Российские железные дороги задумались над расширением самого «узкого» места БАМа – Северомуйского тоннеля.
Чтобы его построить СССР и России понадобилось 26 лет. Теперь в РЖД намерены построить второй тоннель.

Сейчас тоннель является узким местом БАМа. Он одноколейный и прохождение поездов по нему никак не ускорить.

«Это бутылочное горлышко на БАМе. Для того чтобы развивать Дальний Восток, нам нужно будет увеличивать объем перевозок.
Если мы построим второй тоннель, то это даст возможность провозить не 16 млн, а 100 млн тонн грузов», – говорил глава РЖД Олег Белозеров.

Что касается тоннеля. Большая его часть была построена в советский период – с 1977 по 1991 год — прошли 13 км, в 1991—2001 годах — оставшиеся 2,2 км. С
троили в крайне тяжелых условиях. Приходилось преодолевать разломы, плывуны…
Специалисты говорят, что набор условий был такой сложности, что ранее нигде в мире при строительстве не встречался.

На стройке работали тысячи человек. Не обошлось и без жертв. В 1979 году проходчики попали в плывун.
Давление воды с песком взломало гранитную перемычку, и вода с каменными обломками снесла все на своем пути.
Сила потока передвинула породопогрузочную машину весом 20 тонн на 300 метров.
В 1991 году здесь произошел обвал. За все время на строительстве погибли, по разным данным, от 31 до 57 человек.
https://zen.yandex.ru/media/1520/stroika-veka-za-1...860243e52f00a9379a9a?from=feed


Разговаривал я как-то с политиком уровня руководителя партии.
Он оказался довольно умным человеком, который мог сутками интересно рассказывать
о политических дрязгах в верхах России. Но был поразительно плохо осведомлен о жизни России.
Еще меньше у него было мыслей на тему, как расшивать узкие места в нашей системе.

Так вот, сообщаю по секрету, который все знают, кроме наших властей.
Северомуйский тоннель - одна из очень успешных диверсионных операций ЦРУ,
проведенная с помощью пятой колонны. Провал Бама, был большим кирпичиком
в развал нашей страны.

В чем там суть? Было два варианта проходки - длинный и короткий.
Длинный был по скальным породам, которые бури и бетонируй - построили бы за три года.
А короткий был по осыпям и плывунам. Так вот рационализатор из пятой колонны
сагитировал власти выбрать вариант на два километра короче.
"Сэкономили" - строили 26 лет, погибло 57 человек. Сейчас опять повторят эту же глупость.
Тот "рационализатор" думаю не расстрелян и живет ныне в США. Сейчас будет другой.

Вот примерно так надувают Путина жулики из ВШЭ или Центробанка ежедневно.
Если бы он перед подписыванием бумаги подкидывал монетку, то управлял бы
страной в 10 раз лучше, поскольку монета ошибается только в половине случаев.