку. Но, конечно, таксистам известны и свободные.

Пошли искать ресторан для ужина. Тот, что порекомендовали в отеле, не вдохновил.
По пути стали интересоваться в агентствах стоимостью прогулки на лодке. Нормальная цена за лодку на день с заездом в Индейн - 15-18 тысяч чат. Но в некоторых агентствах не стесняются и просят 25 тысяч. Хотя лодочнику отдают всего 13 тысяч.

На одной из улиц к нам подошел мальчик лет 13, сказал, что он лодочник, и даже попытался показать свою лодку. И был готов нас покатать. Нас с непривычки это удивило. Но на самом деле на озере дети учатся управлять лодкой одновременно с навыками хождения на двух ногах.

В результате зашли в агентство, договорились о цене в 18 тысяч, оставили залог в 5 тысяч, взяли квитанцию. После оплаты предприимчивый парень начал рассказывать, что у него есть еще русские туристы, и что т.к. лодка рассчитана на пятерых пассажиров, он к нам посадит еще русских. Объяснить почему это худшая изо всех возможных идей было трудно. Поэтому мы просто сказали, чтобы он ни в коем случае этого не делал, иначе его Будда подвергнет страшной каре в ближайших 5 реинкарнациях.

Заодно узнали про автобус. Тут нас ждал неприятный сюрприз. Оказывается, автобуса, о котором говорил турагент в Янгоне, просто не существует. Есть другой, отправляется в 5 утра. И больше вариантов никаких нет вообще!

Зато нам показали, где поесть самую лучшую рыбу. Извините, фотографии этого места у меня нет. Но это уличное кафе. С пластиковыми столиками и одной макашницей. Помимо рыбы еще можно набрать всяких шашлычков маленьких. Рыба обходится в 1000 чат, шашлычки - от 100 до 400 чат. На столах стоит термос с чаем. Чай бесплатный. Но это лотерея, т.к. ты не знаешь, сколько раз в эту заварку наливали кипяток. Если свежий, то повезло, чай вкусный. Если не свежий - это почти вода. Рыба и шашлычки оказались чудесными и безвредными для здоровья.

Зато уже в гостинице, на сытый желудок, мы осознали, что с заказанной лодкой что-то не так. Т.е. в целом все так, но цена же за лодку, поэтому к нам никого не должны подсаживать. Если же подсадят, то больше половины стоимости мы платить не собираемся. Словом, мальчика на следующий день ждали большие разборки.

Но об этом я расскажу уже в следующей части.

Предыдущие части:
Часть 1 (про Дубай, как покупать авиабилеты, получать визы, бронировать гостиницы)
Часть 2 (Про Дубай, мусульманскую женскую моду, небоскребы, Персидский залив и шоу фонтанов)
Часть 3 (про Бангкок, самый душевный и вкусный город земли)
Часть 4 (о том, как добраться до Аюттайи - древней столицы Таиланда)
Часть 5 (о том, как перемещаться по Аюттайе и фотографии храмов)
Часть 6 (про храмы Аюттайи и знаменитую голову Будды, которую оплели корни дерева)
Часть 7 (завершение рассказа про храмы Аюттайи)
Часть 8 (вечер в Китайском квартале Бангкока, и о том, как до этого Китайского квартала добраться)
Часть 9 (еще немного про Китайский Квартал Бангкока и видео, показывающее работу повара)
Часть 10 (о том, как добраться на остров Чанг и начало прогулки по рыбацкой деревне)
Часть 11 (про медитирующую собаку и покой ребацких деревень)
Часть 12 (про плантацию ананасов-мутантов)
Часть 13 (про самый лучший пляж и самую плохую дорогу острова Чанг)
Часть 14 (рецепт приготовления знаменитого тайского блюда - Пад Тай)
Часть 15 (рецепт приготовления знаменитого тайского супа - Том Ям)
Часть 16 (про приготовление карри-пасты и просто картинки вкусной еды, которую мы сами и приготовили)

Обсуждение в жж http://grenoble.livejournal.com/514304.html