Странник_Су (Kiev) все записи автора Уподоблюсь Ивалон и подобным таблоидам энд "октивистам энторнэта", копипастящим в различных соо (как минимум - "Киев" и "Моя Україна") чужие тексты с неуклонностью печатного станка ФРС США. Ладно бы "хомячили" в свои "закрома" безобидные рецэбды, рамочки, выкройки и прочую жизненно важную для домохозяек "полову". Но надо ж всех "ощасливить"! Не спросясь, по мандайски.
И чем "горячее" вброс, тем шыбче горят утомлённые сериалами глазки обывателя и тем слаще щекочет ему где-то там в глубине вязаных трусов души коктейль молотова страха и реввосторга.
Отмазкой мне послужит то, что инфа - из медиаисточника спонсора Мандая, Коломойского и "про Амэрыку та рэволюцыю".
Этот пост вполне можно считать троллением (правда, в некоторых кругах это ещё называется иронией; но такие сложности - не для укушенных революционным Оводом мозгов). Слава шопопало!

На сайті Білого дому підтримали петицію за розгін "терористичних організацій" на Майдані.
Тепер Обама це розгляне!

Странник_Су (Kiev) все записи автора Перепост из Корра.

Жители Киева объединяются для наведения порядка в столице. Такого бардака в столице не было со времён Великой Отечественной Войны.

Блог Ивана Проценко
"Мною была подана заявка в КГГА о проведении субботника на добровольной основе жителями г.Киева. В связи с тем, что здание Киевской Администрации занято митингующими запрос попросили отправить в форме телеграммы (это было согласовано мною в Районной Администрации Печерского района).

Цель мероприятия: очистить улицы столицы от баррикад со стороны митингующих для свободного проезда транспорта. В свою очередь силы МВД уберут свои кордоны с улиц для свободного проезда транспорта тоже.

Люди, которые собираются на майдане не должны причинять неудобства и наносить вред окружающим. Их право на мирный протест никто не отбирает. Сцену, палатки и строения, которые не находятся на проезжей части никто трогать не будет, но дороги должны быть освобождены для свободного проезда транспорта. В выходные дни митингующим остаётся право занимать улицы т.к. обычно в выходные ними проводятся более масштабные по массовости мероприятия.

Приглашаю всех желающих жителей столицы принять участие в добровольном субботнике по наведению порядка в центре города. Приходить с закрытыми лицами запрещено во избежании провокаций. Безопасность мероприятия будут обеспечивать сотрудники правоохранительных органов. Также будет ТВ-съёмка и съёмка на видеозаписывающие гаджеты всеми желающими участниками мероприятия. Наличие плакатов и вспомогательных средств в виде лопат, граблей, мусорных кульков, перчаток приветствуется. Это добровольная инициатива жителей Киева (никто никого не принуждает и платить тоже за участие никто не будет) по наведению порядка в центре столицы. Начало мероприятия в 11:00 21.12.2013 в субботу. Сбор на Бессарабской площади напротив супермаркета Билла. Спасибо всем, кто придёт!"

Странник_Су (Kiev) все записи автора Настанет день и я наконец-то напишу пост о своём знакомом, киевлянине, художнике, дайвере и человеке, ради которого в Книге рекордов Гиннесса завели новую страницу (номинацию).

А пока - 55-тисекундный ролик о рабочем моменте съёмок.

Как прокомментировал Александр,
- Я сначала замер, чтобы не пугать её, а потом подумал: "Да ну её! Время идёт, воздух кончается - надо работать."

Momus (Kiev) все записи автора давным-давно, лет сорок назад, наверное, стали ровнять леса боевых действий - сосны на песке, плавни, камыши... - осушали, насыпали, - стали строить воскресенку.
среди прочего, построили огромный квартал - теперь между братиславской и курнатовского, он же между стальского и петра запорожца.
строили разные предприятия (тогда еще в моде было было строить жильё для своих служащих), как-то: завод "арсенал", мясокомбинат какой-то, другие некоторые... в общем, построили. в общем, квартал теперь огромный.
в те времена, есссно, уже стал нарисовываться вопрос с автомобилями. нарисовалась, например, стоянка на запорожца.
которой, ясен красен, оказалось критически мало.
сделалась дополнительная стоянка. на улице стальского (или микитенко - одинаково, стоянка между ними).
прекрасная, надо сказать, стоянка. кооперативная, с мастерской, всё как положено. на 800 автомобилей. >>>

тут внезапно Первому в Мире Эпицентру стало мало места.
случилось простое. землю каким-то "странным" образом забрали.
в самом начале, чтоб поменьше волн, огородили карьерный участочек неподалёку, возле заправки на углу братиславской, и сказали, не переживайте вы, вот мы вам заместо вашей стоянки строим другую, ну "чутка" поменьше (на 200 машин максимум), но тем не менее - мы ж вам возмещаем, кагбэ! (выборы всё же впереди!)

и вот приблизился час Ч. или час Х. ХЗ какой час, в общем.
с 1 января 2013 года стоянка на 800 машин официально принадлежит эпицентру.
кто не успел забрать машину - будет забирать её из-под бульдозера.
псевдо-одолжение на 200 авто по соседству - на самом деле строится для киев-парк-сервиса, а вы, стоявшие здеся вот, идите-ка в сад, это были комические куплеты! (выборы всё же позади!)

честно говоря, я всегда восхищалась этой женщиной, сумевшей вот так с нуля (ну понятно, при некоторых вливаниях, поддержке и прочем, но! тем не менее) меньше чем за десять лет развить такое потрясающее дело. покуда грамотно юзались пустыри.
но теперь, когда настолько жОстко юзаются жизненные пространства тысяч людей - это как-то уже становится обидно.
муся говорит, будем ставить "бегемота" под домом. а я говорю, ты соображаешь? даже при наличии стоянки там не все помещались, УЖЕ куча народа во дворе ночует своих автомобилей. теперь все те 800 тоже станут жить по дворам - больше негде. а теперь представь: ты, с работы приехавший в 9-10 вечера - разве что на дереве запаркуешься...

что интересно, в торнетах, вроде, не видать этой темы. надо же, вот так несколько кварталов лишили парковочных мест - а резонанса нуль. люди и на митинги ходили к горсовету, и что угодно - кого это, как говорится, тогоето? когда такая восхитительная женщина в этом самом совете решает всЁ? (ну и как не порешать для себя любимой, в таком случае?)

Странник_Су (Kiev) все записи автора Нет, у него не лживый взгляд,
Его глаза не лгут.
Они правдиво говорят,
Что их владелец – плут.
(Р.Бёрнс)

Когда в Украину приходят выборы, жить становится значительно веселее. Наблюдая за поведением партий и кандидатов «при выключенном звуке» (чтоб не засир… упс! не засоряли мозги своими «обицянками-цяцянками») можно разглядеть что там – под «витриной» красивых, но беспочвенных обещаний. Впрочем, лица некоторых фигурантов настолько красноречивы, что в народе уже не уточняют о каком Кролике, Пасторе или Брэхухе идёт речь.

Продолжим, пожалуй, разглядывать кто есть ху, а кто есть фу в Подольском районе стольного града Киева (округ 220).
Кстати, свежий апдейт: уже на одного кандидата стало меньше. Сан Саныч Омельченко то ли мою предыдущую статью прочитал, то ли откровение на него снизошло, но свою кандидатуру снял.под катом много картинок, глума и батхертогенеза100500!

Странник_Су (Kiev) все записи автора Предисловие. Живу я на Подоле, о нём (в основном) и пишу. Но выборы - такая штука, что всех касается каким-то боком. Не сейчас, так потом. Так что, методика может пригодиться не только подолянам.

Сказ о Блогере http://pravokiyan.info/2012/10/09/skaz-o-bloggere/

Предупреждение: в тексте употребляется сетевой жаргон и мемы.

В некотором ЛиРу да на некотором АйЮэй жил да был себе честный Блогер.

Рекламных статей не постил, коммерческих ссылок не впендюривал, политику вообще на дух не переносил ибо «если религия – это опиум для народа, то политика — ЛСД». Туристствовал себе да байдорафтствовал, выкладывал морские фотки да графоманил помаленьку в своих блогах или в литературном сообществе.

Из вредных привычек было только срывание «левых» объявлений во дворе дома и цЫничные коменты на рекламу прокладок и напитков «с крыльями» и прочей лабуды, вроде аюрведы и древних укров/русов/антов.

И вот не нежданно, не негаданно и даже не «зненацька, тобто позачергово» (как раньше бывало), а в строгом соответствии пришла в Украину очередная предвыборная «инфлюэнца»… Поскольку Блогер зомбоящик не смотрел, а инфу о мире получал из этих своих энторнэтов, то было ему как-то пофиг какого цвета «тюбетейки» у рвущихся к Корыту свинообразных «вболівальників за народ». Ибо хрен редьки может и длиннее, но ничуть не слаще.
Читать далее...

Странник_Су (Kiev) все записи автора
В киевские дома свет может давать солнце.
Альтернативная энергетика.

Мы все равно к этому придем. Рано или поздно. Но лучше - раньше. (В.Миронов)

Конечно, развитие так называемой возобновляемой энергетики связано, в первую очередь, с пресловутой энергонезависимостью. Уровень развития страны, собственно, стоит определять как раз по тому, какие источники энергии приоритетные. Уголь? Газ? Или солнце, ветер и вода – наши лучшие друзья?
Читать далее...

Странник_Су (Kiev) все записи автора Как бы продолжение моего поста в сообществе «Kiev» http://www.liveinternet.ru/community/kiev/post236480445.
Специально для Право киян http://pravokiyan.info/2012/09/25/i-vsyo-taki-chto...ya-o-pravoporyadke-i-voobshhe/

«Никто не любит ментов!» Так считается, «в народе».

Ну, тогда я – явно не народ.
Для начала, я вообще не понимаю как их можно любить.
Ведь не девушки и не бутерброд с икрой.
Вот лично я не испытываю чувства любви, допустим, к эскалаторам в метро или мусороуборочным машинам. Но я доволен, что они есть. И как-то работают. Правда, эскалаторы иногда ломаются, а эти здоровенные колымаги для опорожнения мусорных контейнеров сильно грохочут. Да и те два мужика сзади машины одеты… гм!.. непринуждённо. И разговаривают… не на бритиш-инглиш. Но я ж не затеваю из-за колымаг (довольно вонючих, кстати!) протестных акций типа «Геть міністра ЖКГ і Злочинну Владу!». По-приколу – оно ничего так, но знакомые могут и не понять… А слыть неадекватом среди людей, чьё мнение мне не безразлично, как-то не хочется.
Читать далее...

Ивалон (Kiev) все записи автора "Сегодня в Киеве открыли новую эстакаду, которая соединит Набережное шоссе и Днепровский спуск. Также готовится к отрытию развязка-турбина возле моста Патона. Хотя ее еще не сдали, но проехать по ней можно сейчас - движение везде открыто.

ФОТО Киевляне поехали по новой эстакаде

ЭСТАКАДА. Эстакада на Набрежном шоссе обошлась в 175 млн. грн. «Дорожники сделали ее в два раза быстрее, чем планировали», - сказал глава КГГА Александр Попов. Эстакада позволила убрать светофор на пересечении Набережного шоссе и Днепровского спуска, который создавал пробки. Водители, которые двигаются от моста Патона в центр, теперь могут не ждать левый поворот к Днепровскому спуску, а заезжать прямо на эстакаду и двигаться в центр города. Правда теперь поток машин беспрепятственно ринулся к загруженной Почтовой площади. Также водителям следует учесть, что Парковая аллея и Днепровский спуск в часы пик становятся односторонними. Получается, что вечером эстакада будет закрыта на 3 часа и заехать на нее с Набережного шоссе в направлении центра будет невозможно.Читать далее...

Badriyah (Kiev) все записи автора Дорогие поклонники Беллиданса!

4-го февраля-Всемирный день борьбы против рака.
Мы,исполнители восточного танца,-за Здоровье,за Радость жизни,за Счастье человека на Земле!

Присоединяйтесь к акции "Беллиданс против рака"!
Наша акция-благотворительный концерт,который пройдёт в конкурсный День фестиваля танца "Восточный экспресс".
В программе концерта-выступления победителей конкурса Фестиваля "Восточный экспресс" и звёзд украинского Беллиданса.
Средства,полученные от поклонников Беллиданса,которые поддержат акцию в качестве зрителей,будут перечислены онкобольным женщинам.
Благотворительный концерт "Беллиданс против рака" пройдёт 4-го февраля 2012 г.по адресу:г.Киев,Центр культуры и искусств Днепровского рай-на Киева,ул.Алма-Атинская-109

Программа дня 4-го февраля :
1.Первое отделение начинается в 10.00:
2.Второе отделение-15.00;
3.Концерт с участием победителей "Восточного экспресса " и приглашённых звёзд-19.00.
Ориентировочное окончание конкурсных отделений -18.30, окончание концерта-21.00
Стоимость входного билета для зрителей на два конкурсных отделения-50 грвн.
на концерт "Беллиданс против рака"-50 грвн

Маричка (Kiev) все записи автора

Badriyah (Kiev) все записи автора Девушки-киевлянки!

набираю группу новичков с нуля в зал на ул. Ольжича 11а (4 мин от м.Дорогожичи), вт и чт на 18,30
Зал с отдельной раздевалкой и душем.
В группе будет не более 7 человек.
Продолжительность занятия 1,5 часа, стоимость 40 грн
Занятия начнутся с 6 сентября.

diag (Kiev) все записи автора Виадук Мийо (le Viaduc de Millau) — вантовый автодорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо (Франция). Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Empire State Building.
Виадук Мийо (le Viaduc de Millau)
Виадук, который по-французски официально называется le Viaduc de Millau, представляет собой автодорожный вантовый мост, проходящий рядом с городом Мийо во Франции через живописную долину величественной реки Тарн. Проект грандиозного современного моста разрабатывал Мишель Вирложо – известный французский инженер, ранее работавший над созданием вантового моста Нормандия, являющегося вторым по протяженности во всем мире. Над разработкой проекта Виадука Мийо трудился и ведущий архитектор Великобритании Норман Фостер, отлично справившейся с реставрацией берлинского Рейхстага и до этого выполнивший работу по проектированию гонконгского аэропорта.

На сегодняшний день Виадук Мийо можно считать чудом современной инженерии, он пользуется вниманием, как самый высокий мост в мире, рассчитанный на передвижение транспорта. Одна из его опор по высоте опередила величественную Эйфелеву башню, поднявшись над живописной долиной реки Тарн на 341 метр. Здание Empire State Building – разрезающего облака небоскреба выше нового виадука лишь на 40 метров. Торжественное открытие Виадука Мийо состоялось 14 декабря 2004 года, и уже через два дня по нему хлынул транспортный поток.

Новый французский вантовый мост – уникальный образец инженерной мысли, относится к трассе А75 и является ее последним звеном. После его строительства стало возможным высокоскоростное передвижение из французской столицы – Парижа в город Безье, проходящее через Клермон-Ферран. До возведения грандиозного по масштабам виадука движение из Парижа в данном направлении было возможно лишь по расположенной около городка Мийо трассе №9. Она не предназначалась для большого потока машин, поэтому водители часто попадали в заторы, особенно в конце лета.

Но проезд по Виадуку Мийо не бесплатен для автолюбителей, создание моста осуществлялось по контракту правительства Франции с конструкторской компанией «Эйфаж груп», которая ранее занималась работами по установке Эйфелевой башни, а срок действия контракта составляет долгие 75 лет. Французская корпорация «Эйфаж груп» получила право взимания пошлины с проезжающих по виадуку легковых автомобилей в размере 4.90 € и большегрузных машин в размере 20 €, а разработка проекта и возведение высочайшего моста современности обошлись в 310 000 000 €.

Подольский мост обойдется Киеву в 10 млрд грн

На строительство Подольского мостового перехода освоено 2 млрд 800 млн грн.

Об этом в ходе выездного заседания сообщил председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов, передает «РБК-Украина».

«Подольский мостовой переход, который строится уже 8 лет, вся его стоимость составляет около 10 млрд грн. В настоящее время освоено 2 млрд 800 млн грн. Что касается этого года, после принятии постановления №382 о кредитовании строящихся объектов к Евро- 2012, мы в настоящее время можем профинансировать 1 млрд 500 млн грн», - сказал Попов.



Вся информация получена из открытых источников, путём двух поисковых запросов в гугле...