Автобусная поездка «Северная сага» началась со встречи с группой на вокзале города Киева.
Собрались все дружно к назначенному времени, а как же иначе – летом всегда в группе больше половины преподаватели и учителя, люди дисциплинированные. Хоть посадка в поезд «Киев-Варшава» происходит вечером, но это считается первым днём поездки.

Утром рано высаживаемся, не доезжая Варшавы, и пересаживаемся в автобус. Автобусы в компаниях занимающихся такого рода поездками комфортабельные и новые, меняются, по-моему, каждые 5 лет. Едем по Польше в её знаменитый порт Гданьск.


река Мотлава

Старинный кораблик катает всех желающих...

Первое рукописное упоминание о городе датируется 997 годом. С 14 века Гданьск, который в ту пору назывался Данцигом, входил в состав Ганзейского союза – крупнейшего объединения торговых городов северной Европы. А вообще он был прусским городом до второй мировой войны.




Гид предупреждает, что времени мало, и надо успеть посмотреть старую часть города и поужинать в ресторане. В автобусе он предлагает купить на время поездки радио гид, что бы слышать его на расстоянии, но не уточнил на каком, и это меня сильно подвело. Место оказалось очень красивым, и я принялась фотографировать всё, что понравилось.




Голос гида стал звучать с помехами, и я поняла, что сильно отстала, да и группу было не видно. Вот впереди какой-то мужчина тоже постоянно останавливается и фотографирует в быстром темпе, может наш?



Последняя фраза гида «возле этого ресторана мы ужинаем в 4 часа» (он называет ресторан), была последняя, мой радио гид замолчал. Почти бегом я оказываюсь у ресторана, там, конечно же, уже нет никого, я продолжаю идти вперёд и дошла до Крана "Журав" "Журав."





Уникальный портальный кран "Журав" построен в 1444 г. для подъема тяжелых грузов и установки мачт на судах.

Вижу я, что всё интересное уже пробежала. Так и есть - спросила, как пройти к Марьяцкому костёлу, и пошла назад.





Костёл очень интересный. Храм Пресвятой Девы Марии начали возводить еще в конце 13 века, однако закончить удалось только в начале 16-го.

В готическом интерьере красиво смотрятся статуи и картины в стиле барокко.




Сокровище Марьяцкого храма – самые большие в Польше астрономические часы, >

фотка из сети...

а так же есть великолепный орган.




Это самый большой КИРПИЧНЫЙ костёл в мире. Длина - 105 метров. Внутри одновременно могут поместится до 2500 человек! Смотрится он не очень нарядно, а с наружи даже мрачно из-за кирпичной кладки.



Я решила взобраться на колокольню. Не знаю, что меня туда потащило! Она оказалась о-о-о-очень высокой - 82 метра, как узнала позже. Оказалось, что зря лезла – всё затянуто сеткой в мелкую клетку.Сделала лиш пару фотографий.Но вид красивый всё же!!!

Спустилась вниз, обошла костёл, прошла по улице Марьяцкой с её красивыми домами и статуей Нептуна. Сегодня статуя Нептуна – символ Гданьска.

Фонтан Нептуна XVII века, символизирует связь Гданьска с морем. Согласно одной из местных легенд Нептун способствовал появлению знаменитого гданьского ликера «Голдвассер». Разгневанный тем, что в фонтан бросают монеты, Нептун ударил своим трезубцем в воду и разбил золото на мельчайшие кусочки, которые с тех пор украшают своим блеском травяной ликер.

Удивительно как поляки любят свой Гданьск, ведь именно в Данциге прогремели первые выстрелы Второй Мировой войны. Поляки героически держали оборону 7 дней, но силы были неравными.

После войны город был на 90% разрушен, но потом полностью отреставрирован и переименован обратно в Гданьск. Я шла по Длугой (долгой)улице, вдоль которой разместились дома самых богатых гданьских купцов 15-17 веков.

Это здание называется Двор Артуса. Он был построен в Гданьске в 1350 г., а его название восходит к легенде Артуса – Артура, короля Кельтов из XII в., символа идеального монарха. После пожара в 1476 г. двор был восстановен в стиле готики.Настоящая форма здания происходит из начала XVв.

Ратуша Главного Города, бывшая некогда резиденцией власти могучего и состоятельного Гданьска. История строительства ратуши восходит к концу XIII века. Однако здание многократно перестраивалось. И сейчас глядя на внешний вид ратуши, чувствуется влияние фламандских образцов.

Дошла до зелёных ворот и надо бежать в ресторан на ужин. Ворота очень напоминают замок, по замыслу проектировщиков там должны были останавливаться богатые купцы когда находились с визитом в Гданьске. Зелёными ворота называются потому, что раньше они были окрашены в зеленый цвет. Сейчас ничего зеленого там нет.

Ещё одни ворота...
Я не ожидала даже, что Гданьск окажется таким красивым городом...

Прибежала я в ресторан, некоторые уже едят, а некоторым только приносят. Я после подъёма на башню костёла полностью потеряла аппетит, но неудобно – уже заказала в автобусе. Пришлось попробовать угря и половину забрать с собой. « На пароме доем»- решила я. Из автобуса на паром надо отправляться налегке, с необходимыми вещами только, а чемоданы остаются в автобусе. Полезла я доставать зубную щётку из чемодана и мой пакет с угрём и гарниром упал под автобус, вот и поела…Что-то нескладно моё путешествие начинается…



Паромы в турах по Скандинавии – это большие круизные лайнеры в миниатюре. Каждый из них вмещает до 800-1200 пассажиров, до 7-8 пассажирских автобусов, 20-30 грузовых автомобилей и 150-200 легковых автомобилей. Паром оказался огромным домом, сфотографировать его не удалось, т.к. находились всё время близко от него. Да и всевозможные предметы его заслоняли – машины, краны, люди.

Почти все каюты находятся в центре и не имеют иллюминатора. А более дорогие каюты с иллюминатором находятся по периметру. Гид показал нам где столовая, где панорамное кафе, где выход на палубу, всё понять не сложно.

Каюты напоминают купе поезда по размещению полок. Каждая каюта оснащена кондиционером, душевой кабиной, санузлом с туалетом и раковиной, также выдаётся полотенце.

В этот раз я впервые отправилась в тур не одна, а с Татьяной - своей одноклассницей. В прошлом году мы с ней встретились и договорились поехать вместе. Она оказалась жаворонком, поэтому легли мы спать рано. С нами в каюте находилась очень симпатичная молодая пара, тоже из Симферополя. По-моему они вечер провели на дискотеке. После двух бессонных ночей в поездах мы уснули мгновенно.

Паром шел так бесшумно, будто и не двигался, такие мощные стабилизаторы качки установлены на нём. Кроме того – Балтийское море, как правило, очень спокойное и штормы на нем – редкое явление.

Приключение Северная сага начинается...