, 13 2009 . 16:29
+
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» поздравляет всех железнодорожников России с профессиональным праздником. Профессиональный праздник – день железнодорожников мы в праве считать и нашим праздником, ведь компания вносит и свой вклад в развитие Российской экономики, по строительству магистралей, железнодорожных грузоперевозок. Несмотря на финансово-экономические трудности, ООО «Уральская Железнодорожная Компания», в лице всего коллектива, плотно работает в сфере железнодорожного транспорта по подвижному составу, в сфере железнодорожного оборудования по материалам верхнего строения путей. Поздравляем ветеранов, молодые, динамично развивающие компании, работающие в отрасли железнодорожного транспорта, наших Российских и зарубежных партнеров.
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» уверенно смотрит в будущее и для дальнейшего развития ставит перед собой задачи, по тесному и взаимовыгодного сотрудничеству по поставки: железнодорожного состава, вагонов, материалов верхнего строения железнодорожных путей - нашим новым и устоявшимся партнерам.
С праздником вас, дорогие коллеги! Желаем здоровья, счастья и успешного ведения бизнеса!
Автор: ООО «Уральская Железнодорожная Компания»
Источник:
http://prombizness.narod.ru/news_11.html http://blogs.mail.ru/mail/promcorporation/32D4E19A813D25A2.html
, 13 2009 . 16:29
+
 | http://prombizness.narod.ru/news.html 19.07.2009 сотрудники ООО «Уральская Железнодорожная Компания» по рекламе в интернете в очередной раз провели мониторинг сети на предмет плагиата и незаконной публикации наших статей, новостей, пресс-релизов в поисковых системах yandex, google, rambler и выявила некоторые нарушения авторских прав публикации наших статей без сопровождения обратной действующей гиперссылки. Компания на первый случай ограничивается предупредительным письмом в адрес сайта нарушителя - мы просим ставить действующую гиперссылку на сайт автора www.prombizness.narod.ru ООО «Уральская Железнодорожная Компания», после чего проверяем повторно этот ресурс.
При повторном нарушении или если правонарушитель-плагиатор не пошёл на уступки, компания готовит письмо хостеру на сервере которого размещён сайт плагиатора и просит принять меры по устранению данного нарушения авторского права. Если на сайте плагиата есть контекстная реклама (Яндекс Дирекст, Бегун или Google Adsense) так же пишем в суппорт контекстной рекламы. К примеру в Google Adsense написано следующее: запрещяется размещать рекламу Google на страницах, которые нарушают авторские права того или иного человека.
Последствия такого не санкционированного присвоения авторских прав - печальны! ООО «УЖДК» законопослушная компания и работает честно.
Ещё имело место быть присвоение Нашего названия «Уральская Железнодорожная Компания» некой организацией, фирмой или компанией - называть можно как угодно (название не разглашается), которая намеренно выдаёт себя за ''нас'' в глобальной сети интернет... С таким ООО «Уральская Железнодорожная Компания» сталкивается в первые и на первый раз решила ограничиться только письмом к владельцу данного ресурса, но при любом таком повторе, компания готова подать в суд. Будьте внимательны при выборе партнёров по бизнесу!
|
http://blogs.mail.ru/mail/promcorporation/681986B7FB32BD18.html
, 13 2009 . 16:29
+
За счет чего происходить понижение цены на верхнее строение путей (ВСП) и подвижного состава?Изучая рынок сбыта железнодорожной продукции и экономическую не стабильность, в настоящее время ООО "Уральская Железнодорожная Компания", благодаря руководству и региональных менеджеров взяла на вооружение, старый испытанный метод работы с клиентами по взаимозачетной схеме по ж/д продукции.
Такая схема работы позволяет в наше трудное время выйти из положения, так как из-за финансового кризиса большинства предприятий зашли в тупик, то есть со сбытом продукции стало очень плохо из-за финансового недостатка в связи с плохим выделением денежных средств из центра не смотря на то, что правительство Российской Федерации распорядилось выделить достаточное количество денежных средств для поддержки предприятий.
ООО "Уральская Железнодорожная Компания" из-за недостатка оборотных средств, некоторым своим постоянным партнерам предложила работать по взаимозачетной схеме, в результате чего цены на ВСП в частности на деревянные шпалы с пропиткой и без пропитки понизились на 10-12%, а подвижной состав - полувагоны 12-141, 12-132, самосвал-думпкары ВС-66, самосвал-думпкар 2ВС-105 до 10% в связи с чем стали поступать дополнительные заявки на поставку подвижного состава и верхнего строения путей.
Так же компания подвела итоги по снижению цен на ж/д продукцию. Среднестатистическая цифра на понижение цены в процентном соотношении составила свыше 20% на период с 22.06.2009 по 08.07.2009 гг. Выгодное заключение договоров на ВСП носит не только отрицательный характер снижения цены на ж/д продукцию, но и конкурентные преимущества над предприятиями-производителей.
Это автоматически сохраненное сообщение, будет удалено через 48 часов после создания. Сохранить в черновике
http://blogs.mail.ru/mail/promcorporation/6D96E9A555FFB9EF.html
, 13 2009 . 16:29
+
Александр Берестов: Эффективная мера для стабилизации экономики в моногородах – развитие института независимых директоров на местах
19 Июня 2009
|
Развитие института независимых директоров и спецпредставителей власти на местах – эффективная мера для стабилизации экономики в моногородах. Так прокомментировал итоги встречи с полномочным представителем президента РФ в УрФО Николаем Винниченко депутат Госдумы и член комиссии по работе с обращениями граждан президиума генсовета «Единой России» Александр Берестов. Подробнее читайте сегодня, 19 июня, в материале «УралПолит.Ru». Читать дальше → |
http://blogs.mail.ru/mail/promcorporation/30BD014861D06051.html
, 13 2009 . 16:29
+
22 Июня 2009
Готовы предложить
самые низкие цены на железнодорожное оборудование в регионе. С таким экономическим ''рисунком'' на 22.06.2009 год ООО ''Уральская Железнодорожная Компания'' выходит на рынок железнодорожного оборудования. Сотрудники ООО ''Уральская Железнодорожная Компания'' тщательно изучили рынок железнодорожного оборудования в Уральском регионе и в ближайших областях за апрель, май и начало июня 2009 года в связи с чем были
снижены цены на шпалы, брусья, столбы ЛОП и связи, брус мостовой. Благодаря кропотливой работе менеджеров, располагая деловыми связями и средствами - договор был заключён на весьма выгодных условиях. После того, как был заключён договор с нашими партнёрами на покупку данного железнодорожного оборудования, цены стали самыми низкими и конкурентными в регионе. В процентном соотношении цены на предлагаемую продукцию по сравнению с устоявшими на 21 июня 2009 года были снижены в среднем на 7-10 %. Отгрузка предлагаемой продукции производим с Свердловской области.
На сегодняшний день располагаем значительными объёмами и готовы заключить долгосрочные договора на поставку: шпал пропитанных по системе давление-давление-вакуум согласно ГОСТу 78-2004 с правом укладки на железные дороги РАО РЖД, брусья стрелочных переводов ГОСТ 8816-70, столбы ЛОП и связи, брус мостовой.Предлагаемый объём в месяц шпал составляет до 30 вагонов или до 30000 единиц, брусья стрелочных переводов до 100 комплектов или приблизительно до 7000 единиц в зависимости от типа. При большой заявке, ООО ''Уральская Железнодорожная Компания'' предоставляет скидки. Скидка возможна при заказе от 5000 шпал и выше (подробности скидки по телефону 8-912-3O-4O-597).
http://blogs.mail.ru/mail/promcorporation/72B04B132E7FB262.html
, 13 2009 . 16:29
+
ООО ''Уральская Железнодорожная Компания'' на 17.06.2009г.
Компания озвучивает наиболее востребованные коммерческие спросы на рынке промышленного бизнеса в России и стран ближайшего зарубежья.
На данный момент потребность компании составляет порядка десяти позиций различного спроса. Из них можно выделить шесть наиболее востребованные позиции:
Первый и наиболее важный спрос на подвижной состав самосвал думпкар 2ВС-105:
На постоянной основе покупаем б/у самосвал думпкар 2ВС-105. На данный период, количество самосвал думпкар 2ВС-105 составляет от 5 до 20 единиц, года постройки с 1984 по 1994г.г. Для рассмотрения и быстрого принятия решения по покупке подвижного состава, просим предоставлять следующие данные по думпкарам 2ВС-105:
- технические паспорта, несколько фотографий думпкаров;
- техническую характеристику состояния вагонов на данный момент (года постройки надрессорных балок и боковых рам, толщина обода колесных пар);
- дату последнего планового ремонта;
- местонахождение вагонов (для проведения осмотра);
- стоимость
По железнодорожному транспорту так же готовы приобрести люковый полувагон, модель 12-141 б/у с капитальным ремонтом и деповским ремонтом. Год выпуска 1989-1993гг. По цене 500000 - 550000 рублей с НДС за 1 единицу. В количестве от 5 до 30 единиц.
Так же присутствует интерес по железнодорожному оборудованию. ВСП - шпалы деревянные пропитанные и брусья стрелочных переводов:
- шпалы деревянные пропитанные ГОСТ 78-2004, тип А-2(160х230х2750) в количестве 10 000 штук ежемесячно, вагонная норма не менее 840шт.
- брусья стрелочных переводов ГОСТ 8816-70, тип Б-2 (63шт. 10.07м3 ) в количестве 70 комплектов, вагонная норма не менее 7(семь) комплектов.
Просьба ООО ''УЖДК'' определиться с ценами на франко-вагоне.
После заключения ряда договоров на поставку металлургической продукции, а именно б/у труб, компания выставила на тендер следующие позиции труб:
труба б/у 820х10
труба б/у 820х10
Не менее важно сохраняется спрос на карьерный самосвал БелАЗ 30 тонник в количестве 2 (две) единицы. Сейчас ведётся активная работа по покупке автомобиля. Компания договорилась на покупку одной единицы под Минском. После достижения выгодных условий, потребность на карьерный самосвал БелАЗ возможно возрастёт. ООО ''Уральская Железнодорожная Компания'' ищёт оптимальные предложения от партнёров и готовы сотрудничать на выгодных условиях.
Для достижения эффективного и качественного сотрудничества, в предложении просим указывать следующее:
- модель двигателя, мощность
- технические характеристики
- масса самосвала, тонн
- платформа, объём с ''шапкой'' 2:1 м3
- год постройки
- общий пробег
- автошина
- была ли проведена замена аккумулятора (указать: дата проведения, Ач)
- дата проведения ремонта (указать ГМП, пробег - соответственно)
Чем качественнее и приближеннее будет предложена информация по самосвал БелАЗ, тем быстрее мы договоримся с Вами!
Требования к автотранспорту :
- технически исправная, готовая к работе.
- модель кузова с 2000-х годов, т.е. новая модификация кузова, не битая.
- износ резины не более 20%.
- проведена предпродажная подготовка автотранспорта.
Отгрузка техники - Свердловская область.
Проходная цена в зависимости от состояния до 1 150 000 рублей с НДС без транспортных расходов.
Желательно 2 (две) единицы БелАЗов с одного места.
Материал был подготовлен сотрудниками ООО ''Уральская Железнодорожная Компания''
http://blogs.mail.ru/mail/promcorporation/377E84049D0B9CF0.html
3.07.2009
