History_By_Us_- (Libertalia) все записи автора

 Как известно, узкий пролив на южной оконечности Южной Америки, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, назван так по имени обнаружившего его в XVI веке португальского мореплавателя Фернана Магальяш (Магеллан - измененное имя, взятое им после того как он поступил на службу к испанскому королю Карлу V). По поручению Карла Пятого, Магеллан отправился в плавание на поиски нового морского пути в Индию в качестве командующего флотилией из пяти кораблей. Во время трудного путешествия через Атлантику один из кораблей дезертировал, а другой разбился о прибрежные скалы, разведывая окрестности по приказу Магеллана. Как принято считать, следуя вдоль побережья Аргентины, три оставшихся корабля обнаружили узкий пролив, прошли его и очутились в другом океане, названным ими Тихим. За все три месяца плавания по его водам там не случилось ни одного шторма. Далее цитирую:

Брюссель, Апрель 19 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Пролив между Атлантическим и Тихим океанами открыл в 1520 году не сам португальский мореплаватель Фернан Магеллан, организовавший и совершивший первое в истории кругосветное плавание, а один из членов его экспедиционной команды – Ролдан де Арготе.

Как сообщает корреспондент «Нового Региона», об этом заявил бельгийский морской историк Марсель Ван Брюссель. «Пришло время внести поправку в книгу истории», – цитирует слова ученого брюссельский журнал «Булитин». 

Ван Брюссель приводит, в частности, свидетельства того, что, когда де Арготе сообщил Магеллану, что нашел морской путь из Атлантического в Тихий океан, он вызвал слезы радости у своего капитана, в честь которого пролив был впоследствии назван и который находился на службе испанского короля Карла Пятого. 

Бельгийский морской историк поведал также, что истинный первооткрыватель Магелланова пролива, умерший в 1538 году в возрасте 40 лет, имел крайне уродливую внешность: его лицо было обезображено полученным в 1528 году ранением, сообщает РИА Новости. 

© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Также в ходе путешествия Магеллана были открыты два обитаемых острова Гуам и Рота из группы марианских и Филиппинский архипелаг, население которого (народность себу) Магеллан силой оружия заставил подчиниться испанскому королю. Вскоре после этого командующий флотилией был убит себу. Правитель Филиппин пригласил экипажи кораблей якобы на прощальный пир, но целью его было напасть на незваных гостей и убить их. Ему это частично удалось, и два оставшихся корабля (третий пришлось сжечь, т.к. не хватало команды) с остатками людей на борту продолжили плавание и четыре месяца блуждали в поисках Индии. Достигнув острова Тидоре, испанцы купили там много гвоздики, мускатного ореха и других пряностей по дешевой цене и вернулись в Испанию. Продажа пряностей с лихвой покрыла все затраты на экспедицию.

 

Фернан Магеллан

Острова пряностей

Копия корабля Магеллана "Виктория"

 

 

Статья Alter_Ego 

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора Статья написана Sviat-pirat-ом

Сегодня речь идет о марсе. Не о планете, как все уже догадались, а об особом месте на корабле.

Для начала - о чем идет речь.



То, что есть синее на рисунке и есть марс.

Данная площадка изначально использовалась как смотровая вышка судна, и именно поэтому на английской марс звучит как "Crow's nest" - т.е. "воронье гнездо". Именно отсюда смотрящий матрос на судне Христофора Колумба увидел туман - явняй признак того, что впереди земля.

Именно "воронье гнездо" - т.е. смотровая вышка на судне была одна - как правило, на основной - грот-мачте. Остальные же марсы были площадками для удобства манипуляции с работой парусов. Но шло время, и команды судов стали комплектоваться стрелками. Нужно сказать, что буканиры, бывшие мастерами охоты и отличными стрелками одними из первых облюбовали марсы, как площадки для стрельбы. И верно, снизу стрелков защищала сама конструкция марса, а вести огонь по вражеской палубе было чрезвычайно удобно, поскольку стрелять по команде, прятавшейся за фальшбортами, было не так действенно. Чуть позже, для удобства стрельбы с марсов будут созданы леера - специальные защитные ограждения.

Откуда термин "марс" появился в русском морском деле я, к сожалению, не выяснил. По началу думал, что это отзвучка голландского "Kraaiennest", но фонетика совсем не похожа. В испанском марс называется "Carajo", что тоже не похоже на наш термин. Других языков, из которых русское морское дело черпало бы термины и понятия я не знаю... поэтому, интересно выслушать другие мнения!

History_By_Us_- (Libertalia) все записи автора

Данная статья является авторской и написана нашим форумчанином и вице-адмиралом Sviat-pirat'ом.

 

 

Первый день классического пиратства Индийского океана – это первый день пребывания Васко да Гамы в городе Мозамбик. Поскольку город являлся мусульманским, а пришельцы – католиками-христианами, то заход в мозамбикский порт не сулил ничего хорошего...
Даже хитрость европейцев, и выдача себя за «единоверцев» не помогла, вскоре их настоящее происхождение было раскрыто, но, благо, португальцы уже успли послать за местными лоцманами, и в то время как их уже насильно вели в шлюпку, султан Мозамбика отдал приказ своим боевым ладьям атаковать каравеллы да Гамы. Благодаря корабельным пушкам португальцы отбили отчаянную атаку мозамбикцев и двинулись дальше в путь, захватив по пути арабскую лодку, груженую араматной водой и арабскими книгами. Это было23 марта 1498 года. А что было дальше?

 

History_By_Us_- (Libertalia) все записи автора

Данная статья является авторской.

 

Все мы примерно знаем, что такое абордаж. Однако мало кто знает этот тип морского боя в мелочах. Попробуем разобраться.
Абордаж, как и таран, является наиболее древней тактикой ведения корабельного боя. Конструкция военных судов античности была специально приспособлена для данного вида атаки. Корабли имели специальный таран в носовой части, который либо находился под водой, либо был на одном уровне с ватерлинией судна, для максимального урона атакуемому кораблю. Поскольку в древности не существовало средств откачки воды из трюмов, то такие «раны» на корпусе корабля в любой его точке становились очень болезненными, а то и смертельными для корабля. Так же на античных судах большое внимание уделялось абордажному бою. Для этих нужд на корабли стали устанавливать специальный подвесной абордажный мост, который мог вращаться и опускаться на палубу вражеского корабля под любым углом относительно палубы. По этому мосту в бой шли легкие пехотинцы, обычно в два человека. Первая партия солдат были хорошо вооруженными, в том числе и щитами, что позволяло захватить плацдарм для высадки остальной части абордажной команды. В особо горячих случаях в бой пускали даже гребцов. Естественно, что бой между кораблями не всегда имел характер захвата чужого судна. Если захватить судно было невозможно, то его можно было уничтожить с помощью «греческого огня» - тайной смеси нефти с другими веществами, который пускали через наклоненную металлическую трубу в направлении вражеского корабля. Эта зажигательная смесь очень быстро поджигала паруса и такелаж, скорее весь корабль был охвачен огнем. Подробнее об этом мы поговорим позже. Читать далее...

В комментариях - обсуждение статьи на форуме. Прямая ссылка на обсуждение - http://libertalia.ru/forum/showthread.php?t=556

 

History_By_Us_- (Libertalia) все записи автора

Статья является авторской, написана Sviat-pirat'ом.

 

Поскольку в литературе о пиратах испанцев выставляют в весьма непочтительном свете, зачастую утриру наиболее низкие и отрицательные их черты, я задался целью найти в скопе различных источников яркую личность, настоящего героя этой нации... не толстенького, хотя и отличного адмирала и флотоводца, не бойца элитного подразделения, и даже не ревнивого католика, готового перевернуть мир в целях распространения "истинной церкви". И я нашел его - достойного сына Кастильского, хотя почему-то и не очень знаменитого...

Себастьян Вичиано.
Шел ноябрь 1587 года, корабли английского корсара Кавендиша шатались в поисках добычи у берега Калифорнии. В это плавание Кавендиш набрал в команду бывалых морских волков из знаменитой кругосветной операции Френсиса Дрейка. Корсар воспользовался их знаниями, опытом, а так же картами, чем не мог похвастаться великий Френсис, по следам которого решил пойти Томас. Итак, 4 ноября марсовый после пристального вглядывания в горизонт закричал «Парус!». Так английскими корсарами был замечен галеон «Святая Анна», который не так давно был флагманом одной из эскадр Испании, судно имело более семисот тонн водоизмещения, а манильский епископ Доминго де Салазар говорил о этом судне : «Это самый богатый из кораблей, который когда-либо покидал наши острова».

Один из членов команды Кавендиша, Притти, пишет с своих записках: «К вечеру мы догнали его и дали залп из всех наших больших пушек и из всех мушкетов. Затем приблизились к этому кораблю – собственности короля Испании.» (перевод из книги И. Можейко «Пираты, Корсары, Рейдеры»)
Первая попытка английских корсаров взять судно на абордаж не увенчалась успехом, бой растянулся почти на пять часов, пока английские ядра не проделали бреш у ватерлинии галеона, и перегруженный гигант начал черпать пробоинами воду. Испанцы просили о милости.
Добыча пиратов была громадной – с галеона сняли 122.000 золотых монет, шелка, бгаловония и множество других ценностей. Поскольку капитан дал слово пощадить пленных испанцев, то корсары дотащили галеон на буксире до бухты Порто Сегуро, где пленники были отправлены на берег с запасами парусины и досок, чтобы те могли соорудить себе какие-никакие лачуги.

После этого пираты продолжили грабеж галеона. Весьма ценным оказался фарфор, которого было много на судне, и который так дорого ценился в Англии. Когда трюмы корсаров были набиты до отвалу, капитан Кавендиш решил уничтожить этот гигантский галеон, дабы он не достался врагу: палубу и надстройки полили смолой и пираты подожгли галеон.

Столб черного дыма, исходящего от галеона видели высаженные на берегу испанцы. Они плакали – женщины, дети, монахи...
В это время, опасаясь погони пираты поставили все паруса, и быстро уходили в море. Однако на этот раз фортуна, благосклонная к пиратам была вытеснена самой природой, которая помогла испанцам – вскоре сгустились тучи и пошел дождь. Поднявшийся к ночи ветер начал гнать горящее судно к берегу, на берегу которого все моряки смотрели на «Святую Анну», которая становилась факелом в ночи. Вдруг некоторые из этих людей приметили, что горящее судно приближается, среди них был помошник кормчего, Себастьян Вичиано. Поскольку терять им было все равно нечего, он собрал самых крепких телом и духом испанцев и решил пойти на чрезвычайный риск, отряд под его руководством двинулся к тому месту, куда волны и ветер гнали горящий галеон. Когда корабль коснулся килем песка, и постепенно начал укладываться на бок, испанские смельчаки принялись тушить пожар. Кто-то погиб в волнах, но большинство поднялись на борт и с помощью неустанного рвения обреченных людей и уже настоящего ливня и сумели побороть пламя, эта схватка с огнем длилась всю ночь.

Утром оставшиеся на берегу испанцы нашли своих выбившихся из сил товарищей рядом с частично обугленным судном, у которого выгорели верхние надстройки, борта и две мачты, но ниже ватерлинии судно оказалось цело. Шли вторые бессонные сутки Себастьяна, он исследовал корабль и латал пробоины с помощью оставленных Кавендишом досок. Все, кто был на галеоне, без различия сана, общественного положения и богатства таскали мешки, валили древисину, спасали кое-какое добро которое не смогли взять пираты. Вичиано со своей командой даже сумели соорудить какие-никакие борта, чтобы судно не заливало волнами. Часть людей оставили на берегу, а наиболее смелые решили выйти в море на наскоро отремонтированном судне. Погода помогала жертвам Кавендиша, и Себастьян Вичиано с частью пассажиров смог добраться до поселения в Мексике, оттуда сразу же вышел корабль для спасения оставшихся пассажиров «Святой Анны».

Вскоре Себастьян Вичиано стал национальным героем Испании. Король официально благодарил его за находчивость, отвагу и спасение сотен тонн груза и двухсот испанских жизней. Позже, Себастьян Вичиано был и главным кормчим карательной экспедии против Анаиана, участвовал во многих рискованых операциях.
Между прочим, многие калифорнийские названия, такие как Сан-франциско и Лос-Анджелес даны именно благородным и решительным капитаном Себастьяном Вичиано.

В память о испанских героях.
 

History_By_Us_- (Libertalia) все записи автора

Данная статья является авторской.

 

После триумфального возвращения в Англию «Золотой лани», туманный альбион охватила настоящая лихорадка повторения подвигов Френсиса Дрейка. Портовые таверны ломились от желающий пуститься в подобное путешествие, сулившее хорошую выгоду. Многие капитаны чуть ли не на части разрывали спутников Френсиса, которые были в его команде, пытаясь склонить их к участию в своей экспедиции. Одним из таких капитанов был молодой вельможа – Томас Кавендиш, который смог завербовать себе в команду многих спутников Дрейка.

Политическая ситуация сыграла на руку Томасу – война Англии и Испании уже шла полным ходом, поэтому не нужно было сохранять столь высокий уровень сикретности, как это было необходимо великому английскому первопроходцу пути из Америки в индийский океан. Эскадра Кавендиша состояла из трех кораблей, два из которых были куплены и снаряжены самим Томасом, а третий корабль был куплен пайщиками его экспедиции. Флагманом был корабль «Желание», значитально более крупное судно, нежели «Золотая лань» Дрейка. Второ судно – «Удовлетворение» имело водоизмещение около 600 тонн, и третье – «Хью Галант» - небольшой барк водоизмещения около 40 тонн. Именно члену экипажа этого барка принадлежат ценные сведения об этой экспедиции – эсквайр Флоренс Притти оставил отличный отчет об этом путешествии Английских корсаров.

21 июля 1586 года, после получения официального пожелания счастливого пути от самой Королевы Английской, эскадра Кавендиша вышла в море, снаряженная отличной командой и припасами на два года плавания. 

Пересечение Атлантики было быстрым и беспроблемным, и 6 января 1587 года эскадра вошла в Магелланов пролив. Вдруг начались странные события – на каменистой земле стали появляться люди в оборванных одеждах, кричать и звать на помощь. Когда их доставили на корабли Кавендиша, выяснилось, что это испанцы-колонисты, которые пару лет назад были оставлены тут для контролирования пролива. Основанием этого поселения был дон Педро Сармиенто, который сумел убедить короля Филиппа IIв необходимости вооруженного контроля над магеллановым проливом. К сожалению, суровый климат, постоянные ветры и неплодородные почвы не дали возможность завести на этом Богом забытом месте какого-нибудь сносного хозяйства, и в поселении начался голод. Были закопаны пушки форта, оголодавшие выжившие решили было двигаться пешком на Север, в сторону Бразилии, но тут появились паруса, которые они приняли за запоздалую помощь из Испани, но это оказался Кавендиш. 

После посещения заброшенного поселения, где в новых домах гнили остатки испанских идальго и других умерших от голода людей, Кавендиш отправился к заброшенному форту, и выкопал пушки крупного калибра и установил их на свои корабли. Это жуткое место Англичане прозвали «Порт голода», это колоритное название до сих пор находится на картах южной части Южной Америки.
В Магеллановом проливе эскадра Кавендиша наткнулась на разбитый англйский корабль – это был «Мэриголд», пропавшее судно из эскадры Френсиса Дрейка. Никаких следов команды найти не удалось, предположтельно, никому не удалось спастись.

24 февраля 1587 года Английские корсары вышли в Тихий океан. Кавендиш много времени уделял запискам, описаниям земель, составлением карт и прочей полезной деятельности, в том числе и обучению команды, которая тренировалась как в пушечной стрельбе, так и в других важных морских дисциплинах.

На берегу Чили Кавендиша уже ждали испанские кавалеристы, и хоть в сражения ни одна из сторон не вступила, но все же Англискому корсару удалось захватить 2 испанских судна, и сняв с них все товары, они были уничтожены. Шла война с Испанией, и драгоценные великодушные жесты Френсиса Дрейка были бы восприняты как измена в пользу врага. Двигаясь на Север Кавендиш захватывает еще одно судно, и главной добычей этого приза стало не золото и не богатства Америки, а ... информация. Информация о приближени Манильского галеона (продробнее в статье «Манильские галеоны и португальские Нао»).

Долгое время команда Томаса гонялась в поисках Манильского галеона, и только 4 ноября у берегов Калифорнии марсовый смотрящий прокричал «Парус!». Вскоре произошел бой с галеоном «Святая Анна» (подробности в статье «Герой испанцев - Себастьян Вичиано») огромные богатства наполнили трюм флагмана. Вскоре (или до этого момента) Кавендиш потерял 2 судна своей эскадры, и уже на одном единственном флагмане двинулся через Тихий океан. Остановку сделали на Филлипинах, где Англичане выдавали себя за испанцев, но когда их раскусили местные жители, то и те и другие вздохнули с облегчением – местные уже всей душой ненавидели «португалов» и испанцев, которые чрезвычайно жестоко обращались с Филлипинцами. Вождь даже уговаривал Кавендиша пойти совместным походом на Манилу, но сил для такой рискованной операции явно нехватало, да и добыча англичан была столь ценной, что не хотелось ею рисковать...

продолжение в комментах.

Sviat-pirat, специально для портала "Либерталия"

 

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора (с) Специально для Либерталии, Sviat-pirat


Поскольку в литературе о пиратах испанцев выставляют в весьма непочтительном свете, зачастую утрируя наиболее низкие и отрицательные их черты, я задался целью найти в скопе различных источников яркую личность, настоящего героя этой нации... не толстенького, хотя и отличного адмирала и флотоводца, не бойца элитного подразделения, и даже не ревнивого католика, готового перевернуть мир в целях распространения "истинной церкви". И я нашел его - достойного сына Кастильского, хотя почему-то и не очень знаменитого...

Себастьян Вичиано.

Шел ноябрь 1587 года, корабли английского корсара Кавендиша шатались в поисках добычи у берега Калифорнии. В это плавание Кавендиш набрал в команду бывалых морских волков из знаменитой кругосветной операции Френсиса Дрейка. Корсар воспользовался их знаниями, опытом, а так же картами, чем не мог похвастаться великий Френсис, по следам которого решил пойти Томас.
Итак, 4 ноября марсовый после пристального вглядывания в горизонт закричал «Парус!». Так английскими корсарами был замечен галеон «Святая Анна», который не так давно был флагманом одной из эскадр Испании, судно имело более семисот тонн водоизмещения, а манильский епископ Доминго де Салазар говорил о этом судне : «Это самый богатый из кораблей, который когда-либо покидал наши острова».

Один из членов команды Кавендиша, Притти, пишет с своих записках: «К вечеру мы догнали его и дали залп из всех наших больших пушек и из всех мушкетов. Затем приблизились к этому кораблю – собственности короля Испании.» (перевод из книги И. Можейко «Пираты, Корсары, Рейдеры»)

Первая попытка английских корсаров взять судно на абордаж не увенчалась успехом, бой растянулся почти на пять часов, пока английские ядра не проделали брешь у ватерлинии галеона, и перегруженный гигант начал черпать пробоинами воду. Испанцы просили о милости.

Добыча пиратов была
громадной – с галеона сняли 122.000 золотых монет, шелка, благовония и множество других ценностей. Поскольку капитан дал слово пощадить пленных испанцев, то корсары дотащили галеон на буксире до бухты Порто Сегуро, где пленники были отправлены на берег с запасами парусины и досок, чтобы те могли соорудить себе какие-никакие лачуги.

После этого пираты продолжили грабеж галеона. Весьма ценным оказался фарфор, которого было много на судне, и который так дорого ценился в Англии. Когда трюмы корсаров были набиты до отвалу, капитан Кавендиш решил уничтожить этот гигантский галеон, дабы он не достался врагу: палубу и надстройки полили смолой и пираты подожгли галеон.

Столб черного дыма, исходящего от галеона видели высаженные на берегу испанцы. Они плакали – женщины, дети, монахи...

В это время, опасаясь погони пираты поставили все паруса, и быстро уходили в море. Однако на этот раз фортуна, благосклонная к пиратам была вытеснена самой природой, которая помогла испанцам – вскоре сгустились тучи и пошел дождь. Поднявшийся к ночи ветер начал гнать горящее судно к берегу, на берегу которого все моряки смотрели на «Святую Анну», которая становилась факелом в ночи. Вдруг некоторые из этих людей приметили, что горящее судно приближается, среди них был помошник кормчего, Себастьян Вичиано. Поскольку терять им было все равно нечего, он собрал самых крепких телом и духом испанцев и решил пойти на
чрезвычайный риск, отряд под его руководством двинулся к тому месту, куда волны и ветер гнали горящий галеон. Когда корабль коснулся килем песка, и постепенно начал укладываться на бок, испанские смельчаки принялись тушить пожар. Кто-то погиб в волнах, но большинство поднялись на борт и с помощью неустанного рвения обреченных людей и уже настоящего ливня и сумели побороть пламя, эта схватка с огнем длилась всю ночь.

Утром оставшиеся на берегу испанцы нашли своих выбившихся из сил товарищей рядом с частично обугленным судном, у которого выгорели верхние надстройки, борта и две мачты, но ниже ватерлинии судно оказалось цело. Шли вторые бессонные сутки Себастьяна, он исследовал корабль и латал пробоины с помощью оставленных Кавендишом досок. Все, кто был на галеоне, без различия сана, общественного положения и богатства таскали мешки, валили древисину, спасали кое-какое добро которое не смогли взять пираты. Вичиано со своей командой даже сумели соорудить какие никакие борта, чтобы судно не заливало волнами. Часть людей оставили на берегу, а наиболее смелые решили выйти в море на наскоро отремонтированном судне. Погода помогала жертвам Кавендиша, и Себастьян Вичиано с частью пассажиров смог добраться до поселения в Мексике, оттуда сразу же вышел корабль для спасения оставшихся пассажиров «Святой Анны».

Вскоре Себастьян
Вичиано стал национальным героем Испании. Король официально благодарил его за находчивость, отвагу и спасение сотен тонн груза и двухсот испанских жизней. Позже, Себастьян Вичиано был и главным кормчим карательной экспедии против Анаиана, участвовал во многих рискованных операциях.

Между прочим, многие калифорнийские названия, такие как Сан-франциско и Лос-Анджелес даны именно благородным и решительным капитаном Себастьяном Вичиано.


В память о испанских героях.

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора рассказывает DiaZZZ

В качестве небольшого вступления, хотелось бы заметить, что Римская империя была на протяжении многих веков самой сильной державой как на суше, так и на море. Оба основателя, вскормленные волчицей даже и не подозревали, что их "детище" будет заслуженно называться великим(действительно, два засранца, а столько геморроя). Думаю, не стоит пересматривать всю Римскую историю на корню, так как нам, все же, больше интересна морская ее часть. Собственно, ниже представлены основополагающие корабли римского судостроения...

ЧИТАТЬ СТАТЬЮ

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора Sviat-pirat специально для Либерталии

Кинжал.

История этого оружия уходит в те далекие времена, когда крупное
клинковое оружие, как меч или шпага, были недоступны обычному народу, а являлись оружием дворянства.

В настоящее время кинжал почти вышел из употребления у цивилизованных народов, однако же имеется тенденция вооружения ножами или кинжалами преступников и хулиганов. Поэтому небольшую часть статьи посвящу тому, как защищаться от кинжала голыми руками.

Наиболее ранее учебное пособие по кинжальному бою можно встретить у Акилле Мароццо, его работа увидела свет в 1536 году.

Удерживать кинжал стоит подобно тому, как нужно держать шпагу, но с тем различием, что вес тела не нужно так сильно переносить на заднюю ногу (т.к. радиус поражения кинжалом очерчивается длиной руки и лезвия кинжала). Во время боя Ваши глаза должны постоянно следить за рукой врага. в которой находится кинжал. Поскольку это очень легкое оружие,
оно является чрезвычайно быстрым и опасным.

Наиболее выгодный вариант боя это использование захвата кинжала соперника, и нанесения удара своим оружием.

Примеры захвата:

Перехватить свободной рукой кинжал соперника, вывернуть назад и вверх кисть соперника, и нанести удар. Это самая безотказная тактика подобного боя. Удары следует наносить в:

- руки
- плечевой сустав
- ногу
- живот / корпус

Так же при захвате следует выворачивать руку назад и в сторону. Если обладаете подходящей физической формой, то после захвата руки можно поставить подножку, и повалить противника на спину.

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора (C) Sviat-pirat / 2010 год



1680 год.

Семь пиратских судов жаждали ценный испанский груз, почти четыре сотни разъяренных и раздираемых алчностью корсаров шли в атаку на город Санта-Мария, близ которого находились золотые прииски. Наиболее удачный пиратский капитан XVII века – Генри Морган открыл морским разбойникам новый путь к богатствам, который был хорошо известен пиратам Античной эпохи, но благополучно забытый к Новому времени. Так и сейчас, пиратская братия под командованием капитанов Коксона, Соукинса, Шарпа и других вожаков, брали испанский город не с моря, а суши.

ДАЛЕЕ

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора Сан-Хуан Батиста (первоначально назывался - Дата Мар??? на японском языке) был одним из первых галеонов японской постройки западного типа парусного судна.




Судно пересекло Тихий океан в 1614.Он был на испанским галеоном, известным в Японии как Nanban-Сен . Корабль был построен для японской делегации ко двору Папы римского, а так же для испанского монаха Луиса Сотело. Делегация успешно достигла Рима, но не весь путь они прошли на одном судне японской постройки.

Сан-Хуан-Батиста был построен на севере Японии в 1613 году, в гавани Тсуки-на-Ура. Проект судна был одобрен местными феодалами, и даже верховным правительством в Эдо. На постройке судна трудилось около 3000 плотников, 700 кузнецов, 800 подмастерий и других специалистов. На стройке присутствовал Себастьяно Вичиано, о котором мы говорили в предыдущих статьях, а именно, о его подвиге по спасению Манильского галеона. Так вот, этот самый Себастьяно Вичиано, в звании посла Его Католического Величества Испании, находился в Японии. Он был приглашен на строительство, в котором участвовал и помогал своими дельными советами.

Когда корабль был построен, он взял курс на Мексику, поселение Акопулько. Это событие произошло 28 октября 1613 года. На борту галеона находилось порядка 180 человек, в том числе 10 самураев, После 3-х месячного путешествия корабль достиг Акопулько. Вплоть до 1620 года , когда отношения между Японией и Европой ухудшились. Выгодные торговые договоры с Испанскими колониями в Мексике были расторгнуты Японским правительством, христианские церкви уничтожены.

С 1618 по 1620 год галеон плавал под испанским флагом – он был выкуплен Католическим правительством для защиты западной границы Америки от пиратских действий Английского флота. Капитан галеона, по возвращению в Японию в 1620 году тщетно пытался восстановить хотя бы частичные торговые связи с Испанией, но правительство Эдо было непреклонно. Капитан вскоре тяжело заболел, и через 2 года умер. Дальнейшая судьба корабля не известна, т.к. больше оно было не нужно, скорее всего было разобрано, или же продано...

В 1993 году в Японии фирма DomeDate. точных чертежей не сохранилось, но архивах были указаны основные параметры судна, и сохранились так же некоторые изображения судна. Сейчас судно является частью тематического парка Ишиномаки.



переведено и подготовлено Sviat-pirat для портала Либерталия.

Источники: wikipedia.org ; www.city.ishinomaki.jsp

Pirattika (Libertalia) все записи автора В Стамбуле стоит памятник еще одному пирату – Тургут Реису (нам привычнее назвать его Драгут).

читать далее

Pirattika (Libertalia) все записи автора В Стамбуле рядом с Морским музеем, на берегу Босфора, стоит памятник знаменитому турецкому адмиралу и корсару Хайраддину Барбароссе. Памятник изображает самого адмирала, его знаменосца и матроса, стоящих на носу корабля.



читать далее

Филофоб (Libertalia) все записи автора

Все мы знаем увлекательный роман Роберта Льюиса Стивенсона (1840-1894) «Остров Сокровищ». Но каков жанр этого романа? Что это? Выдумка для детей или политический памфлет, укутанный в интриги и спрятанный за морями - подальше от цензуры?
Если «Остров Сокровищ» - детское чтение, то почему английский премьер-министр Уильям Гладстон (1809-1898), парламентский тигр и мастер красноречия, забыл о государственных делах и всю ночь напролёт «глотал» роман Стивенсона?
Роман захватывал любого читателя?
Или там - множество таинственных намёков?
 

 

 

Читать далее...

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора

При всем этом классический пират не был анархистом, не подчинявшимся никому на свете — «делаю, что хочу» и «плевать на весь свет». Разбойники разных эпох, порвав с обществом и его законами, создавали собственные правила, которые регулировались не только обычаями, но и писаными уставами.

Поскольку главной целью промысла всегда оставался захват добычи, большинство дошедших до нас подобных «законов» посвящено вопросам дележки. Впервые практика «справедливого» распределения возникла, по-видимому, еще при переходе от первобытного строя к цивилизации. В «Одиссее», скажем, «пираты» ахейцы после удачного набега делят трофеи поровну, а затем отмечают успех пирушкой. В романе Гелиодора «Эфиопика» (III век) уже сообщается, что пиратский кодекс «предоставляет первый, ничем не ограниченный выбор доли добычи тому человеку, который первым оказался на борту захваченного корабля», но, видимо, этот приоритет не прижился. Принцип равных долей добычи сохранялся и в Средние века. Лучшее свидетельство: пираты Северной Европы в XIV—XV веках называют себя ликеделерами, «равнодольными».

А настоящего размаха и твердости пиратское «законотворчество» приобретает в самом прославленном их сообществе — среди тех же флибустьеров Вест-Индии, которые придерживались строгих обычаев даже в повседневной жизни. С самого начала, выбрав цель похода, они заключали между собой специальное соглашение — «agreement» по-английски, «охотничий раздел» — «la chasse-partie» по-французски. «В нем указывается, — сообщает бесценный источник, Эксквемелин, — какую долю получают капитан и команда корабля. В таких соглашениях обычно отмечается, что, собрав всю захваченную добычу, должно прежде всего выделить долю егерю (охотнику, в задачу которого входило настрелять кабанов или одичавших коров и заготовить для похода мясо. — Прим. ред.), затем вознаграждение плотнику, принимавшему участие в постройке и снаряжении корабля... Затем следует доля лекаря... Из оставшейся суммы выделяют деньги на возмещение ущерба раненым». Своеобразный «страховой полис пирата» предусматривал компенсации: за потерю правой руки — 600 пиастров или 6 рабов, за левую — 500 или 5 соответственно; за правую ногу — тоже 500 или 5, за левую нижнюю конечность — 400 или 4; за потерю глаза — 100 пиастров или 1 раб, столько же стоил палец. «Все эти суммы, — продолжает хронист, — сразу же изымаются из общей добычи. Все оставшееся делится между командой, но капитан получает от четырех до пяти долей. Остальное же делят все поровну. Юнги получают половинную долю». Таким образом, в отличие от солдат и моряков пираты и корсары брали на себя все риски от предприятий и получали плату или страховку только из добычи, которую захватывали. Английские разбойники свели этот принцип к формуле «no purchase no pay» (нет добычи — нет платы).

Естественно, флибустьерам случалось и судить провинившихся собратьев — тоже по уставу. Известным наказанием за измену данному слову и обман часто бывало марунирование, то есть попросту высадка на берег. Незадачливого флибустьера оставляли на необитаемом острове с ружьем, небольшим запасом пороха и свинца.

Еще в некоторых экипажах за изнасилование белой женщины, самовольную отлучку с вахты, трусость, пьянство, неповиновение командиру в бою наказывали лишением доли или смертью. Виновного в вероломном убийстве товарища высаживали на берег, привязывали к дереву, и он сам выбирал человека, который должен его умертвить. Споры и конфликты улаживались с помощью дуэлей. Но все это — и суд, и поединки — осуществлялось только на суше. На борту строжайше запрещались любые карательные акции.

В других водах мира, в частности в южной части Атлантики и Индийском океане, до XVIII века господствовали похожие традиции. «Каждая банда, или сообщество, имела свои законы и свои уставы, которые составлялись с общего согласия и подписывались участниками, — свидетельствует бывший пленник пиратов священник Яков де Буккуа. — Требовалось к тому же дать клятву их соблюдать, положив, по обычаю англичан, два пальца на Библию». Кроме того, «дезертиров осуждали на отрезание носа и ушей».

«Запрещалось под страхом смерти убивать или смертельно ранить любого, кто сдавался на милость победителя; также предписывалось высаживать на берег экипажи захваченных судов, которые пускали на дно, если не могли использовать».

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора Всеобщая история пиратства.

Она же Библия пиратства, или Всеобщая история грабежей и
смертоубийств, учиненных самыми знаменитыми пиратами, а так же их нравы, их порядки, их вожаки с самого начала пиратства и их появления на острове Провиденс до сего дня. Эта книга имеет множество сокращенных названий, и именно она является ценнейшим источником наших знаний об эпохе «Золотого века» пиратства, и наиболее известных представителей древнейшего ремесла – морского разбоя.

Эта необычная книга появилась в Лондоне, в мае 1724 года, и с того самого момента началась захватывающая история этой книги. В ней говорилось о событиях совсем недавнего прошлого – многих из персонажей повествования поймали, повесили, или уничтожили всего несколько лет назад. Чрезвычайная актуальность пиратской активности и угрозы стала лучшей рекламной компанией для книги, поэтому она была обречена стать бестселлером. Но время шло, столетие сменялось столетием, пиратов ловили и вешали, и Всеобщая история тоже сменила свой статус.

Еще в 1726 году вышел второй том Всеобщей истории. Он содержал все новые биографии, в том числе и пиратов Индийского океана, которые действовали еще ранее, чем описанные в первом томе действующие лица. Книга постепенно обрастала художественными отступлениями и деталями, философскими размышлениями и т.д. Поэтому, во второй половине XVIII века общественность уже относилась к Всеобщей истории, как к художественному произведению литературного гения Даниэля Дэфо.

Новую жизнь во Всеобщую историю вдохнул XX век: подводная археология, повышенный интерес к бунтарски настроенным людям, сплоченным на коммунистических идеях (чрезвычайно популярных в Западном мире на излете XIX, начале XX века), вызывали чрезвычайно живой интерес. Среди лент пионеров синематогрофа были и картины о благородных, жестоких, кровожадных и смелых морских разбойниках. *примеры* Подводные работы, проводившиеся с 80-х годов XX века на Кейп-коде увенчались успехом, и открыли всему человечеству удивительный мир настоящих пиратов, грабивших торговые суда под командованием Самюэля Беллами (на момент выхода первого издания книги за ним устойчиво закрепилось прозвище Черного Принца, и ему приписывались сверхъестественные способности перемещения в пространстве). Оцифровка и переработка архивных документов, опубликование материалов-доказательств невиновности капитана Кидда, свидетельства о смерти Мэри Рид, и многое другое, начали развеивать ореол художественности и выдумки повествования Всеобщей истории.

Жизнь Всеобщей истории продолжается и поныне, даже в РУ-нете. Её материалы стали основой формирования различных сообществ, пересказанных материалов, изображений и так далее. Но в широком пользовании находится отредактированный вариант книги, с сокращениями и переработками. Наиболее широко распространенное на данный момент в книжных магазинах издание – это перевод на русский язык с «эталонного» популярного издания 1972 года (опять же под авторством Дэфо). Это издание, которые любой желающий может приобрести в книжном магазине, является качественным и увлекательным литературным путешествием в начало XVII века.

Но все же, хочется донести до читателей, что эта книга имеет множество пробелов. Для сравнения изданий за «эталон» было взято Лондонское издание 1724 года первого в истории тиража.

В первом томе Всеобщей истории отсутствуют следующие главы:

1. О капитане Мартеле и его команде

2. О капитане Стиде Боннете и его команде

3. О капитане Эдварде Игленде и его команде

4. О капитане Чарльзе Вейне и его команде

5. О капитане Рекхеме и его команде

6. О капитане Джоне Эвансе и его команде

7. О капитане Джоне Филипсе и его команде

8. О капитане Сприггсе и его команде

9. О капитане Ворли и его команде

10. О капитане Гео Лозере и его команде

11. О капитане Лоу и его команде


Эти главы различаются по объему – от совсем кратких, до полноценных биографий. Тем не менее, эти главы и ссылки, с главами связанные, занимают более 140 страниц повествования I тома Всеобщей истории, и это не беря во внимание содержание второго тома!

P.S.; в настоящий момент я, совместно со своими коллегами по порталу Libertalia.ru, а так же с зарубежными коллегами, ведем работу по поиску эталонного издания II тома Всеобщей истории 1726 года, в котором должна содержаться информация о капитане Миссоне и Мадагаскарской Либерталии, поэтому перевод вышеперечисленных глав временно не производится.



Титульный лист первого тиража Всеобщей истории.
Лондон 1724 год

Результаты сканирования предоставлены: Internet Archive Library, San Francisco

Автор статьи: Sviat-pirat, 2011

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора


Наверное наиболее известной, причем известность ее носит мрачный и зловещий характер, является Большая белая акула (Carcharodon carcharias ). Часто можно услышать такие слова, что «известность» этой акуле принес фильм «Челюсти» Стивена Спилберга, снятый в 1975-м году, и сейчас, в общем-то забытый и не пользующийся известностью.




Однако, если этот фильм и принес акуле славу, то только лишь дурную. В фильме акула изображена жутким чудовищем, глотающим за день по несколько взрослых людей, хитрым и коварным, будто человек.

На самом деле, первое научное упоминание о Большой белой акуле, или как ее иногда называют акуле-людоеде, датируется 1758-м годом, когда Карл Линней, впервые поделивший всех животных на группы, придал ей превоначальное название звучавшее как Squalus carcharias.

Большая белая акула является древним и единственным видом рода Carcharodon, к которому также относился Carcharodon megalodon , образ которого также очень любят эксплуатировать в американском кинематографе, в силу его внушительности. Мегалодон населял моря в довольно обшиный промежуток времени от 25 до 1,5 миллионов лет до нашей эры и представлял собой хищную рыбу длиной 20-23 м, челюсти его в разверстом состоянии были более 2-х метров в диаметре.

Вероятнее всего, снимая свой фильм, Спилберг ориентировался на эту махину, поскольку в реальности Большая белая акула, хотя и является самой крупной хищной рыбой на земном шаре, тем не менее, разительно меньше своего кинообраза.

Большая белая акула достигает длины в среднем 5,5-6 метров и весит более 2-х тонн, хотя встречались и более крупные экземпляры. Незадокументированные свидетельства говорят об акулах длиной в 9 метров, однако, наиболее крупный зафиксированный экземпляр достигал длины 7,3 м, пойманный в Канаде в 1930-м году.

Большая белая акула, обитает обычно в умеренных широтах у побережья Северной и Южной Америк, Китая, Японии, на Русском Дальнем ВостокеЮ а также у берегов Австралии, Новой Зеландии, ЮАР, Европы, в Средиземном и примыкающих к нему морях (кроме Черного и Мраморного). Данный широкий ареал обитания может свидетельствовать о большем числе данного вида акул в прошлом, и, вероятнее всего, Большая белая акула ранее была распространена практически по всему Мировому Океану, что позволительно для нее благодаря теплокровности. В отличие от большинства рыб и своих сородичей кровь Большой белой теплая, что необходимо для более скорого и лучшего переваривания пищи и для охотничьего образа жизни.

Рацион акулы, однако, совсем не люди, хотя и от человека хищник не откажется. Акула часто нападает на людей по-неосторожности: рацион Большой белой составляют тунцы (у молодых особей) и ластоногие (у более старых и крупных). Пловец в воде, серфер, аквалангист или просто полный человек весьма похож на тюленя, если смотреть снизу. А атакует акула как правило из толщи воды — снизу вверх, очень часто даже выпрыгивая из нее





на несколько метров. Разумеется, уже ранив человека, акула не станет просто так его отпускать, хотя и такие случаи известны. Чаще всего акула пытается оторвать кусок плоти, чтобы тюлень или морской слон ослабел от потери крови и не мог сопротивляться или доплыть до берега.

Большая белая акула венчает пищевую пирамиду в море, не являясь добычей ни одного живого существа. Кроме человека. Человек уничтожает ее ради трофеев, следуя стереотипу о ее смертоносности, или просто, пытаясь защитить побережья многочисленными сетями, и тем самым нанося экологии прибрежной полосы непоправимый урон, поскольку в сети попадают и дельфины, и рыбы, и морские черепахи.

Акула знаменита как большой путешественник. Мало того, что она способна погружаться на глубину более 1 км., а также еще и мигрирует к побережьям в сезон, когда там бывают котики. Акула способна проплывать по 200 км. в сутки. Один из прослеженных путей миграции акулы — от Южной Африки к Австралии и назад. Акула проплывает дистанцию около 20 000 км.

Кроме того, Большая белая акула живородяща.

В общем и целом можно сказать, что Спилберг просто придумах хорошее кино о хорошем животном, правда мало отношения имеющий к реальной картине. Впрочем, с каждым годом эта вероятность теряется все более: крупные особи все реже появляются в толще воды, а последняя зафиксированная численность Большой белой составляет около 3000 особей и продолжает сокращаться, что говорит о том, что рыба находится на грани вымирания. И называть это эволюцией не приходится — ведь эволюция подразумевает замену вида более сильным видом. В океане сильнее вида не существует.
А ведь она и не такая страшная как кажется.




(с) Хьюго Смоленый, специально для Либерталии 2011 г.

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора Нынче, когда очень часто заходит речь о сохранившихся до сих пор ископаемых формах жизни, которые принято считать вымершими, это вызывает вполне заслуженное скептическое отношение. Знаменитое Лох-Несское чудовище, якобы чудом доживший до сих пор, и обитающий скудной популяцией в одном-единственном, притом маленьком, озере, является уже скорее брэндом, даже если оно когда-то и жило на самом деле.
Бесчисленные энтузиасты, верные своим фантазиям и принципу "пока мне не доказали, что не существует, буду искать", выбивают из академий наук финансирование своих безумных изысканий, чтобы найти на дне озера коровью кость и выдать ее за останки плезиозавра.
Стоит, однако, отметить, что феномен (если это можно так назвать) Несси имеет распространение не только в Шотландии.
Если опустить сугубо моряцкие байки о морских змеях, отличающиеся относительной реальностью, то я хотел бы упомянуть о пресноводных гадах и обитателях суши. Легенды о них либо ходили раньше (как, например, о Ламбтонском черве), либо ходят до сих пор, и официальная наука не в состоянии как утвердить существование подобных гадов, так и опровергнуть эти сведения.
Одна из живых на текущий момент легенд, менее затертая и имеющая больше сведетелей - монстр Огопого. Это змееподобное существо, обитающее в американском озере Оканаган, представляет собой несколько иное зрелище - обладает длинным коричневым змееподобным телом без каких-либо намеков на конечности. По разным описанием это существо от 4 до 9 метров, и около полуметра в диаметре. На текущий момент существует более двухсот свидетельств наблюдения Огопого в водах озера. Стоит отметить, что наименование "Огопого" - это юмористическая кличка монстра, а на самом деле его зовут Нха-а-тик (демон из озера), и легенда о нем восходит к древнеиндейским сказаниям, о том, что Нха-а-Тик - превращенный в змея убйица. Изображение Нха-а-Тика встречаются и на наскальных рисунках каменного века. Первое же задокументированное свидетельство о нем относится к 1887-му году. Последнее, увы (или к счастью) - к 1976.
Аналогичное существо обитает в другом американском озере Виннипегосис и в озере Манитоба..."Если верить преданиям..."(с)
Еще один неизвестный науке зверь - из озера Шамплейн, по имени Шамп.
Наличие всех этих "американских" монстров, можно было бы списать на масс-культуру капиталистического общества 20-го века, когда народ с появлением телевидения и радио можно было дурачить всякой ерундой, плохими снимками и видеозаписями. Кроме того, памятуя о любви американского народа создавать себе "проблемы" в виде всяких монстров (упырей, динозавров, мутантов или обитателей всего что восточнее Варшавы), можно было бы списать "раскрутку" и свидетельства об озерных чудовищах Северной Америки на их воображение.
Есть факты, указывающие и на возможность существования таких тварей. А именно - Озера Северной Америки являются малообитаемым местом (обитаемы по большей мере лишь с южных берегов), и представляют собой разветвленную сеть каналов, и вообще крупную водную экосистему, величиной более многих морей, а, следовательно, в отличие от Несси, эти монстры могли бы существовать в подобном месте небольшой популяцией.
Кроме того, в случае с Огопого или Шампом имеют место свидетельства не конкретных людей, а конкретных групп людей.
Но и тут все можно списать на массовую галлюцинацию, или иные отклонения психики.
Но как быть с местом девственным, подходящим для обитания крупной хладнокровной рептилии, практически неисследованном - центральной Африкой?
Демократическая республика Конго - место, покрытое джунглями, средней населенности. Кроме того - место обиталища еще одной уникальной популяции - пигмеев: низкорослого племени людей, рост взрослых представителей которого составляет 1.20-1.30 м. Практически вся территория Конго занимает бассейн одноименной реки, разветвленная сеть которой является одной из основных водяных артерий Африки. Берега ее, а также ее притоков покрыты непроходимыми джунгялми, кишащими змеями и москитами.
И именно здесь и затаилось самое малоизвестное, но наиболее вероятно обитающее существо, о котором собрано больше всего свидетельств, но, сведения о котором почти не проникают в "цивилизованный" мир - Мокеле Мбембе. Это жутковатое название дали существу племена пигмеев, однако, перевод его одновременно веет и легендарностью и ужасом тех, кто встречал его - "То, что преграждает путь реке".



До определенного момента о Мокеле-Мбембе, в отличие от его северных "родичей" сведений не поступало, что отличает его от вышеописанных существ в этом плане. Труднодоступность, отдаленность от цивилизации делает бассейн Конго прекрасной экосистемой для сохранения подобных видов. Кроме того, согласно свидетельствам пигмеев, существо не ведет речной образ жизни, а лишь периодически заходит в реку и вообще травоядно. Оно описывается как рептилия с телом слона, длинной шеей и маленькой головой и хвостом как у крокодила. Общая длина существа - около 10-12 метров. И тут уж говорить об экосистеме не приходится - это не хищник, а значит может добывать себе прописание в джунглях в большем объеме.
Первая экспедиция в Конго была совершена в 1981-м году доктором-зоологом Роем МакКелом, однако, он не добился результата, собрав лишь устные свидетельства пигмеев. Однако другой исследователь, Марселин Аньянья - из Конго, предпринял более удачную экспедицию, наткнувшись на следы животного, похожие на слоновьи, но с длинными когтями, и даже якобы мельком видел Мокеле-Мбембе в джунглях (что, правда, можно подвергнуть сомнению).



В пользу теории о том, что на территории Африки могла сохраниться ископаемая форма жизни говорит и тот факт, что экология Африки за миллионы лет не видоизменялась, благодаря чему мы можем наблюдать и нильских крокодилов (6-ти метровый размер которых, почему-то ни у кого из ученых сомнений не вызывает) и слонов, и гиппопотамов с носорогами. Африка не подвергалась оледенению, на ее территории всегда господствовал тропический климат.
Вопрос о Мокеле-Мбембе требует изучения не в силу того, чтобы доказать или опровергнуть существование очередного "динозавра", а в том, чтобы определить, способны ли процессы эволюции медленнее воздействовать на животный мир в более благоприятных, практически не меняющихся условиях. Крокодилы и слоны - прямое тому доказательство: способны.

(с) Хьюго Смолёный, специально для Либерталии, 2011 год.

ОБСУДИТЬ НА ФОРУМЕ

Pirattika (Libertalia) все записи автора Это тезисы с конференции "Homo legens: в прошлом и настоящем".

Пираты и корсары – герои приключенческих романов… Как зародился жанр «пиратского» романа и откуда писатели почерпнули сведения о морских разбойниках?
Если о деятельности корсаров можно судить по официальным документам: каперским патентам, счетам, приказам, – то с пиратами дело обстоит гораздо хуже. Естественно, они не афишировали свои дела.
Основным источником для литераторов послужили пиратские мемуары.
Самым главным из них было и остается сочинение Александра Оливье Эксквемелина «Пираты Америки», впервые изданное в 1678 г. в Амстердаме. Книга сразу же стала пользоваться огромной популярностью. Уже в 1679 г. в Германии появилось немецкое издание «Пиратов…», в 1681-1684 гг. в Мадриде, одно за другим, вышло три испанских издания, в 1685-1705 гг. в Англии бестселлер выходил четыре раза, во Франции – трижды [1]. Знаменитому пирату Генри Моргану, который тогда находился в Англии, показалось, что он представлен в книге не лучшим образом. Он подал на издателей в суд за клевету и выиграл дело, получив компенсацию за моральный ущерб [2].
читать далее