Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Министр обороны ФРГ Урсула фон дер Ляйен признала, что у штурмовой винтовки G-36 существенные проблемы с точностью стрельбы, отметив, что на использование этого оружия вводятся ограничения, а в будущем возможен полный отказ от ее использования в бундесвере.

По словам министра, «очевидно, что у G-36 есть проблема с точностью стрельбы при высоких температурах, а также в нагретом состоянии».
Фон дер Ляйен сослалась на результаты экспертных проверок, которые были проведены после первых сообщений о технических недостатках оружия. По ее словам, в официальном письме генерального инспектора Фолькера Викера предлагалось ограничить использование винтовки G-36 в ходе операций в Мали или Афганистане.
«С текущей точки зрения хорошо и то, что уже летом 2014 года в полном согласии с парламентом были приостановлены дальнейшие закупки винтовок G-32», - приводит слова министра ИноСМИ.Ru.
По словам Викер, в ходе проверок выяснилось, что у штурмовой винтовки G-36 намного больше проблем с точностью, чем у других испытанных образцов оружия. При этом недостатки присутствовали при использовании всех видов боеприпасов.
Между тем, представители партии «Зеленые» уже заявили, что признание министра является «суперкатастрофой» для бундесвера.
«Доверие армии к командованию вновь подорвано. В перечне катастроф в оборонной сфере одним особо щекотливым пунктом стало больше», - отметил эксперт по вопросам бюджета и обороны Тобиас Линднер.

 

А вот, что пишет Википедия:

Винтовка, изготовленная в основном из пластикового полимера, имеет довольно большой вес, 3,6 кг без патронов. Например, АК-74 при большем количестве металла в конструкции весит всего 3,2 кг.

Недостатком применяемых в G36 полупрозрачных пластмассовых магазинов является тонкость пластика и, как следствие, его хрупкость на сильном морозе. От ударов образуются трещинки или выламываются целые куски, а сами магазины деформируются, что приводит к перекосу патрона во время подачи в патронник. Однако винтовка может использовать и непрозрачные алюминиевые магазины.

Из минусов также (в вариантах со стандартным цевьём) можно отметить сильный нагрев цевья при интенсивной стрельбе (экрана-отражателя как например в АК-74, внутри цевья нет, впрочем в отличие от АК-74 данная винтовка не обладает тенденцией к нагреву до уровня возгорания, что ставит преимущество АК-74 под сомнение)

Кнопка фиксации приклада расположена слева, и немного неудобна из-за своего «утопленного» размещения, а перевязочный пакет напрочь отказывается влезать в прорезь приклада, что впрочем является сомнительным минусом поскольку большая часть стрелкового оружия не предназначена для переноса перевязочных пакетов.

(Для вариантов со встроенными прицелами вместо планки Пикатинни) Встроенный оптический прицел при частых ударах по винтовке сбивается и его приходится постоянно приводить к точному бою, к тому же в дождь он несильно, но запотевает, что ухудшает прицеливание на дистанциях далее 200 метров. Пользоваться другим встроенным прицелом, коллиматорным, очень неудобно, угол обзора у этого прицела довольно мал, и это не позволяет нормально контролировать окружающее пространство в бою.

Пламегаситель на винтовке средней эффективности и стоит разве что для защиты среза ствола.

Газовый поршень довольно плотно прилегает к стенке газовой камеры, а при отсутствии газового регулятора это плохо сказывается на неприхотливости винтовки. Поэтому после 3-4 тысяч выстрелов без чистки винтовку G36 иногда клинит (особенно если боеприпас отсыревший, правда не понятно кто в принципе собирается делать 3 тысячи выстрелов из винтовки без чистки оружия, для сравнения живучесть ствола в 20000 выстрелов уже считается очень хорошей для винтовки).

Неудобное расположение ствола и газовой камеры заставляют потратить много времени на то чтобы их хорошо вычистить. А отсутствие шомпола (в автомате он отсутствует и находится в наборе для обслуживания) не позволит вообще почистить данное оружие. В случае попадания грязи в УСМ, его остается только заменить или промыть бензином (керосином, соляркой), разобрать в походных условиях блок для нормальной чистки просто невозможно.

Также при своих недостатках G36 является одной из наиболее дорогих современных штурмовых винтовок.

Перегревы[править | править вики-текст]

В апреле 2012, появились отзывы от немецких военных о том что винтовки G36 используемые в Афганистане перегреваются в области цевья в ходе продолжительных перестрелок, т.к. при непрерывном отстреле 150 патронов. Перегрев влияет на точность стрельбы G36, создавая трудности для поражения целей вне 100 метров, делает винтовку неэффективной после 200 метров, и неспособна вести эффективный огонь на дальности 300 метров. Кроме того, значительно возрастает опасность перекосов и заклинивания стрелкового оружия, а также вероятность сильных ожогов.

Винтовки серии G36 были названы не выдерживаюшими длительные перестрелки. Представители HK заявили что винтовка не была создана для непрерывного, продолжительного огня.

Командование военных операций Германии в Афганистане обнародовало указание военнослужащим, требующее обязательного охлаждения автоматов Heckler & Koch G36. Согласно новому указанию, после длительной стрельбы солдат должен дать стволу оружия остыть настолько, чтобы его можно было касаться не обжигаясь. При выполнении этого требования можно избежать возможных травм, а также снижения эффективности огня G36.^[7], ^[8]

Настоящая причина[править | править вики-текст]

В декабре 2013 года, фирма Metallwerk Elisenhütte которая в течение длительного времени снабжала патронами немецкую армию и полицию, взяла на себя вину за причины быстрых перегревов стволов HK G36. После продолжительных расследований независимых экспертов Ernst-Mach-Institut и Fraunhofer Society единые поставки (немецким войскам в Афганистане) патронов от разных производителей (в т.ч. бракованных и некачественных) являются причиной перегревов винтовок (что вполне логично, т.к. при стрельбе некачественными патронами создается завышенная температура в стволе). И поскольку ^[4] канал ствола хромирован, столь быстрый перегрев из-за самого ствола маловероятен.

Сама по себе винтовка G36 конструктивно надежна и не содержит дефектов. Она полностью соответствует требованиям немецкой армии (о чем, например, свидетельствуют результаты испытаний в ходе которых эта винтовка и была принята на вооружение германской армии, хотя MP-40 тоже был принят германской армией, а в реальности клинил от налипавшей на масло грязи и при заполнении магазина более чем на 28 патронов).

Также немецкой армией были еще раз заказаны поставки винтовок G36 от Heckler & Koch.^[9]

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

• Нынешний год оказался чрезвычайно насыщен громкими событиями в области кораблестроения: важно покачиваясь на волне, на поверхность моря ступили сразу несколько крупных боевых единиц. С каждым из этих кораблей связана своя скандальная история. Все они знаменуют собой следующее поколение флота — смену всей предыдущей парадигмы и переход к новым концепциям применения военно-морских сил.

Например, корабельный состав ВМФ России за последние 10 месяцев пополнился ракетным корветом нового поколения «Бойкий». В сентябре в Петербурге был спущен на воду «Юрий Иванов» — большой разведывательный корабль (судно связи) пр. 18280. Чуть раньше, летом, на калинградском заводе «Янтарь» был заложен фрегат «Адмирал Бутаков». 8 ноября 2013 года завершил этап государственных испытаний К-550 «Александр Невский» — ракетный подводный крейсер стратегического назначения, построенный по новому проекту 955А «Борей». А где-то на другом конце Европы, во Франции, спущен на воду корпус вертолетоносца «Владивосток» для российского Тихоокеанского флота.

Что и говорить, сделано было немало! И еще больше дел запланировано на будущее…

Но это у нас… А как обстоят дела у заокеанских товарищей? Как поживает могучий американский флот, затраты на который превышают затраты на все остальные флоты мира вместе взятые? На что тратятся колоссальные средства? Неужели янки в тайне от всех строят звездолет?

Оказывается, нет. Звездолет так и не построен, зато в 2013 году появился боевой корабль, внешне похожий на пирамиду Хеопса.

29 октября 2013 года на верфи Bath Iron Works (шт. Мэн) был спущен на воду эскадренный миноносец USS Zumwalt (DDG-1000). Стелс-корабль, о котором так много говорят на протяжении 10 лет, наконец, перестал быть научной фантастикой и воплотился в реальность в виде 14500-тонного стального монстра с ракетами и крупнокалиберной артиллерией.

«Замволт» позиционируется Пентагоном как контртеррористический корабль, предназначенный для нанесения ударов по берегу. Словно призрачная тень, он будет двигаться вдоль побережья противника, «поливая» базы, порты и прибрежные города ливнем шестидюймовых снарядов и крылатых ракет «Томагавк».

Необычная пирамидальная настройка, нос-волнорез, «заваленные» внутрь борта, кормовая часть, полностью отданная под вертолетную площадку. Радиолокатор AN/SPY-3 с тремя активными ФАР, 80 периферийных пусковых установок (80 «Томагавков» или до 320 зенитных ракет ESSM), а главное — две 155 мм морские пушки Advanced Gun System с расчетной дальностью стрельбы 80 миль (150 км). Боезапас — 920 «обычных» и активно-реактивных снарядов. Благодаря высокой автоматизации и эффективному охлаждению стволов, эффективность двух морских AGS эквивалентна 12 сухопутным гаубицам того же калибра. 

Представители Пентагона подчеркивают, что разрушительная мощь нового «Замволта» будет подобна линкорам Второй мировой войны.

27 сентября 2013 года состоялось другое примечательное событие — верфь Austal передала заказчику четвертый по счету боевой корабль прибрежной зоны (Littoral Combat Ship) — USS Coronado (LCS-4).
Фантастический тримаран полным водоизмещением 3100 тонн, способный перемещаться со скоростью свыше 40 узлов. 

Систер-шип "Коронадо" — USS Independence (LCS-2)

Концепция LCS подразумевала создание универсального корабля с малой осадкой, объединившего в себе функции патрульного корабля, корвета, охотника за подводными лодками, минно-трального корабля, а также 
десантного средства и транспортной платформы для быстрой перевозки грузов в зонах военных конфликтов.
Всю кормовую часть занимает просторная вертолетная площадка, встроенный ангар рассчитан на базирование двух вертолетов «СиХоук». Сфера применения LCS расширена с помощью наборов сменных модулей (в первую очередь — средств обнаружения), созданных под определенные задачи, а также возможностью базирования на борту LCS различных БПЛА, наводных и подводных беспилотных аппаратов.

Спущенный на воду в 2012 году, «Коронадо» целый год не мог пройти госиспытания: дважды в машинном отделении возникал пожар, на полном ходу появились трещины в корпусе. Наконец, «Коронадо» все-таки довели до ума. Окончательное принятие на вооружение ВМС США запланировано на апрель 2014 года.

Еще одно тревожное событие, оставшееся незамеченным широкой общественностью, произошло 14 мая 2013 года: в состав Командования морских перевозок был принят корабль USNS Monford Point (T-MLP-1). С виду — тихоходная неуклюжая баржа, напоминающее полупогруженное судно, порожним водоизмещением 34000 тонн. Так и есть, с технической точки зрения — это обычный танкер типа «Аляска» с вырезанными танками.

Но первое впечатление обманчиво. «Монфорд Поинт» кажется безобидным ровно до тех пор, пока не становится известно предназначение этой адской машины. Сами янки гораздо более охотно рассказывают об авианосцах, эсминцах и универсальных десантных кораблях, чем о специальной технике Командования морских перевозок. Афишировать такие вещи не положено.

«Монфорд Поинт» классифицируется как MLP — мобильная десантная платформа (пересадочный терминал и плавбаза для десантных катеров). Во время высадки она занимает положение на удалении нескольких десятков (сотен) километров от вражеского побережья, к ней борт к борту швартуется 60 тыс. тонный ролкер-контейнеровоз с частями 3-ей бронетанковой дивизии армии США. Танки осторожно спускаются своим ходом по рампе на палубу MLP, далее загружаются на десантные катера — и вперед, в бой! 

Применение «Монфорд Поинт» позволяет резко нарастить интенсивность высадки, напрямую задействуя быстроходные ролкеры и контейнеровозы Military Sealift Command. Появляется возможность скорой доставки на берег крупногабаритных грузов и тяжелой бронетехники.

Вот что такое MLP «Монфорд Поинт». И поэтому он так опасен.

Четвертый корабль, о котором стоит упомянуть в сегодняшнем обзоре — многоцелевая атомная подлодка USS Minnesota (SSN-783), переданная ВМС США 7 сентября 2013 года с опережением графика на 11 месяцев. Бесшумный подводный убийца, принадлежащий к типу «Вирджиния» (серия II). 

…Лодка приближается к театру боевых действий на скорости 500 миль в сутки, но никто из противников даже не подозревает, насколько она близка к своей цели. Кислород и пресную воду «Миннесота» добывает из морской воды, а её гидроакустический комплекс способен отслеживать перемещения кораблей на другой стороне океана. Система изолированных палуб, реактор S9G, не требующий перезарядки в течении 30 лет, многофункциональная мачта с телекамерами и тепловизорами, вместо привычного перископа: «Миннесота» весьма примечательна с технической точки зрения. Одна из самых совершенных лодок в мире на сегодняшний день.

Минно-торпедное оружие, 12 шахт для запуска «Томагавков», шлюзовая камера для выхода боевых пловцов, беспилотные подводные аппараты — лодки типа «Вирджиния» создавались, как ответ на угрозы нового тысячелетия. Основные задачи: морская разведка и наблюдение за побережьем противника, участие в локальных операциях, высадка диверсионных групп, нанесение ударов крылатыми ракетами по береговым целям.

В начале ноября в СМИ проскользнула информация о закладке на верфи в Паскагуле ракетного эсминца USS John Finn (DDG-113). Событие не вызвало большого ажиотажа — типичный эскадренный миноносец типа «Орли Берк» серии IIA. Помимо ударных и оборонительных (ПВО/ПЛО) функций, «Финн» будет специализироваться на решении задач национальной ПРО и проведении конвоев по насыщенным минам морским районам. Единственная маленькая особенность нового эсминца — «Финн» планирует стать первым кораблем ВМС США, оснащенным, помимо стандартной ПАЗ, системой защиты от биологического оружия.

USS Arlington (LPD-24)

Не менее тихо и незаметно в феврале 2013 г. прошла церемония вступления в строй десантного транспорта-дока USS Arlington (LPD-24). Восьмой по счету корабль типа «Сан Антонио», предназначенный для транспортировки экспедиционной группы Корпуса морской пехоты на другой конец Земли. 22 тысячи тонн полного водоизмещения, 350 человек экипажа, до 700 морских пехотинцев. Также в оснащение корабля входят 2 катера на воздушной подушке, 4 вертолета и легкое оборонительное вооружение. 

Теперь настало время озвучить подробности о двух крупных проектах, о которых стало известно на прошлой неделе:

5 ноября 2013 года начались испытания универсального десантного вертолетоносца USS America (LHA-6). Головной УДКВ одноименного класса, со сплошной полетной палубой — внешне похожий на располневший «Мистраль».

USS America (LHA-6)

Вертолетоносец водоизмещением 45 тыс. тонный, по странному стечению обстоятельств появился на публике БЕЗ кормовой док-камеры. Как объяснили конструкторы, пространство было отдано под расширение авиагруппы (впрочем, на последующих кораблях док-камеру обещают вернуть на место). В результате «Америка» лишилась возможности высаживать даже грузовики и легкую бронетехнику — единственная возможность для доставки личного состава — 12 конвертопланов MV-22 «Оспри» и четыре тяжелых вертолета CH-53E. Кроме того, в состав авиакрыла УДКВ будут включены шесть истребителей F-35B, семь ударных вертолетов «Супер Кобра» и пара поисково-спасательных «Пэйв Хоук».

Создатели «Америки» заявляют, что при необходимости их водоплавающее чудо может быть использовано в качестве легкого авианосца (до 20 СВВП F-35B), но, увы, ситуация слишком очевидна: на этот раз американцы построили ерунду.

Даже несмотря на отсутствие каких-либо технических изысков, кормовой док-камеры и унификации 45% узлов с УДК предыдущего проекта («Уосп») стоимость постройки «Америки» влетела американским налогоплательщикам в 3,4 млрд. долл. Для сравнения — одиозный «Мистраль» обошелся ВМФ России по цене менее 1 млрд. долл. за штуку. Но кто отважится утверждать, что десантные возможности «Америки» в три раза выше, чем у «Мистраля»? Налицо неэффективная трата средств. Использование «Америки» в качестве легкого авианосца — также бесполезная затея. Там, где не могут справиться даже мощные «Нимицы», этот недоавианосец с 20 «вертикалками» F-35B не значит НИЧЕГО.

В то же время сам факт постройки столь крупного и сложного корабля свидетельствует о большом потенциале американской промышленности.

Наконец, финальный аккорд американской кораблестроительной программы-2013.

9 ноября на верфи Northrop Grumman в г. Ньюпорт-Ньюс на воду был спущен ударный авианосец нового поколения USS Gerald R. Ford (CVN-78).

112000-тонный Левиафан, постройка которого обошлась Пентагону в 12,8 млрд. долл. (еще $4,7 млрд. было потрачены на НИОКР). «Джеральд Форд» по праву считается самым крупным, дорогим и сложным кораблем в истории человечества.

Электромагнитные катапульты EMALS и электромагнитные аэрофинишеры AAG, ядерные силовая установка на основе реакторов A1B, способная работать без перезарядки в течении 50 лет, двухдиапазонный радар с АФАР, плазменная система сжигания бытового мусора PAWDS (янки жгут в прямом и переносном смыслах), повышенная автоматизация, позволившая сократить экипаж до 3200 моряков — на 800 чел. меньше, чем на авианосцах типа «Нимиц»… В дальней перспективе корабль планируется оснастить боевыми лазерами, динамической защитой и др. перспективными образцами энергетического оружия — новый американский авианосец рискует стать мощным демонстратором современных разработок в области электроники, кораблестроения, ядерной энергетики и других смежных областей науки и техники.

Хотя находятся и такие, кто относится к новейшему суперкораблю с некоторой долей скептицизма, и считает, что суперавианосец «Форд» превратился в пародию на своих прославленных предков, таких как авианосцы Второй мировой «Лексингтон» и «Саратога».

The Nimitz-class carriers can generate approximately 120 sorties a day. Ford-class carriers,
with the new electromagnetic aircraft launch system (EMALS), are projected to launch around 160 sorties per day, a 33 percent increase in launch capacity. This seems very impressive until one realizes that the USS George H.W. Bush, the last Nimitz carrier, cost $7 billion and the USS Gerald R. Ford is coming in at $13.5 billion. In the end, the nation is paying nearly 94 percent more for a carrier that can only do 33 percent more work

«Авианосцы типа «Нимиц» способны обеспечивать 120 боевых вылетов в сутки, новая «вундервафля» с помощью своих электромагнитных катапульт способна поднимать в воздух до 160 самолетов. Последний из «Нимицев» обошелся нам почти в $7 млрд. Ориентировочная цена постройки нового «Форда» — $13,5 млрд. В результате нация вынуждена платить в 2 раза больше за «вундервафлю», которая может выполнять всего на треть больше работы», — возмущаются контр-адмиралы ВМС США Уильям Моран и Томас Мур. 

Мнение адмиралов разделяют капитан ВМС США в отставке Эд Мак-Нейми, а также аналитик Центра американской безопасности капитан ВМС США Генри Д. Хендрикс. Авианосные корабли стали неактуальны и неэффективны. «Форд» не более чем дорогая игрушка, созданная в угоду промышленному и военному лобби. Без него множество высокопоставленных офицеров Пентагона лишатся своих мест, а промышленные магнаты останутся без заказов.

Не совсем понятна логика оснащения авианосца дорогущим суперрадаром DBR — системой, состоящей из обзорного радара дециметрового диапазона и сантиметровой РЛС AN/SPY-3 с активными ФАР (как на эсминце «Замволт»). Авианосец — не эсминец ПВО, а всего лишь плавучий аэродром, который прикрывает целая эскадра крейсеров и эсминцев. У него имеются только примитивные системы ПВО. Даже обнаружив вражескую ракету, у него вряд ли хватит сил её перехватить. Остается только надеяться на эсминцы эскорта.

Возможности AN/SPY-3 останутся невостребованными. Как, прочем, и сам авианосец «Джеральд Р. Форд»: за последние 60 лет не было ни одной операции, в которых эти плавающие аэродромы оказались бы хоть сколько-нибудь полезны.

Небольшая фотогалерея:

Литторальный боевой корабль

Церемония закладки эсминца USS John Finn (DDG-113)

Примерно так будет выглядеть построенный "Джон Финн" (на фото — USS Spruance (DDG-111)

Десантный транспорт-док (LPD) типа "Сан Антонио"

Платформа MLP за работой

А вот и быстроходный ролкер, битком набитый танками — USNS Sisler (T-ARK-311)

Рубка эсминца "Замволт", декабрь прошлого года

Подлодка USS Minnesota (SSN-783) на пути в Норфолк, сентябрь 2013 г.

http://topwar.ru/35776-novye-korabli-amerikanskogo-flota-2013-god.html

А тут обзор за десять лет: http://www.yaplakal.com/forum2/topic776879.html

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Гранатомёт выпускается с 48-го года. Обидно, но выстрелы к нему имеют большую дальность стрельбы, чем в выстрелы к РПГ-7.

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Слово умное узнал: "марксман" - пехотный снайпер. В армии США стрелок с М-14 или даже М-16, оснащённой снайперским прицелом. По штату - один на взвод. В отличии от классического снайпера действиует на близких дистанциях, действует в составе взвода, а не отдельно. И вооружён более простым оружием.

Получается, СВД - марксмановская винтовка по классификации США. К слову, у нас один марксман на отделение, а не на взвод. В отделении по штатному расписанию либо один боец с СВД, либо один боец с АК, оснащённым прицелом ночного видения. То есть, у нас один марксман на 9-10 человек. У них один на 40?

Так вот, основная претензия к СВД, что она не соответствует признакам "настоящей снайперской винтовки". Хотя, в каждое отделение по настоящему снайперу на засунешь. Да нет их столько в природе. Плюс СВД стоит как автомобиль. А "настоящая снайперская винтовка" - куда дороже. (Плюс подготовка "настоящего снайпера").

Дальше статья, прошу прощения, из Википедии:

Пехотный снайпер (англ. Designated marksman, марксман) — специалист по точной стрельбе, меткий стрелок на малой и средней дистанциях[1]. Основное его отличие от обычного снайперасостоит в том, что марксман, как правило, является органической частью своего подразделения, в то время как снайпер работает обычно в одиночку или с другими снайперами. В армейских подразделениях задачей таких снайперов является повышение дальности ведения огня отряда, на расстояниях превышающих дистанцию стандартного оружия стрелков подразделения. Иногда такого стрелка называют называют «sharpshooter» (англ.) — меткий стрелок.

Винтовки пехотных снайперов призваны заполнить разрыв между стандартными штурмовыми винтовками пехотинцев и дальнобойными снайперскими винтовками с ручной перезарядкой. Типичная винтовка используется на дальности до 500 метров, а снайперские, как правило, на дальности 1000 метров и больше. Винтовка пехотного снайпера восполняют этот пробел, обычно работая в диапазоне от 250 до 500 метров. Обычно для оружия пехотных снайперов приспосабливают существующие модели полуавтоматических винтовок и их модернизации (таких как семействоМ14). В некоторых случаях, используются версии стандартных штурмовых винтовок с улучшенной кучностью, как например, Мк 12 SPR или HK417 20" 'Sniper' Model. Иногда оружие специально конструируют для этих целей (СВД). Общей их чертой является возможность полуавтоматической стрельбы и ёмкость магазина на 10—30 патронов, в зависимости от конкретного оружия.

Пехотный снайпер в разных странах

Американские морские пехотинцы сначала использовали винтовки на базе М14, которые переделывались на базе Квантико (англ. Marine Corps Base Quantico). Затем их заменили на M39 Enhanced Marksman Rifle, которые в свою очередь, с 2012 года, стали менять на M110 SASS. Корпус также использует адаптированную для снайперской стрельбы версию М16 — SAM-R.

Армия

Командование 101-й воздушно-десантной дивизии армии США признало необходимость в пехотных снайперах, когда солдаты столкнулись с интенсивным огнём за пределами диапазона 300—500 метров. Стали развёртываться марксманы с М4, оснащённые прицелами ACOG. 82-я воздушно-десантная дивизия сформировала марксманов с М4, оснащённых прицелом ACOG, успешно действующих на дистанциях до 600 м. Некоторые подразделения этой дивизии использовали винтовки на базе М14. 3-я пехотная дивизия ограниченно использовала модифицированную М16, которая сделана в той же манере, что и SAM-R, неофициально прозванной Squad Designated Marksman Rifle (SDM-R). SDM-R проектировалась для ведения огня на дистанциях до 1000 м.

Армия США также использует винтовки семейства М14 для некоторых стрелков. Обычно они оснащены оптикой Leupold и обозначаются как M-14 Enhanced Battle Rifle.

Сравнение с классическим снайпером 

Пехотного снайпера, «марксмана», не следует путать с «классическим» снайпером. Он редко работает индивидуально в отличие от снайпера. Снайперы часто снаряжаются в команды для одиночных целей и состоят из собственно снайперов и наблюдателей. Пехотный снайпер, однако, действует в качестве постоянного члена подразделения, чаще всего взвода, работающего в тесном контакте с другими бойцами, где его навыки востребованы всегда, когда возникает потребность в поражении дальних целей, недоступных обычному стрелку, но при этом пехотный снайпер имеет с ними общие цели в бою. Он, в отличие от снайпера, не нуждается в навыках маскировки на местности. Снайперы оснащаются, как правило, более точными винтовками со скользящим затвором, например, такими, как M24, но их скорострельность намного ниже, чем у самозарядных винтовок «марксманов», таких как M21 или СВД. В среднем, расстояние эффективного поражения у пехотного снайпера не превышает 800 метров, в то время как снайпер поражает цели на расстоянии до 2000 метров. Интенсивная подготовка снайпера, высокоточная стрельба, маскировка на местности, диверсионная подготовка, проникновение в тыл противника и разведка, корректировка артиллерийских ударов, автономная работа без поддержки и необходимость в наблюдателе, делают их роль более стратегической, чем у пехотного снайпера, входящего в состав обычных войсковых подразделений.

Ещё: марксманская винтовка

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Подробнее про Barrett XM109.

Если в трёх словах:

- Создан на базе снайперской винтовки. Путём замены ствола и ряда деталей превращаетс в винтовку калибра 12,7 и наоборот: винтовка прварщается в грантатомёт

- Пробивает 40 мм броню на расстоянии 500 мм.

- Прицельная дальность - 2000 м. Что спорно.

- Авторы вдохновлялись АГС-17.

- В процесс создания пришлось отказаться от дистанционно-подрываемых боеприпасов. Ибо дорого.

- Сделано всего 10 экз. проект заморожен, слишком высока отдача.

Спёрто тут: http://topwar.ru/9166-antimaterialnaya-vintovka-barrett-xm109.html

По ссылке в комментариях про наши и китайские аналоги.

Антиматериальная винтовка предназначена не для поражения живой силы противника, а для поражения материальных объектов с использованием элементов брони.
После создания меча сразу стремятся создать защиту от него – щит.
Развитие бронированных машин и техники, постоянное наращивание брони на них остро ставит вопрос защиты и средств борьбы с ними.
Основными видами личного вооружения для уничтожения бронированной техники являлись по мере создания гранаты, ружья противотанковые, гранатометы, неуправляемые и управляемые противотанковые ракеты и другие разработки в данной области.   Идея совмещения гранатомета и снайперской винтовки не нова, американский конструктор Р.Барретт подхватывает эстафету изобретательности и проектирует бронебойное оружие под названием XM109.

Немного истории
Оружие Barrett XM109 уходит корнями в программы OCSW и OICW – создание новых гранатометных вооружений с использованием боеприпасов, обладающих возможностью управляемого подрыва, высокой взрывной и пробивной мощностью. Проекты программы OICW по разным причинам практически все заморожены. А проекты программы OCSW проходят испытания и доработки.
Именно в рамках программы компания Barrett Firearms и начала разработку принципиального оружия для борьбы с бронированной техникой.
Можно гордиться тем, что именно Советский гранатомет автоматического исполнения АГС-17 подтолкнул американского конструктора к идее использования гранатометного боеприпаса в крупнокалиберной винтовке Barrett M82A1. Технически винтовка М82 могла бы использовать более крупные боеприпасы, поэтому не требовалось создавать оружие с нуля, а попросту модернизировать снайперскую винтовку под гранатометный боеприпас.
Идею назвали Objective Sniper Weapon – снайперское целевое оружие. Основой для проекта была взята крупнокалиберная винтовка снайперского назначения.
Боеприпасом для новой разработки была выбрана 25х59 граната. 
Гранатный боеприпас уже имел вес в военном деле, характеризовался малыми габаритами, устойчивой траекторией полета, а также возможностями быть использованными в индивидуальном оружии.
При использовании в новом проекте гранатный боеприпас лишили возможности управления подрывом, что в итоге снизило стоимость проекта, так как использовани высокотехнологичных решений влекло за собой существенное подорожание оружия в целом. 
Еще одна причина отказа от программируемых элементов - огонь из оружия будут производить по четко наблюдаемым и конкретным единицам бронированной техники. 
Но конструкторы не отказались полностью от идеи управляемого гранатного боеприпаса и продолжают вести исследования и испытания в рамках развития всей программы OCSW.
Перспективы программы – создание гранатных боеприпасов и использование вместо боевой части различных сочетаний газов, боеприпасов с маскирующимися свойствами.

Как показали дальнейшие испытания оружия, выбор данного гранатного боеприпаса был верным решением - Barrett XM109 с расстояния в полкилометра пробивала 40-мм броню. 

Создание Barrett XM109
При проектировании данного образца оружия конструкторы не хотели вносить большие изменения в конструкцию Barrett M82A1, а хотели достичь максимального сходства с винтовкой собственного производства.
Вследствие этого одним из немногочисленных изменений в винтовке подвергся ствол, верхняя часть коробки ствола, магазин и новый ДТК. 
Ствол получился немного короче, естественно калибром 25 мм, при этом стал более весомым из-за применения мощных гранатных боеприпасов и нарезкой с направлением вправо.
Точность винтовки не пострадала, на расстоянии в полтора километра ее точность сравнима с оригиналом - винтовкой М82.
Очень интересным получился дульный компенсатор, эффективность которого видна при использовании его на винтовке Barrett M82A1, он просто не дает сделать заряжание боеприпаса.
На ствол устанавливается глушитель собственного производства, изготовленный специально для ХМ109. 
Изменения стволовой коробки - установлены 2 дополнительных и 1 стандартная возвратная пружина. Дополнения естественны, так как боеприпас используется более мощный, конструктивно улучшилась экстракция отстрелянной гильзы, уменьшен износ рабочих частей коробки ствола.
Изменения в магазине вызваны также использованием нового боеприпаса, немного изменили подаватель и пружину.
Вся остальная конструкция винтовки осталась без изменений, можно сказать, что данная антиматериальная винтовка есть модернизированная Barrett M82.
XM109 укомплектована системой оптики «BORS». Стреляющий ловит в прицел нужный объект и получает информацию от системы «BORS». Использует полученную информацию для производства выстрела и открывает огонь.
Система «BORS» имеется в продаже также и на гражданском рынке, может быть использована для любого точного оружия.
В комплекте с винтовкой могут идти различные крепления для установки на различную технику (вертолеты, автомобили, БТР, катера).

Судьба Barrett XM109
Для проведения различных испытаний было собрано десять испытательных образцов. В 2004-2005 годах антиматериальные винтовки показали ожидаемые результаты, образцы полностью соответствовали заявленной надежности.
Основной недостаток – превышение допустимого уровня отдачи при ведении огня (имеется в виду превышение американских стандартов). 
Хотя один из писателей, описывающих XM109, попробовав вести стрельбу из образца оружия, сообщил, что отдача вполне нормальная, оружие не оставило на теле синяков и ушибов, приклад не бил по телу. 
Вот так, из-за превышения отдачи проект под названием Barrett XM109 на сегодняшний день является замороженным. Возможно, скоро проблему отдачи компания решит, и мы увидим настоящую убийцу бронированной техники.

Основные характеристики:
- вес в неснаряженном виде 15 килограмм;
- длина 1.17 метра;
- длина ствола 44.5 сантиметра;
- максимальное расстояние для стрельбы 3.6 километра;
- прицельное расстояние 2 километра;
- магазин емкостью 5 гранатных боеприпасов;
- начальная скорость полета 425 м/с.

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Командование Морской пехоты США начало изучать различные возможности продления срока службы штурмовиков AV-8B Harrier II до 2030 года, сообщает Flightglobal. Изначально все самолеты планировалось списать в 2015 году, а затем этот срок был перенесен на 2027 год. Решение о продлении сроков службы самолетов принято в связи с задержками в поставке истребителей укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B Lightning II.

http://topwar.ru/28474-morpehi-ssha-zaymutsya-modernizaciey-shturmovikov-harrier.html

Harrier II совершил свой первый полёт в 78-м году. То есть, к 2030-м году эта модель уже давно отметит свой полувековой юбилей. Сам же Harrier II является модернизацией самолёта AV-8A. Который совершил свой первый полёт в 66-м году. А начал разрабатываться куда раньше. Годах, так подозреваю, в 50-х.  Разница между моделями в том, что, если верить Викиедии, у Хариера "Незначительно увеличена мощность двигателя и в полтора раза - емкость топливных баков, что позволило на треть увеличить радиус действия..."

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Недавно в Сеть «утекла» фотография, на которой лидер КНДР Ким Чен Ын общается со своим народом в сопровождении военных, вооруженных необычными автоматами со шнековыми (цилиндрическими) магазинами. По предположениям блогеров, странное оружие — не что иное, как вариация на тему советского автомата Калашникова, в основе которой могут лежать китайские его копии — Type 88 или Type 98. Другие же отметили очевидное сходство корейских автоматов с российскими пистолетами-пулеметами ПП-19 и ПП-90М1, построенными на базе АКС-74У и также оснащенными шнековыми магазинами. «Лента.ру» решила выяснить, кто и как переосмысливает старый добрый АК.

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Высотный БПЛА большой продолжительности полета «Фантом Ай». Фото: topwar.ru

Корпорация «Боинг» объявила о проведении в исследовательском центре НАСА «Драйден» на авиабазе «Эдвардс» в штате Калифорния вторых летных испытаний демонстратора высотного БПЛА большой продолжительности полета «Фантом Ай» (phantom eye), оснащенного двигателем на водородном топливе.

В ходе испытаний, которые прошли 25 февраля, опытный образец БПЛА «Фантом Ай» поднялся на высоту более 8000 футов (2500 метров), оставался в воздухе в течение 66 минут и развил крейсерскую скорость 62 узла (115 км/ч) перед посадкой. Аппарат превысил результаты, достигнутые в прошлом году в ходе первого полета, когда он поднялся на высоту 4080 футов и находился в воздухе в течение 28 мин, сообщает ЦАМТО.

По заявлению разработчиков, в ходе второго полета БПЛА «Фантом Ай» продемонстрировал маневренность, автономность и управляемость при посадке.

«Боинг» впервые представил разработанный на собственные средства БПЛА на своем предприятии в Сент-Луисе в середине июля 2010 года. Аппарат с двигателем на водородном топливе предназначен для выполнения задач сбора информации, наблюдения и разведки, а также обеспечения связи. БПЛА создан с использованием результатов проекта разработки в 1980-х гг. демонстратора технологии «Кондор».

Первые летные испытания БПЛА были проведены 1 июня 2012 года на авиабазе «Эдвардс». При приземлении из-за недостатков в конструкции шасси БПЛА получил повреждения. Тем не менее, полет был признан успешным.

Перед продолжением испытаний на больших высотах разработчики модифицировали программное обеспечение и часть оборудования, включая автономную систему управления полетом и систему посадки. Последняя была модернизирована с использованием опыта разработки систем посадки самолетов истребительной авиации. По оценке разработчиков, проведенная модернизация себя оправдала.

Ключевой особенностью нового БПЛА является силовая установка на водородном топливе, которая обладает высокой эффективностью. Аппарат оснащен двумя 2,3-литровыми четырехцилиндровыми двигателями «Форд» мощностью по 150 л.с. каждый, двумя 2,5-метровыми сферическими топливными баками, каждый из которых содержит 1000 фунтов жидкого водорода.

Размах крыла «Фантом Ай» – 150 футов (45,7 м). Заявлено, что БПЛА будет способен развивать крейсерскую скорость до 150 узлов (275 км/ч), выполнять полет продолжительностью до 4 суток на высотах до 65000 футов (около 20000 метров) и нести полезную нагрузку весом до 450 фунтов (204 кг). Управление может осуществляться одним оператором. При этом он не осуществляет непосредственное управление полетом, а подает команды на систему управления БПЛА.

В перспективе, после оценки результатов испытаний, компания намерена построить увеличенную на 40% версию БПЛА, которая сможет находиться в воздухе в течение 10 суток с полезной нагрузкой до 1000 фунтов (или 7 суток с грузом 2000 фунтов).

http://warfiles.ru/show-25189-boing...om-toplive.html

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

В США появился новый управляемый снаряд Эскалибур

США вооружатся новыми управляемыми снарядами

http://lenta.ru/news/2013/02/19/excalibur1b/ Там же видео.

При стрельбе на 16 км отклонение составляет 4 метра вместо 10 метров у предыдущей версии.
По ссылке видео, где он эффектно уничтожает бедную "Мотолыгу". А вот танк, подозреваю, он не уничтожит.
Хотя, артбатарею покрошит. Ну, или можно долбануть по неугодной фигуре. НУ, или скажем, если какой-нибудь наводчик скажет точные координаты врага демократии.

А вот наши как бы аналоги. "Как бы", потому, что у американцев привязка по GPS, у нас по лазерному целеуказанию
«Краснополь» (Индекс ГРАУ — 2К25) — комплекс управляемого артиллерийского вооружения, разработанный в тульском КБ Приборостроения.

Включает в себя корректируемый осколочно-фугасный снаряд 3ОФ39 калибра 152 мм (используется в составе выстрелов раздельного заряжания 3ВОФ64 и 3ВОФ93), с полуактивной лазерной головкой самонаведения 9Э421, принимающий отраженный сигнал от цели подсвечиваемой лазерным целеуказателем-дальномером 1Д15 (1Д20, 1Д22). Предназначен для поражения бронированных целей и инженерных сооружений с первого выстрела. Также в состав комплекса может входить комплект средств синхронизации выстрела 1А35 и радиостанция Р-159М.

Серийное производство ведётся ОАО «Ижмаш», головка самонаведения (ГСН) для снаряда изготавливается ЛОМО.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%BF%DЭ

Экскалибур, к слову, стоит до четверти миллиона долларов за снаряд

Хотя, в некоторых случаях, это оправданные траты.
Сантиметр (индекс комплекса управляемого вооружения — 2К24) — советский/российский 152-мм высокоточный артиллерийский снаряд.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D1...%BD%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%29
КМ-8 «Грань» — российский комплекс управляемого вооружения для 120-мм нарезных и гладкоствольных миномётов. Разработан в Тульском Конструкторском бюро приборостроения.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0...8F_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0%29
Дальность стрельбы 9 км
«Китолов» — комплекс управляемого артиллерийского вооружения, разработанный в Тульском КБ Приборостроения.
Включает в себя корректируемый осколочно-фугасный снаряд с пассивной головкой самонаведения, принимающий отраженный сигнал от подсветки цели лазерным целеуказателем-дальномером. Предназначен для поражения бронированных целей и инженерных сооружений с первого выстрела.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0...%BD%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%29
Дальность стрельбы 12 км.

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Американские власти одобрили строительство новых ядерных реакторов в Соединённых Штатах.

"Добро" на строительство пришло примерно через тридцать лет молчания.

Строители обнаружили, что американские эксперты за время тридцатилетней паузы потеряли навыки и знания, необходимые для полного цикла строительства АЭС. Им не оставалось ничего иного, как обратиться за помощью к своим китайским партнёрам.

http://www.atominfo.ru/newsd/k0241.htm

А ещё без помощи Китая США не в состоянии выпускать ни космическую, ни авиационную, ни военную технику.

И если вдруг США решит возобновить выпуск танков, которые они не производят с 95-го года, баллистических ракет или ядерных боеголовок (не производят с 90-го года), то окажается, что и тут часть технологий будет утрачена...

Хорошая вещь Холодная война: всех держала в тонусе.

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

 Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне.




Если коснутся истоков ВВС Китая, можно обнаружить, что первая помощь Китаю как самолетами, запчастями, специалистами и летчиками, была оказана еще в 1939 году .

Истоки. 

До начала советской военной помощи в Китае находилось несколько небольших заводов по производству истребителей. В Наньчане, например, находился завод по производству истребителей Fiat. Известно также о попытках наладить из запчастей сборку бипланов Curtiss Hawk III. 

Curtiss Hawk III китайской сборки и опознавательными знаками Гоминьдана.




10.28 1937 года в Сучжоу из СССР прибыла первая группы советских истребителей И-16.

Самолеты 70-го ИАП на полевом аэродроме в Китае.



Вскоре после начала поставок советской авиационной техники китайское правительство решило разместить у себя производство советских самолетов. 9 июля 1938 года посол Китая в СССР Ян Цзэ обсуждал этот вопрос с советским правительством. 11 августа 1939 года между СССР и Китаем подписан протокол о строительстве самолетосборочного завода в районе Урумчи. Протоколом предусматривалась сборка на заводе до 300 И-16 в год из советских частей, деталей и узлов. Первая очередь завода была закончена 1 сентября 1940 года. В советских документах завод получил наименование "авиазавод №600". Однако китайцам произведенные в Урумчи И-16 (по-видимому, там производили тип 5 и УТИ-4) так и не достались. В апреле 1941 года на заводе находилось 143 законсервированных И-16, хранящихся там уже в течении 6-8 месяцев. Тогда же и появилось решение о возвращении этих самолетов в Союз. Возвращение началось уже после начала войны. Машины собирались, облетывались, камуфлировались, после этого следовала приемка военными летчиками и перегонка в Алма-Ату. К 1 сентября перегнали 111 самолетов, один И-16 был потерян в горах. Оставшиеся 30 И-16 и 2 УТИ-4 ушли в Алма-Ату до конца года. В течение 1941-42 годов завод №600 занимался изготовлением отдельных агрегатов для И-16, однако новых самолетов здесь так и не строили. 

...

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Летчики ВВС России в 2012 году совершили более 100 тысяч вылетов для отработки задач воздушной навигации, свыше 15 тысяч вылетов для практического бомбометания и около 13 тысяч вылетов на применение ракетного вооружения. Эти цифры сообщил официальный представитель Управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по Военно-воздушным силам подполковник Владимир Дерябин.

По его словам, "общий налет летчиков ВВС составил более 300 тыс. часов. Более чем на 20% возросла интенсивность летной подготовки пилотов, которая проходила на авиабазах Военно-транспортной и Дальней авиации. В частности, экипажи Дальней авиации более 20 раз привлекались к полетам по планам стратегического сдерживания, а экипажи Военно-транспортной авиации свыше 130 раз привлекались на мероприятия авиационного обеспечения боевой подготовки частей и подразделений других видов и родов войск. В частности, за 2012 год было десантировано более 60 тыс. военнослужащих ВДВ", - сообщил он.

Особое внимание, отметил В. Дерябин, было уделено подготовке молодых летчиков, выпускников 2011 года, которые в среднем налетали около 100 часов.

"Интерфакс-АВН" 

Ну, и до кучи: новости военной авиации за неделю:

Фотофакт. Новый Су-34 для ВВС России

Готовы три новых Су-35С

Шесть Миг-31БМ заступили на боевое дежурство в Красноярском крае

РСК «МиГ» приступила к поставкам ВВС Индии модернизированных истребителей МиГ-29

Воронежские курсанты начали изучать Як-130

Авиационные власти Индонезии одобрили двигатель SaM146

В ЮВО поступили новые десантно-транспортные вертолеты Ми-8МТВ-5

Ил-20М в новом камуфляже ВВС РФ

Очередной Ту-214 совершил первый полёт

Началась реконструкция военного аэродрома «Приволжский»

В России запущен первый регулярный почтовый авиарейс

В 2012 году вертолетчики Балтийского флота произвели более 250 посадок на авианосные корабли

Войсковые испытания российских беспилотников стартовали под Тулой

Лётчики ЦВО перевыполнили годовой план по стрельбам и бомбометаниям на 20%

Лазерные навигаторы для ВВС начали производить в Подмосковье

Новосибирские "оборонщики" запатентовали принципиально новый лазерный взрыватель для ракет

Авиация: перезагрузка. Гражданские самолеты. Новое время

АТЛАНТ - транспортная технология будущего (Это о гигантских дережаблях, если что).

В ЮВО поступили новые десантно-транспортные вертолеты Ми-8МТВ-5

На Кубани испытали новейшие ударные боевые вертолеты Ми-35М

Вооруженные силы России вернутся к разработке секретной системы ПВО под названием "Мозырь"

Ссылку потерял: будет создано новое кольцо ПВО. В СССР была создана единственная в мире система защиты столицы на основе, если не путаю, С-75 Сокол, лень  проверять название. В конце 80-х  - начале 90-х на дежурство были приняты С-300. Теперь мутят что-то новое.

В 2012 году авиация ЦВО пополнилась 10 модернизированными самолетами МиГ-31БМ

За бугром:

Стоимость истребителей F-35 для Канады превысила 40 миллиардов долларов

У участвовавшего в памятной церемонии, посвящённой событиям Перл-Харбора истребителя F-22 при приземлении отвалился хвост

Украли несколько двигателей истребителей F-16 с авиабазы в центре Израиля

Китай заявил о превосходстве истребителя J-15 над Су-33.

Угу... только ресурс двигателя намного меньше и радар хромает...

Министр обороны Индии подтвердил выбор «Боинга» победителем тендера на поставку тяжелых транспортных вертолетов

От себя добавлю, ростовский МИ-26 имеет в два раз большую грузоподъёмность, чем Чинук. Но  Индия сейчас активно задруживает с США, поэтому мы проиграли им уже несколько авиационных тендеров. 

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

 МРАПосрач

И тут: просто изумительно ясчитаю. Пока писал предыдущий пост я не смог найти цены ни на танки, ни на БМП с БТРами.

А тут: о удача!!!!

Эксперд доказывает, что БМД-4 и "Спрут" – очень и очень плохие машины. И вот какие его аргументы:

«…На данный момент закупочная цена на БМД-4 и «Спрут» колеблется в пределах нескольких десятков миллионов рублей за одну машину. Это однозначно завышенная цена, причем в разы, и ни чем не обоснована, явно машины столько не стоят. В чем причина? Для примера: на данный момент стоимость танка Т-90 находится на уровне 55–60 млн. руб. за одну машину в зависимости от комплектации, (цифра взята из СМИ). Нетрудно сделать вывод: при таких ценах ВДВ действительно будут на голодном пайке….»

То есть, БМД-4 стоит поллмиллиона долларов, столько же, сколько Макспро.  На вооружении БМД-4 100-мм пушка, 300 мм пушка, танковый пулемёт, ручной пулемёт, ПТУР и АГС-17.

На вооружении американских бронемобилей – пулемёт калибра 12,7 мм, старый добрый М-2, созданный в 1918-м году минувшего века на основе пулемёта созданного в 14 году. То есть, ещё до революции.

Но эксперд считает, что бронемашина, которая сможет перебить несколько десятков МРАПов не может стоит, как один МРАП.

Более того, он пеняет ей на вес. Дескать,  чего же это она весит аж 13 тонн!  Но MaxxPro весит 14 тонн. БМД-4 вмещает, правда, на одного десантника  меньше, чем MaxxPro. Но это не принципиально.

Эксперд предлагает заменять гусеничную технику типа БМП и БМД на  бронеавтомобили типа Макспро. Или на МТ-ЛБ.

Эксперд, одно слово.

К счастью, его не услышали.

В России будут продолжена разработки по созданию БМД «Курганец». Для быстрых операций будут использовать «Тигры» и «Рыси».

У американцев есть аналоги «Тигра». А вот аналога «БМД-4», или хотя бы «БМД-3»  - нет. В БМД-4 запихнуто столько вооружения, сколько имеют 4 их БМП или 4 БТРа.

А тут известный эксперд Растопшин доказывает, то «Армата» совсем не супер-танк.

В приличном обществе при упоминании фамилий Латынина, Растопшин или Храмчихин, конечно же,  бьют канделябром по голове.

Но я рискну дать на него ссылку.

Например, он доказывает, что «Армата» слишком мало весит, всего 50 тонн. В то время, как во всех современных армиях танки весят уже за 60-65 тонн. То есть, в переводе на русский язык, они не только стоят запредельно дорого, они в принципе не смогут пройти ни по нашим дорогам, ни по нашим мостам.

И тем более, что я как я уже сказал в предыдущем посте, американцы теперь уменьшают вес «Абрамсов» до всё тех же 50 тонн.