Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Если так случится, что вы собираетесь в дальний путь, а любимого пушистика не с кем оставить, то почему бы не взять его с собой! Но это не так-то просто...
Путешествие с кошкой может быть омрачено не только неудобствами для любимицы, но и бумажной волокитой. Существуют нормативы, которые разъясняют, как перевозить кошку в поезде и другом общественном транспорте.
Например перевозить питомца в поезде можно только за дополнительную плату, необходимо приобрести специальную квитанцию на ручную кладь с пометкой «кошка в контейнере». Если животных несколько, важно, чтобы в квитанции слово «кошка» стояло во множественном числе. В противном случае могут придраться и заставить выплатить штраф, что формально законно. Оплачивается квитанция по тарифу как личный багаж весом не более 20 кг. .
Помимо паспорта с отметками о прививках, потребуется ветеринарное свидетельство (форма №1, действительна три дня).. И не разрешается путешествовать с кошками в вагонах повышенной комфортности и класса СВ.
Но если хозяева ответственно подойдут к дорожным сборам, то их котиков будет ожидать очень комфортное путешествие.


Коты-путешественники

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Каждый Новый год - это еще один шажок всего человечества вперед, к прекрасному будущему.
Все достижения прогресса -на Новогодние открытки! Как некогда было принято изображать Новый год в костюме космонавта, так еще намного-намного ранее мчались на его встречу в первых поездах-паровозах.
Ну а теперь, вырвавшись далеко вперед в техническом плане и так и не став счастливее, умиляемся оборачиваемся назад, на милое ретро, когда даже Рождество могло сопровождаться затяжным паровозным гудком...или автомобильным, а желаемые процветание и богатство вполне серьезно измерялись вагонами, полными золота и цветов...


Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Одна из шести крупных головных железнодорожных станций Парижа - Вокзал Сен-Лазар (фр. Gare Saint-Lazare).
История вокзала Сен-Лазар берет своё начало в 1837 году с открытием железнодорожной линии из Парижа в Сен-Жермен-ан-Ле. Сейчас это уже третье здание вокзала.
Третий вокзал появился в период с 1842 по 1853 гг. на его теперешнем месте, Рю де Гавр, по бозаровому проекту архитектора Эжена Флаша. В 1889 году вокзал приобрёл сегодняшний вид. Для всемирной выставки потребовалось значительное увеличение площадей вокзала, которое было осуществлено архитектором Жюлем Лишу.




Вид на вокзал Сен-Лазар (около 1868 года), на переднем плане — мост Европы

Вокзал Сен-Лазар изображён на полотнах многих художников. Многие импрессионисты жили недалеко от Сен-Лазара в течение 1870-х и 1880-х годов. В 1998 музей Орсе и Национальная галерея искусства в Вашингтоне организовали выставку под названием «Мане, Моне и вокзал Сен-Лазар»
Читать далее...

Серия сообщений "Импрессионизм":
Часть 1 - Американский художник-импрессионист Johann Berthelsen / Йоханн Бертельсен (1883-1972)
Часть 2 - Художник-импрессионист Джулиан Олден Вейр
...
Часть 12 - Лейпцигский музей изобразительных искусств
Часть 13 - Пьер Огюст Ренуар(1)Период Лиз 1841-1981
Часть 14 - Путешествие в поезде ч.13 с импрессионистами. Вокзал Сен-Лазар в Париже
Часть 15 - "Крики" Мунка
Часть 16 - Картины театра
...
Часть 18 - Жизнь женщины, которая была одновременно и великой художницей, и натурщицей.СЮЗАННА ВАЛАДОН
Часть 19 - Одна из «трех дам импрессионизма»- Мари Бракемон
Часть 20 - Одна из «трех дам импрессионизма» - Ева Гонсалес

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора 29 июня в России отмечается День Партизан и подпольщиков. Хочется верить, что лозунг "Ничто не забыто, никто не забыт" в действии. Но сейчас всё чаще и чаще раздаются голоса, что в зверствах фашистов на захваченной ими территории во время Великой отечественной виноваты партизаны. Мол это была месть за одного-двух убитых немцев, когда расстреливали сотни мирных жителей, выжигали заживо целые деревни от мала до велика. Мол партизаны воевать не умели, а за это расплачивались жизнями дети, женщины и старики.
Война есть война, а партизанам, в большинстве своем - еще совсем недавно мирным жителям, приходилось осваивать боевое искусство не за партой или на учебном плацу. И чем больше зверствовали фашисты, тем сильнее нарастало сопротивление им в тылу.
Важнейшей задачей украинских и белорусских партизан являлся срыв железнодорожных перевозок врага путем крушений его эшелонов с войсками, техникой, горюче-смазочными материалами, боеприпасами и продовольствием. К 1943 г. Рельсовая война была в самом разгаре.


Немецкий паровоз 56-й серии номер 2248, пущенный под откос советскими партизанами.
Читать далее...

Серия сообщений "БЕЛОРУССИЯ":
Часть 1 - В сосновом бору. Белоруссия.
Часть 2 - Гродно. Белоруссия.
...
Часть 13 - Светлана Алексиевич: белорусские партизаны были хуже гитлеровцев и полицаев
Часть 14 - Последний защитник Брестской крепости
Часть 15 - Путешествие на поезде ч.12 с партизанами
Часть 16 - Хатынь без срока давности
Часть 17 - Знаменитая на весь мир la Berezina !
Часть 18 - Все флаги в гости к нам. Белоруссия
Часть 19 - С Днём защитников Отечества! Подвигу братьев Ивана и Михаила Цубов посвящается!
Часть 20 - МЕСТО СИЛЫ И МУЖЕСТВА

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Что такое ДЖД? Это железная дорога с вокзалом, станциями, поездом, расписанием, билетами и всем остальным, только детская. То есть обслуживают её и работают здесь дети.
Дети здесь занимаются в кружках и секциях, познают правила и поведение на железной дороге.
И пассажирами тоже являются в основном дети (и их родители). Для них это праздник - покататься на детской железной дороге!


"Малая железная дорога" - Детский сад № 28 - г. Чита

Посмотрите на фото, как много (мигающие точки) детских железных дорог в СССР. Первая детская жд в СССР была построена в 35 году в Тбилиси, следующая - в 36-м, в Красноярске. Сейчас в России их насчитывается около трех десятков, точнее 26. Общая протяжённость всех ДЖД превышает 92 км.

Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Путешествие в поезде ч.9 чисто по-английски
Известно, что английская королева Елизваета II путешествует на общественном транспорте.
Но у нее также есть собственный поезд, который она использует в редких случаях, и, как говорят, Ее Величество отзывается о поездке на нем как об одном из немногих моментов, когда ей позволительно расслабиться и ощутить себя как дома, т.е. в Букингемском дворце, благо даже интерьеры ей в этом помогут.
Ведь, как и следует ожидать, королевское транспортное средство совсем не похоже на обычный поезд.



The Queen's Royal Train - это единственный в мире частный, некоммерческий поезд, обслуживающий семью Её величества вот уже более 150 лет.
Королевский поезд был впервые использован в 1840 году королевой-консортом Аделаидой (титул, присвоенный жене короля Вильгельма IV). Тем не менее, королева Виктория была первым царствующим правителем Англии, совершившим поездку на поезде, когда она отправилась из Слау в Паддингтон 13 июня 1842 года.


Читать далее...

Серия сообщений "Королевская династия Великобритании":
Часть 1 - Дивы в шляпках. Леди Ди
Часть 2 - Дивы в шляпках. Елизавета II (Часть 1)
...
Часть 22 - Из коллекции британской королевы Елизаветы:мебель, предметы декора,текстиль(3)
Часть 23 - Памятные украшения королевы Виктории, среди которых встречались и весьма странные
Часть 24 - Путешествие в поезде ч.10 с английской королевой
Часть 25 - Роман с камнем ч.5 Королевский Кохинур - «Гора света»
Часть 26 - Памяти принца Филиппа. Образ герцога Эдинбургского в кинематографе
...
Часть 35 - Королевский дворец и крепость Тауэр(His Majesty's Royal Palace and Fortress, Tower of London)
Часть 36 - Как принцесса Диана и стала возлюбленной египетского ловеласа
Часть 37 - Элторп-родовое гнездо Леди Дианы(Althorp House)

Серия сообщений "История Великобритании":
Часть 1 - Псалтырь Луттрелла(Luttrell Psalter). Лондон, Британская библиотека.
Часть 2 - "За Гарри, Англию и святого Георгия"
...
Часть 30 - ВЕРЕВОЧНЫЕ КРОВАТИ.. ВЫ ЗНАЛИ ОБ ЭТОМ???
Часть 31 - Развод по-английски или Битва между сэром Ричардом Уорсли и Джорджем Биссетом
Часть 32 - Путешествие в поезде ч.10 с английской королевой
Часть 33 - ЖЕНА НА ПРОДАЖУ: АНГЛИЙСКИЙ ОБЫЧАЙ
Часть 34 - В здании британского парламента нашли секретный тоннель
...
Часть 36 - "Быть женщиной можно по разному". История суфражизма.
Часть 37 - Все флаги в гости к нам: Великобритания
Часть 38 - Королевский дворец и крепость Тауэр(His Majesty's Royal Palace and Fortress, Tower of London)

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году.
Вкратце история железнодорожного транспорта Великобритании теснейшим образом связана с развитием капитализма.
Единственным "регулятором" отрасли всегда была только "невидимая рука" рынка. Всем заправлял и до сих пор заправляет только частный капитал - империя никогда не вкладывала денег в развитие своей инфраструктуры, но и не говорила как проектировать, как строить, как управлять И.Т.Д. (показательно, что именно в этой стране появлялось большинство технических новинок).
Единственное, что было нужно капиталисту от государства - получить разрешение парламента (с этим проблем не было) или выиграть концессию, ну и решить проблему с отчуждением земель...
В итоге, практически все железнодорожные пути находятся в управлении частной компании Network Rail, которая на 2010 год владела 15 754 километров путей европейской колеи.


Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Большой вклад в восстановление боевой силы армии сыграли военно-санитарные поезда.
Раненный во время боя солдат не сразу оказывался в госпитале. Первую заботу о нём возлагали на свои хрупкие, но такие сильные женские плечи медсёстры. «Сестрёнки» в солдатской форме бросались под шквальный вражеский огонь, чтобы вытащить своих «братишек» из-под обстрела.
Раненых, контуженных и больных свозили на распределительные эвакуационные пункты и отправляли во внутренние районы страны в специализированные госпитали.

Помните фильм "На всю оставшуюся жизнь..."? Наверное, это звучит странно, учитывая специфику кино, но в целом фильм очень правдиво показывает боевой путь обычного санитарного состава.
О том, какими были военно-санитарные поезда, писала Вера Панова, автор книги "Спутники":

"На дальних запасных путях, возле какого-то длинного зa6opa, стоял красавец поезд: свежевыкрашенные темно-зеленые вагоны, алые кресты на белом поле; на окнах — ослепительной чистоты полотняные занавески ручной вышивки. Невдомек было мне, когда я с крохотным моим чемоданчиком входила в штабной вагон, какую роль в моей судьбе сыграет этот поезд, вернее — люди, к которым я иду. Эти люди жили на колесах уже почти три с половиной года: с первых дней войны собрались они в этом поезде и с честью, непорочно несли свою благородную службу".

Санитарный поезд, о котором рассказано в фильме, существовал реально. Это военно-санитарный поезд №312, сформированный на Вологодском паровозовагоноремонтном заводе в первые дни войны.


в 2017 году у стен образовательного учреждения на улице Герцена в Вологде был открыт монумент, посвященный подвигу легендарного «госпиталя на колесах».
Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора «...Чтобы непременно были заняты а) телефон, б) телеграф, в) железнодорожные станции...»
работа «Советы постороннего» В. И. Ленина (1870— 1924).
Несомненно, что развитие железнодорожного сообщения в России ускорило победу революции по всей стране.



"Наш паровоз вперед лети!"



"Наш паровоз, вперёд лети!" Поёт Государственный Академический Русский хор СССР

Мы дети тех, кто наступал
На Белые Отряды,
Кто паровоз свой оставлял,
Идя на баррикады.

Наш паровоз, вперед лети.
В Коммуне остановка.
Иного нет у нас пути -
В руках у нас винтовка...

Наш паровоз мы пустим в ход,
Такой, какой нам нужно.
И пусть создастся только фронт—
Пойдем врагов бить дружно.
Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора

Путешествие в поезде. Ч.5 с Анной Карениной и другими литературными героями.

Александр Блок — На железной дороге

Под насыпью, во рву некошенном,
Лежит и смотрит, как живая,
В цветном платке, на косы брошенном,
Красивая и молодая...

Бывало, шла походкой чинною
На шум и свист за ближним лесом.
Всю обойдя платформу длинную,
Ждала, волнуясь, под навесом.

Три ярких глаза набегающих —
Нежней румянец, круче локон:
Быть может, кто из проезжающих
Посмотрит пристальней из окон…

14 июня 1910 написано стихотворение "На железной дороге". В авторских примечаниях Блок писал о нем: "Бессознательное подражание эпизоду из "Воскресения" Толстого: Катюша Маслова на маленькой станции видит в окне Нехлюдова в бархатном кресле ярко освещенного купе первого класса".

Лишь раз гусар, рукой небрежною
Облокотясь на бархат алый,
Скользнул по ней улыбкой нежною,
Скользнул — и поезд в даль умчало.

Блок перечитывал этот роман в сентябре 1908, к этому времени относится его запись: "Завещание уходящего столетия новому – "Воскресение" Толстого".
Сюжет стихотворения – смерть "красивой и молодой" женщины, лежащей под железнодорожной насыпью, – вызывает ассоциации и с "Анной Карениной" Толстого.

Читать далее...

Серия сообщений "ЛЕВ ТОЛСТОЙ":
Часть 1 - На День рождения Льва Толстого
Часть 2 - Лев Николаевич Толстой (1828 - 1910)
...
Часть 16 - Голоножие в искусстве
Часть 17 - Путешествие в поезде. Ч.5 с Анной Карениной и другими литературными героями.
Часть 18 - Путешествие в поезде ч.6 с Анной Карениной (грустное продолжение)
Часть 19 - "Грозные" закаты
Часть 20 - Француз Булька и другие
Часть 21 - КУЛИНАРНЫЕ ПРИСТРАСТИЯ РУССКИХ ПИСАТЕЛЕЙ: ОРИГИНАЛЬНЫЕ РЕЦЕПТЫ, ПО КОТОРЫМ МОЖНО СВАРИТЬ ЛЮБИМОЕ ВАРЕНЬЕ РУССКИХ КЛАССИКОВ.

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора 23 апреля отмечался Всемирный день книг. Авторы нашего Клуба получили выговор от некоторых читателей за то, что пропустили эту важную дату. Наверстывая упущенное, хочу осветить тему истории железнодорожного сообщения в, так сказать, в литературном разрезе.

О чем из позапрошлого столетия могут нам свидетельствовать литературные герои?
А ведь это целая галерея ярких пассажирских образов, с нескончаемыми разговорами, сменой настроений, откровениями, к которым так располагала обстановка тесного общения в замкнутом вагонном пространстве.
К концу XIX века поезда, прежде пугавшие, дымившие и суетные, стали удобнее, убаюканные стуком колес, пассажиры словно оказывались вне времени и пространства. Их судьбы соединялись, случайные встречи в вагоне становились ключевыми моментами в жизни, вокзал – резким изменением пути.

«Все люди — пассажиры, едущие в одном вагоне. Вся разница между ними заключается в том, что одни уже выходят, а другие только собираются войти в этот вагон».
Лев Толстой


Леонид Осипович Пастернак. К родным
Читать далее...

Серия сообщений "ЛЕВ ТОЛСТОЙ":
Часть 1 - На День рождения Льва Толстого
Часть 2 - Лев Николаевич Толстой (1828 - 1910)
...
Часть 15 - Пешком по Москве с ТВ Культура (ч.4) Москва пушкинская; Москва Высоцкого; Москва шаляпинская; Москва толстовская
Часть 16 - Голоножие в искусстве
Часть 17 - Путешествие в поезде. Ч.5 с Анной Карениной и другими литературными героями.
Часть 18 - Путешествие в поезде ч.6 с Анной Карениной (грустное продолжение)
Часть 19 - "Грозные" закаты
Часть 20 - Француз Булька и другие
Часть 21 - КУЛИНАРНЫЕ ПРИСТРАСТИЯ РУССКИХ ПИСАТЕЛЕЙ: ОРИГИНАЛЬНЫЕ РЕЦЕПТЫ, ПО КОТОРЫМ МОЖНО СВАРИТЬ ЛЮБИМОЕ ВАРЕНЬЕ РУССКИХ КЛАССИКОВ.

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Итак, продолжая тему железных дорог, начну с того, чем закончила предыдущий пост:
Путешествие в поезде Ч.3 "Самое первое в России"
За сорокалетний предреволюционный период времени в нашем российском государстве было построено восемьдесят одна тысяча километров железнодорожных путей. Заметим, что за аналогичный период времени, начиная со второго десятилетия и заканчивая шестым десятилетием, двадцатого века, на территории СССР построено только сорок четыре тысячи километров путей. По сути дела, вторая часть путей является «царским наследием».
Да, конечно, нужно учитывать сложнейшие периоды Гражданской и Великой отечественной.
Но в любом случае - дело не в новых проложенных километрах, а в том, как использовались уже существующие, какую великую пользу они принесли России, Советскому союзу. И наверное споры о делении по времени строительства "до" и "после" не совсем уместны - для своего же народа строили.

Это как полеты в космос - кто-то был первым! И такое не должно забыться - это наша история, которой мы должны гордиться.
Например Транссибирскую магистраль современники называли "Великий Сибирский путь" и расценивали как одно из величайших и значимых достижений человеческого разума, ставя это построенное сооружение на один уровень с проложенным Суэцким каналом или открытием Американского континента Христофором Колумбом! Помним ли мы об этом?


Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора
Карл Петрович Беггров. Поезд Царскосельской железной

Первой железной дорогой России принято считать Царскосельскую. Она была построена в 1837 году и соединила Санкт-Петербург с Царским селом (Павловском). Первые железнодорожные пути имели протяжность всего в 27 километров.
Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское Село состоялось 30 октября 1837 года.
Первое путешествие на нем совершила императорская семья, приближенные правителя, а также сливки общества.
Сотни жителей Павловска и Царского Села, а также приехавшая из Петербурга публика в назначенное время собрались в Павловском парке. По приглашению Герстнера экипажи наполнились любопытными зрителями и пустились по дороге во всю «конскую прыть». Весь путь в 3,5 версты лошади с составом пробегали за 15 мин.
Вот как рассказывает об одной из таких поездок Е.А.Карамзина своему сыну Андрею Карамзину 29 сентября 1836 года:
«... в воскресенье все - от двора до последнего простолюдина -отправились смотреть пробу паровых карет на дороге в Павловск. ...Подъехали все четыре повозки, разделенные на два состава - в каждом по одной закрытой и по одной открытой, составляющие одно целое; пара не было, каждый состав тащили две лошади, запряженные одна за другой, гусем, в каждом составе помещалось около ста человек, лошади шли галопом. Проба эта была устроена для того, чтобы показать удобство и легкость такого способа передвижения; говорят, что к середине октября все будет готово, и кареты будут уже ходить паром, это очень интересно.»


«Проворный» — паровоз, открывший движение по Царскосельской железной дороге, первой в России железной дороге общего пользования. Был изготовлен на заводе Стефенсона.
Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора Путешествие в поезде Ч.1 "Восточный экспресс"
В продолжении рассказа о поезде "Восточный экспресс"следует упомянуть об одном из его вагонов, которому была отведена особая роль в истории.
Так уж случилось, что в этом некогда обычном вагоне-ресторане вершились судьбы Европы, причем дважды. Он стал свидетелем национального позора и местом, где был одержан ответный реванш целого государства. Вагон хранил память о тех бурных событиях и должен был стать им памятником.



Речь пойдет о Компьенском вагоне. Во французской историографии он имеет название Wagon de l’Armistice — «вагон перемирия». Это железнодорожный вагон, в котором в 1918 году было подписано Первое компьенское перемирие (капитуляция Германии), а в 1940 — Второе компьенское перемирие (капитуляция Франции).
Читать далее...

Galyshenka (Camelot_Club) все записи автора В путешествии на поездах кто-то находит некую романтику, кто-то любит смотреть пейзажи, а кто-то слушать успокаивающий стук колес..
Но поезд - это не значит, что это самый дешевый способ путешествовать.

"Восточный экспресс": роскошный поезд, вошедший в историю, на котором по-прежнему можно прокатиться. В свое время это был самый роскошный состав в Европе. Оригинальный поезд «Восточного экспресса» курсировал с 1883 по 2009 год, и его название стало ассоциироваться с роскошью, интригами и даже убийствами.
«Восточный экспресс» - пожалуй, самое известное название, связанное с поездом, в истории. Оно вызывает в воображении образы экзотических мест, роскошных купе, моды 1920-х годов, Золотого века путешествий и интриг.
Однако это было не совсем так, как привыкли думать люди. Столетие назад это был лишь основной способ путешествовать по Балканам. На протяжении истории поезд грабили, бомбили, обстреливали. Один из вагонов использовался как французами, так и немцами для подписания соглашений о перемирии во время мировых войн.



«Восточный экспресс» с роскошными интерьерами в стиле ар-деко и знаменитыми пассажирами — это настоящая классика и легенда в мире скоростных поездов.
Читать далее...

izogradinka (Camelot_Club) все записи автора

              У железных дорог есть свое особое обаяние.

Стук колес созвучен стуку сердца, мельканье пейзажа за окном вызывает лирическую грусть, а поездка в новые места дарит ощущение романтики.

Читать далее...