Лаборатория на кафедре Автоматики и Управления, музей авионики и ожившие приборы |
Осматривали мы 3-е здание КАИ и на кафедре Автоматики и Управления, в коридоре, наткнулись на импровизированную выставку авиационных приборов, правда недооформленную, без подписей
Метки: гироскопы авионика система управления ту-144 пкп-72 пнп-72 автоматика и управление авиагоризонты ту-22 приборы каи казань |
МиГ-23БМ (изд. 32-33) на кафедре конструкции и проектирования ЛА в КАИ |
Вводная:
МиГ-23БМ ("изделие 32-25") - истребитель-бомбардировщик для советских ВВС, прототип МиГ-27. Отличался цифровым прицельно-навигационным комплексом ПрНК-23 и двигателем Р-29Б-300. Разработан в 1972 году на базе МиГ-23Б и МиГ-23БН. Первый полёт 17 ноября 1972 года (лётчик-испытатель В.Е.Меницкий).
Экземпляр в КАИ, до того, как стать учебным пособием, по слухам служил в Забайкалье, заводской номер 24300-3016. Точными данными об истории данного конкретного борта не располагаю, поэтому буду рад любой информации =)
1. Кафедра располагается вот в таком уютном ангаре. Слева от МиГаря - носовая часть Як-28, сзади - фюзеляж вертолёта Ка-29. Также имеются наборы крыльев, из того что помню - МиГ-15, 17, 19, 21, КингКобра + ко всему можно увидеть и пощупать всякие интересные вещи вроде авиационных пушек или моделей аэродинамических труб
Метки: видео казань каи миг-23 миг-23бм выпуск шасси изменение угла стреловидности |
Ту-144 СССР-77107 в Казани |
Вводная с testpilots.ru:
Ту-144 №05-1, бортовой номер 77107, совершил свой первый полет 20 августа 1975 г.
Самолет должен был стать серийным образцом для пассажирских перевозок. К октябрю 1976 года самолет был доработан до типовой конструкции. После заводских испытаний и испытаний по различным программам, 77107 был представлен в 1977 году в качестве комплексного объекта на совместные государственные испытания. В ходе них самолет выполнил 180 полетов общей продолжительностью 357 часов, из них 135 ч - на сверхзвуке. В основном на самолете выполнялись типовые полеты с выходом на предельную скорость (до М=2,35), оценивалась устойчивость и управляемость при предельно допустимых центровках, про водилась контрольная оценка взлетно-посадочных характеристик (ВПХ), выполнялись полеты на дальность.
По результатам этих испытаний отмечалось, что летно-технические характеристики самолета, за исключением практической дальности полета с заданным числом пассажиров, взлетной массе, соответствуют заданным на Ту-144 требованиям (при испытаниях получили практическую дальность полета на сверхзвуке при взлетной массе 195 тонн при коммерческой нагрузке 15 тонн 3080 км, при 7 тоннах - 3600 км.
В 1985 года самолет был подарен Казанскому авиационному институту. 29 марта экипаж В.Н.Матвеева перегнал Ту-144 (борт СССР-77107) в Казань, и самолет был установлен на территории института.
Метки: ту-144 казань ссср-77107 каи |
Рекомендую: Споттерз Нет Юэй |
|
Аварийная посадка Ту-124 на поверхность Невы |
|
Поисково-спасательная операция затянулась... |
|
Министр обороны Индии. |
|
Опрос. |
|
ВВС Индии не устраивает предложение компании СНЕКМА по совместной разработке двигател |
|
СУ-30МКИ признан лучшим в мире |
|
ХАЛ и ОАК подписали контракт на разработку истребителя 5-го поколения |
|
Истребитель МиГ-21 отмечает 50-летие с момента своего создания |
Метки: миг-21 |
Последний шанс - реакция на голос. |
|
Хочется, пользуясь случаем... |
...поздравить всех, кто имеет отношение к гражданской авиации (летчиков, наземные службы, конструкторов, пассажиров) или просто интересуется и сочувствует, с Международным днем гражданской авиации! А также, поинтересоваться и посочувствовать сообществу World Aircraft - где народ твой?
|
Гудбай, Остриан? |
|
Гибкий самолет |
|
Шведка родила на высоте 11 тысяч метров |
|
Британский гигант авиаотрасли сокращает персонал |
|
Толстякам канадцам разрешили занимать в самолете два места по цене одного |
|