PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора

Баннер

Rolling Butterfly – Клуб мотолюбительниц 

Ура! клуб таки создан!!!

Rolling Butterfly MFC – клуб фанаток мотоциклов -  добровольное, самоуправляемое, некоммерческое сообщество, созданное исходя из общих интересов и совместной деятельности для защиты интересов и реализации целей.

Rolling Butterfly MFC вправе иметь свой флаг, эмблему и другую символику.

Основной принцип Rolling Butterfly MFC - объединение девушек уже ездящих на мотоциклах самостоятельно и тех, кто пока только  имеет в планах покупку собственной техники, по принципу дружбы и любви к мотоциклам для совместного проведения досуга, общения, обучения, путешествий и создания полноценного женского мото-клуба в будущем.

Наши основные цели и обязанности:

·        Объединение любительниц мотоциклов и поддержка байкерского движения;

·        Поддержка и участие в организации различных мото-мероприятий других МС, MFC,  MCC ...; 

·        Посещение мото-мероприятий в различных городах

·        Взаимная поддержка для достижения главного смысла создания клуба

·        Поедание капусты в больших количествах ;)

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора

Harley-Davidson выпускает аксессуары к 14 февраля.

[14.02]

Компания Harley-Davidson, Inc. выпустила коллекцию аксессуаров специально ко дню Святого Валентина. Байкерши или просто возлюбленные заядлых мотоциклистов просто не смогут не оценить такой подарок, как, например, украшение с логотипом любимой марки. Для любителей откровенных подарков есть маечка Harley-Davidson нежно-розового цвета, с черными оборками. Предлагаются и аналогичного цвета трусики, тоже с надписью Harley-Davidson. Из более серьезных вещей есть, например, женская куртка под названием Dark Angel – тоже фирменная вещь от HD за 303 евро. Есть и мужские подарки, например, стильный держатель для ключей на пояс от Harley-Davidson обойдется в 40,5 евро. А еще можно купить фирменную «харлеевскую» пряжку для ремня. Мощный двигатель, разгон до «сотни» за три секунды, максимальная скорость 250 км/ч - и все это не о нем...

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора

Закончен монтаж фильма Вольница 20007   Закончена работа над фильмом для Днепродзержинского байк клуба МС “Днепродым”.         Ежегодный мото-рок фестиваль Вольница традиционно каждый год в сентябре месяце проводится байк-клубом Днепродым. Романтики дорог, свежего ветра, аромата дыма костра отзываются на приглашение клуба и съезжаются послушать музыку, увидеть друг друга, обменяться впечатлениями за сезон, да и просто отдохнуть. Как это было в 2007 году смотрите наш фильм. Скачать демо-клип 43,5 мб   распостранение Днепропетровск 8 050 706 94 42 (Матроскин) распостранение Днепродзержинск 8 067 298 61 23 (Пилигрим) распостранение Запорожье 8 050 341 59 66 (Jeka@)

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора к/ф. &quotDHOOM" - индийские байкеры...

---

Эпиграф: «...прежде чем убью тебя, я и мои 40 мотоциклов споют тебе песню...»

[Примечание: присутствует ненормативная лексика, ибо без нее в данном случае никак. Кому противно - не читайте. Об этом не раз говорил, ибо этот сайт расчитан преимущественно на взрослую мото аудиторию. Кому нужна граматика - шуруйте смело на сайты по лингвистике, там очень весело. Обхохочитесь.]

Этот фильм подтянул мне Че. Если б не он я бы эту скушную статью так и не настрочил. Как только запустил фильм, эмоции поперли через край и срочно был запущен вордпад дабы все оперативно законспектировать.

 

Если кто когда либо осилил хоть один индийский фильм - поймет о чем эта статья. Индийское кино это особая страница истории кинематографа. Индийские фильмы лично я смотреть немогу. Посему этот фильм я просмотрел с большим трудом. Но осилил. Все потому, что большая часть индийских фильмов - говоря правильно - мюзиклы. И чтобы смотреть их с удовольствием, разумеется надо быть неравнодушным к индийской культуре, их музыке и вообще к такому виду искусства - как мюзикл. Индия - небогатая страна, но фильмы у них снимаются в будь здоров каких количествах. По оценке мега-экспертов снимается около 1 тыс. фильмов в год. Неплохо. При этом на мой субьективный взгляд, с точки зрения кинематографа они в среднем смотрятся лучше чем многие экс и пост савецкие хфильмы. А в чем-то даже лучше пресловутых голливудских.

 

Забудьте про «Зиту и Гиту». Это прошлый век. На сегодняшний день технологии добрались и до Индии. По резвости монтажа, спецэффектам, да и просто качеству картинки, индийские фильмы сейчас дадут фору многим другим «фабрикам грез».

 

Вы еще верите в Голливуд? Хехе. Индусы скоро доберутся и до них…

Есть мнение, что по тайному приказу индийского правительства на кинематограф тратится 50% бюджета страны. Примерно как при совке на оборону, по слухам уходило 70%. Вполне возможно, что это правда, ибо страна была не из богатых и приходилось, видимо, тратить все что есть, жертвуя благосостоянием людей, чтобы доказать соседям, что они не хуже. Лучше б тратили на кино... Чес слово. Те кто крепко уверены, что жили в невьебенно богатом государсве могут смело идти на йух. Спорить по этому поводу с дураками не желаю. Для тех кто не в курсе, поясняю - благосостояние любой страны оценивается по двум основным критериям - 1.по качеству и количеству дорог всех типов и 2.по уровню развития коммуникаций. Раззуйте глаза, господа, научитесь видеть правду такой какой она есть. Про совок ничего плохого не говорю. Нет. Он оставил исключительно яркие воспоминания, например подъемы в 5ть утра за молоком... В Украине - там где продукты производились... На этом - стоп, разговор ведь не об этом.

Признаюсь честно - индусы мне очень симпатичны как люди. Добрые, хорошие и отзывчивые. Видимо по этому в их кино, герои всегда радикально контрастные. Если герой положительный, то он - искрений, честный, порядочный и вообще просто сказочный гражданин без каких либо темных пятен в биографии. Если злодей - то кровосос и паскуда редкая. Эдакие кино-сказки-мюзиклы. Нифига не голивуд. Я вообще не предстваляю как индус может быть злым байкером... Это какой-то нонсенс. Циничным жителям мегаполисов никогда не понять этих добродушных людей. Одни это презирают, считая себя до пиздеца взрослыми и современными, другие наоборот - ценят, зная что искренность это важное качество. К какой категории отнести себя - колеблюсь. Однако в этом фильме даже самый главный злодей не лишен благородства, и ничем не уступает главному положительному герою. Что разумеется приятно радует. Видно даже в индийском кино прогресс есть и политкоректность на лицо.

 

Заставка отличная - не мега креативная, но смотрится на крепкую голивудскую четыре. В титрах мигают такие известные имена, как Салим Сулиман и сразу становится понятно, что просмотр доставит мне удовольствие. Слезы текут уже после первых 5ти минут просмотра когда начинается погоня на мотоциклах, злыми идийскимии бабайкерами за какой-то мятой консервой в виде фургона, найденой на свалке, покрашеной аэрозольными балончиками по 2 доллара и набитой индийскими баксами.

Действия разворачиваются в городке, дороги в котором не лучше наших. Наших в смысле - украинских. Кратко про сюжет - индийцы - народ простой, поэтому пошли по простому пути. Зачем изобретать велосипед, если можно взять голивудский сценарий годов 90х и сделать свой римейк с идийскими актерами на японских мотоциклах. Затем в кадре появляется главный герой, и краткая вводная про его жизнь и проблемы. Баба у него как оказывается стерва, которая каждый день отбирает у него все деньги, выдавая по одной бумажке в день на обед в столовой полицейского участка. Но при этом, типа любимая. Что как по мне тоже нонсенс. Наш герой настоящий энштейн-полицейский понимающий суть дела с перового взляда, начинает заниматся проблемой. И пошло поехало. Как копы догадались, что грабители были на японских мотоциклах, да еще вчетвером - неясно. Наверно по запаху следов протектора шин. "Ооо... Это запах пирелли 170х90..". Они же специалисты. Чтобы напасть на след банды, энштейн конечно быстро понимает, что ему надо найти местных бабайкеров и спросить у них, что по чем, ну и все такое. И тут только благодаря индийской везучести, стерва главного героя пересекается с главным бабайкером города, по имени Али, который всех ловко рвет на дороге на своем крутом Suzuki Bandit 1200S и на которого при этом не обращают внимание девушки. Очередной нонсенс. Индия не перестает удивлять. Вроде парень как парень, никаких видимых физических недостатков. Моциль за десять тон, значит ум есть. Странно. После бриф-знакомства оба наших джигита попадают в переделку, в результате которой им пришлось буквально лететь над головами саблеметчиков отбиваясь протектором колес. Как такое возможно - незнаю. Ведь индийским байкерам горы по плечу. Кстати злодеи ездят на Suzuki GSXR, а главный – на Хаябусе. Что явно говорит о том на чьи деньги снимался фильм;) Но впрочем денег немного, замечен кино-ляп – в процессе погони один из мотоциклов падает, и можно заметить что он явно не той модели какой был до падения. Смотрите внимательно.

Ну и всяческих других индийских странностей в фильме очень много. Улыбка не сходит на протяжении всего фильма, даже когда читаеш титры. Грабители по всей видимости коренные индусы, потому как на дело едут на мотоциклах с номерными знаками. Может это хитрость такая. Я в грабительском деле не особо. После очередного ограбления, главный бандит на литровом спорт турере неможет оторватся от полицейской 4х колесной консервной банки, которая очень похожа на наши милицейские "бобики". Наверно их "бобики", в отличии от наших, снабжены 5 литровыми американскими V8, а то и V12... И развивая брезентовым тентом, ментовский "бобик" спокойно скакал за спорт турером не отставая по хивею. Наверно у них МОТО бензин там не очень. ...а ведь я был уверен что хуже нашего мото бензина ничего нет. Короче. Новый литровый спорт ехать больше 120 отказывался. Негодяй, недолго думая снимает шлем и ловко кидает его под переднее левое колесо машины. Шлем явно сделан из пластида. Бах! Машина кувырком, а красавчег кликает на кнопку NOS и на 240 кмч уходит в точку за горизонт. Без шлема. Бугого. Бандитов подобрали от души. Выбрали самые злые индийские рожы которые только были и все равно не страшно хоть тресни.

Мюзикл не отпускает. Он в фильме везде. Даже когда знойная индийская красавица просит нашего джигита починить машину, он начинает танцевать танцы под дождем и петь ей песню. Но мюзикл то фиг с ним, а вот уворачивание от пуль которые летят сзади - креатив похлеще матрицы! Запрыгивание на мотоцикл на ходу в стиле эльфа на лошадь из к/ф "Властелин колец", тоже нельзя не отметить. Красавицы в фильме – самые настоящие, Анжелина Джоли вместе с армией других голливудских самок, будет нервно курить глядя ДуМ (DHOOM). Нет, они отнюдь не замотаны в сари с головы до пят – все части тела прекрасно видно. Фильм не лишен реальных кино креативов. Т.е. того чего не снимал еще никто - например очень понравилась сцена когда горящий коп стрелял в байкеров, а в этом время его тушили из огнетушителя. Очень понравилось.

Чего нет в индийском кино – так это "обнаженки", и секса. Хотя нет, секс безусловно присутствует, но... вобщем смотрите сами :). Описывать и обсуждать все нюансы не будем. В заключении хочется сказать следующее - фильм уникален и достоин просмотра и коллекции. Как бы многие не кривились на индийское кино - но картина выглядит на порядок веселее последних голивудских мотоцилектных блокбастеров, таких как Крутящий момент и Байкер бойз о которых даже писать нехочется. Да и спецэффекты не такие навязчивые. Данный фильм в буквальном смысле слова - стильный. Он не выглядит как "Эй! сраный голивуд, а ну ка пососи наш индийский...", нет, он выглядит как индийский фильм про индийских байкеров, с тонким индийским юмором, который разумеется понятен только им. Что является заслугой режисера. Съемки - зачет. Индиская игра актеров - зачет. Было смешно - тоже зачет. Сюжет банальный - ну и хрен с ним. Вывод - смотреть всем.

Подробнее о фильме по ссылке: http://imdb.com/title/tt0422091/
Что любопытно, вторую часть, продолжение сняли в этом году: http://imdb.com/title/tt0441048/
Видимо фильм пользовался успехом.

Автор: diez
Соавтор: Че

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора Фильм "Дикие кабаны". Рассуждения.

---

.

    Любой мотодальнобой подразумевает под собой приключения. А если ехать компанией преданных друзей, то они будут гарантированы. Кто хоть раз ездил за пределы родного села дальше, чем 150 км на мотоцикле, знает, о чем я говорю. Неважно куда, зачем и почему вы едете на своем стальном коне, важно, что едете вы на встречу приключениям, даже если сознательно не хотите этого... Зачастую просто требуется спокойно прохватить, чтобы забыть на время о суете, но подсознательно вы должны быть готовы к эдвенчеру, дабы вас не застали врасплох. Приключения могут быть самые разные, от жадных допытливых гаишников, или стада реднеков, не видящих разницы между днепром и харли с просьбами в стиле славянской непосредственности типа "дай прокатиться...", до банальных поломок вашего любимого "японца". Да, господа, - ломается все, как я уже говорил, даже харли. И если что-то ломается, в этом нет ничего постыдного. Ибо как не пытайтесь перфекционизировать свой перфекционнообразный мир, он все равно останется таким, каким был до вас. Т.е. обычным. Об этом замечательно пишет Роберт Пирсиг в своей книге "Дзен или искусство ухода за мотоциклом". Если кто не читал, рекомендую. Не пожалеете.

    Фильм "Дикие кабаны" просмотрели практически все, буквально - все. Все, кто любит ходить в кино. Надо заметить, что многие ходят в кино, потому как других более толковых развлечений за подобные деньги попросту нет. Причем неважно мотоциклисты они или пешеходы. Важен сам процесс культпоходов. Благодаря зрительской массовости просмотров мотофильмов получается так, что в эпизодах со строго мото-юмором в зале смеялся я один, что смешило еще больше. Хехе.

    Внимание! Образованным этот абзац читать не надо, сразу переходите к следующему. Итак - "Дикие Кабаны". Именно дикие, а не "реальные", как это было озвучено в кинозалах на демонстрации. По-английски так и пишется, Wild Hogs. Со словом wild все понятно, hog в данном случае двусмысленно. Они же кабаны и они же Harley Owners Group - HOG. Именно по этой причине все хозяева харли с любовью называт свои байки кабанами. Уточним еще один важный момент - дикие не те, кто за рулем, а то, что между ног.

    В фильме снимались Тим Ален, Джон Траволта, Мартин Лоуренс, разумеется легенда мотофильмов Питер Фонда, играющий эпизодическую роль тру байкера, и многие другие. Что-то Фонда зачастил в мотофильмах... Мде. Многие люди любят обсуждать личную жизнь актеров. Иногда даже принципиально не смотрят фильмы только из-за того, что прочли плохое в наших правдивых бульварных газетах. Вы знаете, как пишутся правдивые истории в газетах? Если нет, могу поделиться. Перестанете потом их читать, обещаю. Но даже если предположить, что там написана правда? Какое это может иметь отношение к делу? В общем, не знаю как кому, а мне плевать на личную жизнь актеров, режиссеров, кинооператоров и других, причастных к киноиндустрии. В любом фильме главное - это сам фильм. И рассматривать его надо именно с этой точки зрения. Совершенно неясно, каким образом может быть связано с фильмом, например то, что Траволта является мембером секты сайентологов, а Тим - любитель попугать соседей ревом прямотоков из своей конюшни, за что частенько общается с местными инспекторами. Как это может повлиять на просмотр фильма? Фильм станет скучнее? Не понимаю я некоторых людей. Но на этом хватит. В общем ни для кого не секрет, что все главные герои - владельцы харли и, разумеется, умеют выгуливать своих кабанов. Так что по сути они играли себя - типичных уикэнд-байкеров.

    Этот фильм был заказан компанией Харли-Девидсон, разумеется, для рекламы бренда и образа жизни ездока на тяжелом мотоцикле. Несмотря на заказуху, фильм получился отличный с кучей юмора и приключений на ровном месте, т.е. эдакая сага о типичной американской мотожизни и дружбе. Идейная история о том, что надо ездить, а не водку жрать, рассказывая всем какой офигенный харли красуется у тебя в гараже. Ибо смысл мотожизни в движении.

    Четверо старых друзей, натуральных старперов, которых в конец достала их повседневная рутина, решают совершить поездку к океану. Просто чтобы отдохнуть, посмотреть океан, прохватить по набережной, на ходу поблескивая хромом, и поглядывая одним глазом на полуобнаженных теток, шастающих лениво по пляжу. Но только благодаря байкерской везучести банальные покатушки превратились в боевик. И они хлебнули дорожных приключений сполна, так что любому из нас подобное запомнились бы на всю оставшуюся жизнь. А иначе бы не получился отличное развлекательное кино. За что спасибо режиссеру.

автор: diez

специально для журнала БАЙК

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора Easy Rider - культовый фильм Riders & Free Bikers

---

«Беспечный ездок» (1969) – это фильм поздних 60-х годов, т.н. дорожный фильм (road film) – рассказ о поиске свободы (или иллюзии свободы) в конформистской и коррумпированной Америке, среди паранойи и насилия. Выпущенный в год проведения фестиваля Вудсток, тон фильма – упавший и хмурый, отражающий падение идеалистических 60-х.

Иконографический фильм – и запоминается как образ популярной и исторической культуры того времени, и является историей современного путешествия двух самоправных анти-героических байкеров на восток через американский юго-запад.

Их путешествие в Новый Орлеан проводит героев через безграничные нетронутые территории, различные города, коммуны хиппи, а также через территории, где местные жители довольно «узколобые» и ненавидящие их длинноволосую свободу и употребление наркотиков.

Название фильма относится к их неимению корней и путешествию ради получения «легких» денег; а также это и сленговое выражение, обозначающее сутенера, который зарабатывает на жизнь с доходов проституток.

Имена двух основных героев, Уайет и Билли, напоминают двух знаменитых преступников Дикого Запада – Уайета Ирпа и Малыша Билли (Wyatt Earp & Billy the Kid) – или «Дикого Билла» Хиккока.
Вместо того, чтобы путешествовать на запад на лошадях, как делали переселенцы-колонисты [frontiersmen], два современных ковбоя отправляются на восток из Лос-Анджелеса – границы традиционной пограничной зоны – на чопперах Харли Дэвидсон в эпическое путешествие в неизвестность за «американской мечтой».

Как было написано на рекламных постерах того времени, они были в поиске: «Человек пошел искать Америку и не мог ее нигде найти» [A man went looking for America and couldn’t find it anywhere].

Их костюмы сочетают традиционные патриотические символы с эмблемами одиночества, криминальными фишками и элементами отчуждения (alienation) – американский флаг, части ковбойских костюмов, длинные волосы и наркотики.

В фильме снимались Питер Фонда и Деннис Хоппер. Помимо этого, Фонда продюсировал фильм, а Хоппер его режиссировал (его первая режиссерская попытка).

Фильм был показан впервые на Каннском Фестивале в 1969 году и выиграл награду фестиваля за Лучший Фильм Нового Режиссера.

Фильм также был номинирован в двух Оскаровских номинациях: Лучший Сценарий (со-авторы Питер Фонда, Деннис Хоппер и Терри Сазерн), и Лучший Актер Второго Плана за роль Джека Николсона.

«Беспечный Ездок» являлся ритуальным опытом и смотрелся (часто по несколько раз) молодой аудиторией конца 60-х годов, как отражение их надежд и страхов.

«Беспченый Ездок» на удивление, будучи низкобюджетным фильмом, стал очень популярным. Это независимый фильм для альтернативного молодежного культового рынка с наличием секса, наркотиков, обыденного насилия и пульсирующего рок-н-рола.

BIKES (байки героев киноленты)

Капитан Америка (Captain America) и Мотоцикл Билли (Billy Bike) или Билли Байк наверняка удерживают позицию наиболее узнаваемых кастом байков в мире.

Когда люди думают о чоппере, обычно они представляют себе Капитана Америку.

Давайте сначала разберемся в том, что же такое чоппер.
Этот стиль байка имеет корни и происходит от тяжелых круизеров (cruisers) и туреров (tourers), производимых "Харли Девидсон"ом в 50-60 гг.
Владельцы Харли хотели не отставать от более легких Британских байков, но сохраняя свои мотоциклы, произведенные в Америке. Для того, чтобы облегчить эти массивные машины они должны были убирать многие вещи, отрубая их (chopping, игра слов: по-английски to chop - отрубать, рубить).

Люди убирали сумки, сигналы, клаксоны, сидения и даже передние тормоза. Они хотели ехать, а эти вещи удерживали их. Также они удлиняли передние вилки для большей стабильности на хайвэях (highways). В 1960-х фокус переместился от функции к стилю. Обязательные по закону «держатели» для пассажиров переросли в супервысокие спинки Широкие рули, полезные для того, чтобы держать байк под контролем, взмыли в воздух. К 1970-м чоппер представлял произведение искусства. В то время как сейчас мир кастом байков старается добавить комфорт к старому стилю чоппер, вы до сих пор можете увидеть немало полностью переделанных чопперов на дорогах. Если вы таки увидите такой экземплярчик, не ожидайте, что райдер помашет вам в ответ. Он, скорее всего, занят тем, что пытается удержать своего монстра под контролем.

Капитан Америка и Билли Байк начинались как четыре ….. Харли, купленные Фондой на полицейском аукционе. Он купил один мотоцикл 50-го года выпуска, два 51-го и еще один 52-го. У Питера Фонды был молодой чернокожий механик по имени Клифф Босс (Cliff Boss) из мотоциклетной банды (moto-gang), скорее всего «Служители Сатаны» (Satan’s Slaves), который перестроил эти байки в четыре (по два каждого типа), используемые в фильме. Текс Холл (Tex Hall), каскадер, и Дэн Хэггерти (Dan Haggerty), он же Гризли Эдамс (aka Grizzly Adams), помогали и ездили на них во время съемок фильма с помощью, также, одного из членов клуба «Ангелы Ада» (Hell’s Angels).

Хоппер знал, как ездить на мотоцикле, но не имел опыта вождения Фонды, поэтому Билли Байк сохранил короткий перед и передний тормоз, но они сместили и приподняли номер и фонари, чтобы задняя часть мотоцикла казалась облегченной и чистой. Современные стрит-чопперы (street choppers) выглядят очень похоже.
Для съемок мотоциклы должны были выглядеть так, как будто бы на них ездили постоянно, т.е. выглядеть обыденно, а не выставлять напоказ качества кастома. Фонда взял на себя миссию обкатки байков. Он гонял по Лос Анжелеским хайвэям (проспектам) поздно ночью, одетым в костюм для фильма, чтобы придать и ему поношенный вид. Как и следовало ожидать, полиция много раз преследовала его. Часто его останавливали. Некоторые полицейские негодовали по поводу его демонстративной дискредитации американского флага. Иногда его забирали в участок за кражи, когда обнаруживали, что в его бумажнике находятся только кредитные карточки и отсутствует наличка. Радости езды на мотоцикле в 1968.…..

Для того, чтобы заснять панорамное ощущение езды по дороге на мотоцикле, съемочная команда снимала большинство дорожных сцен на скорости менее 30 миль/час (48 км/ч). В первый день съемок в Аризоне они снимали 12 часов, а проехали всего 55 миль (80 км). Низкие скорости движения в пустыне могли отрицательно сказаться на мотоцикле. Поэтому, когда камеры заканчивали снимать очередную сцену, Питер Фонда давал газу и ехал на более высокой скорости для того, чтобы охладить движок. Также они использовали по два мотоцикла каждого типа (было два Капитана Америка и два Билли Байка) и меняли их довольно часто, благодаря чему им удавалось сохранять мотоциклы довольно свежими.


Однако, вы, возможно, заметили, что только в последней сцене, вы не видите мотоциклы, припаркованные на заднем плане. Дело в том, что хранились мотоциклы в гараже знакомого (уже заполненном его собственными мотоциклами). Но туда вломились воры и украли одного Капитана Америка и оба Билли Байка. Они не украли единственный чоппер, который и был использован в финальной сцене катастрофы.

Так как бюджет запрещал какую либо рекламу фильма до его выхода, воры и не знали, что они украли…

Дэн Хэггерти восстановил оставшийся Капитан Америка и хранил его до 1996 года. Позже он был продан с аукциона и теперь выставлен в Музее Автомобилей Аламо (Alamo Car Museum) в Нью Бронфелсе штат Техас (New Braunfels, Texas).

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора 16 февраля САД выступает в "Рок-Кафе" в г. Днепропетровске (наб. Перемоги, 106а) и на этот раз представит днепропетровской публике более развлекательную, но не менее драйвову клубную программу под названием "Тягло нашару". Начало в 20:00, вход 30 грн. Группа отлично зажигала на Закрытии Сезона в Днепродыме.

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора

Harley-Davidson originals

Harley-Davidson prints

motorcycle originals

художник  Tom Fritz

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора

Сообщество Пышновласки

 Не секрет, что волосы обладают магической силой. Кому, как ни нам, об этом знать!!! Ветер в длинных волосах, развивающихся находу...  Это сообщество посвящено обычной повседневной магии, магии красоты и здоровья. Здесь вы найдете информацию и фото о длинных волосах. Девушки, выкладывайте ваши фото! Докажите, что вы - тоже частичка этой милой мировой силы!

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора Агата Кристи - Мотоциклетка

Am C G
Я помню барышнею вас, в короткой белой блузке
Am C G
Я был учитель-гувернЈр, учил вас по-французски.
F G
Я вас тогда обожал.
Am C G
Я был серым гимназистом, а вы - моей принцессой.
Am C G
вы мне пели Марсельезу, картавя там прелестно.
F G
А я вам подпевал!

Я встретил вас спустя 6 лет и думал - не узнаю
вы были в чЈрных галифе, в губах была сигара
И с вами был Сатана!
Его злодейский жЈлтый глаз - Антихриста отметка
Его зовут - Мотоциклет, а вас - Мотоциклетка
И вы - его жена!

Hm D A
Я зтой ночью видел сам: горящая, нагая
Hm D A
вы улетали в небеса на страшном чЈрном волке
G A
Я знаю, зто был он
Hm D A
Я ставлю свечку к образам, но я уже не верю
Hm D A
Я скоро душу вам продам, вам и мотоциклету.
G A
Отче наш, еже еси!

Hm
Отче наш, еже еси!
D
Семь волков, одна волчиха,
Hm
взвейся, ветер, наше лихо
D
в чисто поле унеси.
Hm
Меня не будет завтра.
D
Тебя не будет завтра.
G
всех нас не будет завтра.
E A
Сегодня или завтра.

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора ... смотрим в комментах :)

PARADIES (Rolling_Butterfly) все записи автора В колонках играет - Радио Джем
Настроение сейчас - заинтересованное

а это я :) на байк-шоу днепропетровского клуба Angels на 10-летии. Тачка Honda Shadow