Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора
Американская бригантина «Мария Селеста», груженая коньяком, вышла из Нью-Йорка в 1872 году к берегам Италии. Однако, дойти ей суждено не было. Прошло достаточно времени, чтобы переплыть Атлантику, а судно как в бездну кануло. Спустя два месяца моряки бороздившего Атлантику парусника «Дей Грэйша» заметили неизвестную бригантину, идущую под парусами, и стали подавать ей сигналы. С борта незнакомца ответа не последовало. Странная бригантина будто бы шла сама по себе по воле ветра и волн. Матросы поняли, что что-то случилось с экипажем странника.
"Слышали", - ответите вы. - "Он был
самым кровожадным пиратом из моряков.
Черная Борода был ребенком, по сравнению
с Флинтом."
"Испанцы так сильно его боялись, что я скажу вам, что я иногда гордился, что он был англичанином", — ответил сквайр Трелони на тот же самый вопрос в приключенческом романе Роберта Льюиса Стивенсона «Остров сокровищ».
Роберт Льюис Стивенсон выписал всех своих персонажи в «Острове сокровищ» из реальных людей и имеющих дурную репутацию пиратов. Пользующийся дурной славой Флинт не был исключением.
Стивенсон был писателем, который тщательно выполнял свою работу. Хотя роман «Остров сокровищ» был впервые издан в 1883 году, в книге Стивенсона описаны события, которые произошли на 150 лет раньше. Как известно, когда Стивенсон находился в городе Саванна, он зашел в таверну и услышал историю пьяницы о капитане пиратов, который умер в одной из комнат гостиницы, прося принести еще рома. «Принеси рома, Дерби!» — были последние слова капитана Флинта к Дерби Макгро, как написано в романе Стивенсона «Остров сокровищ».
Возможно, что в конце 1870-х годов Стивенсон также слышал, что призрак этого мерзавца все еще обитает в таверне. Настойчивость пирата следовать правилам даже после смерти, возможно, воодушевила Стивенсона написать о Флинте: «Мертвый — да, уверен, он мертвый... но если появится призрак, это будет Флинт».
Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора
В начале ХХ века, огибая злополучный мыс Горн, моряки итальянского торгового судна увидели мчавшийся к берегу трехмачтовый барк. Казалось, что корабль потерял управление и находится на грани катастрофы. Моряки поспешили ему на помощь. Этот благородный поступок обернулся для них трагедией. Корабль-призрак исчез, а итальянское судно наскочило на подводный риф и потерпело крушение. Едва моряки успели пересесть в спасательные шлюпки, как их корабль пошел ко дну. Учитывая это и многие другие донесения, правительство Аргентины снарядило специальную экспедицию. Небольшой военный корабль несколько дней бороздил воды в окрестностях мыса Горн и, не обнаружив парусника, взял курс на родину.
Все члены комиссии пришли к единодушному выводу, что слухи о загадочном барке – мистификация. Но тут впередсмотрящий доложил, что прямо по курсу – терпящее бедствие парусное судно. Все бросились на палубу, и в ярких лучах восходящего солнца увидели кренящийся на правый борт барк. Немедленно были спущены на воду шлюпки, и все члены комиссии вместе с экипажем направились к замеченному кораблю. Но как только шлюпки приблизились к барку, силуэт его исчез, оставив вместо себя лишь легкую дымку.
Выяснилось, что виной всему – лучи утреннего солнца, которые породили на море своеобразный оптический обман. Очертания скал в отраженных лучах создавали видимость брига, а поднявшиеся над ними высокие берега — парусов. Продольные расщелины в горах казались издалека мачтами, и возникала полная иллюзия несущегося под парусами барка. Видение это продолжалось ровно тридцать минут. Как только солнце поднималось в зенит, оно исчезало.
Так была развеяна легенда о корабле-призраке Лемерского пролива.